Esta es una lista de todos los sitios designados bajo la Ley de Protección de Naufragios de 1973 . Los sitios designados se muestran en cartas y se notifican a los navegantes. [1] English Heritage proporciona la administración de los acuerdos bajo la Ley en Inglaterra y publica información en cada sitio. [2] En mayo de 2011, lanzó una base de datos de búsqueda en línea de todos los sitios de naufragio protegidos en aguas territoriales inglesas, la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra , [3] que incluye las coordenadas de ubicación, la descripción de la entrada de la lista de designación y breves detalles históricos para cada sitio. [4] La administración de los naufragios históricos designados en Escocia está a cargo de Historic Environment Scotland.y en Gales por Cadw .
Lista de designaciones en virtud de la sección 1 de la Ley de protección de naufragios (1973)
Nombre | Designado [A] | Localización | Año arruinado | Autoridad [B] | Número de la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra | |
---|---|---|---|---|---|---|
Primero | Actual | |||||
Naufragio de Cattewater | 1973 [A1] | 1973 | Plymouth | 1530 | ÉL [B1] | 1000065 |
María Rosa | 1974 [A2] | 1974 | Portsmouth | 1545 | ÉL [B1] | 1000075 |
Grace Dieu | 1974 [A3] | 2016 | Río Hamble | 1436 | ÉL [B1] | 1000061 |
VOC Amsterdam | 1974 [A4] | 1974 | Hastings | 1749 | ÉL [B1] | 1000055 |
Yate real Mary | 1974 [A5] | 1974 | Los Skerries, Anglesey | 1675 | Cadw [B2] | n / A |
Aseguramiento de HMS / HMS Pomone | 1974 [A6] | 1998 [A6] | Las agujas | 1753 [C1] , 1811 | ÉL [B1] | 1000087 |
HMS Dartmouth | 1974 [A7] | 1992 [A7] | Sonido de Mull | 1690 | HES [B3] | n / A |
HMS Anne | 1974 [A8] | 2009 [A8] | Nivel Pett | 1690 | ÉL [B1] | 1000060 |
Naufragio de repisa desgarrante | 1975 [A9] | 1975 | Scillies | 1707? [C2] | ÉL [B1] | 1000063 |
Naufragio de Rill Cove | 1976 [A11] | 1976 | El lagarto | 1616? [C3] | ÉL [B1] | 1000046 |
Naufragio del canal sur de Edimburgo | 1977 [A13] | 1977 | Estuario del támesis | finales del siglo XVIII | ÉL [B1] | 1000079 |
Naufragio de las rocas de la iglesia | 1977 [A14] | 1977 | Teignmouth | siglo 18 | ÉL [B1] | 1000064 |
Naufragio de Pwll Fanog | 1978 [A15] | 1979 [A15] | Estrecho de Menai | Medieval | Cadw [B2] | n / A |
Sitio de arena de páramo | 1978 [A16] | 1978 | Salcombe | Edad del Bronce Medio | ÉL [B1] | 1000050 |
Coronación (costa afuera) | 1978 [A17] | 1978 | Penlee Point, Rame | 1691 [C4] | ÉL [B1] | 1000069 |
Naufragio de Langdon Bay | 1978 [A18] | 1978 | Dover | Edad del Bronce Medio | ÉL [B1] | 1000059 |
Kennemerland | 1978 [A19] | 1978 | Fuera Skerries | 1664 | HS [B3] | n / A |
