Liberty fue un concepto de vehículo de lanzamiento de 2011 propuesto por Alliant Techsystems (ATK) y Astrium para la fase 2 del programa de Desarrollo de Tripulación Comercial de la NASA (CCDev) destinado a estimular el desarrollo de vehículos de tripulación de operación privada a la órbita terrestre baja .
Fabricante | Alliant Techsystems Astrium |
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País de origen | Estados Unidos Europa |
Tamaño | |
Altura | 300 pies (90,00 m) |
Diámetro | 18 pies (5,40 m) |
Etapas | 2 |
Capacidad | |
Carga útil a LEO | |
Masa | 44.500 libras (20.000 kg) [1] |
Cohetes asociados | |
Familia | Precedido por Ares Seguido por OmegA |
Primera etapa | |
Motores | Impulsor de cohete sólido derivado del transbordador de 5 segmentos |
Propulsor | Sólido |
Segunda etapa | |
Motores | 1 × Vulcaína 2 |
Empuje | 301243 libras (1,340 kN) [2] |
Impulso específico | 431 segundos (vacío) [2] |
Quemar tiempo | 650 segundos [2] |
Propulsor | LOX / LH2 |
De manera similar al proyecto desaparecido Ares I , que consistía en un transbordador espacial Solid Rocket Booster (SRB) de cinco segmentos y una nueva segunda etapa criogénica, Liberty combinaría un SRB de cinco segmentos con la etapa central del Ariane 5 europeo como segunda etapa. . Estaba destinado a ser lanzado desde el Centro Espacial Kennedy . [3] [4]
Liberty se propuso como un vehículo para dar servicio a la Estación Espacial Internacional para la tripulación y la carga, pero sus capacidades podrían haber permitido el lanzamiento de satélites gubernamentales y comerciales , incluida la órbita de transferencia geoestacionaria . [5]
Se propuso que el lanzador tuviera 300 pies (91 m) de altura, con un precio anunciado de $ 180 millones por lanzamiento. Liberty tenía una carga útil proyectada de 44,500 lb (20,000 kg) a la órbita de la Tierra Baja . [4]
Historia
La propuesta ATK / Astrium Liberty no fue seleccionada inicialmente por la NASA en las adjudicaciones de contratos de 2011 para ayudar al desarrollo de un sistema de transporte espacial comercial para reemplazar el Transbordador Espacial; [6] sin embargo, el equipo continuó su desarrollo con la esperanza de obtener fondos de la NASA en los próximos años. [7] El 13 de septiembre de 2011, la NASA y ATK celebraron una conferencia de prensa conjunta para anunciar que habían firmado un Acuerdo de la Ley Espacial (SAA) no financiado para colaborar en el desarrollo del Sistema de Transporte Liberty como parte de la Ronda 2 de Desarrollo de Tripulación Comercial de la agencia. ocupaciones. [8] La NASA sugirió que este acuerdo podría "acelerar la disponibilidad de las capacidades de transporte de la tripulación comercial de Estados Unidos". [9]
En enero de 2012, la oficina de la tripulación comercial de la NASA anunció que ATK había realizado con éxito una revisión del diseño de sistemas iniciales (ISD) del sistema de lanzamiento del sistema de transporte Liberty, el tercero de los cinco hitos que se completarán en el marco de la SAA. El AEA actual continuó hasta al menos marzo de 2012. [10]
Liberty no se encontraba entre los vehículos seleccionados para la financiación anunciada el 3 de agosto de 2012 bajo el programa de Capacidad Integrada de Tripulación Comercial . [11] El objetivo declarado de ATK antes del anuncio del premio CCiCAP era comenzar los lanzamientos de prueba en 2015, con un vuelo con tripulación en 2016. [12] A principios de agosto de 2012, poco antes de que la NASA anunciara a los seleccionados para el premio CCDev , el gerente de ATK Liberty, Kent Rominger declaró que el programa continuaría incluso sin el financiamiento de CCiCAP. [13] Sin embargo, tras la decisión de la NASA de no seleccionar Liberty como un diseño para una mayor financiación del gobierno, el presidente y director ejecutivo de ATK, Mark DeYoung, declaró que la compañía estaba "'avanzando' después de no poder ganar un contrato de la NASA reevaluando sus planes y el decisión no causaría ninguna dificultad financiera ". [14]
Nave espacial Liberty
