Lancia 3Ro
El Lancia Ro , Lancia Ro-Ro y Lancia 3Ro fueron camiones pesados 4x2 construidos por el fabricante italiano Lancia desde la década de 1930 hasta la década de 1940 para uso militar y civil. El diésel Ro de 2 cilindros se produjo de 1933 a 1939, el diésel Ro-Ro de 3 cilindros de 1935 a 1939 y el diésel 3Ro de 5 cilindros mejorado de 1938 a 1947.
Ro y 3Ro prestaron un extenso servicio militar durante la Segunda Guerra Italo-Etíope y la Segunda Guerra Mundial , principalmente como dos de los principales camiones pesados del Real Ejército Italiano .
El Lancia Ro (o 264) fue el primero de una familia de camiones pesados Lancia 4x2, que comenzó en 1933. El Ro se construyó con dos versiones, un motor de gasolina (BM) de tres cilindros o un motor diésel (Nm) de dos cilindros. . El Ro era un camión particularmente robusto, considerado confiable, que requería poco mantenimiento y fácil de conducir. Fue el primer camión italiano en recibir una transmisión de 4 velocidades.
El camión militar Ro NM (por Nafta Militare o "diésel, militar") se produjo en 3.056 unidades entre 1934 y 1938 y finalmente se reemplazó por el 3Ro mejorado. [1]
Construido por Lancia bajo licencia de la firma alemana Junkers , el motor Tipo 89 instalado en el Ro era un diésel compacto de dos tiempos , de dos cilindros en línea , de 3.180 cc (194 pulgadas cúbicas), cuatro pistones opuestos . Desarrolló 64 hp (48 kW) a 1.500 rpm. [1] La transmisión usaba una transmisión manual Tipo 126 de 4 velocidades más reversa complementada con un cambio de rango bajo, para un total de 8 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás. [1]
De 1933 a 1939 se construyeron 429 camiones Ro civiles. [1] Esta versión difería mecánicamente del tipo militar principalmente por sus vías delanteras y traseras más anchas, así como por la disponibilidad de una distancia entre ejes más larga de 4250 mm (167,3 pulgadas) junto con la versión normal. [1]
