Landsverk L180, L181 y L182
Los Landsverk L-180 , L-181 y L-182 son una familia de vehículos blindados desarrollados por la empresa sueca AB Landsverk durante los años de entreguerras. Tenían una buena reputación internacional por ser rápidos, robustos y fiables y fueron adquiridos en pequeñas cantidades por Dinamarca, Estonia, Irlanda y los Países Bajos, entre otros.
Las diferentes variantes se configuraron de manera similar, pero se construyeron en diferentes chasis; Chasis de camiones Büssing-NAG , Mercedes-Benz y Daimler-Benz . (Ver Operadores )
Estos vehículos también estaban armados de manera similar, más comúnmente con un cañón automático Madsen Bofors de 37 mm o 20 mm , pero también se fabricaron con otras armas similares. La única excepción, Finlandia, compró un L-182 y lo armó con una ametralladora L-35/36 de 13,2 mm. (Ver Operadores )
Del mismo modo, como se utilizaron varios chasis diferentes, también se utilizaron diferentes motores, y en los casos en que se conoce la marca del motor, estos fueron fabricados por la misma empresa que el chasis. (Ver Operadores )
Los dos L-180 pedidos en 1935 y entregados en 1936, fueron utilizados por el Cuerpo Técnico del Ejército del Ejército Danés bajo la designación FP-7 y FP-8 . [1]
El L-182 se compró para probar [7] en 1936, fue utilizado por la unidad blindada de Ratsuväkiprikaati (inglés: Cavalry Brigade ) y tuvo un servicio limitado en la Guerra de Invierno . A continuación, la unidad blindada de 1. Divisioona (inglés: 1st Division ) la empleó, en la Guerra de Continuación en 1941, ya con la ametralladora original L-35/36 de 13,2 mm reemplazada por el rifle antitanque L-39 de 20 mm. , conversión realizada aproximadamente en diciembre de 1940. Parece ser que el vehículo blindado quedó fuera de servicio a finales de 1941 y fue desguazado en 1945. [6]
