Lal Bahadur Shastri Marg , generalmente conocido por su abreviatura LBS Marg , [1] es una carretera principal de 21 km de largo en los suburbios del este de Mumbai . LBS Marg conecta la ciudad vecina de Thane con Sion en Mumbai . [2] Pasa por zonas densamente pobladas de los suburbios del este y está muy congestionado. Aproximadamente, 3 lakh de vehículos utilizan esta carretera a diario. [3] La carretera lleva el nombre de Lal Bahadur Shastri , el segundo primer ministro de la India .
Lal Bahadur Shastri Marg | |
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Información de ruta | |
Mantenido por Brihanmumbai Municipal Corporation , Thane Municipal Corporation | |
Largo | 21 km (13 millas) |
Uniones principales | |
extremo norte | Thane |
JVLR en Gandhi Nagar, Vikhroli Andheri-Ghatkopar Link Road en Ghatkopar SCLR en Kurla BKC Road en Kurla | |
Extremo sur | Sion, Bombay |
Localización | |
Estados | Maharashtra |
Distritos | Thane , suburbio de Mumbai , ciudad de Mumbai |
Ciudades importantes | Thane , Bombay |
Sistema de carreteras | |
Descripción de la ruta
LBS Marg comienza en Thane, extendiéndose desde Old Agra Road y Ghodbunder Road . [4] Se cruza con la Eastern Express Highway (EEH) en Marathon Chowk. Al viajar entre Mumbai y Thane, los viajeros deben pagar un peaje. La puerta de peaje (llamada naaka en marathi ) se llama Teen Hath Naaka . LBS Marg luego pasa por todos los suburbios del este, desde Mulund hasta Sion, donde se une con la EEH cerca del paso elevado de Sion. Tanto LBS Marg como EEH pasan por Thane y los suburbios del este, pero pasan al oeste y al este de la línea central respectivamente. LBS Marg tiene solo 4 carriles. Sin embargo, solo 2 carriles están en uso ahora debido al trabajo del metro en curso. Pasa a través de áreas residenciales y comerciales haciéndola más congestionada e invadida . Por otro lado, EEH es ancho, bien mantenido y suave. Pasa por una zona deshabitada donde el desarrollo está prohibido.
LBS Marg también ofrece conectividad a los suburbios occidentales cuando se cruza con Andheri - Ghatkopar Link Road y el JVLR . La carretera también se cruza con la carretera BKC en Kurla, lo que proporciona conectividad al complejo Bandra Kurla y luego a Bandra . También ofrece conectividad a los suburbios del puerto cuando se cruza con la carretera de enlace Ghatkopar-Mankhurd (GMLR).
LBS Marg está conectado a Kalina desde Kurla a través de un puente de 6 m sobre el río Mithi . [5]
La Línea 4 del Metro de Mumbai, que pasará por LBS, está en construcción.
Planificación
La Corporación Municipal de Brihanmumbai (BMC) tiene planes de ampliar LBS Marg desde 1970. [6] La BMC decidió revitalizar y financiar el proyecto en 2012. Las obras requerirán la demolición de 2000 edificios, el 80% de los cuales son propiedades comerciales. . BMC estima que el costo de adquisición de propiedades para demolición es de ₹ 300 crore (US $ 42 millones). El plan era ampliar LBS Marg a 6 carriles (un ancho de 120 pies) desde 4 carriles (60 a 80 pies de ancho). [3] Sin embargo, con el trabajo de construcción del metro desde el tramo de Thane a Ghatkopar, el ancho de la carretera se ha reducido en algunos lugares a solo 12 pies a cada lado.
Estado actual
La carretera LBS es conocida por una gran invasión y una aplicación casi nula de las reglas de tráfico y cívicas o las pautas de planificación urbana. Es común ver vehículos que invaden los senderos, conducen por el lado equivocado de todo tipo de vehículos, incluidos los vehículos pesados, y cruzan imprudentemente en ausencia de cruces peatonales. [7] El trabajo de construcción en curso del Metro en la mediana central ha dado como resultado que el ancho de la carretera se reduzca a solo 12 pies en ciertos bolsillos, sin senderos para el movimiento de peatones. Como resultado, las velocidades vehiculares en la carretera han caído a un promedio de 3 km / h (1.8 mph) durante las horas pico. [8] Además, la carretera tiene el mayor número de lugares propensos a inundaciones en los suburbios del este, siendo las inundaciones anuales un fenómeno común. [9]
Bienes raíces
La conversión de una región principalmente industrial a un área de uso mixto comenzó en la década de 2000. [10]
LBS Marg tiene varios centros comerciales, complejos de apartamentos y oficinas corporativas a lo largo de él. Algunos de los centros comerciales más destacados de Mumbai, R-Mall (Mulund), Neptune Magnet Mall ( Bhandup ), R City Mall ( Ghatkopar ) y Phoenix Marketcity ( Kurla ), se encuentran en LBS Marg. Godrej and Boyce IT Park, ubicado en Vikhroli , alberga las oficinas de varias empresas de TI. Empresas como Accenture , Capgemini , TCS , Wipro , WNS Spectramind, ICICI Prudential , HCC , Colgate-Palmolive y Cipla tienen oficinas en LBS Marg. Godrej Park Site y Raj Legacy en Vikhroli, Kalpataru Aura y The Address en Ghatkopar, y Dreams and Whispering Towers de HDIL en Bhandup son algunos complejos residenciales notables en LBS Marg.
Algunas instalaciones de fabricación continúan existiendo en o cerca de LBS Road, en particular Johnson & Johnson (Mulund), Ceat Tires, Asian Paints y ShangriLa Biscuits (Bhandup), Jai Hind Oil Mills (Kanjurmarg), Everest Spices y Godrej Industries (Vikhroli).
Referencias
- ^ Pandurang Mhaske (29 de noviembre de 2011). "BMC comprará su camino hacia la ampliación de carreteras de LBS" . Dnaindia.com . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ "6 meses después, el tramo LBS Rd de Mumbai permanece excavado" . Dnaindia.com. 9 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b "2000 edificios en LBS Marg para ir a acomodar el tráfico" . Espejo de Mumbai . 10 de julio de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ "Potencial de inversión" . El Indian Express . 6 de noviembre de 2010 . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ "Crucial puente de Mithi que se cerrará después de un derrumbe parcial" . Los tiempos de la India . 22 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ "Ampliación de LBS Marg: entran 600 estructuras" . Dnaindia.com. 18 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ "conducción por el lado equivocado" . Los tiempos de la India . 18 de octubre de 2018 . Consultado el 6 de octubre de 2019 .
- ^ "El tráfico de LBS Marg pasa de un rastreo a una parada virtual" .' The Times of India . 28 de noviembre de 2018 . Consultado el 6 de octubre de 2019 .
- ^ "La carretera que obstruye los suburbios del este tiene 24 puntos de inundación, pero BMC tiene pruebas de que se hizo el trabajo" . Los tiempos de la India . 12 de junio de 2019 . Consultado el 6 de octubre de 2019 .
- ^ "La parcela de 10 acres va por Rs180 cr" . Dnaindia.com. 6 de octubre de 2006 . Consultado el 18 de julio de 2013 .