Lilla Bommen es una parte del puerto de Gotemburgo que se utiliza para los barcos de visita y también el nombre que se le da a la tierra que rodea el puerto. El edificio del mismo nombre junto con la Ópera de Gotemburgo y la barca Viking se encuentran en Lilla Bommen.
Etimología
Los nombres Lilla Bommen ("The Small Boom") y Stora Bommen ("The Large Boom"), que se encuentra un poco más al oeste a lo largo del Göta älv , provienen de las barreras que anteriormente bloqueaban el paso a los barcos que entraban y salían los canales de Gotemburgo y donde se recaudaba un impuesto gubernamental. [1] El puerto estaba ubicado entre dos bastiones : el Gustavus Primus en el actual teatro de la ópera, y el S: tus Ericus al oeste del rascacielos Lilla Bommen.
Historia
Terminado en 1860, con un muelle de 525 m (1722 pies) y 3,5 m (11 pies) de profundidad, [2] Lilla Bommen pronto se convirtió en el principal puerto de Gotemburgo para barcos de canal y transporte nacional. Era el punto de partida para los barcos de carga y de pasajeros que subían por el Göta älv, a través del Canal de Göta , luego cruzaban los lagos Vänern y Vättern hasta Estocolmo y Norrköping . [3]
La demolición de la antigua casa de pólvora en Lilla Bommen comenzó el 7 de octubre de 1862. [4] En 1899, se construyó una estación en Lilla Bommen al final de la línea de Västergötland – Göteborgs Järnvägar (" Västra Götaland –Gothenburg Railway") . [5]
En 1936, se rellenó el entonces Östra Hamnkanalen ("East Harbour Canal"), que va desde Lilla Bommen entre los dos carriles de Östra Hamngatan ("East Harbour Street") y termina en Brunnsparken , y luego, en 1937-1938, se rellenó una tercera del puerto de Lilla Bommen (la parte interior) también se rellenó. Una opción considerada en ese momento era rellenar todo el muelle y trasladar el transporte marítimo al muelle de Gullberg al noreste del muelle. [6]
Geografía
Lilla Bommen es parte del puerto de Gotemburgo en la orilla del Göta älv. Se dice que fue construido en la década de 1640, a partir de 2015.[actualizar]Se utiliza como puerto deportivo, propiedad del Ayuntamiento de Gotemburgo a través de la empresa Liseberg y gestionado por él , para visitar embarcaciones de recreo. [7] Lilla Bommen es también el nombre de la tierra que rodea el puerto. [8] En el lado oeste del muelle está la Ópera de Göteborg , terminada en 1994, mientras que en el este hay un complejo de oficinas que incluye un rascacielos con el mismo nombre que el área, Lilla Bommen . [9] El edificio se conoce localmente como "The Lipstick" o "The Skanska Skyscraper". La barca Viking está amarrada entre el muelle y el rascacielos. [10]
Puente de Lilla Bommen
El antiguo puente de Lilla Bommen cruzó el Östra Hamnkanalen en su desembocadura en el puerto de Lilla Bommen. Conectaba Kanaltorget ("Plaza del Canal") con S: t Eriks Torg ("S: t Eric's Square"). Era un puente ancho y muy transitado con vías de tren. Se convirtió en parte del relleno sanitario cuando se rellenó el canal. [11]
Plaza Lilla Bommen
Al este del puerto se encuentra la plaza Lilla Bommen, que recibió su nombre en 1883. La plaza se creó en 1878 cuando se rellenó parte de Vallgraven ("Foso"), [12] desde el puerto de Lilla Bommen hasta Fattighusån para crear un terreno extendido zona noreste del puerto. [13] [5] Otra parte de Lilla Bommen fuera de Vallgraven era Stadstjänareholmen . Esta área fue arrendada por el maestro carpintero Hultman, quien dio su nombre a Hultmans Holme ("Islote de Hultman"), un distrito de la moderna Gotemburgo. [14]
Barco de Göta
En julio de 2001, cuando se excavó en S: t Eriksgatan en Lilla Bommen, en relación con la construcción del Götatunneln , se encontró un barco hundido de mediados del siglo XVIII. Fue designado el Götabåten ("Barco de Göta"). El barco fue enterrado bajo más de 3 m (9,8 pies) de vertedero pesado, a una profundidad de aproximadamente 0,6 m (2,0 pies) por debajo del nivel actual del agua del Göta älv. Lo que quedaba del barco era una sección del casco de 10 m × 3 m (32,8 pies × 9,8 pies), que constaba de la quilla , el poste de popa y partes de los costados del casco. El bote estaba hecho principalmente de roble y pino, y se estimó que tenía aproximadamente 12 m (39 pies) de largo. [15]
Accidente de Göta Elf
El 15 de abril de 1908, el barco de vapor Göta Elf , [16] zozobró y se hundió en el puerto de Lilla Bommen. El vapor estaba completamente cargado de carga y pasajeros, veintiséis personas murieron y el accidente fue ampliamente publicitado en la prensa nacional. [17] La operación de salvamento algo espantosa fue filmada por el fotógrafo Charles Magnusson y se mostró, sin censura, como parte de uno de los primeros noticieros de Suecia . [18] El barco fue construido en 1884 en el muelle de Thorskogs y operaba en la ruta Gotemburgo - Lilla Edet - Trollhättan . [19]
Barco P-Arken
En 1991, una embarcación marina de 1975 se transformó en un estacionamiento de vehículos de varios pisos con pontones flotantes . El barco recibió el nuevo nombre P-Arken y está amarrado de forma permanente en Lilla Bommen, cerca de Skeppsbron . [20] [21] [22] [23] [24]
Referencias
- ^ "Södra Älvstranden" . www.vartgoteborg.se . Municipio de Gotemburgo . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ Olson, Björn; Svensson, Curt, eds. (1981). Hamnbilder från Göteborg [ Imágenes del puerto de Gotemburgo ] (en sueco). Gotemburgo: Wezäta. pag. 74. ISBN 91-85074-78-0.
