Neutron Holdings, Inc. opera bajo el nombre de Lime , anteriormente LimeBike , es una empresa de transporte con sede en San Francisco , EE. UU. Se ejecuta scooters eléctricos , bicicletas eléctricas , bicicletas de pedales normales , ciclomotores eléctricos y coches de sistemas de intercambio en varias ciudades de todo el mundo. El sistema ofrece vehículos sin muelle que los usuarios encuentran y desbloquean a través de una aplicación móvil que conoce la ubicación de los vehículos disponibles a través de GPS .
Industria | Dockless compartir scooter eléctrico , bicicleta de reparto de dockless , el coche compartido |
---|---|
Fundado | Enero de 2017 San Francisco , California , Estados Unidos |
Sede | San Francisco , California , Estados Unidos |
Área de servicio | Asia , Europa , Medio Oriente , América del Norte , Oceanía , América del Sur |
Subsidiarias | Saltar |
Sitio web | www |
Historia
LimeBike fue fundada en enero de 2017 por Brad Bao y Toby Sun, ambos ejecutivos de la división de capital de riesgo de Fosun International . Recaudó US $ 12 millones en fondos de riesgo liderados por Andreessen Horowitz en marzo de 2017. [1] La primera ubicación de la compañía, la Universidad de Carolina del Norte en Greensboro , se inauguró en junio de 2017 con 125 bicicletas. [2]
LimeBike se expandió en julio de 2017 a las ciudades de Key Biscayne, Florida , South Bend, Indiana y South Lake Tahoe, California . [3] [4] [5] El 27 de julio de 2017, LimeBike se lanzó con 500 bicicletas en Seattle , Washington , convirtiéndose en el segundo operador de bicicletas compartidas de la ciudad. [6]
La compañía cerró una ronda de financiación de riesgo de la Serie B en octubre de 2017, anunciando que estaba valorada en 225 millones de dólares. [7] Una ronda de financiación de 335 millones de dólares en 2018 llevó a una valoración de 1.100 millones de dólares para la empresa, lo que la convierte en un unicornio . [8]
A octubre de 2017[actualizar], Lime tenía 150.000 usuarios. [9]
En enero de 2018, Lime anunció en CES 2018 que comenzarían una prueba de bicicletas eléctricas , de la marca Lime-E, en San Francisco. [10] Al mes siguiente, se anunciaron los scooters eléctricos Lime-S. [11] Hubo críticas en abril de 2018 cuando Lime dejó varios cientos de scooters en las calles de ciudades estadounidenses sin el permiso de las autoridades municipales. [12] [13] Las críticas públicas aumentaron en junio cuando se supo que los patinetes estaban programados para reproducir una grabación del mensaje "Desbloquee para montarme o llamaré a la policía" repetidamente, a alto volumen, cuando sus controles fueron tocados. [14]
En mayo de 2018, la compañía anunció planes para comenzar a desarrollar cápsulas de tránsito, pequeños vehículos eléctricos autónomos. [15] Lime solicitó permisos de uso compartido de automóviles en Seattle en octubre de 2018 y luego lanzó un servicio en diciembre de 2018 con una flota de autos Fiat 500 Lounge con la marca "LimePod". [16] [17]
En agosto de 2018, la compañía firmó un acuerdo con Uber para proporcionarles bicicletas eléctricas para la expansión de su servicio Uber Bikes . [18]
En septiembre de 2018, un hombre de 24 años en Dallas, Texas, Estados Unidos, murió en un accidente de scooter Lime de un solo vehículo. El oficial de policía que respondió encontró un scooter eléctrico Lime roto por la mitad a unos 500 pies de donde se encontró que la víctima no respondía. [19]
En octubre de 2018, Lime anunció el lanzamiento de un nuevo modelo de scooter eléctrico con ruedas más grandes, suspensión incorporada y un marco de aluminio para combatir el vandalismo y extender la vida útil del vehículo. [20]
