Leif Andreas Larsen DSO , DSC , CGM , DSM y Bar (9 de enero de 1906 - 12 de octubre de 1990), conocido popularmente como "Shetlands Larsen" , fue un marinero noruego muy condecorado . Podría decirse que fue el más famoso de los hombres que operaron la ruta de escape del autobús Shetland durante la guerra.
Leif Andreas Larsen | |
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Apodo (s) | "Shetlands" Larsen |
Nació | 9 de enero de 1906 Bergen , Noruega |
Fallecido | 12 de octubre de 1990 (84 años) |
Lealtad | Noruega |
Rango | Kapteinløytnant (teniente comandante (N)) |
Unidad | Autobús Shetland |
Comandos retenidos | MV Arthur MV Bergholm SC Vigra Otras embarcaciones pequeñas |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios |
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Participó como voluntario en el lado finlandés durante la Guerra de Invierno y fue soldado en la defensa de Noruega tras la invasión alemana en la Fortaleza de Kongsvinger . Tenía excelentes habilidades de liderazgo; uno de los oficiales británicos en la base de Shetland, David Howarth , lo describió como "una de las personalidades más notables de toda la Segunda Guerra Mundial". [1] Larsen prefirió restar importancia a su propio papel y en su lugar nombró a su equipo como la razón de sus logros.
Autobús Shetland
Escapó dramáticamente de Noruega en febrero de 1941 en el barco de pesca MOTIG 1 , un viaje que relató en un libro autobiográfico. Luego se unió a la "Unidad Naval Independiente de Noruega", un título de tapa difícil de manejar mucho más conocido como el autobús Shetland . La unidad para el Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE) y, a pesar de su nombre, fue inicialmente independiente de la Marina Real Noruega regular. Se entrenó con la Compañía Linge .
Fue el capitán del barco pesquero Arthur durante un intento de hundir el acorazado alemán Tirpitz en el Trondheimsfjord en el otoño de 1942 ( Título de la Operación ). A pesar de su fracaso, Larsen recibió una medalla de galantería conspicua , el primer no británico en hacerlo. El Almirantazgo registra la operación como "el logro de penetrar a menos de 10 millas (16 km) del atracadero ocupado por el Tirpitz representa, por parte del personal y particularmente de los noruegos, un buen ejemplo de coraje a sangre fría. "
A los capitanes de barcos se les dio inicialmente el rango nominal de suboficial ('intendente'), pero más tarde, sin mucho entusiasmo, Larsen recibió una comisión formal como subteniente (noruego: fenrik ) en la Marina Real Noruega, por lo tanto la variedad extremadamente inusual de sus condecoraciones británicas, incluidos los premios otorgados solo a los oficiales y solo a los clasificadores.
Las operaciones se volvieron cada vez más peligrosas a medida que avanzaba la guerra y las fuerzas alemanas mejoraron sus defensas aéreas y marítimas. Comenzaron a comprender el verdadero papel de los barcos de pesca que operan lejos de la costa y los barcos de pesca se eliminaron gradualmente en favor de tres `` subcazadores '' estadounidenses, que eran mucho más grandes, más rápidos y mejor armados, en conjunto mejor adaptados a los circunstancias cambiadas. Los comandantes de estos tres buques debían ser oficiales comisionados y Larsen se convirtió en el capitán del HNoMS Vigra . En total realizó 52 viajes a Noruega.
Honores y premios
Con once distinciones se convirtió en uno de los oficiales navales más condecorados de la Segunda Guerra Mundial ; ningún otro hombre, británico o extranjero, recibió los mismos honores militares británicos. [2] Además de la variedad única de decoraciones británicas, fue galardonado con la más alta condecoración de Noruega por su valentía militar, Krigskorset med Sverd o la Cruz de Guerra con espada . Como una de las únicas once personas, recibió esta condecoración dos veces, en 1942 y 1943: la Cruz de Guerra con dos espadas.
En 1995, se erigió una estatua de él junto al mar en el centro de Bergen, cerca del sitio de la UNESCO de Bryggen . En 2000, el periódico de Bergen Bergens Tidende nombró al hombre del siglo de Larsen Vestlandet . Sus medallas se exhiben en el Museo del Tráfico del Mar del Norte en Telavåg .
Cruz de guerra noruega con dos espadas | Medalla de San Olav con rama de roble | Medalla de guerra con tres estrellas | |
Medalla de defensa 1940-1945 | Medalla del 70 aniversario de Haakon VII | Participación en la medalla de la Guerra de Invierno | Orden de servicio distinguido |
Cruz de servicio distinguido | Medalla de galantería conspicua | Medalla y barra de servicio distinguido | Medalla de la libertad |
De la posguerra
Después de la guerra, Larsen tuvo un papel importante en la organización de la rama naval de la Guardia Nacional noruega .
En 1947, el autor noruego Frithjof Sælen publicó el libro Shetlands-Larsen sobre Leif Larsen. [3] El libro se publicó en el Reino Unido con el título None but the Brave , [4] y en Francia con el título Mission Suicide . [ cita requerida ]
En 1954, Leif Larsen se interpretó a sí mismo en la película Shetlandsgjengen [5] (estrenada como Suicide Mission en Estados Unidos). La película se basó en el libro de Frithjof Sælen y el libro del historiador David Howarth The Shetland Bus . [1]
Referencias
- ↑ a b Howarth, David (1951). El autobús Shetland . Londres: Nelson.
- ^ "Los Tripulantes" . shetlandbus.com . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ Sælen, Frithjof (1947). Shetlands-Larsen (en noruego). Bergen: Eides Forlag.
- ^ Sælen, Frithjof (1955). Nadie más que los Valientes. Traducción de: 'ShetlandsLarsen'. Londres: Souvenir Press. pag. 232pp.
- ^ Shetlandsgjengen (1954) (en inglés)
enlaces externos
- Shetlandsgjengen en IMDb
- Una página sobre mini submarinos durante la Segunda Guerra Mundial (en inglés)