Lamoral II Claudius Franz, conde de Thurn y Taxis (14 de febrero de 1621 (bautizado) - 13 de septiembre de 1676) fue un noble alemán y director de correos imperial. Asumió el cargo de Director General de Correos Imperial de manos de su madre cuando alcanzó la mayoría de edad en 1646. Obtuvo permiso del Emperador en 1650 para cambiar su apellido a von Thurn, Valsassina und Taxis , pero luego optó por el más corto von Thurn und Taxis (o de la Tour et Tassis en francés). Él y su madre fueron fundamentales en la organización del sistema postal imperial . Después del final de la Guerra de los Treinta Años , compitió con éxito contra los numerosos sistemas postales de los estados alemanes. Sin embargo, no pudo recuperar unmonopolio . También participó en las negociaciones que llevaron al Tratado de Westfalia .
Lamoral II Claudio Franz | |
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Conde de Thurn y Taxis | |
Nació | 1621 Bruselas |
Fallecido | Amberes | 13 de diciembre de 1676
familia noble | Thurn und Taxis |
Esposos) | Anna Franziska Eugenia de Horne |
Padre | Leonhard II, conde de taxis |
Mamá | Alexandrine de Rye, Condesa de Varax |
La vida
Juventud
Lamoral II Claudius Franz nació en Bruselas , el único hijo de Leonhard II, Conde de Taxis , y su esposa Alexandrine de Rye, Condesa de Varax . Su padre murió inesperadamente en 1628, cuando tenía siete años y heredó los cargos de Director General de Correos Imperial y Director de Correos de los Países Bajos españoles. [1] Hasta que alcanzó la mayoría de edad, su madre actuó como su tutora y le proporcionó una educación completa, enseñándole sobre el sector postal y los idiomas, incluidos holandés, francés, alemán, italiano, latín y español. [2]
Actividades hasta la Paz de Westfalia
Lamoral Claudius Francis comenzó a actuar como Director General de Correos cuando alcanzó la mayoría de edad, a la edad de 25 años, firmando documentos él mismo, incluso antes de ser nombrado oficialmente. Uno de sus primeros actos en el cargo fue la confirmación del nombramiento de su primo Juan Bautista de Taxis como Director de Correos en Augsburgo el 27 de febrero de 1646. Lamoral Claudius Francis fue confirmado como Director General de Correos por el Emperador Fernando III el 11 de septiembre de 1646.
Hacia el final de la Guerra de los Treinta Años , durante las negociaciones de paz en Osnabrück y Münster , estableció un enlace de mensajería postal entre Detmold y Osnabrück y otro entre Osnabrück y Bückeburg. También estableció una ruta postal de Colonia a través de Lünen a Münster y una ruta de Münster a Osnabrück. Continuó operando la ruta que su madre había establecido desde Colonia a través de Roermond a Bruselas. Después de la Paz de Westfalia, fue responsable de cambiar el servicio postal de Innsbruck a Bruselas de nuevo a su ruta tradicional. [3]
Cambio de nombre
Los condes de Taxis parecían descender de la baja nobleza . Sin embargo, la investigación genealógica iniciada por su madre sugirió que podrían haber descendido de la dinastía patricia italiana Della Torre (también conocida como Torriano ). Con base en esta investigación, la familia Taxis quería cambiar su nombre a "Tour and Taxis". Ya en los primeros documentos que firmó en 1646 se hacía llamar Lamoral Claudius Francißcus de la Tour, Conde de Taxis, aunque su cambio de nombre no fue aprobado por el emperador hasta 1650. Siguiendo la iniciativa de su madre, encargó al genealogista Engelbert Flacchie en 1647 para escribir un libro sobre la historia dinástica de la casa de Taxis. Este libro fue publicado en 1709 por su hijo y sucesor, Eugen Alexander . [4]
El 6 de octubre de 1649, el rey Felipe IV de España reconoció la ascendencia de la familia Taxis de la familia Della Torre. El emperador Fernando III permitió el cambio de nombre el 24 de diciembre de 1650. En 1653, la Casa de Thurn y Taxis reemplazó el águila imperial en su escudo de armas con la torre de Della Torre. Mantuvieron al tejón en el escudo del corazón. [5]
Actividades de construcción y adquisición de terrenos
Lamoral Claudius Francis luchó toda su vida por la apreciación y el avance social de su familia con las filas de la nobleza. Sus proyectos de construcción se incluyeron en este esfuerzo. Ordenó un rediseño en estilo barroco de la cripta familiar que Francisco de Taxis había construido en la iglesia de Nuestra Señora de Zavel en Bruselas. Alrededor de 1660, construyó la residencia de verano y Lustschloss Beaulieu en las afueras de Bruselas. Amplió su residencia en la ciudad frente a la iglesia de Nuestra Señora de Zavel en un magnífico palacio. Con el fin de poseer propiedades acordes a su posición, compró los señoríos de Braine-le-Château y Haut-Ittre en Hainaut a los parientes de su esposa. Ya ocupaba el señorío de La Roche-en-Ardenne . [6] A pesar de estos esfuerzos, solo su hijo Eugen Alexander logró ser criado como príncipe español e imperial .
