Los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas solían proporcionar servicios de pasajeros en dos direcciones desde la capital, sirviendo así a varios pueblos y ciudades al norte y al sur de Manila. Esta lista contiene estaciones de Northrail y Southrail , y las diversas líneas de derivación de Northrail y Southrail, así como estaciones dentro de Metro Manila . El Northrail también se conoce como la Línea Verde , mientras que el Southrail también se conoce como la Línea Naranja. Las antiguas terminales o estaciones terminales están en negrita y las estaciones anteriores o desaparecidas están en cursiva .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/35/PNR_North_and_South_map.png/324px-PNR_North_and_South_map.png)
Línea principal norte (Northrail)
Las estaciones de la línea Manila-San Fernando fueron abandonadas y cerradas. San Fernando-Dagupan cerró en 1983, Dagupan-Tarlac en 1988 y Tarlac-Malolos en 1989. La erupción del Monte Pinatubo acortó aún más los servicios hasta Meycauayan en 1991 hasta que se cerró en 1997.
Sección | Año de apertura | Largo | Distancia de Manila |
---|---|---|---|
Manila-Bagbag | 24 de marzo de 1891 | 44 kilometros | 44 kilometros |
Bagbag-Mabalacat | 2 de febrero de 1892 | 43 | 87 |
Mabalacat-Tarlac | 1 de junio de 1892 | 32 | 119 |
Tarlac-Dagupan | 24 de noviembre de 1892 | 76 | 195 |
Dagupan-San Fabián | 11 de enero de 1908 | 12 | 207 |
San Fabián-Rabón | 5 de julio de 1908 | ||
Rabon-Santo Tomas | 14 de noviembre de 1908 | ||
Santo Tomas-Agoo | 4 de diciembre de 1908 | ||
Agoo-South Aringay | 26 de julio de 1909 | ||
Sur de Aringay-Aringay | 1910 | ||
Aringay-Bauang Sur | 14 de octubre de 1912 | 13 | 253 |
Bauang Sur-Bauang | 16 de enero de 1929 | 2 | 255 |
Bauang-San Fernando U | 16 de mayo de 1929 | 12 | 265 |
San Fernando U-Sudipen | 1943 | 25 | 290 |
San Fernando U-Bacnotan | 25 de enero de 1955 | 18 | 283 |
La Union
- Sudipen -Sudipen(La línea se extendió aquí durante la ocupación japonesa)
- Quirino - Quirino, Bacnotan
- Maragayap - Maragayap, Bacnotan
- Santa Cruz - Santa Cruz, Bacnotan
- Bulala - Bulala, Bacnotan
- Bacnotan -Bacnotan(término desde 1955)
- Baroro - Baroro, Bacnotan
- Taboc - Brgy., San Juan
- San Juan - San Juan, La Unión
- Bato - Bato, San Juan
- Mameltac - Saoay, San Fernando
- Biday - Biday, San Fernando
- San Fernando (San Fernando U) -San Fernando, La Unión
- Romas - Paringao, Bauang (inaugurado en 1931)
- Bauang - Bauang
- Calumbaya (Bauang Sur) - Calumbaya, Bauang
- Santiago - Santiago, Bauang
- Urayong - Urayong, Bauang
- Caba (Cava) - Caba
- Aringay -Aringay[Terminal de la línea Aringay-Baguio]
- South Aringay - Aringay (Estación temporal durante la construcción del Puente Aringay)
- Paraton - San Eugenio, Aringay
- Agoo - Agoo
- Santo Tomas (Santo Tomas U) - Santo Tomas
- Cupang - Cupang, Santo Tomas
- Antiguo Damortis - Damortis, Rosario (Original Damortis Sta.)
- Damortis - Damortis,Rosario[terminal del servicio de traslado en automóvil / autobús aBaguio através deKennon Road]
- Bani - Bani, Rosario (inaugurado en 1926)
- Rabon - Rabon, Rosario
Pangasinan
- Alacan - Alacan, San Fabián
- Sapdaan - Sapdaan, San Fabian (Sapdaan)
- San Fabian - San Fabian (Terminal para el ramal San Fabian-Camp One / San Fabian-Binday)
- Patalan - Patalan, San Fabian
- Mangaldan - Mangaldan
- Maasin P. - Maasin, Mangaldan
- Dagupan - Mayombo,Dagupan
- Calasiao - Calasiao (ruinas)
- Buenlag - Buenlag, Calasiao
- San Carlos - San Carlos, Pangasinan
- Malasiqui - Malasiqui
- Polong - Polong, Malasiqui (parada de bandera, inaugurado en 1939)
- Don Pedro - Don Pedro, Malasiqui
- Quesada - Nalsian Norte, Malasiqui (ahora cancha de baloncesto)
- Bayambang (Bayambang Pasajeros) - Bayambang
- Bautista (Bayambang Mercancias) - Bautista (Originalmente como Bayambang Freight entre 1892 y 1900).
