Los desembarcos en Rendova fueron asaltos militares anfibios por parte de las fuerzas del ejército , la marina y la marina de los Estados Unidos en la isla de Rendova en las Islas Salomón el 30 de junio de 1943. La pequeña guarnición japonesa fue rápidamente abrumada por las tropas estadounidenses, pero la isla fue sometida a un fuerte ataque de Aviones japoneses durante varios días. Los desembarcos fueron algunos de los primeros desembarcos aliados durante la Campaña de Nueva Georgia de la Guerra del Pacífico y tuvieron éxito en asegurar la isla y proporcionar una base desde la cual los Aliados podrían apoyar la posterior invasión de la isla de Nueva Georgia y la eventual captura deAeródromo de Munda a principios de agosto de 1943.
Aterrizajes en Rendova | |||||||
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Parte de la campaña de Nueva Georgia de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Los soldados del ejército estadounidense desembarcaron en la isla de Rendova el 30 de junio de 1943. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Islas Salomón Británicas Fiji Nueva Zelanda Tonga Estados Unidos | Japón | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Richmond K. Turner John H. Hester Theodore S. Wilkinson Leonard F. Wing | Minoru Sasaki Genjiro Hirata | ||||||
Fuerza | |||||||
6.000 [1]
| 120 [2] - 290 [3] | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
4 muertos, 5 heridos durante combates en tierra el 30 de junio ~ 64 muertos solo el 2 de julio 21 aviones perdidos 1 transporte hundido 1 destructor dañado [4] | 50-65 muertos [2] [5] 30-106 aviones perdidos [6] |
Fondo
La isla Rendova forma parte del grupo Nueva Georgia y está situada frente a la costa occidental de la parte continental de Nueva Georgia , separada de ella por el Canal Blanche . Es de forma aproximadamente rectangular, orientada al noreste, con una punta al suroeste que se extiende como la punta de un zapato hacia la isla Tetepare . [7] En el momento de la batalla, la importancia de la isla residía en su proximidad a Munda Point en la costa occidental de la isla de Nueva Georgia, donde los japoneses habían establecido un aeródromo. A raíz de la campaña de Guadalcanal , concluida a principios de 1943, los aliados formularon planes para avanzar a través de las Islas Salomón centrales hacia Bougainville , junto con nuevas operaciones en Nueva Guinea, como parte del esfuerzo para reducir la principal base japonesa alrededor de Rabaul bajo el disfraz de Operación Cartwheel . [8] [9]
El plan de campaña para asegurar Nueva Georgia , designado Operación Uñas de los pies por los planificadores de EE. UU., Involucró aterrizajes iniciales para asegurar áreas de estacionamiento y un aeródromo en la parte sur de Nueva Georgia, para apoyar el movimiento de tropas y suministros desde Guadalcanal a Rendova, que se construiría como base para nuevas operaciones en Nueva Georgia centradas en asegurar el aeródromo de Munda. [8] [9] Las playas de Rendova estaban bien adaptadas para ser utilizadas como puntos de reunión para embarcaciones de desembarco, y el terreno elevado en el centro de la isla ofrecía una buena observación. El puerto se utilizaría para apoyar las operaciones de botes PT contra las barcazas japonesas que operan en el área y la artillería emplazada en la isla para apoyar acciones en la costa occidental de Nueva Georgia. [10]
La guarnición japonesa en Rendova era pequeña y estaba formada por entre 120 y 290 soldados de dos compañías de las Fuerzas Navales Especiales de Desembarco 6 de Kure y el 229 Regimiento de Infantería . Estas dos compañías formaron parte del Destacamento Sureste del Mayor General Minoru Sasaki , [11] que tenía su sede en Munda; El coronel Genjiro Hirata estaba al mando de la 229, con base en Nueva Georgia. [2] [12] Estas tropas habían llegado a Nueva Georgia entre febrero y mayo de 1943 como parte de los esfuerzos japoneses para reforzar el sector después de la campaña de Guadalcanal. [13]
Desembarco del 30 de junio