Naufragio de Tal-Y-Bont | 1979 [A20] | 1989 [A20] | Cardigan Bay | 1677 | Cadw [B2] | n / A |
Castillo de HMS Stirling | 1980 [A21] | 2004 [A21] | Goodwin Sands | 1703 | ÉL [B1] | 1000056 |
HMS invencible | 1980 [A22] | 1980 | East Solent | 1758 | ÉL [B1] | 1000052 |
Naufragio de las repisas de Bartholomew | 1980 [A23] | 2006 [A23] | Scillies | 1597? [C5] | ÉL [B1] | 1000066 |
Restauración HMS | 1981 [A24] | 2004 [A24] | Goodwin Sands | 1703 | ÉL [B1] | 1000057 |
HMS Northumberland | 1981 [A25] | 2004 [A25] | Goodwin Sands | 1703 | ÉL [B1] | 1000058 |
San Antonio | 1982 [A26] | 2006 [A26] | Bahía del Monte | 1527 | ÉL [B1] | 1000067 |
HMS Schiedam | 1982 [A27] | mil novecientos ochenta y dos | Ensenada Gunwalloe | 1684 | ÉL [B1] | 1000049 |
Naufragio de Yarmouth Roads | 1984 [A29] | 1985 [A29] | Yarmouth , Isla de Wight | 1567? | ÉL [B1] | 1000044 |
Naufragio de Studland Bay | 1984 [A30] | 1998 [A30] | Poole | C 1520 | ÉL [B1] | 1000045 |
Almirante Gardner | 1985 [A31] | 2004 [A31] | Goodwin Sands | 1809 | ÉL [B1] | 1000062 |
Peligroso | 1986 [A32] | 2017 [A32] | Bahía de Bracklesham | 1706 | ÉL [B1] | 1000048 |
Coronación (costera) | 1989 [A33] | 1989 | Penlee Point, Rame | 1691 [C4] | ÉL [B1] | 1000070 |
Iona II | 1990 [A34] | 2006 [A34] | Lundy | 1864 | ÉL [B1] | 1000051 |
Naufragio de la roca de la gaviota | 1990 [A35] | 1990 | Lundy | Siglo XV / XVI | ÉL [B1] | 1000053 |
Palacio de las disputas | 1990 [A36] | 1991 [A36] | Fuera Skerries | 1687 | HES [B3] | n / A |
Naufragio del estuario de Erme | 1991 [A37] | 1991 | Estuario de Erme | Siglo XVI al XVIII | ÉL [B1] | 1000071 |
Pecio del arrecife Smalls | 1991 [A38] | 1995 [A38] | Arrecife Smalls | C 1100 | Cadw [B2] | n / A |
Naufragio de Duart Point | 1992 [A39] | 1992 | Sonido de Mull | 1653 | HES [B3] | n / A |
Girona | 1993 [A40] | 1993 | Punta Lacada | 1588 | NIEHS [B4] | n / A |
HMS Royal Anne Galley | 1993 [A41] | 2006 [A41] | El lagarto | 1721 | ÉL [B1] | 1000068 |
Sitio de lingotes de Erme | 1993 [A42] | 1993 | Estuario de Erme | Desconocido, Edad de Bronce o posterior | ÉL [B1] | 1000054 |
Naufragio de Dunwich Bank | 1994 [A43] | 2004 [A43] | Dunwich | siglo 16 | ÉL [B1] | 1000073 |
Resurgam | 1996 [A44] | 1996 | Rhyl | 1880 | Cadw [B2] | n / A |
Hanovre | 1997 [A45] | 1997 | Hannover Cove Cornualles | 1763 | ÉL [B1] | 1000072 |
Seaton Carew Wreck | 1997 [A46] | 1997 | Seaton Carew | Siglo 19 | ÉL [B1] | 1000077 |
Naufragio del cañón de Salcombe | 1997 [A47] | 1997 | Salcombe | hacia 1640 | ÉL [B1] | 1000074 |
Submarino HM A1 | 1998 [A48] | 2004 [A48] | Bahía de Bracklesham | 1911 | ÉL [B1] | 1000043 |
Naufragio de Burntisland | 1999 [A49] | 1999 | Firth of Forth | 1633 | HES [B3] | n / A |