En mayo de 2019, el cofundador y director ejecutivo Toby Sun dimitió para centrarse en I + D, mientras que Brad Bao, cofundador de Lime, ocupó su lugar como director ejecutivo. [21]
En septiembre de 2019, Lime fue reconocida como una de las principales empresas emergentes de LinkedIn para 2019. Esta fue la primera vez que Lime se incluyó en la lista y se ubicó en el puesto número 12 entre la lista de 50 empresas emergentes. [22]
En octubre de 2019, Lime anunció que prevé perder alrededor de $ 300 millones en 2019. [23]
En enero de 2020, Lime despidió a unos 100 empleados, o aproximadamente el 14 por ciento de su fuerza laboral, y finalizó su servicio de alquiler de scooters en una docena de mercados, incluidos Atlanta , Phoenix , San Diego y San Antonio . [24] Más despidos en abril se atribuyeron a la pandemia de COVID-19 , y el director ejecutivo dijo: "Tuvimos que detener las operaciones en el 99% de nuestros mercados en todo el mundo para apoyar los esfuerzos de las ciudades en el distanciamiento social". [25]
Comenzó en marzo de 2020, debido a la reducción de la demanda de scooters eléctricos durante el bloqueo de COVID-19 en 2020, Lime tuvo que suspender el servicio en casi dos docenas de países. [26]
En abril de 2020, se informa que Lime adquirió activos de la startup de patinetas eléctricas Boosted . [27]
Lime adquirió el negocio de bicicletas eléctricas y scooters Jump de Uber en mayo de 2020, junto con una ronda de financiación de 170 millones de dólares liderada por Uber, con la participación de Bain Capital Ventures y GV . El acuerdo valoró a Lime en $ 510 millones, un 79% menos que su valoración de $ 2.4 mil millones en abril de 2019. Al mismo tiempo, Brad Bao renunció como CEO, reemplazado por Wayne Ting. [25]
En noviembre de 2020, Lime informó el primer trimestre rentable y predice la rentabilidad de 2021 para todo el año. [28]
En abril de 2021, Lime figura como una de las empresas más influyentes de 2021 Time100 por la revista Time . [29]
Uso
El usuario instala la aplicación Lime en un dispositivo (normalmente un teléfono inteligente), en el que se muestran todos los vehículos disponibles (rastreados por GPS) cercanos. Antes de iniciar un viaje, el usuario proporciona información de pago. Luego, el usuario escanea el código QR en el vehículo, comenzando el viaje. Para finalizar el viaje, el usuario estaciona el vehículo y luego finaliza el viaje a través de la aplicación. El precio del viaje se retira inmediatamente de la tarjeta de crédito del usuario. Lime requiere que cada usuario tome una fotografía del vehículo estacionado y sus alrededores, para revisar si el vehículo estuvo estacionado incorrectamente. Si se encontró algún problema con el viaje (como un vehículo averiado), el usuario puede informarlo a través de la aplicación.
Ubicaciones
En septiembre de 2019, Lime operaba en más de 120 ciudades en más de 30 países. [30]
En enero de 2020, Lime anunció que se retiraría de 11 ubicaciones, incluidas varias áreas metropolitanas de EE. UU. Como Atlanta. [31]
Como parte de las pruebas aprobadas por el Departamento de Transporte del Reino Unido, Lime comenzó a operar e-scooters en el Reino Unido, donde el uso de e-scooters fuera de las pruebas sigue siendo ilegal en público, a partir de mediados de 2020. [32] Las áreas de prueba de cal en el Reino Unido incluyen actualmente Salford y Milton Keynes. [33] [34] Está previsto que un ensayo en Londres, operado por Dott, Lime y TIER Mobility comience en junio de 2021. [35]
Vehículos
La cal, según la ubicación, utiliza tres tipos diferentes de vehículos.
Limas
Actualmente se utilizan cuatro modelos diferentes de scooter eléctrico :
- Lime-S Ninebot ES4, fabricado por Segway con batería adicional conectada al poste principal.
- Lime-S Generación 1
- Lime-S Generación 2
- Lime-S Generación 3
- Lime-S Generación 4
Lime tiene una flota de 120.000 scooters y duran unos cinco meses cada uno. [23]
Fallos del vehículo
Algunos de los scooters eléctricos de Lime han sido retirados del mercado debido a fallas mecánicas. En octubre de 2018, Lime retiró varios de sus scooters Segway Ninebot después de varios casos de baterías "ardiendo, o en algunos casos, prendiéndose fuego". [36]
En noviembre de 2018, Lime emitió un retiro del mercado de sus scooters modelo Okai por informes de que los zócalos podrían "romperse por la mitad". [37] El retiro del mercado se emitió a raíz de los comentarios internos de los empleados de que sus scooters no eran seguros para el uso público. [38]
En enero de 2019, Lime retiró sus scooters de dos ubicaciones suizas ( Basilea y Zúrich ) luego de accidentes supuestamente causados por frenos que se activan automáticamente cuando los scooters aún estaban en movimiento. [39]
En febrero de 2019, Lime emitió una actualización de seguridad, anunciando que algunos de sus scooters podrían funcionar mal y sus ruedas podrían "bloquearse" a altas velocidades. La compañía se vio obligada a retirar temporalmente sus scooters de la circulación en Auckland y Dunedin , Nueva Zelanda , luego de lesiones causadas por incidentes irregulares de frenado. [40] [41] Según Consumer Reports, los scooters de Lime afectados tenían un firmware defectuoso y defectuoso. [42]
En junio de 2020, la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores descubrió que Lime cubrió al menos 50 incidentes en sus scooters que resultaron en lesiones graves. Se descubrió que Lime "tergiversó ante los consumidores que sus e-scooters Gen 2 eran seguros de usar cuando en realidad no les reveló a los consumidores un problema de seguridad que conocía". Las lesiones incluyeron "huesos rotos, dientes dañados, cortes y abrasiones". [43]
En mayo de 2021, un ciclista en Edmonton, Canadá, informó que se lesionó cuando el scooter Lime que conducía aceleró repentinamente y no respondió al frenado. [44]
Colaboraciones de usuarios
Cargadores
Los scooters de lima son cobrados por trabajadores de conciertos , contratistas privados que se inscriben para convertirse en "Juicers"; la compañía envía equipos de carga de exprimidores aprobados y les paga para que carguen los scooters durante la noche y luego los coloque en los "LimeHubs" designados en el área de servicio de la compañía por la mañana. Los jugos pueden volverse competitivos, con Juicers en algunos mercados que usan camionetas y otros medios creativos para recoger scooters por toda la ciudad. [45]
Robo de electricidad
En un caso, en agosto de 2019 en Portland, Oregón , un operador de un puesto de comida local atrapó a un exprimidor de Lime que había estado robando electricidad de su quiosco de alimentos para cargar docenas de scooters Lime durante la noche. [46]
Conflictos con las autoridades locales
Fort Lauderdale, Florida
Lime ha sido criticada por su enfoque hacia los municipios, incluso por ignorar las leyes locales. En febrero de 2019, un usuario de Fort Lauderdale Lime fue puesto en estado vegetativo después de una violenta colisión con un automóvil mientras conducía un scooter Lime en la carretera, no el uso legalmente permitido en la acera. La aplicación de Lime supuestamente le indicó a la mujer herida que usara la carretera. [47]
Australia
En junio de 2020, la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores descubrió que Lime encubrió al menos 50 incidentes en sus scooters que resultaron en lesiones graves como huesos rotos y dientes dañados. [48]
Coronado, California
La ciudad de Coronado, California, confiscó más de cien bicicletas Lime en 2018, y la compañía tuvo que pagar $ 9,300 para recuperarlas en julio. [49]
San Francisco, California
En septiembre de 2018, Lime demandó a San Francisco por negarle un permiso. Lime había estado operando en San Francisco sin permiso y recibió un cese y desistimiento. [50] [51]
Milwaukee, Wisconsin
Los scooters fueron prohibidos inicialmente en Milwaukee cuando Bird Rides Inc. inició su negocio de scooters sin permiso. El gobernador de Wisconsin, Tony Evers, firmó un proyecto de ley el 11 de julio de 2019 que regula los scooters. [52] Poco después de la decisión del gobernador (23 de julio de 2019), Lime comenzó a operar en Milwaukee en un programa piloto, hasta que la ciudad nuevamente detuvo el alquiler de scooters debido a quejas sobre los pasajeros que viajaban en las aceras. Lime quería aumentar su flota de 500 scooters en el área de Milwaukee, pero se les negó el permiso. [53]
Cartas de cese y desista
Lime ha recibido cartas de cese y desistimiento de numerosas ciudades, incluidas Reno, [54] San Francisco, [55] Indianápolis, [56] y otras.
Referencias
- ^ Kolodny, Lora (15 de marzo de 2017). "LimeBike recauda $ 12 millones para implementar bicicletas compartidas sin quioscos en los Estados Unidos" . TechCrunch . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ Newsom, John (1 de junio de 2017). "Máquinas ecológicas: el nuevo programa de bicicletas compartidas comienza en UNCG" . Noticias y grabación . Greensboro, Carolina del Norte . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ Díaz, Johnny (24 de julio de 2017). "¿Qué son esas bicicletas de color verde brillante en Key Biscayne? Es LimeBike, nuevo programa de bicicletas compartidas" . Sun-Sentinel . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ Parrott, Jeff (7 de julio de 2017). "La empresa de bicicletas compartidas LimeBike llega a South Bend" . Tribuna de South Bend . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ "Nuevo programa de viajes compartidos en bicicleta comenzará en South Lake Tahoe el sábado" . South Tahoe ahora . 11 de julio de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ Soper, Taylor (27 de julio de 2017). "Ahora hay 1.000 bicicletas de bicicletas compartidas en Seattle cuando LimeBike lanza oficialmente su servicio" . GeekWire . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- ^ Carson, Biz (16 de octubre de 2017). "LimeBike ahora valorada en $ 225 millones después de que los inversores se unen a la locura de compartir bicicletas" . Forbes . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ Robinson, Melia (10 de julio de 2018). "Uber, Google y los principales inversores de capital riesgo acaban de invertir 335 millones de dólares en la startup de scooters Lime. He aquí por qué un inversor cree que es el futuro de los desplazamientos" . Business Insider . Consultado el 10 de julio de 2018 .
- ^ Carson, Biz (15 de septiembre de 2017). "Con la nueva recaudación de fondos, se dice que la puesta en marcha de bicicletas compartidas de 9 meses vale $ 200 millones" . Forbes . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ Rose Dickey, Megan (8 de enero de 2018). "LimeBike presenta bicicletas eléctricas con asistencia de pedal" . TechCrunch . Oath Inc. Consultado el 9 de enero de 2018 .
- ^ Dickey, Megan (12 de febrero de 2018). "Lime Bike también se está metiendo en el juego de E-Scooter" . TechCrunch .
- ^ Carroll, Rory (25 de abril de 2018). "¿Son los patinetes eléctricos de viaje compartido el futuro del transporte urbano?" . The Guardian .
- ^ Shen, Lucinda (1 de noviembre de 2018). "Conoce a los nuevos cazarrecompensas de Tech". Fortuna (papel). 178 (5): 23-26.
- ^ Levin, Sam (7 de junio de 2018). "Los scooters que ensucian las calles de la ciudad le gritan a la gente: 'Abridme o llamo a la policía ' " . The Guardian .
- ^ Brustein Bloomberg, Joshua (11 de mayo de 2018). "La empresa de scooters Lime tiene previsto desplegar 'módulos de tránsito ' " . Toronto Star . Consultado el 13 de mayo de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Lime solicita el servicio de coche compartido en Seattle" . Revista empresarial de Puget Sound . 29 de octubre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ Soper, Taylor (29 de noviembre de 2018). "Probamos el nuevo servicio de coche compartido de Lime, LimePod, que se enfrentará a BMW y Daimler en Seattle" . GeekWire . Consultado el 11 de diciembre de 2018 .
- ^ Bond, Shannon (26 de agosto de 2018). "Uber se prepara para el cambio a las bicicletas en viajes cortos, el CEO espera un impacto financiero a corto plazo" . CNBC . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
- ^ Holley, Peter (4 de septiembre de 2018). "Policía: Hombre muere tras aparente accidente de scooter eléctrico" . Washington Post . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ Toll, Micah (19 de octubre de 2018). "Lime presenta un nuevo scooter eléctrico, impulsa la carrera armamentista de los e-scooters" . electrek . Consultado el 20 de octubre de 2018 .
- ^ Clark, Kate (24 de mayo de 2019). "El CEO fundador de Lime renuncia cuando su cofundador toma el control" . TechCrunch . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ Brown, Dalvin (4 de septiembre de 2019). “LinkedIn aclama a estas startups como las mejores y más buscadas en 2019” . USA Today . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ a b McKay, Tom (22 de octubre de 2019). "¿Cuánto perdiste en scooters?" . Gizmodo . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ Bonifacic, Igor (9 de enero de 2020). "Lime sale de 12 ciudades y despide a 100 empleados en busca de ganancias" . Engadget . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ a b Dillet, Romain (7 de mayo de 2020). "Uber lidera una inversión de $ 170 millones en Lime, descarga Jump to Lime" . TechCrunch . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ Hawkins, Andrew J. (20 de marzo de 2020). "El uso compartido de scooters eléctricos se detiene en respuesta a la pandemia de COVID-19" . The Verge . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ O'Kane, Sean (16 de abril de 2020). "Lime está comprando los restos de la empresa de patinetas eléctricas Boosted" . The Verge . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ "Lime promociona un cambio de rumbo en 2020 y una rentabilidad en 2021" .
- ^ "2021 TIME100 EMPRESAS MÁS INFLUENCIALES" .
- ^ Mhatre, Amol (29 de septiembre de 2019). "El gran contragolpe del scooter eléctrico" . CBS News . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Catts, Everett (16 de enero de 2020). "Citando problemas de 'rentabilidad' con e-scooters, Lime abandona Atlanta" . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ "Ensayos de patinetes eléctricos: orientación para áreas locales y operadores de alquiler" . Departamento de Transporte del Reino Unido . 22 de septiembre de 2020.
- ^ "Prueba de E-Scooter" . Ayuntamiento de Salford . Consultado el 11 de enero de 2021 .
- ^ Asesina, Sally (24 de julio de 2020). "Milton Keynes lanza un plan de alquiler de scooters eléctricos en unos días e incluso se pueden utilizar en algunas carreteras" . MK Citizen . Consultado el 11 de enero de 2021 .
- ^ Matters, Transporte para Londres | Cada viaje. "TfL y los London Councils anuncian que la prueba de e-scooter de Londres comenzará en junio" . Transporte para Londres . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ Deahl, Dani (31 de octubre de 2018). "Lime elimina algunos scooters Segway Ninebot de la flota en medio de preocupaciones por incendios de baterías" . The Verge . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Liptak, Andrew (11 de noviembre de 2018). "Los problemas de cal se retiran del mercado de un modelo de scooter después de los informes de que pueden romperse" . The Verge . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Holley, Peter (10 de noviembre de 2018). "Lime emite el retiro mundial de uno de sus modelos de scooter eléctrico en medio del temor de que pueda romperse con el uso" . The Washington Post . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ "Lime e-scooters sacados de Zurich y Basilea después de accidentes" . El local . 9 de enero de 2019 . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Roy, Eleanor Ainge (21 de febrero de 2019). "Auckland amenaza con expulsar los scooters Lime después de que las ruedas se bloqueen a alta velocidad" . The Guardian Weekly . Dunedin . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ "Scooters de lima suspendidos temporalmente por cuestiones de seguridad" . The New Zealand Herald . 11 de junio de 2019 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ Felton, Ryan. "Los problemas de frenos en los scooters eléctricos de cal están provocando accidentes y lesiones" . Consumer Reports . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ Comisión, Competencia y Consumidor de Australia (2020-06-17). "Lime e-scooters se compromete a abordar las preocupaciones sobre las tergiversaciones de seguridad" . Comisión Australiana de Competencia y Consumidores . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ Dion, Andrea (11 de mayo de 2021). " ' Dios mío, los frenos': mujer de Edmonton herida en accidente de scooter de Lime" . Edmonton . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ Heffernan, Erin (6 de noviembre de 2018). "Dentro del ajetreo lateral del scooter: Charging for Lime and Bird es un nuevo concierto despiadado en St. Louis" . St. Louis Post-Dispatch . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ Hendricks, John. " ' No podía creerlo': E-scooters vistos cargando en el carrito de comida de Portland, el propietario no está contento" . KPTV.com . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ Holley, Peter (11 de febrero de 2019). "Un accidente de scooter Lime dejó a Ashanti Jordan en un estado vegetativo. Ahora su madre está demandando en su nombre" . The Washington Post . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Comisión, Competencia y Consumidor de Australia (2020-06-17). "Lime e-scooters se compromete a abordar las preocupaciones sobre las tergiversaciones de seguridad" . Comisión Australiana de Competencia y Consumidores . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ Solis, Gustavo (31 de julio de 2018). "LimeBike pagó $ 9.300 para recoger sus bicicletas incautadas" . Tribuna de la Unión de San Diego .
- ^ Thomas, Eric (15 de diciembre de 2018). "Apelación de archivos de Lime; quiere scooters en las calles de San Francisco" . ABC 7 News . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Keeling, Brock (19 de septiembre de 2018). "Lime apela la exclusión del permiso de scooter de San Francisco" . Frenado . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ "Tony Evers firma proyecto de ley que regula los scooters eléctricos" . Diario del estado de Wisconsin . Capital Newspapers Inc. Associated Press, Revista estatal. 11 de julio de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ Dirr, Allison (7 de agosto de 2019). "Milwaukee todavía tiene frenos en el programa piloto de scooter, pero el proveedor dice que los pasajeros quieren más" . Centinela del diario de Milwaukee . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ Higdon, Mike (19 de septiembre de 2018). "Reno's Lime Scooters desapareció por ahora; esta no es la primera vez que la compañía está excluida" . Reno Gazette-Journal . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Bhattacharjee, Riya (16 de abril de 2018). " ' Molestia pública:' San Francisco emite carta de cese y desistimiento de scooters eléctricos 'ilegales'" . NBC Bay Area . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ "El gerente de operaciones de cal reacciona a la orden de cese y desistimiento de la ciudad" . WISH-TV . 6 de julio de 2018 . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial