Ligne Aérienne du Roi Albert (LARA; "King Albert Airline") fue una aerolínea civil de corta duración en la colonia del Congo Belga.
Fundado | 1920 |
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Operaciones cesadas | 1922 |
Hubs | Leopoldville |
Tamaño de la flota | 6 |
Destinos | Leopoldville, Ngombe, Lisala , Stanleyville |
Sede | Leopoldville , Congo Belga |
Gente clave | Emile Allard |
Historia
Bélgica había creado el SNETA en 1919 para estudiar las posibilidades y opciones del transporte aéreo civil. En Europa, Sabena fue creada como resultado, en su colonia africana los belgas crearon CENAC ( Comité d 'Etude pour la Navigation Aérienne du Congo ), que evolucionaría en la Ligne Aerienne du Roi Albert , llamada así por Alberto I de Bélgica, quien fue una fuerza impulsora detrás del proyecto en 1920. [1]
La posibilidad de explotar una ruta aérea a lo largo del río Congo se estudió bajo la dirección de Emile Allard , [2] ingeniero civil, y el Sr. Michaux, un oficial militar.
Rutas y destinos
La aerolínea tuvo una vida corta, primero abrió un tramo de 580 kilómetros (360 millas) desde Kinshasa (antes Leopoldville) a Ngombe el 1 de julio de 1920. El segundo tramo, 610 kilómetros (380 millas) de Gombe a Lisala se abrió en marzo 3 de julio de 1921. El 1 de julio de 1921, exactamente un año después del vuelo inicial, finalmente se abrió toda la ruta de Kinshasa a Kisangani (1.725 kilómetros (1.072 millas)), pero las operaciones se interrumpieron el 7 de junio de 1922. [3]
Flota
- Levy Lepen hidroavión
LARA operó seis hidroaviones Levy Lepen HB2 de fabricación francesa río arriba a lo largo del río Congo . Esta elección fue dictada por la ausencia de lugares de aterrizaje a lo largo de la ruta. Los aviones también se utilizaron para fotografiar y mapear el área. La aerolínea fue la primera creada por una potencia colonial europea en el extranjero. En total se recorrieron 125.000 kilómetros (78.000 millas) durante la corta vida de la aerolínea, lo que equivale a 80 viajes de ida y vuelta, con 95 pasajeros y 2 toneladas de correo.
Fallecimiento
Después de su desaparición en 1922, Sabena estableció una red local del Congo en 1925 , operando trimotores Handley-Page W8 , seguido de un enlace regular Bélgica-Congo en 1935 utilizando Fokker VII.
Referencias
- ↑ Guttery, Ben R. ( 1 de enero de 1998). Enciclopedia de African Airlines . Ben Guttery. ISBN 9780786404957.
- ^ DVM, Ralph S. Cooper. "Emile Allard" . www.earlyaviators.com . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ Vanthemsche, Guy (2000). "El nacimiento del transporte aéreo comercial en Bélgica (1919-1923)". Revue Belge de Philologie et d'Histoire . 78 (3): 913–44. doi : 10.3406 / rbph.2000.4471 .