Carrete salvavidas
A Lyster Ormsby, Percy Flynn y Sig Fullwood se les acredita como los inventores del primer carrete salvavidas en 1906. [1] [a] Se usó para mostrar los métodos apropiados para ser empleados en el rescate el 24 de marzo de 1907 y fue nombrado el "carrete de alarma". [2] Fue entonces más tarde ese año rediseñado por GH Olding. Era un carrete gigante con una cuerda enrollada alrededor con un arnés al final. El carrete descansaba en un marco que descansaría sobre la arena. El salvavidas se sujetaría el arnés a sí mismo y luego nadaría hacia el bañista/surfista que luchaba. Una vez que llegaban al paciente, lo sujetaban al arnés y a otro salvavidas en la playa. los enrollaría. El salvavidas en el agua atendería a otro paciente o nadaría junto al paciente para tranquilizarlo si estaba consciente o asegurarse de que nada saliera mal si estuviera inconsciente.
El carrete y la cuerda reales pesarían entre 50 y 60 libras y se convirtieron oficialmente en parte de la comunidad de salvavidas de surf el domingo 24 de marzo de 1906. El carrete se usó en las Islas Británicas poco después de su invención.
Este carrete grande fue rediseñado con un diseño moderno por miembros del Tamarama Surf Life Saving Club en 1908 y se ha mantenido fundamentalmente sin cambios hasta el día de hoy. Utilizando una línea de algodón de 8 mm recubierta con cera de abejas y un cinturón/arnés adjunto, el modelo Tamarama era fácil de transportar y se podía llevar a los rescates con la línea flotante que anulaba muchos de los problemas de la línea pesada de su predecesor.
Uno de los últimos lugares en aceptar el carrete fue Cairns en 1925. El carrete se usó hasta 1993 como método de rescate principal hasta principios de la década de 1980, momento en el que su uso declinó ya que las tablas de rescate y los botes de rescate inflables ofrecían mayor facilidad y velocidad en el oleaje. condiciones El Surf Life Saving Reel continúa utilizándose hoy en día en una serie de eventos de competencia de salvamento de surf, en particular Rescue and Resuscitation y March Past.
Como anécdota, la primera persona en ser rescatada en Bondi usando el carrete fue el famoso aviador Charles Kingsford Smith .
El carrete salvavidas de surf fue especialmente útil durante el desastre del 6 de febrero de 1938. Este día en Bondi recibió el nombre de Domingo Negro después de los eventos que tuvieron lugar ese día. En este día, una serie de olas extrañas golpearon la playa y arrastraron a unos 300 bañistas a condiciones de surf difíciles donde la mayoría requería asistencia. 80 salvavidas de surf equipados con 8 carretes salvaron a todos menos a 4 nadadores que murieron antes de llegar a la orilla. Estas fueron las primeras muertes relacionadas con el surf en la playa de Bondi. Los carretes de salvavidas de surf todavía se usan hoy en día en los carnavales en los eventos de marzo pasado. En este, un equipo de cada club marcha como un equipo de 12 llevando el carrete y la bandera de su club alrededor de un recorrido para embolsar tuberías. Este es prácticamente el único uso del carrete en la actualidad.