- Poponto - Poponto, Bautista
Tarlac
- Moncada - Moncada (ruinas)
- San Julian - San Julian, Moncada (inaugurado en 1926)
- Paniqui -Paniqui
- Gerona - Gerona (ruinas)
- Parsolingan - Parsolingan, Gerona (inaugurado en 1929)
- Amacalan - Amacalan, Gerona
- Dalayap - Dalayap, ciudad de Tarlac
- Ciudad Tarlac - Ciudad Tarlac propiamente dicha,Ciudad Tarlac
- San Miguel - San Miguel, ciudad de Tarlac (inaugurado en 1929)
- Murcia (San Agustín) - Concepcion, Tarlac
- Nueva ciudad de Clark (propuesta) - Nueva ciudad de Clark , Capas, Tarlac [1]
- Capas - Capas, Tarlac (Museo de la Marcha de la Muerte)
- Bamban (Bambang) - Bamban (ruinas)
Pampanga
- Mabalacat - Mabalacat
- Dau - Dau,Mabalacat
- Aeropuerto Internacional Clark (propuesto) - aeropuerto internacional de Clark , la zona económica especial Clark , Ángeles [1]
- Clark (propuesto) - Zona económica especial de Clark , Ángeles
- Balibago - Balibago, Ángeles (Puerta principal - Zona económica especial de Clark )
- Ángeles (Culiat) - Ángeles [1] (restaurado)
- Tablante - Baliti, San Fernando (inaugurado en 1924)
- Calulut - Calulut, San Fernando (parada de bandera)
- San Fernando -San Fernando, Pampanga [1] [2] (restaurado)
- Santo Tomas - Santo Tomas, Pampanga (ruinas)
- Macaluc - Lourdes, Minalin (parada de bandera)
- Apalit - Apalit
- Sulipan - Sulipan, Apalit
- Calumpit Norte - Sulipan (estación temporal durante la construcción del Puente Ferroviario del Río Pampanga, removido en 1894)
Bulacan
- Calumpit - Calumpit [3]
- Bagbag - Calumpit (inaugurado como estación temporal en 1891)
- Malolos - cerca del Capitolio Provincial de Bulacan, Malolos [1] [3] (oficina del PNR)
- Dakila - Dakila, Malolos
- Santa Isabel - Santa Isabel, Malolos
- Tabang - Tabang, Guiguinto
- Guiguinto - Guiguinto [3] (ruinas)
- Balagtas (Bigaa) -Balagtas [3] (término del difunto ramal Balagtas-Cabanatuan)
- Bocaue (Bocaue) - Bocaue (ruinas)
- Marilao - Marilao (demolido, pronto estará bajo posible evaluación)
- ITM - Imperial Textile Mills, Marilao (pronto estará bajo posible evaluación para su reconstrucción)
- Meycauayan - Meycauayan [3] (en reconstrucción)
Metro Manila
- Valenzuela (Polo) - cerca de la calle Gen. T. de Leon (C5), Barangay General T. de Leon, Valenzuela (en posible evaluación)
- Gobernador Pascual (Acacia) - Acacia, Malabon
- Caloocan (segundo) - Samson Road, Caloocan, inaugurado en la década de 1950, también conocida como estación Caloocan Kadiwa
- Caloocan (Kalookan) - Sangandaan, Caloocan
- Avenida Asistio (10th Ave) - Grace Park, Caloocan
- C-3 (5th Ave) - Grace Park, Caloocan (parada con bandera)
- Solis - Tondo , Manila
- Tutuban - Tondo, Manila
East West Line (tránsito rápido)
La línea PNR East West, o MRT Line 8, es una línea propuesta de tránsito rápido en Metro Manila en Filipinas, que generalmente corre en dirección este-oeste a lo largo de Radial Road 7 y una parte de Radial Road 8.
La línea sirve a 11 estaciones en 9,4 kilómetros (5,8 millas) de línea. Los rieles son en su mayoría elevados y erigidos sobre o a lo largo de las carreteras cubiertas, con secciones bajo tierra. El término occidental de la línea es la estación de Quiapo en la parte de la Iglesia de Quiapo, mientras que el término este de la línea es la estación Diliman a lo largo de Commonwealth Avenue en Barangay Old Capitol Site, Quezon City.