Loe Bar Wreck | 1999 [A50] | 1999 | Bahía del Monte | siglo 17 | ÉL [B1] | 1000076 |
Naufragio del castillo de Mingary | 2000 [A51] | 2000 | Sonido de Mull | siglo 17 | HES [B3] | n / A |
Naufragio de Kinlochbervie | 2001 [A52] | 2001 | Kinlochbervie | Principios del siglo XVII | HES [B3] | n / A |
HMS Colossus (Sección de popa) | 2001 [A53] | 2017 | Scillies | 1798 | ÉL [B1] | 1000078 |
HMS Campania | 2001 [A54] | 2001 | Firth of Forth | Noviembre de 1918 | HES [B3] | n / A |
¿El Diamante ? [C6] | 2002 [A55] | 2002 | Cardigan Bay | Siglo 19 | Cadw [B2] | n / A |
USS Bonhomme Richard ? | 2002 [A56] | 2002 | Filey Bay | 1779 | ÉL [B1] | 1000080 |
Naufragio del canal Swash | 2004 [A57] | 2004 | Poole | Principios del siglo XVII | ÉL [B1] | 1000082 |
Holanda V | 2005 [A58] | 2005 | Costa de Sussex | 1912 | ÉL [B1] | 1000081 |
Naufragio de West Bay | 2005 [A59] | 2005 | West Bay | Siglo XVII / XVIII | ÉL [B1] | 1000083 |
Resolución HMS ? | 2006 [A60] | 2006 | Bahía de Norman | 1703 | ÉL [B1] | 1000084 |
Rooswijk | 2007 [A61] | 2018 | Goodwin Sands | 1739 | ÉL [B1] | 1000085 |
Ruina de la rueda | 2007 [A62] | 2007 | Scillies | Siglo 19 | ÉL [B1] | 1000086 |
HMS Londres | 2007 [A63] | 2012 | Estuario del támesis | 1665 | ÉL [B1] | 1000088 |
Goodwins y Downs 8 | 2012 [A64] | 2012 | Goodwins y Downs | 1650-1750 | ÉL [B1] | 1401982 |
Naufragio desconocido frente a la bahía de Thorness | 2013 [A65] | 2013 | Isla de Wight | Siglo 19 | ÉL [B1] | 1402103 |
Asociación HMS | 2014 [A66] | 2014 | Islas Sorlingas | 1707 | ÉL [B1] | 1419276 |
HMS A3 | 2016 [A67] | 2016 | Portland Bill | 1912 | ÉL [B1] | 1422537 |
SM U-8 | 2016 [A68] | 2016 | Folkestone | 1915 | ÉL [B1] | 1430265 |
Holigost | 2016 [A69] | 2016 | Río Hamble | 1422 | ÉL [B1] | 1000061 |
HMT Arfon | 2016 [A70] | 2016 | Cabeza de St Alban , Dorset | 1917 | ÉL [B1] | 1432595 |
Cañón Chesil Beach | 2017 [A71] | 2017 | Playa de Cesil | Siglo XVII / XVIII | ÉL [B1] | 1433972 |
UC-70 | 2017 [A72] | 2017 | Whitby | 1918 | ÉL [B1] | 1446103 |
Sitio del naufragio de Eastbourne | 2019 [A73] | 2019 | Eastbourne | ¿siglo 17? | ÉL [B1] | 1464317 |
Des-designaciones (Sección 1)
Nombre | Designado [A] | Revocado [A] | Localización | Año arruinado | Autoridad [B] |
---|---|---|---|---|---|
Naufragio de Rhinns of Islay | 1976 [A12] | revocado 1984 [A12] | Islay | Siglo XVIII / XIX | HES [B3] |
Naufragio de Brighton Marina | 1983 [A28] | revocado 2017 [A28] | Brighton | siglo 16 | ÉL [B1] |
Lista de designaciones en virtud de la sección 2 de la Ley de protección de naufragios (1973)
La Sección 2 de la Ley designa los naufragios clasificados como peligrosos.