Los aterrizajes estaban programados para que tuvieran lugar junto con operaciones similares en la bahía de Nassau , en Nueva Guinea, y en Woodlark y Kiriwina . [14] Después de zarpar desde Guadalcanal el 29 de junio, [15] la fuerza de desembarco aliada, Task Force 31, se vio obstaculizada por la lluvia y la niebla. El principal elemento de combate terrestre asignado a esta fuerza fue la 43ª División de Infantería del Mayor General John H. Hester . El acercamiento del grupo de trabajo fue cubierto por Catalinas en patrullas nocturnas a través del Canal Blanche. En las horas previas al amanecer (aproximadamente 02:25 horas) los americanos destructores USS Talbot y USS Zane separados de la fuerza principal para aterrizar Nueva Zelanda-entrenados y dirigidos Fiji y Tonga comandos [16] [17] y empresas A y B de el 169.º Regimiento de Infantería estadounidense en las islas Sasavele y Baraulu . Las islas fueron aseguradas rápidamente, aunque Zane , debido a la escasa visibilidad, quedó encallado en un arrecife, permaneciendo así hasta la tarde. Estas islas fueron estratégicamente importantes porque están ubicadas frente a la costa de Nueva Georgia y controlan la entrada a la laguna Roviana desde el Canal Blanche. [18] [19]
El almirante Richmond K. Turner comandó la flota de invasión, que constaba de cuatro transportes y dos barcos de suministro, protegidos por ocho destructores [20], desde su buque insignia, el transporte de ataque McCawley . Un pequeño grupo avanzado de dos compañías del 172º Regimiento de Infantería fue enviado a tierra alrededor del puerto de Rendova guiado por un oficial británico, el mayor Martin Clemens y el teniente Frederick Rhoades, un oficial de la Marina Real Australiana . Junto con un pequeño grupo de agentes de la policía local, tenían la intención de conectarse con un vigilante costero australiano , el teniente de vuelo Dick Horton, quien los ayudaría a establecer la cabeza de playa antes del desembarco principal. Los fuertes vientos empujaron al grupo avanzado fuera de curso y finalmente no hicieron contacto con Horton hasta que la primera ola se dirigió hacia la orilla. [18] Después de llegar a la playa correcta, Clemens y Rhoades dirigieron a sus hombres en un ataque rápido a una casa en la plantación Rendova, matando a dos japoneses detrás de la playa. [21]
A las 06:00 horas, los principales desembarcos aliados en Rendova, entregando tropas de la 43ª División, habían comenzado, aunque de forma caótica. La historia oficial de la Infantería de Marina de los Estados Unidos describe el aterrizaje inicial como "apresurado", "[con] toda la apariencia de una regata en lugar de un aterrizaje coordinado" y "caótico en extremo"; [22] sin embargo, tropas del 103º Batallón de Artillería de Campaña, junto con Marines del 9º Batallón de Defensa y Seebees del 24º Batallón de Construcción Naval aseguraron la playa aunque fueron obstaculizados por disparos esporádicos de francotiradores . La aparición de un bombardero japonés "Betty" que rodeó la zona de aterrizaje pero no atacó también ralentizó el progreso. [23] [24] Los defensores japoneses informaron a sus comandantes que "debido a la tenaz interferencia de los aviones de combate enemigos, no se pudo lanzar un golpe decisivo contra el convoy de desembarco enemigo" y que los aterrizajes fueron "absolutamente milagrosos" y "Rápido desembarco del enemigo". [25]
Después del primer escalón, el asistente del comandante de la 43a División, el general de brigada Leonard Wing , y el vicealmirante William F.Halsey , al mando de la operación para asegurar Nueva Georgia, vadearon a tierra bajo el fuego de francotiradores después de que su barco quedó en tierra aproximadamente 50 yardas (46 m ) desde la playa. [26] El 2º Batallón, 172º Regimiento de Infantería estableció un perímetro defensivo alrededor de la cabeza de playa, pero experimentó problemas para excavar debido al terreno muy anegado. Finalmente, se vieron obligados a trasladar sus líneas defensivas a terrenos más altos. [27] A medida que avanzaba la invasión, los suministros estadounidenses llenaban las playas mientras la infantería empujaba a los defensores japoneses tierra adentro. El 9º Batallón de Defensa Marina, además de escaramuzas con las fuerzas japonesas, comenzó a asegurar y despejar sus objetivos de posición de artillería predefinidos y los Seabees del 24º Batallón de Construcción Naval comenzaron a despejar un campamento para una estación de ayuda médica. [28] El trabajo de los Seabees se vio obstaculizado por el fuego de los francotiradores, mientras que la fuerte lluvia convirtió rápidamente el suelo en barro que interrumpió el movimiento de vehículos y tractores pesados que tenían la tarea de arrastrar las piezas de artillería pesada a su posición. [29]