Metro Manila
- Diliman - Ciudad Quezón
- EDSA - Ciudad Quezón
- Timog - Ciudad Quezón
- Roces - Ciudad Quezón
- Araneta - Ciudad Quezón
- Banaue - Quezon City
- Bienvenido - Quezon City
- Antipolo - Manila
- UST - Manila
- Lerma - Manila
- Quiapo - Manila
Línea principal sur (Southrail)
Sección | Fecha de apertura | Distancia | Distancia de Manila |
---|---|---|---|
Santa Mesa-Paco | 25 de marzo de 1908 | 3 | 9 |
Paco-Muntinlupa | 21 de junio de 1908 | 22 | 32 |
Muntinlupa-Calamba | 24 de enero de 1909 | 24 | 56 |
Calamba - Los Baños | 15 de agosto de 1910 | 8 | 64 |
Colegio- San Pablo | 20 de agosto de 1923 | 23 | 88 |
Calamba-Malvar | 4 de enero de 1910 | 19 | 75 |
Malvar-San Pablo | 3 de julio de 1911 | 19 | 94 |
San Pablo-Tiaong | Julio 1912 | 9 | 98 |
Tiaong-Lucena | 10 de febrero de 1913 | 34 | 133 |
Lucena-Padre Burgos | 1914 | 32 | 165 |
Padre Burgos - Hondagua - Calauag | 10 de mayo de 1916 | 77 | 243 |
Calauag - Aloneros | 16 de agosto de 1921 | 12 | 255 |
Aloneros - Manato | 13 de enero de 1931 | 45 | 300 |
Puerto Junction-Ragay-Lupi Viejo | 28 de agosto de 1933 | ||
Lupi Viejo-Sipocot | 13 de septiembre de 1931 | ||
Sipocot-Libmanan | Julio de 1930 | ||
Libmanan-Pamplona | 3 de febrero de 1929 | ||
Pamplona-Naga | 18 de octubre de 1921 | 12 | |
Naga-Pili | 1 de abril de 1920 | 28 | 405 |
Baao-Iriga | Agosto 1915 | ||
Iriga Legazpi- Tabaco | Noviembre de 1914 | 62 | 474 |
Metro Manila
- Tutuban (Manila / Tondo) - Tondo , Manila (terminal norte de la línea PNR Metro Commuter )
- Tayuman - Tayuman Street, Tondo, Manila (desaparecida, antigua terminal cuando Tutuban se convirtió en un centro comercial)
- Blumentritt (San Lázaro / Santa Cruz) - Sampaloc , Manila
- Laong-Laan (Dapitan) - Sampaloc , Manila
- España - Sampaloc , Manila
- Legarda - Sampaloc , Manila (parada de bandera desaparecida)
- Sampaloc - Sampaloc , Manila (desaparecido)
- Santa Mesa - Santa Mesa , Manila (junto a la Universidad Politécnica de Filipinas )
- Pandacan (Beata) - Pandacan , Manila
- Paco - Paco , Manila
- San Andrés - San Andrés , Manila
- Vito Cruz - San Andrés , Manila
- Buendia - Pio del Pilar, Makati (cerrado, reemplazado con la estación Dela Rosa)
- Dela Rosa - Pio del Pilar, Makati
- Pasay Road (Culi-culi / Pio del Pilar) - Pio del Pilar, Makati
- EDSA - Pueblo de Magallanes, Makati
- Nichols (Bonifacio-Villamor) - Oeste de Bicutan, Taguig
- Balagbag - Balagbag, Pasay (desaparecido, reemplazado con FTI)
- FTI - (Terminal de alimentos / Arca Sur) Western Bicutan, Taguig
- Bordado Filipino-Americano (Gelmart) - San Martín de Porres, Parañaque (desaparecido, reemplazado por Bicutan)
- Bicutan - San Martín de Porres, Parañaque
- Bagumbayan - Bagumbayan, Taguig (parada de bandera desaparecida)
- Batisan - Bagumbayan, Taguig (parada de bandera desaparecida)
- Sucat - Sucat, Muntinlupa
- Buli (Cupang) - Cupang (desaparecido)
- Alabang - Alabang, Muntinlupa (término sur de la línea PNR Metro Commuter )
- Muntinlupa - Poblacion, Muntinlupa
- Tunasan - Tunasan, Muntinlupa [parada de bandera] (desaparecido)
Laguna
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/46/Philippine_Railways_PNR_Bi%C3%B1an_Station.jpeg/203px-Philippine_Railways_PNR_Bi%C3%B1an_Station.jpeg)
- San Pedro (San Pedro Tunasan) - San Vicente, San Pedro (Terminal para el difunto ramal San Pedro-Carmona)
- Pacita Complex - Pacita Complex, San Pedro
- Golden City 1 - Subdivisión Golden City, Biñan
- Biñan - Biñan
- Santa Rosa - Labas, City Proper, Santa Rosa
- Golden City 2 - Golden City Subdivision, Santa Rosa
- Cabuyao : cerca de la planta de fabricación de Asia Brewery, Inc. , Cabuyao
- Mamatid - Mamatid , Cabuyao (término de la línea Mamatid-Canlubang)
- Banlic - Banlic , Cabuyao
- Calamba - 1, Calamba (Terminal del ramal Calamba-Batangas)
- Bucal - Bucal, Calamba (eliminado en 1916)
- Pansol - Pansol, Calamba
- Estación de tren de Masili - Masili, Calamba (parada de bandera)
- Los Baños - Bambang, Los Baños
- UP Los Baños (Junction / College) - University of the Philippines , Batong Malake, Los Baños (Terminal del ramal UP Los Baños-Sta. Cruz)
