U-1 (semirremolque)
El U-1 era un remolque de hidrógeno líquido de la década de 1950 diseñado para transportar hidrógeno líquido criogénico (LH 2 ) en carreteras arrastradas por un vehículo motorizado. Fue diseñado en respuesta a los requisitos del programa secreto del gobierno de los EE. UU., cuyo nombre en código es Suntan , cuyo objetivo era desarrollar un avión militar impulsado por hidrógeno de alta velocidad y gran altitud. [1] El remolque fue construido por Cambridge Corporation y tenía una capacidad de 26.500 litros con una tasa de pérdida de hidrógeno de aproximadamente el 2 por ciento por día.
La muy baja densidad de hidrógeno hizo innecesarios los ejes tándem en el semirremolque, por lo que el U-1 solo tenía uno. Durante el uso posterior de este equipo, ocurrieron una serie interminable de problemas, todos derivados del eje único, que era inaudito para un remolque tan grande. Parece que cada vez que uno de estos grandes semirremolques pasaba por una estación de pesaje estatal, despertaba sospechas, dudas sobre el equipo y consultas sobre la naturaleza de la carga.
Debido a estas dificultades, las especificaciones de su sucesor, el U-2, eran un semirremolque de doble eje que no era necesario para la carga, pero que no planteaba dudas en la carretera.
