Lionair era una aerolínea de pasajeros con sede en Luxemburgo que operó de 1988 a 1990 como una empresa conjunta de Cargolux y Luxair . La aerolínea cesó todas sus operaciones en 1990.
| |||||||
Operaciones iniciadas | 1988 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones cesadas | 1990 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto Internacional de Manchester , Aeropuerto de Londres Stansted | ||||||
Tamaño de la flota | 2 Boeing 747-100 | ||||||
Empresa matriz | Cargolux y Luxair | ||||||
Sede | Luxemburgo |
Historia
Lionair fue creada por Cargolux y la aerolínea nacional de Luxemburgo, Luxair , en 1988. La compañía obtuvo dos antiguos aviones Boeing 747-100 de Pan American World Airways , los convirtió en un diseño de asientos de alta densidad capaz de transportar 492 pasajeros y los volvió a registrar. como LX-GCV y LX-FCV.
Lionair ganó un contrato importante con la compañía británica de viajes Airtours , que se encuentra en rápida expansión y opera rutas de larga distancia en el Caribe y Florida . Este fue el comienzo de un acuerdo inusual con el uso de varias licencias de operación que la empresa necesitaba para operar legalmente desde el Reino Unido.
Ambos Boeing 747 se desplegaron en el Reino Unido para el programa de vuelo Airtours. La base principal de Lionair era el Aeropuerto Internacional de Manchester, pero la compañía también operaba vuelos de larga distancia desde el Aeropuerto Stansted de Londres . La compañía empleó tripulaciones de cabina de vuelo multinacionales y principalmente tripulantes de cabina británicos e irlandeses, algunos de los cuales provenían de Highland Express Airways, recientemente colapsada . Ambos aviones tenían libreas de color rojo, blanco y azul con el logotipo de "Lionhead alado" en la aleta de cola.
Al operar las rutas del Caribe a Puerto Plata , Santo Domingo , Barbados y Antigua , la compañía adoptó el nombre Caribbean Airways La Aerolínea Nacional de Barbados para una de sus aeronaves por razones de licencia. Por razones similares, al operar la ruta de Orlando, Florida , el 747 hermano usó el nombre de la aerolínea estadounidense Orionair . Esto causó mucha confusión, ya que algunos pasajeros pensaron que estaban volando con la (ahora desaparecida) aerolínea chárter británica Orion Airways of East Midlands .
Lionair comenzó a experimentar una serie de retrasos debido a problemas técnicos de la aeronave, a veces viendo a sus pasajeros de vacaciones de Airtours varados durante días. En 1989, Airtours decidió poner fin a su programa de vuelos de larga distancia con la empresa.
A partir de la primavera de 1989, Lionair realizó vuelos chárter para Air France y UTA desde París a destinos en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Martinica, Guadalupe, Guyana Francesa y Reunión.
En 1990, Lionair Luxembourg había desaparecido.