- IRRI - Instituto Internacional de Investigación del Arroz , Universidad de Filipinas , Batong Malake, Los Baños
- Masaya - Masaya, Bahía
- San Crispin - San Crispin, San Pablo (ruinas)
- San Pablo - San Pablo
- McCord - San Miguel, San Pablo (desaparecido)
- Santa Ana - Santa Ana, San Pablo (desaparecido)
Quezon
- Tiaong (Tiaon) - Tiaong
- Lusacan - Lusacan, Tiaong
- Candelaria - Candelaria
- Concepción - Concepción, Sariaya (parada de bandera)
- Lutucan - Barangay Lutucan, Sariaya
- Sariaya (Bucal) - Bucal, Sariaya
- Morong - Morong, Sariaya
- Lucena - Propia Ciudad Sur,Lucena
- Mayao - Mayao, Lucena (parada de bandera desaparecida)
- Castillo - Castillo, Pagbilao
- Pagbilao - Pagbilao
- Pinagbayanan - Pinagbayanan, Pagbilao
- Palsabangon - Ibabang Palsabangon, Pagbilao (bandera)
- Binahaan - Binahaan, Pagbilao
- Malicboy - Malicboy, Pagbilao
- Guintong - Guinto, Pagbilao
- Sipa - Sipa, Pagbilao
- Hinguiwin - Hinguiwin, Padre Burgos
- Padre Burgos (Laguimanoc) - Padre Burgos
- Marao - Marao, Padre Burgos
- Pinaninding - Danlagan, Padre Burgos
- San Isidro (Yawe) - San Isidro, Padre Burgos
- Walay - Walay, Padre Burgos
- Cabuyao - Cabuyao Sur, Padre Burgos (parada de bandera)
- Agdangan - Agdangan
- Panaon - Panaon, Unisan
- Poctol - Poctol, Unisan
- Atimonan (Cumbre) - Inalig, Atimonan
- Plaridel (Siain) - Plaridel
- Inaclagan - Inaclagan, Gumaca
- Villa Bota - Villa Bota, Gumaca
- Gumaca - Gumaca
- Panikihan - Panikihan, Gumaca
- Bamban - Bamban, Gumaca
- Hagakhakin - Hagakhakin, Gumaca
- San Vicente - San Vicente, Gumaca
- Pansol - Pansol, Lopez, (parada de bandera desaparecida, inaugurada en 1923)
- Lopez - Lopez
- Santa Lucía - Santa Lucía, López
- Hondagua - Hondagua, López
- Calauag - Santa Maria, Calauag
- Sumulong - Sumulong, Calauag
- Santo Domingo - Santo Domingo, Calauag
- Danlagan - Danlagan Reserva, Guinayangan (destruido en 1945)
- Aloneros - Aloneros,Guinayangan
- Cabugwang - Cabugwang, Tagkawayan
- Manato - estación Manato, Tagkawayan
- Nueva estación Aloneros - Manato, Tagkawayan
- Mangayao - Mangayao, Tagkawayan
- Katimo - Katimo, Tagkawayan
- Buyabod - Buyabod, Tagkawayan
- Kinatakutan - Kinatakutan, Tagkawayan
- Laurel - Laurel, Tagkawayan
- Aliji - Aliji, Tagkawayan
- Morato - Morato, Tagkawayan
- Tagkawayan - Tagkawayan
Camarines Sur
- Pasay (Pasay CS) - Pasay, Del Gallego
- Del Gallego - Del Gallego
- San Juan - San Juan, Del Gallego
- Sinuknipan - Sinuknipan, Del Gallego
- Catabangan (Godofredo Reyes Sr.) - Godofredo Reyes Sr. (Cruce de Catabangan), Ragay
- Cruce de puertos - Cruce de puertos, Ragay
- Fuerte Simeon (Pugod) - Fuerte Simeon, Ragay
- Liboro - Liboro, Ragay
- Ragay - Ragay
- Cuevas de Banga - Cuevas de Banga, Ragay
- Del Rosario - Colacling (Del Rosario), Lupi (parada de bandera)
- Lupi Viejo - Lupi (parada de bandera)
- Lupi Nuevo - Tapi, Lupi
- Manangle - Manangle, Sipocot
- Sipocot - Sipocot
- Awayan - Awayan, Sipocot (parada de bandera)
- Mantalisay - Mantalisay, Libmanan (parada de bandera)
- Camambugan - Camambugan, Libmanan (parada de bandera)
- Libmanan - Libmanan
- Rongos - Rongos, Libmanan [parada de bandera]
- Malansad - Malansad, Libmanan [parada de bandera]
- Mambulo - Mambulo Viejo, Libmanan (parada de bandera)
- Pamplona - Pamplona
- Burabod - Burabod, Pamplona (parada de bandera)
- Sampaloc - Sampaloc, Gainza (parada de bandera)
- Naga - Triangulo, Naga, Camarines Sur
- San Antonio (San Antonio CS) - San Antonio, Milaor
- Maycatmon - Maycatmon, Milaor
- San José - San José, Pili
- Pili - Pili
- Bula - Bula
- Agdangan - Agdangan, Baao
- Baao - Baao
- Iriga - Iriga
- Lourdes Old - Lourdes Old, Nabua (parada de bandera)
- Bato - Bato
Albay
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/24/Philippine_Railways_PNR_Ligao_Station.jpeg/200px-Philippine_Railways_PNR_Ligao_Station.jpeg)
- Matacon - Matacon, Polangui (parada de bandera)
- Santicon - Santicon, Polangui
- Apad - Apad, Polangui
- Polangui - Polangui
- Oas - Oas (parada de bandera)
- Ligao - Ligao
- Guinobatan - Masarawag, Guinobatan