Nombre | Designado [D] | Localización | Año arruinado | Autoridad [B] | |
---|---|---|---|---|---|
Primero | Actual | ||||
SS Richard Montgomery | 1973 [D1] | 1973 | Estuario del támesis | 1944 | MCA [B5] |
SS castellano | 1997 [D3] | 1997 | Anglesey | 1943 | MCA [B5] |
Des-designaciones (Sección 2)
Nombre | Designado [D] | Revocado [D] | Localización | Año arruinado | Autoridad [B] |
---|---|---|---|---|---|
MV Braer | 1993 [D2] | revocado 1994 [D2] | Islas Shetland | 1993 | MCA [B5] |
notas y referencias
Notas sobre las designaciones de la Sección 1
- A Las referencias son al orden de designación y la nota explicativa. Todos los instrumentos legales desde 1987 están disponibles en línea en la Oficina de Información del Sector Público. Una concatenación de órdenes de designación, incluidas las dictadas entre 1973 y 1987, está disponible en el sitio de la base de datos de derecho de la UNESCO [5]
- A1 Cattewater: primer lugar de naufragio designado el 5 de septiembre de 1973
- A2 Mary Rose: designada el 5 de febrero de 1974
- A3 Grace Dieu: designado el 5 de febrero de 1974, redesignado el 21 de julio de 2016: -
- Instrumento estatutario 2016 No. 685 Instrumento estatutario 2016 no. 685
- A4 Amsterdam: designado el 5 de febrero de 1974
- A5 Royal Yacht Mary: designado el 5 de febrero de 1974
- A6 HMS Assurancey HMS Pomone, Needles Wrecksite: designado por primera vez el 11 de abril de 1974, revisado el 8 de julio de 1997: -
- modificado el 29 de julio de 1998: -
- Instrumento estatutario de 1998 núm. 1650 Orden de protección de los restos de naufragio (designación núm. 1) de 1998 (que entra en vigor el 29 de julio de 1998)
- A7 HMS Dartmouth: designado por primera vez el 11 de abril de 1974, la designación original fue revocada después de la excavación y recuperación de los hallazgos. El sitio fue redesignado el 25 de junio de 1992: -
- A8 HMS Anne: designado por primera vez el 20 de junio de 1974, redesignado el 23 de marzo de 1992 y el 2 de septiembre de 2009: -
- Instrumento estatutario 1992 No. 347 Instrumento estatutario 1992 no. 347
- Instrumento estatutario 2009 No. 2394 Instrumento estatutario 2009 no. 2394
- A9 Tearing Ledge: designado el 13 de marzo de 1975
- A10 HMS Colossus: designado el 12 de mayo de 1975, revocado en 1984, después de que se creía que se había recuperado todo el material, pero tenga en cuenta que la popa se descubrió más tarde en una posición diferente y se ha designado por separado (sitio designado número 53)
- A11 Rill Cove Wreck: designado el 15 de marzo de 1976
- A12 Rhinns de Islay: designado el 1 de junio de 1976; revocado en 1984, después de la determinación de que el sitio es la ubicación de múltiples naufragios, y ya no queda ningún naufragio que valga la pena proteger.
- A13 South Edinburgh Channel Wreck: designado el 27 de mayo de 1977
- A14 Church Rocks Wreck: designado el 12 de agosto de 1977
- A15 Pwll Fanog Wreck: designado por primera vez el 14 de febrero de 1978, redesignado el 19 de enero de 1979
- A16 Moor Sands: designado el 8 de marzo de 1978
- Coronación A17 (n. ° 1): el emplazamiento en alta mar fue designado el 31 de marzo de 1978
- A18 Langdon Bay: designada el 26 de mayo de 1978
- A19 Kennemerland: designado el 1 de junio de 1978
- Naufragio A20 Tal-Y-Bont: designado por primera vez el 12 de enero de 1979, redesignado el 28 de septiembre de 1989: -
- A21 Stirling Castle: designado por primera vez el 6 de junio de 1980. Enmendado, junto con otros naufragios en Goodwin Sands el 5 de octubre de 2004: -
- "Instrumento estatutario de 2004 Nº 2395" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa de la orden 2004 No. 2395
- A22 Invencible: designado el 30 de septiembre de 1980
- A23 Bartholomew Ledges: designado por primera vez el 3 de octubre de 1980. Modificado en 2006: -
- Restauración A24 : designado por primera vez, junto con otros naufragios en Goodwin Sands, 7 de julio de 1981, modificado el 8 de diciembre de 1989
- "Instrumento estatutario de 1989 No. 2089" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 18 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004: -
- "Instrumento estatutario de 2004 Nº 2395" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa de la orden 2004 No. 2395