En respuesta al aterrizaje, las baterías de artillería japonesas basadas en la isla de Bangaa y alrededor de Munda comenzaron a bombardear cuatro destructores estadounidenses que navegaban a través del Canal Blanche en alta mar desde la playa de desembarco. Este bombardeo dañó al destructor Gwin , matando a tres e hiriendo a siete, antes de que otros dos barcos de la pantalla, Farenholt y Buchanan, comenzaran a atacar las baterías de la costa, mientras que el dañado Gwin oscurecía los transportes con humo para evitar que se enfrentaran. [30] Una fuerza de 27 Zeros de la 11ª Flota Aérea , llevó a cabo un barrido de caza sobre la cabeza de playa justo antes del mediodía, retrasando la descarga de los transportes estadounidenses mientras los cazas aliados los atacaban, derribando a cuatro. [31] [32] [33]
El asalto, aunque inicialmente caótico, consiguió que seis mil soldados estadounidenses aterrizaran en Rendova. [1] Estas fuerzas desembarcaron en gran parte sin oposición, ya que la pequeña guarnición de la isla fue tomada por sorpresa y no pudo mantener sus defensas a tiempo antes de que llegaran las tropas estadounidenses. Los japoneses inicialmente se reunieron en una plantación de cocoteros detrás de la playa de desembarco y trataron de establecer contacto por radio con Munda, mientras realizaban escaramuzas menores y disparaban con ametralladoras en la plantación cercana. En la lucha inicial, murieron unos 12 japoneses. Luego se retiraron al interior del país. Las tropas del 172º Regimiento de Infantería persiguieron a los japoneses que se retiraban, derribando a varios francotiradores y destruyendo varias posiciones de ametralladoras mientras avanzaban lentamente hacia el río Pengui. Allí, los estadounidenses fueron objeto de fuego sostenido, pero después de obtener la superioridad del fuego con el apoyo de los morteros y establecer una base firme a lo largo de la orilla del río, las tropas estadounidenses atacaron. Al final del día, habían muerto entre 50 y 65 japoneses, incluido el comandante japonés. Cuatro soldados estadounidenses murieron y otros cinco resultaron heridos, incluido el comandante del 172º Regimiento de Infantería, el coronel David Ross. [2] [34]
En la tarde del 30 de junio, los transportes levaron anclas y comenzaron a salir de la zona alrededor de las 15:00 horas. Media hora más tarde, los ataques aéreos japoneses comenzaron en serio cuando el almirante Jinichi Kusaka ordenó un ataque de 25 torpederos Betty, escoltados por 24 Zeros. A pesar de ser interceptado por 16 corsarios del Marine Fighter Squadron 221 , y de ser objeto de un intenso fuego antiaéreo, uno de los Betty pudo lanzar un torpedo, que golpeó a McCawley , matando a 15 marineros e hiriendo a otros ocho. Mientras estaba siendo remolcado desde Libra , el barco volvió a ser atacado por los bombarderos en picado Val , que formaron parte de un ataque aéreo más grande que constaba de 21 Zeros, nueve Vals y 13 hidroaviones F1M . Este ataque fue rechazado sin pérdidas aliadas, [35] ya que los ataques aéreos japoneses en la zona de aterrizaje fueron rechazados con éxito por aviones de combate estadounidenses, así como por cañones de defensa antiaéreos terrestres y marítimos. [36] [37] Los aviones aliados comenzaron a bombardear posiciones japonesas alrededor de Villa y Munda, [38] [39] ya las 17:00 horas, cañones de artillería de 105 mm del 103 ° Batallón de Artillería de Campaña se habían establecido en el puerto y comenzaron a registrar objetivos. en el continente. [31] [40]
Se disputan las pérdidas aéreas y navales del primer día. Los japoneses afirmaron haber derribado 50 aviones aliados, aunque los aliados informaron que solo habían perdido 21 aviones. Además, los japoneses afirmaron haber hundido un crucero y un destructor, y haber dañado dos destructores más y ocho transportes; Los aliados informaron que las pérdidas de envío ascendieron a un destructor dañado y un transporte hundido. En el lado aliado, afirmaron haber derribado 106 aviones japoneses, pero las cifras japonesas apoyan solo 30 perdidos. [6]
Durante la noche, McCawley , habiéndose reunido con el remolcador Pawnee , fue hundido por error por barcos PT estadounidenses , siendo golpeado por dos torpedos a las 20:23 horas. En ese momento, Turner había transferido su bandera al destructor Farenholt . [41] [42] Mientras tanto, esa misma noche, un intento naval japonés de atacar las cabezas de playa estadounidenses fracasó cuando cinco destructores japoneses aparecieron frente a la costa oeste de Rendova, pero no pudieron atacar debido a una violenta tormenta. [43] Después de los aterrizajes ligeramente disputados el 30 de junio, la mayor parte de las fuerzas japonesas supervivientes se retiraron a Munda Point en la cercana Nueva Georgia, retrocediendo en canoa. Las tropas del 172 ° Regimiento de Infantería expandieron la cabeza de playa el 1 de julio, con patrullas asegurando la mitad de la isla, mientras que el 3. ° Batallón, 103 ° Regimiento de Infantería aterrizó alrededor de la Plantación Poco en buques de infantería de desembarco . [44]
En el puerto, el proceso de descarga se había visto obstaculizado por una mala planificación y la falta de asignación de personal adecuado para el control de la playa y las tareas de descarga. Para despejar la cabeza de playa y distribuir las provisiones de combate, se asignó a soldados de infantería para realizar el trabajo. [45] Cuando llegó el segundo escalón de transporte, muchos de los barcos aterrizaron en alta mar y tuvieron que ser descargados manualmente por las tropas que desembarcaban. Las fuertes lluvias continuaron frenando la distribución de las provisiones y el movimiento de equipo pesado. [46] El segundo escalón también desembarcó artillería pesada del 192º Batallón de Artillería de Campaña y una batería del 9º Batallón de Defensa. [47] Con su llegada, las fuerzas estadounidenses construyeron posiciones de artillería en Rendova y pudieron poner en acción cañones "Long Tom" de 155 mm , disparando proyectiles a través del Canal Blanche de 15 km de ancho sobre las posiciones japonesas en la plantación Lambeti y Munda Air. campo . [48] La 192 estableció sus posiciones en la isla de Kokorana, donde un fuerte sustrato de coral ofrecía una resistencia natural a sus armas pesadas. [49] Seis barcos PT bajo el mando del teniente comandante Robert B. Kelly también llegaron a Rendova a principios del 1 de julio; fue esta fuerza la que hundió accidentalmente a McCawley durante su paso por el Canal Blanche. [50]
El 2 de julio, los soldados de infantería estadounidenses en Rendova comenzaron los preparativos para volver a embarcar para nuevas operaciones en la isla de Nueva Georgia. [51] Esa tarde, un contraataque aéreo japonés que consistía en 24 bombarderos Mitsubishi G4M Betty y 44 cazas bombardeó la cabeza de playa estadounidense desde el sur. [52] Los aviones de combate estadounidenses se habían retirado en el momento del ataque debido a las malas condiciones meteorológicas y los aviones japoneses no tenían oposición. El bombardeo fue preciso y las desprevenidas tropas estadounidenses no tuvieron tiempo de reaccionar. Como resultado del ataque, un vertedero de gelignita explotó en una península conocida a partir de entonces como "Suicide Point", matando a 64 soldados e hiriendo al menos a 89 más. [53] Unas pocas horas después de esta primera incursión, 25 aviones de combate japoneses llevaron a cabo una incursión de seguimiento. Estos fueron interceptados por aviones de combate estadounidenses y en la batalla aérea que siguió fueron derribados seis aviones japoneses y tres aviones estadounidenses. [54]
