escala beaufort
La escala de Beaufort / ˈ b oʊ f ər t / es una medida empírica que relaciona la velocidad del viento con las condiciones observadas en el mar o en tierra. Su nombre completo es la escala de fuerza del viento de Beaufort .
La escala fue ideada en 1805 por el hidrógrafo irlandés Francis Beaufort (más tarde contralmirante ), un oficial de la Marina Real , mientras servía en el HMS Woolwich . La escala que lleva el nombre de Beaufort tuvo una evolución larga y compleja desde el trabajo previo de otros (incluido Daniel Defoe el siglo anterior) hasta cuando Beaufort era hidrógrafo de la Marina en la década de 1830, cuando se adoptó oficialmente y se usó por primera vez durante el viaje de HMS Beagle bajo el mando del Capitán Robert FitzRoy , quien más tarde establecería la primera Oficina Meteorológica (Met Office) en Gran Bretaña que brinda pronósticos meteorológicos regulares. [1]En el siglo XVIII, los oficiales navales hacían observaciones meteorológicas periódicas, pero no había una escala estándar, por lo que podían ser muy subjetivas: la "brisa fuerte" de un hombre podría ser la "brisa suave" de otro. Beaufort logró estandarizar la escala.
La escala inicial de trece clases (de cero a doce) no hacía referencia a los números de velocidad del viento , sino que relacionaba las condiciones cualitativas del viento con los efectos en las velas de una fragata , entonces el barco principal de la Royal Navy , desde "apenas lo suficiente para dar dirección" a " lo que ninguna vela de lona podría resistir". [2]
La escala se convirtió en un estándar para las entradas de registro de los barcos en los buques de la Royal Navy a fines de la década de 1830 y se adaptó al uso no naval a partir de la década de 1850, con números de escala correspondientes a las rotaciones del anemómetro de copa. En 1853, la escala de Beaufort fue aceptada como de aplicación general en la Primera Conferencia Meteorológica Internacional en Bruselas . [3]
En 1916, para acomodar el crecimiento de la energía de vapor, las descripciones se cambiaron a cómo se comportaba el mar, no las velas, y se extendieron a las observaciones terrestres. Las rotaciones a los números de escala se estandarizaron solo en 1923. George Simpson , CBE (más tarde Sir George Simpson), director de la Oficina Meteorológica del Reino Unido , fue responsable de esto y de la adición de los descriptores terrestres. [1] Las medidas se modificaron ligeramente algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos . Hoy en día, los meteorólogos suelen expresar la velocidad del viento en kilómetros o millas por hora o, para fines marítimos y de aviación, en nudos .; pero la terminología de la escala de Beaufort todavía se usa a veces en los pronósticos meteorológicos para el transporte marítimo [4] y las advertencias de clima severo que se dan al público. [5]
La escala de Beaufort se amplió en 1946 cuando se agregaron las fuerzas 13 a 17. [3] Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 estaban destinadas a aplicarse solo en casos especiales, como los ciclones tropicales . Hoy en día, la escala extendida solo se usa en Taiwán y China continental, que a menudo se ven afectados por tifones . A nivel internacional, el Manual de Servicios Meteorológicos Marinos de la OMM (edición de 2012) definió la Escala de Beaufort solo hasta la fuerza 12 y no hubo recomendaciones sobre el uso de la escala extendida. [6]