- ^ Wirsin, Ingrid; Tiro, Christian (1989). Göteborg - då och nu [ Gotemburgo - Pasado y presente ] (en sueco). Gotemburgo: Tre böcker. pag. 36. ISBN 91-7029-022-9.
- ^ Hemning, Henning Gustaf (1864). Anteckningar ur rådman Eric Cederbourgs beskrifning öfver Götheborg, utgifven år 1739 jemte bihang, innehållande upplysningar dertill samt kronologisk förteckning [ Notas de las notas de Gotemburgo del concejal Eric Cederbourg, publicadas en 1739, con información complementaria y una lista cronológica en sueco]. Gotemburgo. pag. 143.
- ^ a b Carlson, Gösta; Falklind, Hans (1987). Sekelskiftets Göteborg i färg: vykort berättar om livet förr [ Gotemburgo en el cambio de siglo en color: las postales hablan del pasado ] (en sueco). Lerum: Haspen. págs. 18 + 20. ISBN 91-970916-1-8.
- ^ Garellick, Robert (2003). Bilden av Göteborg: färgfotografier 1910–1970: centrum - österut - söderut [ La imagen de Gotemburgo: fotografías en color 1910–1970: centro - este - sur ] (en sueco). Estocolmo: R. Garellick. pag. 114. ISBN 91-631-4036-5.
- ^ "Liseberg AB" (PDF) . www.liseberg.se (en sueco). Restaurante Lisebergs AB. pag. 30. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ Andersson, Tomas; Bramstång, Carina; Nilsson Schönberg, Göte (2003). Pålad stad: berättelser om Göteborg från början till nu [ Ciudad apilada : Historias de Gotemburgo desde el principio hasta ahora ] (en sueco) (1 ed.). Estocolmo: Junta de Patrimonio Nacional de Suecia . ISBN 91-7209-301-3.
- ^ "Åttiosex meter över Göta Älv" [Ochenta y seis metros sobre Göta Älv]. www.vasakronan.se . Vasakronan AB. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 19 de julio de 2015 .
- ^ "Hotell Barken Viking" . barkenviking.com . 2012 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
- ^ Öhnander, Bengt A. (2007). Göteborgs kanaler och broar berättar [ Los canales y puentes de Gotemburgo cuentan una historia ] (en sueco). Gotemburgo: Tre böcker. ISBN 9789170296307.
- ↑ Gotemburgo está atravesada por canales, un foso, arroyos y un río.
- ^ Baum, Greta (2001). Göteborgs gatunamn 1621 tom 2000 [ Nombres de las calles en Gotemburgo de 1621 a 2000 ] (en sueco). Gotemburgo: Tre böcker. pag. 190. ISBN 91-7029-460-7.
- ^ Karlsson, JH (1951). Gullbergsvass - Hultmans Holme: Stadsdelshistoria [ Gullbergsvass - Hultmans Holme: Historia del distrito ]. Gotemburgo: Föreningen Gamla Holmepojkar. págs. 43–46.
- ^ Bramstång, Carina; Nilsson Schönborg, Göte; Olsson, Andréas; Andersson, Anders (2006). Fästningen Göteborg: samlingar till stadens arkeologi [ Fortaleza de Gotemburgo: colecciones para la arqueología de la ciudad ] (en sueco) (1 ed.). Mölndal: Junta de Patrimonio Nacional de Suecia . ISBN 91-7209-418-4.
- ^ No debe confundirse con el vapor de paletas Göta Elf , construido en 1833.
- ^ Rundqvist, Agne, ed. (mil novecientos ochenta y dos). Kronologiska anteckningar om viktigare händelser i Göteborg: 1619-1982 . Göteborg förr och nu, 0348-2189; 17 (en sueco). Gotemburgo: Göteborgs hembygdsförbund. pag. 82.
- ^ "Göta Elf kantrar" . www.kb.se . Biblioteca Nacional de Suecia . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2010 . Consultado el 21 de julio de 2015 .
- ^ Kjellberg, Kjell-Åke (1990). "Älvängen - ängarna vid älven 1823-1990" [Älvängarna - los campos junto al río 1823-1990]. Länspumpen (1984: 1): 58.
- ^ "P-arken på plats vid Lilla Bommen" . Västsvenska paketet (en sueco) . Consultado el 20 de abril de 2020 .
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- ^ "P-arken öppen för besöksparkering - Vårt Göteborg" . 2016-01-04. Archivado desde el original el 4 de enero de 2016 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ "P-arken får ny hemvist" . 2017-03-16. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2017 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ "Fotos de barcos - ShipSpotting.com - Fotos de barcos y rastreador de barcos" . www.shipspotting.com . Consultado el 20 de abril de 2020 .
Otras lecturas
- Fredberg, Carl Rudolf A: hijo (1922). Det gamla Göteborg: lokalhistoriska skildringar, personalia och kulturdrag. D. 2 (en sueco). Gotemburgo. págs. 625–640.
- Aurel, Birgitta, ed. (1990). Lilla Bommen (en sueco). Gotemburgo: Skanska Fastigheter Väst.
enlaces externos
- Panorama de 360 ° VR de Lilla Bommen
- Vídeo noticioso "The salvage of Göta Elf", 1908
Coordenadas : 57 ° 42′41 ″ N 11 ° 57′56 ″ E / 57.71139 ° N 11.96556 ° E / 57.71139; 11,96556