- Travesia - Travesia, Guinobatan
- Camalig - Camalig [Abandonado debido a una línea de desvío construida por el PNR para aliviar la pendiente alta original, sección afectada por lava entre Camalig y Daraga]
- Daraga - Sagpon, Daraga
- Washington Drive - 16 Kawit-East Washington Drive, Legazpi (bandera)
- Legazpi (Legaspi) - Legazpi (Terminal de la Línea Legazpi-Tabaco)
Ramas abandonadas e inactivas
Abandonado
Oficina Tarlac-San José
Un ramal abandonado que sirve a Tarlac y Nueva Ecija. Esta línea también estaba prevista para extenderse a la provincia de Cagayán, con servicios que unen casi todas las provincias del Valle de Cagayán. PNR ha solicitado un estudio de viabilidad para la reactivación de la línea, que se conectará al proyecto del ferrocarril de cercanías Norte-Sur. [4]
Tarlac
- Ciudad de Tarlac -Ciudad de Tarlac
- Balibago T. - Balibago, Tarlac ( parada de bandera )
- Victoria - Victoria (ruinas)
- Canarem - Canarem, Victoria (parada de bandera)
Nueva Ecija
- Subol - Subol, Guimba
- Bantug - Bantug, Guimba
- Guimba - Guimba (ruinas)
- Matarano - Maturanoc, Gumimba
- Cabaruan - Cabaruan, Guimba
- Gabaldón - Gabaldón, Muñoz
- Palosapis - Palusapis , Muñoz
- Muñoz (Muñoz-Talavera) - Muñoz
- Colegio de Agricultura de Luzón Central - Universidad Estatal de Luzón Central , Muñoz
- San José -San José(ruinas)
Isabela
- Cordón - Cordón
- Santiago - Santiago
- Echague (propuesto) -Echague(término original planeado en 1946; línea extendida a Tuguegarao)
Cagayán
- Enrile - Enrile
- Tuguegarao (propuesto) -Tuguegarao
Delegación Santa Mesa-Antipolo
Cesó sus operaciones cuando se derrumbó el Puente del Río San Juan. Aún quedan restos de las antiguas vías del ferrocarril de la antigua línea. Los muelles del puente del río San Juan todavía estaban en pie hasta que fueron demolidos en 2018 debido a que el Skyway Stage 3 atravesaba el río. Solo sería factible en el futuro reactivar solo el Sta. Mesa-Mandaluyong partes de la línea y el puente reconstruido, con posibles vías elevadas en el segmento final a la estación Guadalupe, que une el PNR con EDSA y MRT Línea 3 (las estaciones más cercanas son la estación Guadalupe en Makati y la estación Boni Avenue en Mandaluyong).
Manila
- Santa Mesa - Bacood,Santa Mesa
- Cordillera - Bacood, Santa Mesa (parada de bandera, inaugurado en 1974)
- Bagumbayan - Bacood, Santa Mesa (parada de bandera, inaugurado en 1974)
Mandaluyong
- Mandaluyong (San Felipe Neri) - Daang Bakal
- Magalona - Daang Bakal (parada de bandera, inaugurado en 1974)
- A. Bonifacio - Addition Hills (parada de bandera, inaugurado en 1974)
- Welfareville - Addition Hills
- Avenida Boni - Viejo Zañiga (parada de bandera, inaugurado en 1974)
- Zaniga (Saniga) - Old Zañiga (parada de bandera, inaugurado en 1974)
- Hulo (San Pedro Macati) - Hulo, cerca de la calle San Francisco (parada de bandera)
- Guadalupe (Barangka) - Barangka Ilaya, cerca deEDSA, término de la línea
Pasig
- Fuerte McKinley - Kapitolyo
- Pineda - Pineda, cerca de Barangay Hall (parada de bandera, inaugurado en 1927)
- Bagong Ilog - Bagong Ilog (parada de bandera, inaugurado en 1928)
- Pasig -Pasig
- Rosario - Rosario (término de la línea Rosario-Montalbán)
Rizal
- Cainta - Cainta (inaugurado en 1925)
- Taytay - Taytay ( el patio de ferrocarriles ahora sirve como mercado)
- Hinulugang Taktak - Hinulugang Taktak , Antipolo
- Antipolo - Antipolo (esquina de Sumulong Memorial Circle y San Jose St.)
Sucursal Balagtas-Cabanatuan
Esta línea es uno de los ramales que se abandonaron después de la Segunda Guerra Mundial . La línea fue reabierta en 1969; sin embargo, volvió a dejar de funcionar en 1980. De reactivarse, atenderá a miles de personas y turistas, además de prestar servicios de carga a las provincias de Bulacan y Nueva Ecija. PNR ha solicitado un estudio de viabilidad para una reactivación planificada como una línea de cercanías del noreste a Makati , como parte del proceso para obtener la aprobación final del proyecto. [4]
Bulacan
- Balagtas (Bigaa) -Balagtas
- Malis - Malis, Guiguinto (también conocido como Tiaong G.)
