Quark Lamson PL-1
| Quark PL-1 | |
|---|---|
 | |
| Papel | Planeador |
| origen nacional | Estados Unidos |
| Diseñador | Philip Lamson |
| Primer vuelo | 1965 |
| Introducción | 1964 |
| Estado | Producción completada |
| Número construido | uno |
El Lamson PL-1 Quark era un planeador americano monoplaza de ala alta que fue diseñado y construido por Philip Lamson , que voló por primera vez a principios de 1965. [1] [2]
Diseño y desarrollo
Lamson diseñó y construyó el Quark en 1964 como un proyecto de avión experimental alegre para crear un planeador piloto en posición prona. Para ello se acomodó al piloto tumbado con la cabeza en la burbuja de la nariz. [1]
El PL-1 está construido con fibra de vidrio , con las alas hechas de un sándwich de fibra de vidrio de balsa que se colocó en un molde hembra. El ala era originalmente de 20 pies (6,1 m) de envergadura, pero se aumentó rápidamente a 30 pies (9,1 m) con extensiones de punta y finalmente la aeronave recibió un nuevo ala de tres piezas de 40 pies (12,2 m). El perfil aerodinámico era una modificación de Irv Culver a la NACA 0012. El tren de aterrizaje era un mono-rueda, con pequeños patines en la punta de las alas . [1]
Soaring Magazine describió el avión como "puramente una alondra y una extravagante alondra en eso". El diseñador describió la actuación como "en algún lugar entre un Nimbus y un Rogallo". [1]
Solo se construyó un Quark y se registró en la Administración Federal de Aviación de EE. UU . En la categoría Experimental - construido por aficionados . [1] [2]
Historia operativa
La aeronave registró unas 300 horas en su versión de 9,1 m (30 pies) de envergadura. El Quark se eliminó del registro de la FAA el 13 de agosto de 2002 y es probable que la aeronave ya no exista. [1] [2]
Especificaciones (Quark)
Datos de Soaring [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 10 pies (3,0 m)
- Envergadura: 40 pies (12 m)
- Área del ala: 88,89 pies cuadrados (8,258 m 2 )
- Relación de aspecto: 18: 1
- Perfil aerodinámico : modificación de Irv Culver a la NACA 0012
- Peso vacío: 340 lb (154 kg)
- Peso bruto: 504 libras (229 kg)
Rendimiento
- Carga alar : 27,7 kg / m 2 (5,67 lb / ft2 )
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Farrar V-1 Flying Wing : otro parapente en decúbito prono
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b c d e f g Rogers, Bennett: 1974 Sailplane Directory, Soaring Magazine , página 45. Soaring Society of America, agosto de 1974. USPS 499-920
- ^ a b c Administración Federal de Aviación (agosto de 2011). "Resultados de la consulta de marca / modelo N44L" . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- Planeadores de los Estados Unidos de la década de 1960
- Aviones de construcción casera
- Avión piloto propenso
