Cartero
Un cartero , cartero, cartero, cartero, cartero, cartero, [ 1 ] o cartero ( en inglés americano ) , a veces conocido coloquialmente como postie (en Australia, [2] Canadá, [3] Nueva Zelanda, [4 ] y el Reino Unido [5] ), es un empleado de una oficina de correos o servicio postal, que entrega correo y paquetes postalesa residencias y comercios. El término "cartero" pasó a utilizarse como un sustituto neutral en cuanto al género de "cartero" poco después de que las mujeres comenzaran a realizar el trabajo. En el Royal Mail , el nombre oficial cambió de "carta cartero" a "cartero" en 1883, [6] y "cartero" también se ha utilizado durante muchos años. [7]
En Estados Unidos , existen tres tipos de carteros: City Letter Carriers, que están representados por la National Association of Letter Carriers ; Transportistas Rurales , quienes están representados por la Asociación Nacional de Carteros Rurales ; y los transportistas de la ruta del contrato de carretera, que son contratistas independientes. Si bien la afiliación sindical es voluntaria, los transportistas urbanos están organizados en casi un 70 por ciento a nivel nacional. [8]
Los carteros se pagan por hora con la posibilidad de horas extras. Los carteros también están sujetos a "pivote" a diario. Cuando la ruta asignada de un transportista tardará menos de 8 horas en completarse, la gerencia puede "pivotar" a dicho transportista para que trabaje en otra ruta para llenar ese transportista hasta 8 horas. Es una herramienta que utiliza la gestión postal para redistribuir y eliminar los costos de horas extras, con base en la consulta con el transportista sobre su carga de trabajo estimada para el día y las proyecciones de volumen de correo del programa informático DOIS (Delivery Operations Information System). Las rutas se ajustan y/o eliminan en función de la información (duración, tiempo y carga de trabajo general) también controlada por este programa, consultas con el transportista asignado a la ruta,y un formulario PS 3999 actual (observación de la calle por parte de un supervisor postal para determinar los tiempos exactos dedicados a la entrega real del correo).
Los transportistas rurales están bajo una forma de salario llamada "horas evaluadas", por lo general con horas extras integradas en su pago. Las horas evaluadas se crean al contar todo el correo durante un período de dos o cuatro semanas, y se usa una fórmula para crear la cantidad fija en dólares que se les pagará por cada día trabajado hasta la próxima vez que se cuente la ruta.
Las Rutas de Contrato de Autopista se adjudican al postor con la oferta más baja, [9] y esa persona realiza la ruta por sí misma o contrata a los transportistas para cumplir con su contrato de entrega del correo.
Los carteros suelen trabajar en rutas urbanas de alta densidad y bajo kilometraje. Dichas rutas se clasifican como rutas "montadas" (para las que requieren vehículo) o rutas "a pie" (para las que se realizan a pie). Cuando trabajan en una ruta montada, los carteros generalmente conducen camionetas blancas distintivas con el logotipo del Servicio Postal de los Estados Unidos en el costado y entregan en la acera y en los buzones de correo fijos del edificio.. Los transportistas que caminan generalmente también conducen vehículos postales a sus rutas, se estacionan en un lugar específico y llevan un "bucle" de correo, suben por un lado de la calle y bajan por el otro lado, hasta que regresan a su vehículo. Este método de entrega se conoce como "parque y bucle". Los carteros también pueden acomodar puntos de entrega alternativos si se confirman "dificultades físicas extremas". [10] En los casos en que los carteros no tengan vehículos asignados, también pueden recibir correo no entregado de buzones de relevo ubicados a lo largo de sus rutas. [11]
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