Barco de aterrizaje en el muelle
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Un buque de desembarco (también llamado buque de desembarco, muelle o LSD ) es un buque de guerra anfibio con un muelle para transportar y lanzar lanchas de desembarco y vehículos anfibios . [1] Algunos barcos con cubiertas de pozo, como la clase soviética Ivan Rogov , también tienen puertas de proa para permitirles entregar vehículos directamente a la playa (como un barco de desembarco de tanques ). Los modernos barcos de desembarco también operan helicópteros.
Un barco con una cubierta de pozo (que atraque bien) puede transferir carga a las embarcaciones de desembarco en mares más agitados con mucha más facilidad que un barco que tiene que usar grúas o una rampa de popa. [2] El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU. Para un barco con una cubierta de pozo depende de sus instalaciones para aeronaves : un LSD (moderno) tiene una cubierta para helicópteros , un LPD también tiene un hangar y un LHD o LHA tiene una eslora completa. cubierta de vuelo. [2]
Historia
El LSD ( clasificación de casco de la Marina de los EE . UU. Para buque de desembarco, muelle) surgió como resultado de un requisito británico durante la Segunda Guerra Mundial de un buque que pudiera transportar grandes embarcaciones de desembarco a través de los mares a gran velocidad.
El predecesor de todos los LSD modernos es Shinshū Maru del Ejército Imperial Japonés , que podría lanzar su nave de aterrizaje de infantería utilizando un sistema de riel interno y una rampa de popa. Entró en servicio en 1935 y entró en combate en China y durante la fase inicial de las ofensas japonesas durante 1942.
El primer LSD de la Royal Navy provino de un diseño de Sir Roland Baker, que había diseñado la nave de desembarco británica , Tank . Era una respuesta al problema de lanzar rápidamente pequeñas embarcaciones. El "Landing Ship Stern Chute", que era un transbordador de tren reconvertido, fue uno de los primeros intentos. Se podrían lanzar trece lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) desde estas naves por la rampa. El pórtico del barco de desembarco era un buque tanque reconvertido con una grúa para transferir su carga de lanchas de desembarco de la cubierta al mar: 15 LCM en poco más de media hora. [3]
El diseño fue desarrollado y construido en los EE. UU. Para la Marina de los EE. UU. Y la Royal Navy. El LSD podría transportar 36 LCM a 16 nudos (30 km / h). Se necesitaron una hora y media para que el muelle se inundara y dos y media para bombearlo. En caso de inundación, también podrían utilizarse como muelles para reparaciones de embarcaciones pequeñas. Las embarcaciones de desembarco más pequeñas, como los LCVP, podrían transportarse en la bodega, al igual que los vehículos de apoyo o de asalto anfibios con ruedas y orugas completas.
Buques de la clasificación de casco LSD
En la Armada de los Estados Unidos , dos grupos relacionados de buques clasificados como LSD están en servicio a partir de 2011, las clases Whidbey Island y Harpers Ferry , que se utilizan principalmente para transportar aerodeslizadores ( LCAC ), operar helicópteros y transportar Marines . [4]
El British Royal Fleet Auxiliary (RFA) opera tres buques de desembarco de la clase Bay basados en el diseño holandés-español Enforcer en apoyo de las operaciones de la Royal Navy, mientras que un cuarto barco de la clase, anteriormente en servicio RFA, ahora es operado por Royal Armada australiana .
Ex LSDs de Estados Unidos incluyen el Ashland clase , Casa Grande de clase , Thomaston clase y Anchorage clase .
