Lauraville, Baltimore
Lauraville es un barrio en el noreste de Baltimore, Maryland . El vecindario limita al este con Harford Road , al norte con Echodale Avenue , al sur con Argonne Drive y Herring Run Park , y al oeste con Morgan Park y Morgan State University , con East Cold Spring Lane pasando por el centro de Lauraville.
Lauraville lleva el nombre de la hija de John Henry Keene, propietario de una propiedad local y hombre de negocios activo después de la Guerra Civil Estadounidense . Poco después de la Guerra Civil, Lauraville se convirtió en un pueblo oficial, con su propia oficina de correos y, como resultado, su nombre actual. Los residentes locales que habían cabildeado por un servicio de correo local se enfrentaron cuando descubrieron el requisito de la oficina de correos de un nombre de pueblo como destino de correo. En una reunión local, el principal partidario de la oficina de correos de la aldea, John Henry Keene, propietario de una propiedad local que también operaba un aserradero y un aserradero en el sitio de Bond Lumber, sugirió que la comunidad llevara el nombre de su hija Laura. Aparentemente eso fue aceptable para todos los presentes, ya que el área ha sido Lauraville desde entonces. [2]
Hasta que Hamilton obtuvo su propia oficina de correos, la oficina de correos de Lauraville, que estaba ubicada en la confitería de William Emmel en el lado oeste de Harford Road, al sur de Southern Avenue, manejaba todo el servicio de correo a lo largo de Harford Road, entre Herring Run y Parkville. .
En las últimas décadas del siglo XIX, Lauraville se volvió totalmente autosuficiente. Los herreros y carpinteros practicaban sus oficios a lo largo de Harford Road, y prácticamente cualquier necesidad se podía comprar localmente para la casa o la granja. Las granjas de camiones cubrían el área y había disponible una amplia variedad de productos locales, así como carne fresca, aves y productos lácteos. Weber's Park, una cervecería, con áreas de picnic contiguas y cervecería al aire libre, funcionó durante muchos años a lo largo de Harford Road en el extremo sur de Lauraville, más o menos frente a la actual Overland Avenue. También se construyó una estación de bomberos para la compañía de bomberos voluntarios, en el sitio de la actual casa de máquinas moderna.
A principios de la década de 1870, el ferrocarril de pasajeros de Hall Springs abrió su servicio limitado de pasajeros tirados por caballos en Harford Road entre el hotel Hall Springs y un establo de automóviles al sur de 25th Street, donde se podían hacer conexiones con el centro de Baltimore. Si bien nunca tuvo mucho éxito, la línea operó continuamente hasta que fue electrificada y se extendió hacia el norte hasta Hamilton Avenue en la década de 1890, y finalmente fue absorbida por el sistema de trenes urbanos de United Railways and Electric Company .
Este crecimiento y mejora del servicio de tránsito de Harford Road coincidió con el rápido desarrollo de Lauraville como una comunidad suburbana residencial. Primero el tránsito de pasajeros, luego los viajes en automóvil, hicieron que comunidades como Lauraville fueran cada vez más accesibles para el centro de Baltimore.
