Leslie Geary
LE"Ted" Geary (1885 - 19 de mayo de 1960) fue un arquitecto naval que creció en Seattle, Washington . Diseñó y corrió numerosos veleros competitivos, y también diseñó yates de cercanías , barcos de pesca , remolcadores y cargueros con casco de madera.
Geary nació en 1885 en Atchison, Kansas , y se mudó a Seattle con sus padres en 1892. Mostró una temprana atracción por las actividades relacionadas con el agua. En 1899, a la edad de 14 años, él, junto con un amigo, diseñó y construyó la corbeta de carreras de orza de 24 pies Empress .
Cuatro años más tarde, con sus amigos de toda la vida Dean y Lloyd Johnson, Geary diseñó y construyó Empress II , otra balandra de carreras de orza de 24 pies. Con Geary a la cabeza, nunca fue derrotada en las carreras locales. Mientras cursaba su segundo año en la Universidad de Washington , diseñó Spirit , un balandro de carreras de 42 pies de eslora total (LOA) para el Seattle Yacht Club. Spirit desafiaría con éxito al yate canadiense Alexandra por la Copa Dunsmir en 1907. El éxito de Geary atrajo la atención de varios empresarios prominentes de Seattle que, por sugerencia de Geary, financiarían su educación como arquitecto naval en el Instituto de Tecnología de Massachusetts .
Geary diseñaría varios veleros más competitivos y tripularía muchos otros en su larga carrera. Entre sus diseños se encuentran Sir Tom , un barco de clase "R" que dominó el circuito de carreras a lo largo de la costa oeste durante tres décadas; Katedna , más tarde Red Jacket , una goleta LOA de 62 pies que disfrutaría de un éxito sin igual en las carreras del Noroeste; y Pirate , otro corredor exitoso de la clase "R". En 1928, Geary diseñaría el popular "Flattie", un entrenador de vela de diseño único que ahora se conoce como Geary 18 .
Geary comenzó su carrera profesional diseñando embarcaciones comerciales, incluida Chickamauga , el primer remolcador con motor diésel en los Estados Unidos , embarcaciones comerciales y pesqueras, y durante la Primera Guerra Mundial , grandes cargueros con casco de madera de 330 pies.
Geary también diseñó yates de pasajeros rápidos como el LOA Geoduck de 55 pies construido en 1913 por Johnson Brothers y Blanchard para WG Norris y el LOA Winifred de 43 pies construido en 1921 por NJ Blanchard Boat Building Company.