En mayo de 2012, ATK anunció que Liberty sería de hecho un sistema de transporte de tripulación comercial completo, que incluye la nave espacial, el sistema de aborto, el vehículo de lanzamiento y las operaciones terrestres y de misión. [15] La nave espacial se derivaría estrictamente de conceptos generados durante el programa Orion , y haría uso del Módulo de Servicio Orion. ATK proyectó que el primer lanzamiento podría haber tenido lugar ya en 2013, y que los astronautas lo harían en 2015. [4]
La nave espacial estaría hecha de la cáscara espacial compuesta de ATK desarrollada como una alternativa a la estructura de litio y aluminio del Orion. Llevaría hasta 7 miembros de la tripulación desde y hacia la ISS u otras estaciones espaciales y fue diseñado pensando en los clientes comerciales. Algunos diseños tenían una bahía de almacenamiento integrada sin presión entre el módulo de la tripulación y el módulo de servicio que permitía a la nave transportar 5000 libras de carga en un contenedor presurizado. Esta carga sería atracada en la estación por el Canadarm 2. También podría transportar hasta cuatro paletas científicas sin presión para ser fijadas a la estación por miembros de la tripulación en EVA o Canadarm 2. El vehículo dependería de un sistema ATK Max Launch Abort. diseñado para la nave espacial Orion. La nave espacial podría lanzar tanto tripulación como carga como el Transbordador, aunque no podría devolver dicha carga. [16] [17]
Ver también
- Ares I , un cohete del programa Constellation propuesto basado en una primera etapa derivada de SDLV SRB y una segunda etapa basada en J2-X derivada de Saturno V
- OmegA , el nuevo cohete propuesto por ATK basado en la primera y segunda etapas derivadas de SDLV SRB y la tercera etapa del Aerojet Rocketdyne RL10
Referencias
- ^ http://www.nasaspaceflight.com/2011/09/atk-liberty-via-unfunded-nasa-space-act-agreement/
- ^ a b c "Volvo Aero: Vulcain 2 - características" . Volvo Aero . Consultado el 12 de mayo de 2007 .
- ^ El cohete cancelado de la NASA podría regresar como parte de un taxi espacial de bajo costo
- ^ a b c "ATK y Astrium presentan la iniciativa de vehículos de lanzamiento Liberty ™" . ATK. Archivado desde el original en 2011-07-17 . Consultado el 9 de abril de 2011 .
- ^ "Alliant, EADS Unit fijó miras en Rocket Venture" . Wall Street Journal. 2011-02-08 . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ "La NASA otorga fondos para desarrollar taxis espaciales comerciales" . Yahoo . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ "Las empresas de lanzamiento avanzan en el programa de tripulaciones comerciales" . Spaceflightnow . Consultado el 10 de mayo de 2011 .
- ^ "NASA comienza asociación comercial con Alliant Techsystems" . NASA . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ "NASA, ATK anuncian nuevo acuerdo de tripulación comercial" . NASA . Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
- ^ "ATK de socio de tripulación comercial de la NASA cumple el tercer hito" . NASA . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ "Boeing, SpaceX y Sierra Nevada ganan premios CCiCAP" . Noticias espaciales. Archivado desde el original el 4 de enero de 2013 . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ "ATK completa el tercer hito del acuerdo de la ley espacial para la libertad en el marco del programa de tripulación comercial de la NASA" . ATK . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ "La compañía de Utah espera conseguir un contrato de $ 500 millones con la NASA para Liberty Rocket" . Deseret News . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ Clark, Stephen (7 de septiembre de 2012). "ATK 'avanzando' después de la pérdida de la propuesta comercial de Liberty" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
- ^ ATK anuncia el sistema Liberty completo para proporcionar acceso a la tripulación comercial - Comunicado de prensa de ATK - 9 de mayo de 2012
- ^ "Los veteranos espaciales anuncian el lanzamiento del cohete Liberty, objetivo 2015" . Space.com . 2015-03-25 . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
- ^ Personal 2012-07-17T22: 21: 20Z, Space com. "Prueba de NASA clave de paso de nave espacial y cohete Liberty privado" . Space.com . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Comunicado de prensa de la Iniciativa ATK Liberty
- Vehículo de lanzamiento ATK Liberty en youtube