Clases de LSD
En servicio
| País | Clase | En servicio | Oficial | Largo | Haz | Borrador | Desplazamiento ( mt ) | Nota | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Australia | Choules | 1 | 2011 | 176,6 m (579 pies) | 26,4 m (87 pies) | 5,8 m (19 pies) | 17,810 | Ex-RFA Largs Bay (L3006) vendido a la Royal Australian Navy en abril de 2011, rebautizado como HMAS Choules (L-100). | |
 Brasil | Ceará | 1 | 1989 | 160 m (520 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 5,94 m (19,5 pies) | 11,989 | En reserva, el ex USS Hermitage (LSD-34) prestado a la Armada de Brasil en 1989, rebautizado como Ceará (G30), vendido a la Armada de Brasil en 2001. | |
 Taiwán | Hsu Hai | 1 | 2000 | 169 m (554 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 6,1 m (20 pies) | 14,225 | Ex-USS Pensacola (LSD-38) vendido a la Armada de la República de China (Taiwán) en 2000, rebautizado como ROCS Hsu Hai (LSD-193). | |
 Rusia | Ivan Gren | 4 | 2016 | 120 m (390 pies) | 16,0 m (52,5 pies) | 6.600 | Un segundo en pruebas, que se pondrá en servicio en septiembre de 2020, dos edificios más con un diseño mejorado | ||
 Reino Unido | Bahía | 3 | 2007 | 176,6 m (579 pies) | 26,4 m (87 pies) | 5,8 m (19 pies) | 17,810 | ||
 Estados Unidos | Isla Whidbey | 8 | 1985 | 186 m (610 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 5,94 m (19,5 pies) | 16,100 | ||
| Ferry de Harpers | 4 | 1995 | 185,80 m (609,6 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 5,94 m (19,5 pies) | 19.600 |
Desmantelado
| País | Clase | En servicio | Oficial | Largo | Haz | Borrador | Desplazamiento ( mt ) | Nota | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Argentina | Cándido de Lasala | 1 | 1970–1981 | 139,5 m (458 pies) | 22,0 m (72,2 pies) | 4,83 m (15,8 pies) | 7930 | Ex-USS Gunston Hall (LSD-5) vendido a Argentina en 1970 y rebautizado como ARA Cándido de Lasala (Q-43), desguazado después de 1981. | |
| Brasil | Rio de Janeiro | 1 | 1990-2012 | 160 m (520 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 5,94 m (19,5 pies) | 11,989 | Ex-USS Alamo (LSD-33) prestado a la Armada de Brasil en 1990, rebautizado como Río de Janeiro (G31). | |
| Taiwán | Chung Cheng | 1 | 1977-1985 | 139,5 m (458 pies) | 22,0 m (72,2 pies) | 4,83 m (15,8 pies) | 7930 | Ex-USS White Marsh (LSD-8) prestado a la Armada de la República de China en 1960 y rebautizado como ROCS Chung Cheng (LSD-191), desguazado en 1985. | |
| Chung Cheng | 1 | 1984–2012 | 139,5 m (458 pies) | 22,0 m (72,2 pies) | 4,83 m (15,8 pies) | 7930 | Ex-USS Comstock (LSD-19) vendido para desguace el 17 de octubre de 1984 por MARAD, rescatado por la Armada de la República de China y encargado en 1984, rebautizado como ROCS Chung Cheng (LSD-191). | ||
 Unión Soviética | Ivan Rogov | 3 | 1978-2002 | 157 m (515 pies) | 23,8 m (78 pies) | 6,7 m (22 pies) | 14.060 | Ivan Rogov y Aleksandr Nikolayev ahora se conservan; Mitrofan Moskalenko se subastó para su desguace en 2012. [5] | |
| Estados Unidos | Ashland | 8 | 1943-1969 | 139,5 m (458 pies) | 22,0 m (72,2 pies) | 4,83 m (15,8 pies) | 7930 | El ex USS Gunston Hall (LSD-5) vendido a Argentina y desguazado después de 1981 y el ex USS White Marsh (LSD-8) vendido a Taiwán y desguazado en 1985; resto desechado de 1968 a 1970. | |
| Casa Grande | 13 | 1944-1970 | 139,5 m (458 pies) | 22,0 m (72,2 pies) | 4,83 m (15,8 pies) | 7930 | El ex USS Shadwell (LSD-15) es el único barco de la clase que todavía existe y todavía se usa como plataforma de prueba y entrenamiento en el desarrollo de modelos de fuego y otros sistemas de control y daños, la mayoría de los demás desechados o hundidos como objetivo. | ||
| Thomaston | 7 | 1954-1990 | 160 m (520 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 5,94 m (19,5 pies) | 11,989 | El ex USS Alamo (LSD-33) prestado a la Armada de Brasil (ahora desmantelado) y el ex USS Hermitage (LSD-34) prestado (ahora en reserva) y vendido tardíamente a la Armada de Brasil. | ||
| Anclaje | 5 | 1969-2003 | 169 m (554 pies) | 26,0 m (85,3 pies) | 6,1 m (20 pies) | 14,225 | Ex-USS Pensacola (LSD-38) vendido a la Armada de la República de China (Taiwán) y solo barco activo con todos los demás desguazados o hundidos como objetivo. |
Ver también
- Muelle de transporte anfibio
- Lista de buques de guerra anfibios
- Roll-on / roll-off
Referencias
- ^ "Madre de buscaminas" . Popular Mechanics : 97–104, véanse los dibujos, págs. 98–99. Febrero de 1952.
- ^ a b "Muelle de la nave de aterrizaje mundial / Muelle de la plataforma de aterrizaje" . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
- ^ Brown , 2006 , p. 145
- ^ Petty, Dan. "La Marina de los Estados Unidos - archivo de hechos: buque de aterrizaje del muelle - LSD" . Navy.mil . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
- ^ "Barentsobserver" . Barentsobserver.com . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
Bibliografía
- Brown, DK (noviembre de 2006). Nelson a Vanguard . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval de EE. UU. ISBN 1-59114-602-X.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los barcos de desembarco del muelle . |
- Archivo de hechos de la Oficina de Información de la Marina de los EE. UU. - LSD
- Tipos de barcos
- Buques de guerra anfibios