Actividades como Director General de Correos
El 2 de diciembre de 1649, a Lamoral Claudius se le concedió una patente imperial que le permitía establecer estaciones de correos en cualquier parte del Sacro Imperio Romano Germánico . La operación del Correo imperial había sido considerada como un feudo desde 1615. Lamoral se esforzó personalmente por velar por las relaciones externas del Correo y por su reconocimiento como un feudo imperia. Visitó la Dieta de Ratisbona para hacer campaña a favor de la expansión de la red postal bajo su liderazgo. En la elección del emperador Leopoldo I , Lamoral estuvo presente como vasallo imperial. [5]
El 13 de febrero de 1664, firmó un contrato con el elector Fernando María de Baviera, para establecer nuevas rutas postales desde Múnich a Augsburgo, Innsbruck, Ratisbona, Wels y Salzburgo. [7] El 13 de febrero de 1672, firmó un contrato con el arzobispo Karl Kaspar von der Leyen de Trier para establecer una ruta postal de Trier a Coblenza. [8]
En 1672, las rutas postales tuvieron que ser desviadas, debido al estallido de la guerra franco-holandesa . En 1675, los trabajadores postales fueron atacados por mercenarios franceses mientras viajaban por el Arzobispado de Trier con una Salvaguardia . Lamoral se quejó a Luis XIV , pero recibió una respuesta negativa del ministro francés de Guerra y Asuntos Postales, Le Tellier de Louvois . [9] Del Emperador, obtuvo un decreto para proteger mejor la neutralidad de las estaciones postales. [10] [11]
Lamoral murió en Amberes , a los 55 años.
Competencia
Durante la Guerra de los Treinta Años y, en particular, durante las negociaciones de paz en Münster y Osnabrück, los gobernantes protestantes se esforzaron en establecer un sistema postal independiente utilizando el sistema de retransmisión. En teoría, el sistema postal imperial tenía un monopolio legal , que había sido otorgado por el emperador Rodolfo II en 1597. Sin embargo, los gobernantes protestantes argumentaron que los archiduques de Habsburgo operaban su propio sistema independiente de "Correos judiciales", que había sido reconocido por Lamoral Claudius. El abuelo de Franz, Lamoral de Taxis . Después de la Paz de Westfalia, algunos gobernantes protestantes poderosos, como los electores de Brandeburgo y Sajonia, los Landgraves de Hesse-Kassel y los duques de Brunswick-Lüneburg, comenzaron a establecer sistemas postales independientes en sus territorios. [12] Lamoral II Claudius Franz, el Director General de Correos Imperial, intentó en vano contrarrestar este desarrollo. En una conferencia de gobernantes protestantes en Hildesheim en 1658, los gobernantes decidieron adoptar un enfoque común hacia los reclamos de la Casa de los Taxis. Lamoral II Claudius Franz volvió a argumentar que sus sistemas postales eran ilegales bajo el decreto de monopolio de Rudolph de 1597. Sin embargo, no se impuso y después de largas negociaciones, tuvo que aceptar la existencia de competidores y perdió varias rutas postales frente a estos nuevos competidores. Durante otra conferencia sobre cuestiones postales en 1666, nuevamente en Hildesheim, se acordó una demarcación definitiva de esferas de interés. [13]
Durante su mandato, Lamoral II Claudius Franz se comprometió a fortalecer la organización postal y satisfacer las necesidades de las oficinas de correos individuales. Fue un infatigable redactor de cartas. Miles de borradores de sus cartas se han conservado en el Princely Thurn and Taxis Archive en Regensburg. [14] También fue un negociador duro. El elector Federico Guillermo de Brandeburgo se quejó en una carta al emperador Leopoldo I: "... que el Conde de Taxis realmente debería mantenerse bajo control". [13]
Matrimonio y cuestión
Se casó el 6 de febrero de 1650 con la condesa Anna Franziska Eugenia (m. 25 de junio de 1693), hija del conde Philip Lamoral de Horne y Houtekerke (m. 1654) y su esposa, la princesa Dorothée Jeanne d'Arenberg (m. 1665). De este matrimonio, tuvo los siguientes hijos:
- Eugen Alexander (bautizado el 11 de enero de 1652-21 de febrero de 1714), lo sucedió como Director General de Correos.
