La Lemuel Milk Carriage House o Stone Barn es un edificio histórico en Kankakee, Illinois , Estados Unidos . Es el último remanente de la finca de Lemuel Milk , quien una vez poseyó más de 25,000 acres (10,000 ha) de tierra.
Casa de transporte de leche Lemuel | |
Localización | 165 N. Indiana Ave., Kankakee, Illinois |
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Coordenadas | 41 ° 7′16 ″ N 87 ° 51′41 ″ O / 41.12111 ° N 87.86139 ° WCoordenadas : 41 ° 7′16 ″ N 87 ° 51′41 ″ O / 41.12111 ° N 87.86139 ° W |
Área | menos de un acre |
Construido | C. 1865 |
Estilo arquitectónico | Italiano |
NRHP referencia No. | 79000849 [1] |
Agregado a NRHP | 4 de junio de 1979 |
Historia
Lemuel Milk se mudó a Kankakee, Illinois desde Nueva York alrededor de 1855. Milk, uno de los primeros colonos en el área, fue uno de los primeros en drenar la región de Kankakee para la agricultura. Con la compra de tierras pantanosas y baratas para el drenaje, Milk pudo acumular una gran propiedad de más de 25.000 acres (10.000 ha). Esto lo convirtió en uno de los terratenientes más grandes de Illinois. Milk abrió una tienda por departamentos en Chebanse en 1868, que dirigió hasta 1883. En 1876, fundó la Waldron Ice Company, recolectando hielo del cercano río Kankakee . Milk era miembro del consejo de administración del Hospital para Locos de Illinois Eastern . La empresa más ambiciosa de Milk fue el drenaje de Beaver Lake en el condado de Newton, Indiana . [2]
La cochera, construida en algún momento entre 1861 y 1868, es la única estructura que queda de la gran propiedad de Milk. Milk vivía en una mansión de diecisiete habitaciones en la esquina de las avenidas Oak e Indiana, que desde entonces ha sido demolida. Además de proteger su carruaje, Milk también usó el edificio para albergar ganado. La cochera es ahora el tercer edificio más antiguo que queda en Kankakee después de la Primera Iglesia Bautista y el Santuario de la Iglesia Metodista Unida de Asbury. [2]
El edificio se utilizó como granero hasta principios de la década de 1920, cuando se utilizó como garaje de pintura. Más tarde se convirtió en un almacén para la ferretería de Fred Swannell Sr. El edificio se convirtió en una panadería y un restaurante en 1973. El restaurante cerró rápidamente y el edificio se convirtió en un lugar de encuentro para grupos cívicos. [2] El 4 de junio de 1979, la cochera fue reconocida por el Servicio de Parques Nacionales con una lista en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [1]
Arquitectura
La cochera está construida con piedra caliza extraída localmente. El techo presenta una cúpula con veleta, colocada en el cruce de los dos frontones. El edificio está en gran parte sin decoración, excepto por una amplia cornisa entre corchetes . El interior conserva sus armaduras de techo de corte tosco . El piso se cambió a concreto en la década de 1920. [2]