El Túnel Letten ( en alemán : Lettentunnel ) es un túnel ferroviario en desuso en la ciudad suiza de Zúrich . Está situado en la antigua ruta del ferrocarril de la orilla derecha del lago de Zúrich ( Rechtsufrige Zürichseebahn ) desde la estación Zurich Hbf hasta la estación Rapperswil . Los cambios radicales en la geografía ferroviaria local llevaron a que el túnel fuera reemplazado en 1990 y cerrado y sellado en 2002. [1] [2] [3]
Tal como se construyó en 1894, el ferrocarril de la margen derecha era una línea de vía única que partía de Zürich Hbf en dirección oeste, antes de realizar un giro de 270 grados en el sentido de las agujas del reloj a través de un viaducto sobre el Limmat , el río principal que atraviesa la ciudad de Zúrich. Luego pasó por la estación Letten y el túnel Letten para llegar a la estación Stadelhofen . En tren, la distancia entre Zurich Hbf y Stadelhofen era de unos 5 kilómetros (3,1 millas), a pesar de que solo están separados por 1,5 kilómetros (0,93 millas) en línea recta. [2] [3]
En 1990, el túnel de Letten fue reemplazado por el túnel de Hirschengraben , que tomaba una ruta directa desde los nuevos andenes de bajo nivel en Zurich Hbf, debajo del Limmat, hasta Stadelhofen. Después de la apertura de la nueva ruta, la línea ferroviaria y el túnel originales quedaron en desuso. La línea ferroviaria se cerró en 1998, en 2002 se eliminó y el túnel se rellenó y selló. [2] [3]
La entrada norte del túnel todavía se puede observar desde un lugar cercano a la antigua estación de tren de Letten y a la central eléctrica de Letten, a orillas del Limmat. Los accesos norte al túnel, incluido el puente sobre el Limmat, se utilizan ahora como carril bici y peatonal. [1] [2]