- A25 Northumberland: designado por primera vez, junto con otros naufragios en Goodwin Sands, 7 de julio de 1981 (SI 1981/827), enmendado el 8 de diciembre de 1989
- "Instrumento estatutario de 1989 No. 2089" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 18 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004: -
- "Instrumento estatutario de 2004 Nº 2395" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa de la orden 2004 No. 2395
- A26 St Anthony: designado por primera vez el 15 de febrero de 1982, modificado el 21 de septiembre de 2006: -
- A27 Schiedam: designada el 15 de febrero de 1982
- A28 Brighton Marina: designada el 18 de octubre de 1983, revocada el 18 de agosto de 2017. La designación ya no se consideró apropiada porque investigaciones recientes indicaron que el área protegida solo contenía un rastro de escombros de un sitio de naufragio fuera del área protegida, y que el rastro de escombros no era más presente. [6]
- Instrumento Estatutario 1983 No. 1400 Instrumento Estatutario 1983 no. 1400
- Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A29 Yarmouth Roads: designado por primera vez el 11 de abril de 1984, modificado el 1 de enero de 1985
- A30 Studland Bay: designado por primera vez el 27 de noviembre de 1984, modificado el 14 de diciembre de 1988: -
- "Instrumento estatutario de 1988 No. 2137" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 10 de agosto de 1998
- A31 Almirante Gardner: designado por primera vez el 3 de junio de 1985, sin embargo, la designación fue impugnada por estar fuera del límite de 3 millas del Reino Unido. [7]
- Tras la extensión de las aguas territoriales del Reino Unido a 12 millas, el naufragio fue redesignado el 3 de enero de 1990.
- "Instrumento Estatutario No. 2295" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 13 de febrero de 2007 .
- y modificada el 5 de octubre de 2004: -
- "Instrumento estatutario de 2004 Nº 2395" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa de la orden 2004 No. 2395
- A32 22 de septiembre Peligroso: designado por primera vez en 1986, modificado el 18 de marzo de 1988 y redesignado el 18 de agosto de 2017: -
- "Instrumento estatutario 1988 No. 287" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- Coronación A33 (n. ° 2): designada el 3 de enero de 1989: -
- "Instrumento estatutario de 1988 No. 2138" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A34 : Iona II: designado por primera vez el 3 de enero de 1990: -
- "Instrumento estatutario de 1989 No. 2294" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 7 de junio de 2006: -
- "Instrumento estatutario 2006 No. 1468" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa del auto 2006 No. 1468
- El primer intento de enmienda en 2006, el Instrumento Estatutario 2006 No. 1340 fue incorrecto y revocado
- A35 Gull Rock: designado el 14 de marzo de 1990: -
- A36 Wrangles Palais: designado por primera vez el 18 de agosto de 1990: -
- "Instrumento estatutario de 1990 No. 1694" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 10 de enero de 1991: -
- A37 Estuario de Erme: designado el 3 de mayo de 1991: -
- "Instrumento estatutario de 1991 No. 1110" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A38 Smalls Reef: designado por primera vez el 5 de diciembre de 1991: -
- modificado el 9 de octubre de 1995: -
- "Instrumento estatutario de 1995 Nº 2654" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A39 Duart Point: designado el 15 de mayo de 1992
- A40 Girona: designada el 22 de abril de 1993
- "Instrumento estatutario 1993 No. 976" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A41 Royal Anne Galley: designado por primera vez el 11 de noviembre de 1993
- modificado el 7 de junio de 2006
- "Instrumento estatutario 2006 No. 1470" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- El primer intento de enmienda en 2006, el Instrumento Estatutario de 2006 No. 1342 fue incorrecto y revocado
- A42 Erme Lingot: designado el 26 de noviembre de 1993
- A43 Dunwich Bank: designado por primera vez el 14 de julio de 1994
- "Instrumento estatutario de 1994 Nº 1842" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004
- A44 Resurgam: designado el 4 de julio de 1996
