El Lambretta Model B fue el segundo modelo de producción de scooters Lambretta , producido desde noviembre de 1948 hasta enero de 1950. Era similar a su predecesor, el Lambretta Model A, pero fue refinado para mejorar la conducción. [1] Se hizo gracias al éxito del Modelo A. [1]
1948 Lambretta B en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu , Hampshire , Inglaterra | |
Fabricante | Lambretta |
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Producción | 1948-1950 |
Predecesor | Lambretta modelo A |
Sucesor | Lambretta Modelo C |
Clase | Scooter |
Motor | 123 cc, dos tiempos, cilindro único |
Diámetro / carrera | 52 mm x 58 mm |
Velocidad máxima | 44 mph (71 km / h) |
Energía | 4,3 caballos de fuerza (3 kW; 4 PS) |
Transmisión | 3 velocidades, agarre giratorio del manillar |
Suspensión | Suspensión de resorte (delantera y trasera) |
Frenos | Tambor |
Dimensiones | L : 1.680 mm W : 650 mm H : 900mm |
Peso | 60 kg ( seco ) |
El consumo de combustible | 110 mpg -imp (2,6 L / 100 km; 92 mpg- EE . UU. ) |
Descripción general
Después del éxito del Modelo A, Ferdinando Innocenti necesitaba una bicicleta refinada, por lo que el Modelo B era muy similar a su predecesor. El objetivo principal era mejorar la calidad y la comodidad de la conducción y, al mismo tiempo, mantener el scooter como un medio de transporte de bajo coste. Era tan simple como el Modelo A, pero las mejoras significan que cuesta más. El Modelo B tuvo más éxito que el Modelo A vendiendo 35,014 unidades en comparación con las 9,669 unidades del A.
Diseño
El Model B es una versión más refinada de su predecesor el Model A. Su principal mejora está en la suspensión; la parte delantera y trasera ahora tienen suspensión de resorte , y hay un amortiguador de resorte helicoidal montado horizontalmente en el motor para permitir que la parte trasera del motor pivote. [1] Los manubrios se han movido hacia adelante y el sillín se ha elevado, lo que permite un tanque de combustible más grande para una posición de conducción más cómoda. [1] Los cambios de marcha se han facilitado con un cambiador de marchas en el manillar, que se convertirá en estándar en todos los modelos futuros. [2] También tenía un velocímetro montado en el escudo de las piernas . Los neumáticos se hicieron más grandes para una mejor calidad de marcha, de 3,50 * 7 a 3,50 * 8. [1]
Ventas y producción
La producción del Modelo B duró 15 meses y fue más de tres veces mayor y tres meses más larga que la del Modelo A.
Fecha y año | Producción |
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Noviembre-diciembre de 1948 | 1.854 |
Enero-diciembre de 1949 | 31,320 |
Enero de 1950 | 1.840 |
Total | 35,014 |
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e "Lambretta Model B" . www.ilambretta.co.uk . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ "Talleres de Cambridge Lambretta - Guía de scooters Lambretta" . www.lambretta.co.uk . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .