La Línea 4 del Metro de San Petersburgo , también conocida como Línea Pravoberezhnaya (en ruso : Правобере́жная ли́ния ) o Línea Naranja , es una línea de tránsito rápido en San Petersburgo , Rusia, que conecta el centro de la ciudad con los distritos de la costa sur en la orilla derecha del Río Neva . A pesar de su nombre, que literalmente significa Línea de la orilla derecha, la línea desde el principio tenía las estaciones en la margen izquierda del río Neva. Inaugurada en 1985, es la línea más corta del sistema con las estaciones con un diseño moderno. Desde 1994, se ha designado oficialmente como "Línea 4", pero el nombre original todavía se usa a menudo en un contexto informal.
Línea 4 (Pravoberezhnaya) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Metro de San Petersburgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Spasskaya Ulitsa Dybenko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de San Petersburgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 11,2 km (7,0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea se abrió originalmente para proporcionar acceso desde el centro a las nuevas áreas residenciales en la parte este de la ciudad, a lo largo de la margen derecha del río Neva . Sin embargo, los retrasos en la construcción de la futura Línea Fruzenskaya-Primorskaya (Línea 5) obligaron a los funcionarios del metro a unir temporalmente la parte norte ya terminada de la Línea 5 (comenzando desde Sadovaya ) con la Línea Pravoberezhnaya, ya que consideraron que era mejor tener una sola línea conectada en lugar de dos desconectadas. A partir de ese punto, la línea se expandió hacia el norte, según los planes originales de expansión de la Línea 5.
El 7 de marzo de 2009, se completó la estación de Spasskaya, creando la primera transferencia de tres vías de la ciudad y se convirtió oficialmente en la nueva terminal de la Línea 4. Según el plan original, todas las estaciones de la Línea 4 al norte de Dostoyevskaya fueron absorbidas por Kupchinsko, recientemente inaugurado. -Línea Primorskaya .
Cronología
Segmento | Fecha de apertura | Largo |
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Ploshchad Alexandra Nevskogo a Prospekt Bolshevikov | 30 de diciembre de 1985 | 5.2 kilometros |
Prospekt Bolshevikov hasta Ulitsa Dybenko | 1 de noviembre de 1987 | 1,7 kilometros |
Ploshchad Alexandra Nevskogo a Sadovaya | 30 de diciembre de 1991 | 4.2 kilometros |
Sadovaya a Chkalovskaya (ahora Línea 5 ) | 15 de septiembre de 1997 | 4,4 kilometros |
Chkalovskaya a Staraya Derevnya (ahora Línea 5 ) | 15 de enero de 1999 | 4,1 kilometros |
Krestovsky Ostrov | 3 de septiembre de 1999 | N / A |
Staraya Derevnya a Komendantsky Prospekt (ahora Línea 5 ) | 2 de abril de 2005 | 2,3 kilometros |
Spasskaya | 7 de marzo de 2009 | -10,8 km * |
Total: | 8 estaciones | 11,1 kilometros |
* El tramo de Sadovaya a Komendantsky Prospekt se ha transferido a la línea 5 . Spasskaya se ha convertido en la estación de intercambio de la Línea 5 en Sadovaya.
Cambios de nombre
Estación | Nombres previos) | Años |
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Novocherkasskaya | Krasnogvardeiskaya | 1985-1991 |
Traslados
Transferir a | A |
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Dostoyevskaya | |
Spasskaya | |
Ploshchad Alexandra Nevskogo II | |
Spasskaya |
Material rodante
La línea es servida por el depósito de Vyborgskoe (No. 6) y tiene asignados 42 trenes de seis vagones. Algunos de ellos son trenes 81-717 / 714 de la década de 1980, mientras que otros son las modificaciones 81-540.2 / 541.2, .5 y .8 de la década de 2000.
Desarrollos recientes y planes futuros
En los próximos años, habrá una expansión hacia el oeste hasta Kamenka . En el este hay planes para ampliar una estación más, a Narodnaya, después de lo cual habrá un nuevo depósito llamado depósito de Pravoberezhnoye.
Se ha propuesto un maglev. [1]
Estaciones planificadas
- Más allá de Ulitsa Dybenko :
- Kudrovo
- Yugo-Vostochnaya
Referencias
- ^ http://www.digitaljournal.com/pr/2064263