El ferrocarril Landquart-Thusis es un ferrocarril suizo de vía métrica, operado por el Rhaetian Railway ( Rhätischen Bahn ; RhB), que pasa por Landquart a través de Chur, capital de los Grisones , hasta Thusis . Es parte de la red principal de RhB y proporciona una conexión entre el ferrocarril Landquart-Davos Platz y el ferrocarril Albula . Entre Landquart y Chur, la línea discurre en gran parte paralela al ferrocarril de ancho estándar Chur-Rorschach del Swiss Federal Railway (SBB). La línea de Chur a Thusis se abrió en 1896.
Landquart-Thusis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril rético | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 910, 940 y 941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Landquart Thusis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 41,28 kilometros (25,65 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 o 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 11 kV 16,7 Hz AC catenaria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 2,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción
La estación Landquart es el punto de partida del ferrocarril rético, históricamente parte del ferrocarril Landquart-Davos y, desde el punto de vista operativo, la ubicación del taller principal y la red. Es el kilómetro 0 para la medición de distancias (PK) en todas las líneas de la red principal.
Si bien el tráfico de pasajeros del SBB termina en Chur, hay una conexión con el ferrocarril Arosa y hay un enlace para las operaciones de carga de ancho estándar utilizando un tramo de ancho doble (tres carriles) en Untervaz y un tramo de ancho doble (eje de 22,5 toneladas). carga) para el tráfico de mercancías de ancho estándar de Chur a Domat / Ems para las instalaciones de la fábrica de Ems-Chemie y el gran aserradero de Mayr-Melnhof Swiss Timber AG. Toda la infraestructura ferroviaria es de ancho métrico de Domat / Ems. La línea a Disentis / Mustér se bifurca en Reichenau-Tamins; esto se conecta con la línea troncal del MGB y estas líneas son atendidas por los servicios Glacier Express que se ejecutan entre Chur y Zermatt .
La línea conecta en Thusis directamente con el ferrocarril Albula , que continúa el PK desde Landquart hasta St. Moritz y continúa desde Bever en los dos ramales de la línea Engadin hasta Scuol-Tarasp y Pontresina .
Los servicios en la estación de Trimmis se interrumpieron con el cambio de horario del 10 de diciembre de 2006. Como resultado, la estación de Untervaz pasó a llamarse Untervaz-Trimmis , lo que refleja el desarrollo desigual del municipio de Trimmis.
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas ferroviario suizo ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 45, 57, 79. ISBN 978-3-89494-130-7.
Fuentes
- Domenig, Hans (2000). "Vom Tingelzüglein zur Hochgebirgsbahn". Terra Grischuna (en alemán). Coira: Terra Grischuna Verlag. 59 (1). ISSN 1011-5196 .
- Hennings, P. (1901). Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Reichenau-Ilanz . Schweizerische Bauzeitung (en alemán). 38 . págs. 41–43.
- Hess, Katharina; Müller, Paul Emanuel (1990). "Über der wilden Plessur". Terra Grischuna (en alemán). Coira: Terra Grischuna Verlag. 48 (1). ISSN 1011-5196 .
- Rhätische Bahn, ed. (1988). Rhätische Bahn heute - morgen - gestern (en alemán). Verlagsgemeinschaft (Desertina Verlag, Disentis; Verlag M & T-Helvetica, Chur; Terra Grischuna Verlag, Bottmingen. ISBN 3-907036-08-5.( Festschrift por el centenario de la línea)
- Saluz, P. (1903). "Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Die Bahn Reichenau-Ilanz". Schweizerische Bauzeitung (en alemán). Band 41 (22): 243–247.
- Schönborn, Hans-Bernhard (2009). Die Rhätische Bahn, Geschichte und Gegenwart (en alemán). GeraMond. ISBN 978-3-7654-7162-9.
- Wägli, Hans G. (1998). Schienennetz Schweiz (en alemán). Zúrich: AS Verlag. ISBN 3-905111-21-7.
- "Especiales, partes 1–4". Eisenbahn Journal, die RhB (en alemán). Hermann Merker Verlag GmbH Fürstenfeldbruck. 1995–2000. ISBN 3-89610-038-6.