Láser (bote)
El Laser es una clase ampliamente utilizada de botes de vela ligera de un solo diseño que utilizan un diseño de casco común con tres aparejos intercambiables de diferentes áreas de vela, apropiados para una combinación determinada de fuerza del viento y peso de la tripulación. Bruce Kirby diseñó el Laser en 1970 con énfasis en la simplicidad y el rendimiento.
El láser es una clase de botes de gran producción. A partir de 2018, había más de 215 000 barcos en todo el mundo. Es una clase internacional con regatistas en 120 países y una clase olímpica desde 1996. Su amplia aceptación se atribuye a su construcción robusta, aparejo simple y facilidad de navegación que ofrece regatas competitivas debido a los estrictos controles de asociación de clase que eliminan las diferencias en el casco, velas y equipo.
La Asociación Internacional de Clases de Láser (ILCA) define las especificaciones y las reglas de competencia para el barco, que se conoce oficialmente como ILCA Dinghy , debido a una disputa de marca registrada.
El láser es fabricado por diferentes empresas en diferentes regiones. Incluyen LaserPerformance en Europa y América, Performance Sailcraft Australia en Oceanía y Performance Sailcraft Japón en Asia. En 2019, se revisó el estado del láser como clase olímpica y se retuvo con la condición de que la clase cumpliera con la política de fabricantes de equipos olímpicos (OEM), lo que permite que cualquier fabricante debidamente calificado suministre embarcaciones y equipos de clase de manera justa, razonable y no -Base discriminatoria (FRAND). El movimiento vería potencialmente un aumento significativo en el número de productores de láser. [1]
El diseño del barco surgió a partir de 1969, cuando el diseñador industrial canadiense Ian Bruce le pidió a Bruce Kirby que diseñara un velero que pudiera llevarse en el techo de un automóvil y se convirtiera en parte de una línea de equipos para actividades al aire libre que vendería Hudson's. Cadena minorista Bay Company . Kirby inscribió su prototipo en una regata promocional de veleros de menos de $ 1,000 (EE. UU.). Después de construir un segundo prototipo y cambiar el nombre del diseño de "Weekender" a "Laser", Bruce y Kirby acordaron poner el barco en producción con Bruce fabricando la nave y Kirby recibiendo regalías por cada unidad. A medida que crecía la demanda mundial, se dieron cuenta de que la concesión de licencias regionales para la fabricación proporcionaría barcos de forma más económica que exportarlos desde Canadá. [2] [3]
El casco Laser acomoda aparejos intercambiables con diferentes áreas de vela. Esto permite que una amplia gama de navegantes navegue y compita en una variedad de condiciones de viento a pesar del pequeño rango de peso ideal de la tripulación del Laser para un aparejo determinado. Tres aparejos están reconocidos por la Asociación Internacional de Láser: estándar láser original con una superficie de vela de 7,06 m²; el Laser Radial con una superficie vélica de 5,76 m²; y el Laser 4.7 con una superficie vélica de 4,7 m². [4] [5]