- Plaridel - Plaridel
- Pulilan - Pulilan
- Baliuag - Baliuag
- Maasim - Maasim, San Ildefonso
- San Ildefonso - San Ildefonso
- San Miguel (San Miguel de Mayumo) - San Miguel
- Pinambaran - Pinambaran, San Miguel
Nueva Ecija
- Baluarte - Baluarte, Gapan
- San Isidro - San Isidro
- Gapan - Gapan
- Peñaranda - Peñaranda
- Papaya - General Tinio
- San Leonardo - San Leonardo
- Santa Rosa - Santa Rosa
- Cabanatuan -Cabanatuan
Delegación Rosario-Montalban
Un ramal abandonado que solía servir a las ciudades de Pasig, Marikina y la provincia de Rizal.
Pasig
- Rosario - Rosario
Marikina
- Marikina (Mariquina) - Marikina (aún existente)
- Santo Niño - Santo Niño (parada de bandera, inaugurado en 1927)
- Bayanbayanan - Bayanbayanan
- Nangka - Nangka (parada de bandera, inaugurado en 1927)
Rizal
- San Mateo - San Mateo
- Burgos - Burgos, Rodríguez (inaugurado en 1928)
- Montalbán - Balite,Rodríguez(ahora sirve como cancha de baloncesto, en la parte trasera de la parroquia Nuestra Señora del Santísimo Rosario)
Sucursal de Fort Stotsenburg-Dau
Una línea desde Fort Stotsenburg en Ángeles a Mabalacat, Pampanga
- Stotsenburg - Sapangbato,Ángeles
- Margot - Margot, Ángeles (inaugurado en 1927)
- Dau - Dau,Mabalacat
Sucursal Dau-Magalang
Un ramal abandonado de Dau a Magalang.
- Dau - Dau,Mabalacat, Pampanga
- Sapang Biabas - Sapang Biabas, Mabalacat
- Bical - Bical, Mabalacat
- Magalang - San Pedro II,Magalang(aún existente)
Sucursal de Nielson Field
Abandonado después del cierre de Nielson Field . [5]
- Culi-culi - Pio del Pilar,Makati
Delegación Legazpi-Tabaco
Línea abandonada que servía a pasajeros y carga con destino a Tabaco y su puerto.
- Legazpi -Legazpi,Albay
- Santo Domingo (Libog) - Santo Domingo , Albay
- Bacacay - Bacacay , Albay
- Malilipot - Malilipot , Albay
- Tabaco -Tabaco, Albay
Sucursal Aringay-Asin
Se trataba de una línea de derivación de 40,4 km (25,1 millas) destinada a conectar Aringay, La Unión con Baguio. Sin embargo, las pistas en realidad terminaron en Asin en Tuba, Benguet. La construcción de la sección final que conduce a Baguio se detuvo durante la Primera Guerra Mundial . El Túnel Salapak , originalmente destinado a la línea, se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial como sede regional del Ejército Imperial Japonés . Durante la era del PNR, el derecho de paso se vendió a los residentes y se convirtió en carreteras o tierras de cultivo. El gobierno local de Aringay también propuso al PNR convertir el Túnel Salapak en una zona de ecoturismo , pero el PNR rechazó la solicitud ya que hay planes para restaurar el túnel en el futuro, refiriéndose al servicio PNR North Long Haul. [6]
- Aringay - Aringay , La Unión
- Asin - Tuba, Benguet (sección completada)
- Baguio - Baguio (propuesto)
Oficina San Fabian-Camp One
Esta es una línea al Campamento Uno, Rosario, La Unión. Fue el primer proyecto ferroviario que intentaba llegar a Baguio, pero abandonado en 1914. Un remanente es el cruce triangular que formaba parte de las vías del tren, que ahora se utilizan como carreteras.
- San Fabián -San Fabián, Pangasinan
- Binday - Binday, San Fabián
- Alava - Alava, San Fabián
- Camp One - Camp One,Rosario, La Unión
Delegación Arayat-Carmen
De reactivarse, serviría como una línea turística que uniría la red PNR con el Parque Nacional Monte Arayat y como un acceso más rápido a las partes occidentales de Pampanga, norte de Bataan, sur de Zambales y la Zona de Puerto Libre de Subic Bay , con la posible construcción en el futuro. de una línea ferroviaria que une las dos zonas económicas.
- Arayat -Arayat, Pampanga
- Sta. Ana - Sta. Ana, México, Pampanga
- México - México
- San Fernando -San Fernando, Pampanga
- Pasudeco - Santo Niño, San Fernando
- Bacolor - Bacolor, Pampanga
- Cabetican - Cabetican, Bacolor
- Betis - Betis, Guagua
- Guagua - Guagua, Pampanga
- Santa Mónica - Santa Mónica, Lubao
- Lubao - Lubao, Pampanga
- San Matias - San Matias, Lubao
- Concepcion - Concepcion, Lubao
- San Francisco - San Francisco, Lubao
- Floridablanca - Floridablanca, Pampanga
- Paguiruan - Paguiruan, Floridablanca
- Del Carmen (Carmen) - Del Carmen, Floridablanca
Rama de Tayug
Si se reactiva, la línea prestará servicios a residentes y carga en Pangasinan, Nueva Ecija y Tarlac.
