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Esta es una lista de portaaviones de la Segunda Guerra Mundial .

Portaaviones de la Segunda Guerra Mundial por país

Los portaaviones sirven como bases aéreas marítimas, equipados con una cabina de vuelo e instalaciones para transportar, armar, desplegar y recuperar aeronaves. [1] Por lo general, son las naves capitales de una flota, ya que proyectan poder aéreo en todo el mundo sin depender de bases locales para el apoyo operativo. Los portaaviones son costosos y se consideran activos críticos. Para la Segunda Guerra Mundial, los portaaviones habían evolucionado de cruceros convertidos a embarcaciones especialmente diseñadas de muchas clases y roles. Los portaaviones eran el tipo más grande, operando con la flota principal para proporcionar capacidad ofensiva. Los portaaviones ligeros eran lo suficientemente rápidos para operar con la flota, pero más pequeños y con menos aviones.

Los portaaviones de escolta eran más pequeños y lentos, con un número reducido de aviones y proporcionaban defensa a los convoyes. La mayoría de estos últimos se construyeron a partir de cascos mercantiles o, en el caso de los portaaviones mercantes , eran buques de carga a granel con una cubierta de vuelo añadida en la parte superior. Los buques mercantes de aviones de catapulta eran buques mercantes que transportaban carga y podían lanzar (pero no recuperar) un solo avión de combate desde una catapulta para defender el convoy de los aviones alemanes de largo alcance.

El portaaviones cambió drásticamente el combate naval en la guerra, ya que el poder aéreo se convirtió en un factor significativo en la guerra. El advenimiento de los aviones como armas principales fue impulsado por el alcance, la flexibilidad y la eficacia superiores de los aviones lanzados por portaaviones. Tenían mayor alcance y precisión que los cañones navales, lo que los hacía altamente efectivos. La versatilidad del portaaviones se demostró en noviembre de 1940 cuando el HMS  Illustrious lanzó un ataque de largo alcance contra la flota italiana en su base en Taranto , lo que marcó el comienzo de ataques aéreos efectivos y altamente móviles. Esta operación incapacitó a tres de los seis acorazados a costa de dos torpederos .

En el Océano Pacífico se produjeron enfrentamientos entre flotas de portaaviones. El ataque sorpresa japonés de 1941 a Pearl Harbor fue un claro ejemplo de la capacidad de proyección de poder que ofrece una gran fuerza de portaaviones modernos. La concentración de seis portaaviones en una sola unidad dio un giro a la historia naval, ya que ninguna otra nación había desplegado nada comparable. Sin embargo, la vulnerabilidad de los portaaviones en comparación con los acorazados tradicionales cuando se vieron obligados a enfrentarse a distancia con un cañón quedó rápidamente ilustrada por el hundimiento del HMS  Glorious por los acorazados alemanes durante la campaña de Noruega en 1940.

Esta nueva importancia de la aviación naval obligó a las naciones a crear una serie de portaaviones, en un esfuerzo por proporcionar superioridad aérea a todas las flotas importantes. Este uso extensivo requirió la construcción de varios nuevos portaaviones "ligeros". Los portaaviones de escolta, como el USS  Bogue , a veces fueron construidos expresamente, pero la mayoría se convirtieron de buques mercantes como una medida provisional para proporcionar apoyo aéreo antisubmarino para convoyes e invasiones anfibias. Siguiendo este concepto, los portaaviones ligeros construidos por Estados Unidos, como el USS  Independence , representaban una versión más grande y "militarizada" del portaaviones de escolta. Aunque con complementos similares a los portaaviones de escolta, tenían la ventaja de la velocidad de sus cascos de crucero convertidos.. El portaaviones británico 1942 Design Light Fleet Carrier fue diseñado para una construcción rápida por astilleros civiles y una vida útil corta de tres años. Sirvieron a la Royal Navy durante la guerra, y el diseño de su casco fue elegido para casi todas las armadas equipadas con portaaviones después de la guerra hasta la década de 1980. Las situaciones de emergencia durante la guerra impulsaron la creación de portaaviones poco convencionales, como los barcos CAM. [2] [3] [4] [5] [6] [ página necesaria ] [7]

La Lista de buques de la Segunda Guerra Mundial contiene los principales buques militares de la guerra, ordenados alfabéticamente y por tipo. La lista incluye embarcaciones armadas que sirvieron durante la guerra y en el período inmediatamente posterior, incluidas las operaciones de combate localizadas en curso, la rendición de guarniciones, la ocupación posterior a la rendición, la reocupación de colonias, la repatriación de tropas y prisioneros, hasta finales de 1945. Para embarcaciones más pequeñas , ver también Lista de barcos de la Segunda Guerra Mundial de menos de 1000 toneladas . Se incluyen algunos barcos del Eje incompletos , por interés histórico. Los barcos se designan según el país en el que operaron durante el período más largo de la Segunda Guerra Mundial, independientemente de dónde se construyeron o del historial de servicio anterior.

Lista de barcos [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Portaaviones" . Dictionary.com .
  2. ^ Robbins, Guy (2001). La historia del portaaviones: 1908-1945 . Londres: Cassel. pag. 91. ISBN 978-0-30435-308-8.
  3. ^ "Cascos enumerados por nombre" . Registro de Buques Navales .
  4. ^ "Símbolos de clasificación inactivos de la Marina de los Estados Unidos" . Registro de Buques Navales . Oficina de Apoyo a la Construcción Naval de NAVSEA . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  5. ^ "Índice" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .
  6. ^ Wise (1974) .
  7. ^ "Operaciones de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial" . Los Archivos Nacionales . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
  8. ^ Emmerich, Michael (25 de junio de 2003). "Flugzeugträger B" . German-navy.de .
  9. ^ Asmussen, John. "Scharnhorst - La historia; Operación" Juno " " . Scharnhorst-class.dk . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2012 . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
  10. ^ Emmerich, Michael (25 de junio de 2003). "Graf Zeppelin" . German-navy.de .

Bibliografía [ editar ]

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  • "Lista de puertos de embarque y buques asignados al 9 de agosto de 2004" . Marina de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2004.
  • "Historia naval de NavSource" .
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