Un remolque de hidrógeno líquido es un remolque diseñado para transportar hidrógeno líquido criogénico (LH 2 ) en carreteras arrastradas por un vehículo motorizado . Los vehículos más grandes de este tipo son similares a los contenedores de tanques de ferrocarril, que también están diseñados para transportar cargas licuadas. Los remolques de hidrógeno líquido tienden a ser grandes; están aislados . Algunos son semirremolques . [1]
Historia
El semirremolque U-1 era un remolque de hidrógeno líquido diseñado en la década de 1950 para transportar hidrógeno líquido criogénico (LH 2 ) en carreteras arrastradas por un vehículo motorizado . Fue construido por Cambridge Corporation y tenía una capacidad de 26.000 litros (6.900 galones estadounidenses; 5.700 gal imp.) Con una tasa de pérdida de hidrógeno de aproximadamente el 2 por ciento por día. El U-1 era un semirremolque de un solo eje . Las especificaciones de su sucesor, el U-2, un semirremolque de doble eje, se publicaron el 15 de marzo de 1957. [2]
Tamaño y volumen
Los remolques de hidrógeno líquido se referencian por su tamaño o capacidad de volumen. Los remolques de hidrógeno líquido típicamente tienen capacidades que van desde 28.400 a 49.200 litros (7.502 a 12.997 galones estadounidenses; 6.247 a 10.822 galones imp) de volumen bruto. [3]
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Transporte de hidrógeno líquido en camión