Tarlac
- Paniqui -Paniqui
Nueva Ecija
- Nampicuan - Nampicuan
- Cuyapo - Cuyapo
- Bued - Bued, Cuyapo
Pangasinan
- Calanatuan - Calanutan, Rosales
- Rosales - Rosales
- Balungao - Balungao
- San León - San León, Balungao
- Cabalitian - Cabalitian, Umingan
- San Pedro - San Pedro, San Quintín (parada de bandera, aún existente)
- San Quintín -San Quintín
Delegación San Pablo-Malvar
Ramal de San Pablo, Laguna a Malvar, Batangas. Fue abandonado luego de la construcción de la ruta Los Baños a San Pablo. De reabrirse, serviría como alternativa a la línea principal.
- San Pablo - San Pablo
- Santa Mónica - Santa Mónica, San Pablo
- Magampon - San Pablo
- Alaminos - Alaminos, Laguna
- San Andrés - San Andrés, Alaminos
- San Joaquin - San Joaquin, Santo Tomas
- Camballao - San Francisco, Santo Tomas (inaugurado en 1928)
- Salvarrol - San Francisco, Santo Tomas
- Malvar (Luta) -Malvar, Batangas
Rama Paniqui-Camiling
Línea de tranvía abandonada que era operada por Tarlac Railway Company.
- Paniqui -Paniqui
- Presidencia - Cayanga, Paniqui
- Cabayaoasan - Cabayaoasan, Paniqui
- Río Tarlac - Rang-Ayan, Paniqui
- Barang - Barang, Paniqui
- Matubog - Matubog, Camiling
- Camiling -Camiling
Sucursal Lingayen-Camiling
Cancelado durante las etapas de planificación. Se suponía que la ruta iba de Lingayen, Pangasinan a Camiling, Tarlac .
Rama Damortis-Tuba
Ramal abandonado antes de que se completara la cama y antes de que se construyeran los puentes, los únicos restos de esta línea son los dos túneles ferroviarios en Asin Road .
- Damortis - Damortis,Rosario, La Unión
- Tuba (propuesta) -Tuba, Benguet
Delegación Caba-Galiano
Abandonado antes de que se completara la cama y antes de que se construyeran puentes.
- Caba (propuesto) - Caba
- Kapangan (propuesto) - Kapangan, Benguet
- La Trinidad (propuesta) - La Trinidad, Benguet
- Galiano (propuesto) - Atok, Benguet
Rama Paco-Naic
Muy pocos, si no ninguno, de la línea original existen hoy en día debido al camino que ocupa actualmente el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino y varios desarrollos desde el cierre de la línea.
- Paco -Paco, Manila
- Singalong - 730 Zone 79, Vito Cruz St., Malate, Manila
- Pasay - 64 Zona 8 Pasay [cerca de la iglesia de Santa Clara de Montefalco]
- Maricaban (Tabon) - Maricaban, Pasay
- Pildera - Aeropuerto Rd. Parañaque (la estación más cercana a NAIA)
- Parañaque - San Dionisio. Parañaque
- Las Piñas - Manuyo Uno, Las Piñas
- Aromahan - Pamplona Uno, Las Piñas
- Zapote - Zapote IV, Bacoor , Cavite
- Panapaan - Panapaan III, Bacoor
- Bacoor - Poblacion, Bacoor , Cavite
- Binacayan - Binacayan, Kawit, Cavite
- Gahak - Gahak, Kawit
- Cavite El Viejo - Kawit , Cavite [anteriormente Cavite El Viejo ]
- San Juan - San Juan, Noveleta
- Noveleta -Noveleta,Cavite
- Salinas (Rosario) - Rosario, Cavite
- Tanza - Tanza , Cavite
- Naic - Ibayong Estacion,Naic,Cavite
Delegación San Pedro-Carmona
Este es el último ramal que utilizó el PNR hasta principios de la década de 2000. En 2010, el terreno de la estación en San José (ahora considerado en la punta y bajo la jurisdicción de GMA Cavite entre San Pedro y Carmona), fue presuntamente arrendado al sector privado y los viejos rieles fueron desmantelados a mitad de camino Olympia Street en Pacita Complex. Los viejos rieles todavía existen desde la estación Chrysanthemum hasta la avenida Crismor en Elvinda cerca de la antigua estación San Pedro y al menos todavía están en uso por los carritos de los ocupantes ilegales. Esta línea de 3,9 kilómetros se inauguró en 1973.
Aunque inactivo en la actualidad, PNR tiene la intención de reintroducir los servicios a este ramal en algún momento de 2019, y pronto comenzaría un posible trabajo de reparación en preparación para la reapertura de la línea. Funcionarios del DOTr inspeccionaron la línea el 19 de agosto de 2018 para revisar sus condiciones en preparación para la reanudación de operaciones. [7]
Laguna
- San Pedro - San Vicente,San Pedro
- Chrysanthemum Village - San Pedro
Cavita
- Carmona - Carmona, Cavite
Rama de cavite
Un ramal abandonado que sirve a la ciudad de Cavite y partes de Noveleta.
