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Para conocer la antigua montaña rusa "Leap the Dips" en Cedar Point en Sandusky, Ohio, consulte la Lista de antiguas atracciones de Cedar Point .

Leap-The-Dips es una montaña rusa de madera ubicada en Lakemont Park cerca de Altoona, Pensilvania . Construida en 1902 por la Federal Construction Company y diseñada por E. Joy Morris, es la montaña rusa en funcionamiento más antigua del mundo y se cree que es la última montaña rusa de fricción lateral superviviente de la variedad en forma de ocho. Leap-the-Dips funcionó continuamente hasta 1985, cuando se cerró después de caer en mal estado. Una campaña de recaudación de fondos llevó a su restauración, con esfuerzos de renovación que comenzaron en 1997 y terminaron con una gran reapertura en 1999. Fue designado Monumento Histórico Nacional en 1996 y recibió el Coaster Classic yPremios Coaster Landmark de los entusiastas de la montaña rusa estadounidense .

Historia

Leap-The-Dips fue diseñado por Edward Joy Morris y construido por la Federal Construction Company. Se abrió al público en 1902 en Lakemont Park . [4] [5] Su diseño en forma de ocho era común en las montañas rusas de fricción lateral construidas a principios del siglo XX, alcanzando su máxima popularidad en los locos años veinte . [4] [6] Leap-The-Dips fue uno de los pocos que sobrevivieron a la era y se considera la montaña rusa en funcionamiento más antigua del mundo. [7]

La montaña rusa soportó tiempos difíciles cerca del cambio de siglo. En 1985, la atracción cerró como resultado de preocupaciones de integridad estructural y falta de fondos de mantenimiento. [8] Un esfuerzo de recaudación de fondos iniciado por la organización American Coaster Enthusiasts (ACE) llevó a la formación de Leap The Dips Foundation, que aceptó donaciones privadas y trabajó con ocho bancos locales junto con el Progress Fund para salvar la montaña rusa de demolición. [6] [8] La restauración comenzó en 1997 utilizando técnicas de carpintería que se realizaron durante su construcción original, con más del setenta por ciento de la madera original que permanece intacta. [8] Leap-The-Dips reabrió oficialmente al público el 31 de mayo de 1999. [6][8]

Antes de su restauración por P. Joseph Lehman, Inc., Ingenieros Consultores, la montaña rusa se agregó a la lista del Registro Nacional de Lugares Históricos en 1993. [8] Varios años después, en 1996, fue designada Monumento Histórico Nacional . [8] Tras su reapertura, ACE otorgó a Leap-The-Dips sus dos codiciados premios, el Coaster Landmark Award y el Coaster Classic Award. [6] [9] A principios de 2017, se anunció que Lakemont Park se sometería a una restauración y transformación completa que requeriría que el parque permaneciera cerrado durante una temporada. [10] [11] Sin embargo, en 2018, Lakemont Park anunció que permanecería cerrado durante la temporada 2018 con planes de reabrir como un "lugar de entretenimiento familiar con algunas diversiones" en el verano de 2019. [12]

Descripción y diseño

Leap-The-Dips ocupa un área rectangular que mide 84 por 229 pies (26 m × 70 m) en los terrenos de Lakemont Park. La pista está dispuesta en forma de ocho y montada sobre caballetes de madera. La estación de entrada y salida es un pabellón abierto con techo a cuatro aguas , y los autos se almacenan en un cobertizo cercano cuando no están en uso. La forma de la pista se ha alterado muy poco desde su construcción original, con partes de la pista, en su mayoría madera, siendo reemplazadas por acero en áreas de desgaste excepcionalmente alto, junto con la conversión de la cadena de elevación en acero. El mecanismo de elevación incluye un sistema de trinquete para evitar que los automóviles rueden hacia atrás en caso de falla de la cadena. Los coches de paseo se asemejan a trineos con cuatro bridas.ruedas debajo y dos ruedas sin bridas que se proyectan a cada lado. La pista atraviesa dos circuitos y medio en forma de ocho, pasando por la estructura de caballetes en diferentes niveles. [13] Aunque el paseo es bastante dócil para los estándares modernos con una altura de 41 pies (12 m) y una velocidad de 10 mph (16 km / h), sigue siendo una atracción popular. [8]

