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La estación de tren de Chur (en alemán : Bahnhof Chur ) sirve a la ciudad de Chur , capital del cantón de Graubünden , Suiza . Inaugurado en 1858, es el nudo ferroviario más importante de Graubünden.

La estación es la terminal de la línea principal de ancho estándar de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB CFF FFS) desde Zúrich , y también es una de las estaciones más importantes de la red de metros de ancho de vía de Rhaetian Railway (RhB) . [1]

Desde 1986, encima se encuentra la terminal de autobuses central Grisonian PostAuto / AutoDaPosta .

Los servicios SBB InterCity, InterRegio y RegioExpress paran en la estación, junto con los servicios Rhaetian Railway InterRegio, RegioExpress y Regio. La estación también es servida por varios trenes Deutsche Bahn InterCity Express y por el Glacier Express . Por último, el servicio local es proporcionado por las redes de St. Gallen y Chur S-Bahn .

Historia y desarrollo

1850-1895

La planificación de una estación en Chur comenzó en 1850. Después de un acalorado debate, la estación se construyó en su sitio actual, en las afueras de los límites de la ciudad, y se diseñó como una terminal del ferrocarril Rheineck-Chur . Fue inaugurado el 30 de junio de 1858 . ( 30 de junio de 1858 )

El primer operador de la estación fue United Swiss Railways . Inicialmente, solo se construyó un cobertizo temporal para mercancías de madera como edificio de la estación. Pero en 1860 se completó el trabajo en un edificio de la estación todavía visible hoy [ ¿cuándo? ] en forma modificada. En 1876, ese edificio se trasladó a una nueva ubicación en la Gürtelstrasse, donde permanece desde entonces.

Con los continuos aumentos del turismo en la zona, el 1 de noviembre de 1878 se completó la construcción de una nueva estación. Todavía existe hoy, [ ¿cuándo? ] pero a lo largo de los años ha sufrido varias modificaciones. [ cita requerida ]

1896-1985

En 1896, el ferrocarril rético abrió una línea de vía estrecha entre Landquart y Thusis . Los primeros 13,68 kilómetros (8,50 millas) de esa línea corrían paralelos a la línea de ancho estándar ya bien establecida entre Landquart y Chur.

Debido a una decisión del Consejo Federal Suizo , el Ferrocarril Rético se vio obligado a abandonar los planes para una estación de ferrocarril propia en Chur y, en su lugar, tuvo que integrarse en la estación de Ferrocarriles Suizos Unidos existente.

En 1903, se inauguró el ferrocarril de Albula , lo que hizo necesaria otra ampliación de la estación de Chur. En 1914, el tráfico en la estación aumentó aún más con la apertura del ferrocarril Chur-Arosa . Entre 1926 y 1928, tras otro fuerte aumento del tráfico, la estación fue completamente reconstruida. Como parte de la renovación de finales de la década de 1920, se aumentó el número de vías, se construyeron nuevos puentes y se simplificó el trazado de las vías. Simultáneamente, se renovaron edificios de épocas anteriores y se erigieron nuevos edificios. [ cita requerida ]

1985-presente

La estación está ubicada en el centro de la ciudad de Chur y forma la transición entre las ciudades antiguas y nuevas.

Terminal de autobuses, en el nivel superior
Andenes de la estación de Chur

Lo más llamativo de los edificios de la estación es ahora el techo sobre la estación de autobuses Postauto , que se encuentra sobre los andenes de la estación.

En 1986, los arquitectos Richard Brosi y Robert Obrist ganaron el primer premio en un concurso para el diseño de la estación de autobuses, incluido su techo. Su idea era crear un vestíbulo aireado, y la estructura construida según su diseño se completó en 1993.

La remodelación integral de la estación comenzó en 2000. El rediseño completo de la estación fue un proyecto conjunto de SBB-CFF-FFS, el ferrocarril Rhaetian y la ciudad de Chur. Como parte de la remodelación, se abrió un nuevo paso subterráneo para peatones en 2003. En 2006, el paso subterráneo se había ampliado hacia el sur. Como conexión con el extremo sur del paso subterráneo, se abrió un nuevo centro comercial. Mientras tanto, la altura de las plataformas se elevó a la altura habitual de Suiza de 55 cm, y se renovaron los techos de las plataformas.