- Caridad - Caridad, Cavite City
- San Roque - San Roque, Cavite City
- Cavite - Ciudad de Cavite
Delegación Pandacan-Isla Provisor
También conocida como línea Santibañez. Esta línea tenía espuelas que conducían a Isla Provisor, Luzon Brokerage Company, Pandacan Oil Depot cerrado y Johnson Picket Rope Company. Termina en lo que hoy es el Complejo Tabacalera. El cruce de la ruta del puente en el río Pasig es un puente giratorio mecánico construido para permitir el paso de barcos más grandes. Hoy en día, no solo el componente mecánico del puente no funciona, sino que el puente en sí no puede girar más debido al Puente Pandacan construido muy cerca de su radio de giro. El mismo puente todavía está en uso por trenes y, ocasionalmente, por rickshaws y patines.
- Pandacan (Beata) - Pandacan , Manila
- Santibañez - Paco , Manila
Rama de Rongos
Una línea de 1,7 kilómetros que conecta el antiguo muelle de Rongos en el río Bicol con fines de construcción. Desmantelado tras la finalización de la Línea Sur en 1938.
- Rongos - Rongos, Libmanan [parada de bandera]
- Muelle de Rongos - Rongos, Libmanan
Inactivo
UP Ramal Los Baños-Santa Cruz
Esta línea inactiva, al reactivarse, podría atender pasajeros y carga en las localidades orientales de Laguna, al tiempo que brinda un acceso más rápido a destinos turísticos e históricos dentro de la provincia.
Laguna
- Colegio - Batong Malake,Los Baños
- Bahía - Bahía
- Bangyas - Bangyas, Calauan
- Victoria (Dayap) - Victoria
- Manaol - Manaol, Nagcarlan
- Banca-Banca - Banca-Banca, Nagcarlan
- Calumpang - Calumpang, Nagcarlan
- Magdalena - Magdalena
- Cabanbanan ( Buboy ) - Pagsawitan, Santa Cruz
- Pagsawitan - Pagsawitan, Santa Cruz
- Santa Cruz - cerca del Capitolio Provincial de Laguna,Santa Cruz
- Pagsanjan - Maulawin,Pagsanjan
Sucursal Calamba-Bauan
Parte del proyecto del Ferrocarril de largo recorrido, incluye la construcción de una nueva línea a Bicol. La sección del ramal de la ciudad de Calamba-Batangas se reconstruirá en una nueva línea de vía única que se ampliará a dos cuando se necesite ampliar la capacidad.
Laguna
- Calamba - 1, Calamba
- Makiling - Makiling, Calamba
Batangas
- Santo Tomás - Santo Tomás
- Tanauan - Tanauan
- Malvar (Luta) - Poblacion, Malvar, Batangas [Terminal de la línea San Pablo-Malvar]
- Lipa - Lipa
- San José - San José, Batangas
- Batangas - cerca del Capitolio Provincial de Batangas
- Bauan -Bauan
Rama de Mamatid-Buntog
Este ramal, actualmente inactivo, es el enlace ferroviario más cercano al municipio residencial Nuvali de Ayala Land, que se extiende hasta Calamba al sur, así como a Tagaytay . También es un ramal potencial para un servicio de carga revivido desde Metro Manila en el futuro, ya que una terminal de carga multimodal estuvo desde la década de 1990 hasta 2001 servida por esta línea a través de trenes de contenedores desde la región de la capital.
- Mamatid -Mamatid, Cabuyao
- Majapa - Majapa, Calamba, Laguna
- Canlubang -Canlubang, Calamba
- Locomotora - Canlubang, Calamba
- Buntog - Sitio Buntog, Canlubang, Calamba
Sucursal de Cabuyao
El único remanente de esta línea es un paso elevado de ferrocarril que cruza la autopista South Luzon Expressway cerca de la salida de la ciudad de Eton, que se dice que es parte de Cabuyao . La sucursal, si está activa, puede vincular la ciudad de Eton y los municipios urbanos de Santa Rosa al sistema PNR, así como proporcionar conexiones de carga a los complejos industriales cercanos.
Ver también
- Ferrocarriles Nacionales de Filipinas
Referencias
- ^ a b c d e "Se anunciaron 17 estaciones del ferrocarril Manila-Clark" . Rappler . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ Orejas, Tonette. "La marcha de la muerte se vislumbra en la antigua estación de tren" . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d e "¿Qué pasó con las antiguas estaciones de tren de Bulacan? - Encontrar a Jing" . Encontrar a Jing . 6 de enero de 2017 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ a b Cuota; Gorjeo. "PNR solicita la viabilidad de la línea Cabanatuan-Makati" . www.pna.gov.ph . Consultado el 26 de enero de 2019 .
- ^ Manila, Filipinas mapa (mapa). Oficina de Servicio de la Cruz Roja Americana. Agosto de 1945.
- ^ "La saga de la línea ferroviaria de Aringay" . Inquirer diario filipino . 26 de noviembre de 2014 . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ https://www.facebook.com/DOTrPH/posts/1186365421502592