- "Instrumento estatutario de 1996 No. 1741" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A45 Hannover: designada el 19 de julio de 1997
- A46 Seaton Carew: designado el 8 de agosto de 1997
- "Instrumento estatutario de 1997 No. 1717" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A47 Salcombe Cannon: designado el 24 de octubre de 1997
- A48 HMS A1: designado por primera vez el 26 de noviembre de 1998
- "Instrumento estatutario de 1998 No. 2708" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004
- A49 Burntisland: designada el 22 de febrero de 1999
- "Instrumento estatutario de 1999 Nº 186" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A50 Loe Bar: designado el 14 de junio de 1999
- A51 Mingary Castle: designado el 19 de agosto de 2000
- "Scottish Statutory Instrument 2000 No. 287" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A52 Kinlochbervie: designada el 29 de junio de 2001
- A53 Colossus (Stern): designado el 4 de julio de 2001, redesignado el 18 de agosto de 2017, revocado y redesignado el 6 de septiembre de 2017 para modificar las coordenadas
- "Instrumento estatutario 2001 No. 2403" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- Instrumento Estatutario 2017 No. 872 Instrumento Estatutario 2017 no. 872
- A54 HMS Campania: designado el 1 de diciembre de 2001
- A55 The Diamond: designado el 2 de abril de 2002, la primera designación de este tipo con poderes transferidos por la Asamblea Nacional de Gales
- A56 Bonhomme Richard: designado el 18 de julio de 2002
- "Instrumento estatutario de 2002 Nº 1858" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A57 Swash Channel: designado el 10 de diciembre de 2004
- A58 Holland V: designado el 4 de enero de 2005
- "Instrumento estatutario 2004 No. 3249" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A59 West Bay: designada el 19 de julio de 2005
- Resolución A60 : designada el 14 de junio de 2006
- "Instrumento estatutario 2006 No. 1392" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A61 Rooswijk: designado el 18 de enero de 2007, redesignado el 23 de febrero de 2018
- Instrumento estatutario 2007 No. 61 Instrumento estatutario 2007 no. 61
- Instrumento Estatutario 2018 No. 96 Instrumento Estatutario 2018 no. 96
- A62 Wheel Wreck: designado el 5 de abril de 2007
- "Instrumento estatutario 2007 No. 721" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 26 de agosto de 2007 .
- A63 HMS London: designado el 24 de octubre de 2008, redesignado el 31 de julio de 2012: -
- Instrumento estatutario 2012 No. 1773 Instrumento estatutario 2012 no. 1773
- A64 Goodwin and Downs 8: designado el 3 de agosto de 2012: -
- Instrumento estatutario 2012 No. 1807 Instrumento estatutario 2012 no. 1807
- A65 Velero de madera desconocido: designado el 31 de julio de 2013: -
- Instrumento estatutario 2013 No. 1636 Instrumento estatutario 2013 no. 1636
- Asociación A66 : designada el 21 de marzo de 2014: -
- Instrumento Estatutario 2014 No. 753 Instrumento Estatutario 2014 no. 753
- A67 HMS A3: designado el 21 de julio de 2016: -
- Instrumento estatutario 2016 No. 685 Instrumento estatutario 2016 no. 685
- A68 SM U-8: designado el 21 de julio de 2016: -
- Instrumento estatutario 2016 No. 685 Instrumento estatutario 2016 no. 685
- A69 Holigost: designado el 21 de julio de 2016: -
- Instrumento estatutario 2016 No. 685 Instrumento estatutario 2016 no. 685
- A70 HMT Arfon: designado el 16 de agosto de 2016: -
- Instrumento Estatutario 2016 No. 841 Instrumento Estatutario 2016 no. 841
- Cañón A71 Chesil Beach: designado el 18 de agosto de 2017: -
- Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A72 UC-70: designada el 18 de agosto de 2017: -
- Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A73 Buque desconocido: designado el 5 de julio de 2019: -
- Instrumento estatutario 2019 No. 1068 Instrumento estatutario 2019 no. 1068
Notas sobre las autoridades responsables
- B La gestión de los naufragios protegidos designados en virtud de la sección 1 de la Ley se delega en los Curadores Nacionales de las naciones delegadas del Reino Unido. La gestión de los naufragios designados en la sección 2 es responsabilidad de la Agencia Marítima y de Guardacostas.