Durante la noche del 2 al 3 de julio, el crucero japonés Yūbari y nueve destructores intentaron bombardear la cabeza de playa de Rendova, pero el mal tiempo y el pequeño tamaño de la cabeza de playa hicieron que todos sus proyectiles cayeran inofensivos a la jungla circundante. Mientras tanto, esa misma noche, pequeños grupos de infantería estadounidense fueron transportados en LCM a través del Estrecho a las islas de la costa de Nueva Georgia en la fase inicial de la operación Drive on Munda Point . [54] Una salida japonesa de 35 bombarderos y aviones de combate Mitsubishi Ki-21 intentó atacar posiciones en Rendova el 3 de julio, pero fueron interceptados por aviones de combate estadounidenses que informaron haber derribado 11 aviones japoneses con la pérdida de 3 aviones aliados. Por la tarde, un gran vuelo de aviones estadounidenses y neozelandeses bombardeó Munda Point y reportó haber causado grandes daños. [54]
El 4 de julio, el Día de la Independencia de Estados Unidos , los comandantes estadounidenses informaron que Rendova estaba "segura". Poco después de esto, los japoneses lanzaron un fuerte ataque aéreo en la isla. La guarnición estadounidense había sido reforzada en gran medida con cañones antiaéreos y radares, y se había establecido una fuerte pantalla de combate para proteger las operaciones de descarga en el puerto de Rendova. Una fuerza de más de 80 aviones japoneses, que consta de 17 bombarderos y 66 cazas escoltas, atacó posteriormente la isla desde el este. Al menos 11 aviones japoneses fueron derribados, aunque las pérdidas y reclamaciones estadounidenses siguen siendo inciertas, y los japoneses afirman haber derribado un gran número de cazas defensores y haber hundido varios barcos de transporte. En última instancia, según el historiador de la Infantería de Marina estadounidense John Rentz, como resultado del intenso fuego antiaéreo, los japoneses abandonaron los ataques aéreos a gran escala contra Rendova, [55] aunque los ataques aéreos menores sobre Rendova continuaron hasta agosto. [56]
Secuelas
Las fuerzas aliadas lucharon contra los continuos ataques aéreos japoneses en los meses posteriores a los desembarcos. Estas redadas causaron pérdidas humanas y materiales, pero nunca amenazaron seriamente el punto de apoyo y las bases estadounidenses en la isla. Como resultado, Rendova se utilizó con éxito como base de artillería durante las etapas posteriores de la campaña de Nueva Georgia, cubriendo un cruce del canal hacia el continente el 2 de julio, cuando las tropas estadounidenses de los Regimientos de Infantería 169 y 172 aterrizaron alrededor de Zanana. Este aterrizaje fue seguido por un viaje hacia el oeste en Munda Point y la eventual captura del aeródromo durante la Batalla de Munda Point a principios de agosto. [57]
El trabajo de desarrollo de la base alrededor de Rendova comenzó poco después de los desembarcos, con el 24. ° Batallón de Construcción Naval realizando trabajos de construcción de carreteras, incluida la creación de carreteras de pana para facilitar el movimiento de vehículos pesados y artillería en condiciones de barro. Bajo la amenaza de un ataque aéreo, tres excavadoras fueron destruidas en este esfuerzo y 20 hombres murieron. [58] La playa se amplió con relleno de coral, mientras que Marston Matting también se colocó en un esfuerzo por combatir el barro, pero su peso, junto con el de los vehículos pesados empleados para mover las piezas de artillería de 155 mm, hizo que las carreteras se hundieran en el barro. [59] El 118º Regimiento de Ingenieros intentó drenar el área alrededor de la playa de desembarco oriental, pero esto resultó infructuoso y el área fue finalmente abandonada en favor de algunas de las islas de barrera, que se utilizaron como áreas de preparación. [60]
Los Seabees también se emplearon en trabajos de estibador, descargando provisiones y equipos de los barcos de transporte. El traslado de toda la 24ª OCN a Rendova no se completó hasta el 1 de agosto, pero a mediados de mes se trasladó a Munda. Después de la reconquista de Munda Point, la artillería fue reubicada en Munda y durante octubre de 1943, el 20º Batallón de Construcción Naval de la Armada de los Estados Unidos "Seabees" construyó una base de botes PT, un área de campamento y almacenes en la isla de Bau. Durante marzo de 1944, el 73 ° Batallón Seabees agregó un almacén de motores, carreteras adicionales y líneas de combustible a la instalación. [61]
Galería
El noveno batallón de defensa desembarca en la isla de Rendova
La zona de aterrizaje se llenó de suministros inmediatamente después de la invasión.