- Iñigo Lamoral (bautizado el 6 de noviembre de 1653 - el 1 de octubre de 1713), general imperial de la caballería, se casó con la condesa Claudia Franziska Welburga Fugger von Nordendorg
- Franz Sigismund (30 de enero de 1655-19 de enero de 1710), capitán general y gobernador de Lieja, se casó con la condesa Anna-Hyacinth d'Ursel
- Genoveva Ernestina Maria (bautizada el 26 de noviembre de 1657-1686), se casó con Martín Gutiérrez la Sra. De los Ríos, Capitán de la guardia española
- Anton Alexander (bautizado el 3 de julio de 1662 - el 6 de junio de 1683), soldado, muerto en batalla antes de Neuhäsel
Estos niños murieron jóvenes:
- Philip Leopold (18 de noviembre de 1650-10 de junio de 1657)
- Hijo sin nombre (1656-1656)
- Isabella Maria (bautizada el 3 de septiembre de 1660 - noviembre de 1671)
- Maria Theresia (bautizada el 7 de mayo de 1663 - antes del 28 de octubre de 1673)
Notas al pie
- ^ Dallmeier, parte II, p. 99
- ^ Behringer: Thurn und Taxis. pag. 209
- ↑ Simon: Der Postkurs von Rheinhausen bis Brüssel im Laufe der Jahrhunderte. En: Archiv für deutsche Postgeschichte 1/1990. págs. 19, 22 y 26
- ^ Behringer: Thurn und Taxis. pag. 207–208
- ^ a b Behringer: Thurn und Taxis. pag. 208
- ^ Behringer: Thurn und Taxis. pag. 209-210
- ^ Dallmeier, parte II, p. 152
- ^ Dallmeier, parte II, p. 169
- ↑ Vaillé: Histoire genérale des postes françaises. Band IV, S. 379.
- ^ Dallmeier, parte II, p. 175
- ^ Gudrun Meyer en: Jahrbuch 2003, Kreis Bernkastel - Wittlich. ISBN 3-924182-42-6 , p. 97 y siguientes
- ^ Behringer: Thurn und Taxis. pag. 96.
- ^ a b Behringer: Thurn und Taxis. pag. 97.
- ^ Behringer: Thurn und Taxis. pag. 209.
Referencias
- Wolfgang Behringer: Thurn und Taxis. Piper, Munich y Zürich, 1990, ISBN 3-492-03336-9
- Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501–1806. Parte I: Quellen - Literatur - Einleitung. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz, 1977
- Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501–1806. Parte II: Urkunden - Regesten. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz, 1977
- Martin Dallmeier en: De post van Thurn und Taxis, La Poste des Tour et Tassis 1489-1794. Brüssel, 1982
- Josef Rübsam (1894), " Taxis, Lamoral Claudius Franz Graf von ", Allgemeine Deutsche Biographie (ADB) (en alemán), 37 , Leipzig: Duncker & Humblot, págs. 510–513
- Ernst-Otto Simon: Der Postkurs von Rheinhausen bis Brüssel im Laufe der Jahrhunderte. En: Archiv für deutsche Postgeschichte. Edición 1/1990, pág. 14–41
- Eugène Vailé: Histoire genérale des postes françaises. Vol. IV. Prensas universitarias de Francia, París, 1951
- Europäische Stammtafeln (Tablas genealógicas europeas). Vol. V: Thurn und Taxis. Cuadro 129
enlaces externos
- Imagenes
- Retrato
Lamoral II Claudius Franz, Conde de Thurn y Taxis Thurn und Taxis Nacido: 1621 Murió: 13 de septiembre de 1676 | ||
Precedido por Alexandrine | Director General de Correos del Sacro Imperio Romano Germánico 1646-1676 | Sucedido por Eugen Alexander |