Pistas que cruzan pistas en los caballetes

Las montañas rusas de fricción lateral fueron una de las primeras innovaciones en las montañas rusas que les permitieron correr a mayores velocidades y sin guardafrenos. Se montaron ruedas adicionales a los lados de los autos para guiar su movimiento en la pista. Este diseño se volvió obsoleto después de la Primera Guerra Mundial cuando la fricción lateral fue reemplazada por mecanismos debajo de la vía, que ofrecieron una mejor seguridad del vehículo y soporte para mayores velocidades. [13]

Hubo otras instalaciones similares, incluido un Leap the Dips idéntico en Mounds State Park en Anderson, Indiana . El parque de atracciones sufrió una desaparición temprana en la década de 1920. [14] [15] Muy pocas montañas rusas de fricción lateral sobrevivieron hasta la década de 1980, y se cree que Leap the Dips en Lakemont es el último modelo en forma de ocho de su tipo que queda todavía en funcionamiento. [6] [13] [16]

Ver también

  • Lista de monumentos históricos nacionales en Pensilvania
  • Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Blair, Pensilvania

Referencias

  1. ^ "Marcadores históricos de PHMC" . Base de datos de marcadores históricos . Comisión de Museo e Historia de Pensilvania. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
  2. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
  3. ^ "Saltar-las-inmersiones" . Listado resumido de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 2 de julio de 2008 .
  4. ↑ a b Throgmorton, Todd H .; Throgmorton, Samantha K. (2 de octubre de 2015). Montañas rusas: Estados Unidos y Canadá (4ª ed.). McFarland. pag. 195. ISBN 9781476622118. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  5. ^ Marden, Duane. "Leap The Dips (Lakemont Park)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  6. ^ a b c d e "Premio al hito de la montaña rusa" . Entusiastas de la montaña rusa estadounidense . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  7. ^ Price, Cindy (11 de julio de 2008). "Un buen paseo emocionante a la antigua" . New York Times . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  8. ^ a b c d e f g "Salta la montaña rusa de saltos" . P. Joseph Lehman, Inc., ingenieros consultores. 21 de diciembre de 2015 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  9. ^ "Premio ACE Coaster Classic" . Entusiastas de la montaña rusa estadounidense . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  10. ^ Cheung, Karina (21 de marzo de 2017). "Planes de renovación para Lakemont Park" . WeAreCentralPA.com . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  11. ^ Stephens, Kay (3 de abril de 2017). "Corte para escuchar el plan de Lakemont Park" . Espejo Altoona . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  12. ^ Stephens, Kay (7 de marzo de 2018). "Lakemont permanecerá cerrado este año" . Espejo Altoona . Consultado el 12 de marzo de 2018 .
  13. ↑ a b c Tom E. Halterman (noviembre de 1995). "Nominación de monumento histórico nacional: salto de caídas" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 10 de abril de 2017 .Con ocho fotografías de 1902, 1990 y 1994 .
  14. ^ Sociedad histórica del condado de Madison
  15. ^ Salta la imagen de Dips en el parque estatal Mounds
  16. ^ Todd W. Fornwalt (2010). "Leap-the-Dips: una emoción del pasado" . Universidad Penn State . Consultado el 13 de mayo de 2013 .

Enlaces externos

  • Página de inicio de la Fundación de preservación Leap-the-Dips
  • Lakemont Park y el parque acuático Island
  • Leap The Dips en HD POV en el asiento delantero en el canal CoasterForce de YouTube.
  • Circa 1908-1911 Imagen de Leap the Dips en Mounds State Park