El antiguo edificio de la estación, que se llamaba Belle Epoque, fue completamente renovado en un proyecto terminado en 2007. Entre las vías de SBB y las de la línea Chur-Arosa de Rhaetian Railway, ahora hay un nuevo edificio de oficinas y comercio.

La estación de autobuses de Coira se acercó más a la estación de tren y tiene una conexión directa con la galería comercial subterránea. Además, la Bahnhofplatz frente a la estación fue renovada ampliamente en 2007. [ cita requerida ]

Arosabahn

Chur es también el término inferior de la línea Chur-Arosa (el Arosabahn ), que tiene sus propias plataformas dedicadas (números 1 y 2) en el frente de la estación de Chur, en Bahnhofplatz.

Los servicios de pasajeros por hora operan en la línea Arosa (servicio "R4" en la red Rhaetian) hasta la ciudad y el balneario de Arosa , haciendo escala en varios lugares intermedios. La ruta se muestra como el horario 930 en los horarios nacionales suizos. [4]

Servicios

Larga distancia

Los siguientes servicios de larga distancia hacen escala en Chur: [5]

  • Intercity Express : dos viajes de ida y vuelta por día en la línea Chur-Rorschach hasta Hamburgo .
  • InterCity : servicio cada hora sobre la línea Chur – Rorschach hasta Basel SBB o Zürich Hauptbahnhof .
  • Glacier Express : varios viajes de ida y vuelta por día sobre la línea Landquart-Thusis entre Zermatt y St. Moritz .
  • Bernina Express : varios viajes de ida y vuelta al día sobre la línea Landquart-Thusis hasta Tirano .

Regional

Los siguientes servicios regionales hacen escala en Chur: [5]

  • InterRegio :
  • Servicio cada hora sobre la línea Chur – Rorschach hasta Zürich Hauptbahnhof.
  • Servicio cada hora sobre la línea Landquart-Thusis hasta St. Moritz
  • RegioExpress :
  • Servicio cada hora sobre la línea Chur – Rorschach hasta Zürich Hauptbahnhof.
  • Servicio cada hora sobre la línea Landquart-Thusis entre Disentis / Mustér y Scuol-Tarasp .

Local

Chur cuenta con el servicio S12 del St. Gallen S-Bahn , S1 y S2 del Chur S-Bahn , y los trenes regionales de la línea Chur-Arosa : [5]

  • S1 : servicio cada hora sobre la línea Landquart-Thusis entreRhäzünsySchiers.
  • S2 : servicio por hora sobre la línea Landquart-Thusis hastaThusis.
  • S12 : servicio cada media hora sobre la línea Chur-Rorschach hastaSargans.
  • Regio: servicio horario de la línea Chur-Arosa hasta Arosa .

Estaciones de autobuses

La estación de autobuses de Bahnhofplatz

Otras estaciones en Coira

Hay otras tres estaciones de tren en Coira:

  • Chur Stadt (en la línea Chur-Arosa )
  • Chur West (hacia Thusis)
  • Chur Wiesental (hacia Landquart)

Imágenes

  • Los importantes apartaderos ferroviarios, junto a las principales líneas de circulación, al oeste de la estación.

  • Formación de RhB Lokomotive en Chur (mayo de 2008)

  • Nivel superior de la estación

  • Plataformas 1 y 2 (para el servicio Arosa, R4)

  • Ferrocarril rético "Cocodrilo" en la estación de Chur

Referencias

  1. ↑ a b Eisenbahnatlas Schweiz . Colonia: Schweers + Wall. 2012. p. 25. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ "Linienplan Chur" (PDF) (en alemán). Bus und Service AG. 15 de diciembre de 2019 . Consultado el 31 de julio de 2020 .
  3. ^ "Passagierfrequenz" . Ferrocarriles Federales Suizos. Septiembre de 2019 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  4. ^ Horario 930: Chur-Arosa-Chur
  5. ^ a b c "Abfahrt: Bahnhof Chur" (PDF) . Ferrocarriles Federales Suizos (en alemán). 15 de diciembre de 2019 . Consultado el 16 de enero de 2020 .

Enlaces externos

  • Estación de tren de Chur - SBB
  • Estación de tren de Chur - Rhaetian Railway