Leyland DAF era una empresa de fabricación de vehículos comerciales con sede en Leyland , Reino Unido, y una subsidiaria de DAF NV . En febrero de 1993, Leyland DAF pasó a la quiebra .
Industria | Vehículos comerciales |
---|---|
Predecesor | |
Fundado | Febrero de 1987 |
Fundador |
|
Difunto | Febrero de 1993 |
Destino | Administración |
Sucesor | |
Sede | Leyland , Reino Unido |
Numero de locaciones |
|
Productos | Camiones y furgonetas |
Dueño | DAF NV |
Historia
Leyland DAF se formó en febrero de 1987, cuando la división Leyland Trucks , incluidas las participaciones en la fabricación de furgonetas Freight Rover , del British Rover Group se fusionó con la empresa holandesa DAF Trucks para formar DAF NV, propiedad de DAF Beheer (60%) y Rover. Grupo (40%). [1] [2]
En junio de 1989, se cotizó en las Bolsas de Valores de Holanda y Londres . [3] [4] La nueva empresa cotizaba como Leyland DAF en el Reino Unido y como DAF en otros lugares. La empresa fabricaba camiones en sus plantas de Leyland , Reino Unido y Eindhoven , Países Bajos, y furgonetas en su planta de Birmingham en el Reino Unido.
Tras la insolvencia de DAF NV en febrero de 1993, Leyland DAF entró en suspensión de pagos. De allí surgieron cuatro nuevas empresas como adquisiciones por parte de la dirección : [5]
- LDV Group como fabricante de furgonetas con sede en Birmingham .
- Multipart Solutions , que se formó a partir de la empresa de piezas de la empresa con sede en Chorley
- Leyland Trucks como fabricante de camiones con sede en Leyland [6]
- Albion Automotive como fabricante de componentes para camiones con sede en Glasgow y Leyland
Leyland Trucks y DAF Trucks (el sucesor holandés de DAF NV) se volvieron a unir más tarde como subsidiarias del gigante de camiones estadounidense Paccar . [7] [8] [9]
En julio de 1994, el Centro Técnico de Leyland, que anteriormente formaba parte de las operaciones de prueba globales de Leyland DAF, y ubicado cerca del sitio de Leyland Trucks, también surgió como una adquisición por parte de la gerencia . En febrero de 2005, la empresa pasó a llamarse MI Technology Group y en 2013, CSA Group. [10] En junio de 2017, fue comprado por Spectris , propietarios de Millbrook Proving Ground . [11] [12]
Vehículos
Furgonetas
- Leyland DAF Serie 200 (1989-1993)
- Leyland DAF 400 Series (1989-1993)
Camiones
- Serie Leyland DAF 60 (hasta 18000 kg)
- Serie Leyland DAF 70 (18000 kg a 26000 kg)
- Serie Leyland DAF 80 (18000 kg a 38000 kg)
Referencias
- ^ Leyland y Freight Rover van a Durch Commercial Motor 28 de febrero de 1987
- ^ Daf BV adelante en el medio tiempo Commercial Motor 1 de septiembre de 1988
- ^ Las acciones de Daf ofrecen motor comercial el 20 de abril de 1989
- ^ DAF 6.75% PERP Guy Butler Limited
- ^ Las plantas de componentes y ejes se fusionan con Commercial Motor 2 de diciembre de 1993
- ^ Camiones Leyland están de vuelta Motor comercial 17 de junio de 1993
- ^ Paccar tiene como objetivo cortar la cola de motor comercial 7 de mayo de 1998
- ^ Paccar adquiere Leyland Trucks Automotive News Europe 11 de mayo de 1998
- ^ 20 años con Paccar Leyland Trucks 27 de junio de 2018
- ^ Se abre la instalación de pruebas renovada en Leyland Lancashire Evening Post el 1 de octubre de 2015
- ^ Millbrook adquiere Leyland Technical Center Coach & Bus Week 2 de julio de 2017
- ^ Resultados del semestre de 2017 Spectris 25 de julio de 2017