La tripulación de la Infantería de Marina de los EE. UU. De la artillería "Long Tom" de 155 mm del 9º Batallón de Defensa dispara desde Rendova o una isla cercana en apoyo de la ofensiva del Ejército de los EE. UU. En Nueva Georgia, julio de 1943
Cañones antiaéreos de 90 mm en Rendova
Artillería "Long Tom" de 155 mm remolcada en Rendova
Posiciones de artillería Marine AAA y "Long Tom" en el norte de Rendova, 4 de julio de 1943
Notas
- ↑ a b Miller, pág. 90
- ↑ a b c d Miller, pág. 88.
- ^ Rentz, pág. 20
- ^ Rentz págs. 59 y 63
- ^ Hammel, pág. 52
- ^ a b Rentz p.59
- ^ Miller p. 69 (mapa)
- ^ a b Miller p. 73
- ^ a b Rentz pág. 52
- ^ Morison, pág. 153
- ^ Rottman, pág. 66
- ^ Rentz, págs.20, 57 y 72
- ^ Rottman, pág. sesenta y cinco
- ^ Morison, págs.132 y 134
- ^ Miller, pág. 85
- ^ Horton, págs. 54–57
- ^ Larsen, págs. 9 y 108
- ↑ a b Rentz, pág. 54
- ^ Morison, pág. 147
- ^ Morison, pág. 148
- ^ Hammel, págs. 49–50
- ^ Rentz, pág. 55
- ^ Rentz, pág. 56
- ^ Shaw y Kane, p. 80
- ^ Miller, págs. 90-91
- ^ Hammel, págs. 50–51
- ^ Hamel, pág. 52
- ^ Rentz, pág. 56
- ^ Hammel, págs. 52–53
- ^ Morison págs. 148-149
- ^ a b Morison p. 150
- ^ Stille p. 42
- ^ Hammel, págs. 55–58
- ^ Hammel, págs. 51-52
- ^ Stille p. 43
- ^ Rentz, págs. 57–58
- ^ Morison págs. 148-151
- ^ Shaw y Kane, p. 83
- ^ Rottman, pág. 66
- ^ Rentz, pág. 57
- ^ Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, volumen 4 , p. 290
- ^ Morison p. 151
- ^ Rentz, pág. 61
- ^ Hammel, págs. 69–70
- ^ Shaw y Kane, págs. 81 y 85
- ^ Hammel, págs. 70–71
- ^ Miller, pág. 91
- ^ Rentz, pág. 57
- ^ Hammel, pág. 72
- ^ Morison p. 151
- ^ Shaw y Kane, p. 85
- ^ Rentz p. 62
- ^ Rentz p. 63
- ^ a b c Rentz pág. 64
- ^ Rentz págs. 65–67
- ^ Melson p. 28
- ^ Miller págs. 90-94
- ^ Oficina de astilleros y muelles, p. 264
- ^ Hammel, págs.53 y 71
- ^ Miller, pág. 93
- ^ Oficina de astilleros y muelles, págs. 264-266
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