León Delagrange
Ferdinand Marie Léon Delagrange (13 de marzo de 1872 - 4 de enero de 1910) fue un escultor y aviador francés pionero , clasificado como uno de los mejores aviadores del mundo.
Léon Delagrange nació el 13 de marzo de 1872 [1] en Orléans ( Francia central ), hijo del dueño de una fábrica textil. De adolescente estudió escultura en la Escuela de Bellas Artes con Louis Barrias y Charles Vital-Cornu y estuvo representado en varias exposiciones en París. [2] Fue miembro de la " Sociedad de Artistas Franceses " y recibió una mención en 1901. [3] Delagrange se convirtió en un conocido automovilista.
Delagrange fue uno de los primeros hombres en Europa en dedicarse a la aviación. En 1907, se interesó por volar y se convirtió en un pionero del vuelo motorizado. Ese mismo año fue una de las primeras personas en encargar un avión a Gabriel Voisin de los hermanos Voisin, lo que les permitió consolidarse como fabricantes de aviones. El avión fue el primer ejemplo de lo que se convertiría en uno de los primeros aviones franceses de mayor éxito, el biplano Voisin 1907 . Su primer vuelo público lo realizó el 16 de marzo de 1907 en Bagatelle ( Francia ) donde voló un biplano . Sus hazañas pronto atrajeron la atención mundial y se dice que rechazó una garantía de $ 10,000 si visitaba los Estados Unidos .para realizar demostraciones. [4] En 1907, Delagrange fue elegido presidente del Club de Aviación de Francia.
Durante 1908, Delagrange realizó una gira por Italia donde realizó demostraciones de vuelo. Fue durante una de estas demostraciones el 8 de julio de 1908 cuando realizó el primer vuelo del mundo con una pasajera, su pareja y colega escultora Thérèse Peltier . En septiembre de 1908, Delagrange estableció récords de distancia y resistencia, estableciendo un récord de 15,2 millas en 29 minutos y 53 segundos. [5]
El 7 de enero de 1909, recibió uno de los primeros ocho certificados de aviador otorgados por el Aéro-Club de France . [6] En 1909, también recibió el premio Lagatiner en Juvisy (3,6 millas en 10 minutos, 18 segundos).
Participó en la primera carrera aérea del mundo en Port-Aviation el 23 de mayo de 1909 y en un par de reuniones más durante ese mismo año. Además de su avión Voisins original, también compró tres Blériot XI y formó un equipo reclutando a Hubert Le Blon , Léon Molon y Georges Prévoteau. También voló en varias reuniones no competitivas. Fue el primero en equipar un Blériot XI con un motor Gnôme de 50 CV en lugar del Anzani de 25 CV, duplicando así su potencia.