- B1 "Sitios de naufragios protegidos"Sitio web histórico de Inglaterra. Consultado el 7 de octubre de 2020 Véase también Inglaterra histórica
- B2"Naufragios marítimos" . Sitio web de Cadw . Archivado desde el original el 12 de junio de 2007 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .Véase también Cadw
- B3 Ver entorno histórico de Escocia, anteriormente Escocia histórica
- B4 Ver Servicio de Medio Ambiente y Patrimonio(de Irlanda del Norte)
- B5"Naufragios protegidos en el Reino Unido" . Sitio web de la Agencia Marítima y de Guardacostas . Consultado el 29 de octubre de 2006 .Véase también Agencia Marítima y de Guardacostas
Notas sobre identificación de naufragios y datación
- C1 Aseguramiento del HMS: el Comité Asesor sobre Naufragio Histórico [8]originalmente identificó el hundimiento como 1738, sin embargo, la investigación realizada por un ex licenciatario [9]en registros históricos fechó la pérdida como 1753, y esto se muestra como la fecha del hundimiento en el sitio. resumen del naufragio en el Apéndice A (ii) del último informe, [10]aunque el Apéndice A (iii), La lista de sitios designados actuales, todavía muestra la fecha como 1738.
- C2 Tearing LedgeSe cree que el naufragio es el Romney, uno de los cuatro barcos perdidos el 22 de octubre de 1707 [7]
- C3 Rill Cove Wreck: no se ha determinado la identidad del naufragio. La fecha tentativa de 1616 se basa en las fechas de los artefactos recuperados. [7]
- Coronación C4 : se cree que los restos del naufragio de la Coronación se dividieron en dos sitios: el Kennemerlandtambién se dividió en dos sitios cuando se hundió. La identidad del sitio en alta mar (sitio 17) se confirmó al encontrar una placa inscrita con el escudo de la familia del Capitán. La identidad del sitio costero (sitio 33) es más controvertida. Los cañones navales reales encontrados en el sitio costero son consistentes con un barco de primera o segunda clase de la línea del período correcto y no hay ningún otro registro de un barco de su tamaño que naufraga en el área. [10]
- C5 Barthomolew Ledges: es posible que el naufragio sea el del barco español San Bartholomeque naufragó en 1597, aunque este barco no está registrado como perdido en las Islas Sorlingas. [7]El naufragio data de finales del siglo XVI y transportaba lingotes de plomo de tipo español. Seis monedas recuperadas datan de entre 1474 y 1555, por lo que los restos del naufragio datan de después de 1555. [10]
- C6 The Diamond: el naufragio es de un tipo antiguo de casco compuesto e inicialmente se pensó que era el Diamond. El titular de la licencia actual ha identificado varias anomalías en esta identificación, incluido que el naufragio parece ser más largo que el Diamante; existen discrepancias entre las muestras de materiales recuperados del naufragio y los que se enumeran como utilizados en la construcción del Diamante, y se han recuperado los artefactos patentados después de la fecha del hundimiento. [10]
Notas sobre las designaciones de la Sección 2
- D Las referencias se refieren a la orden de designación y la nota explicativa, cuando estén disponibles (desde 1987) en línea en la Oficina de Información del Sector Público.
- D1 Richard Montgomery: designado el 31 de octubre de 1973, debido a la presencia de una gran cantidad de municiones
- "SS Richard Montgomery" . Sitio web de Guardacostas y Marítimo . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
- D2 MV Braer(petrolero): designado el 8 de febrero de 1993 debido a la presencia de una cantidad significativa de hidrocarburos.
- revocado el 7 de octubre de 1994
- "Instrumento estatutario de 1994 Nº 2372" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
- D3 castellano: designado el 13 de agosto de 1997
- "Instrumento estatutario 1997 No. 1976" . Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
Referencias
- ^ "Naufragios protegidos en el Reino Unido" . Sitio web de la Agencia Marítima y de Guardacostas . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2006 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ "Mapa de sitios designados en el Reino Unido" . Sitio web de English Heritage . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "John Penrose elogia la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra" . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "Lista del patrimonio nacional de Inglaterra" . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2012 . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "Órdenes de designación de protección de restos de naufragio entre 1973 y 2005" (PDF) . Base de datos de derecho de la UNESCO . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "Pastscape - Resultado detallado: BRIGHTON MARINA" . www.pastscape.org.uk . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Fenwick, Valerie; Alison Gale (1998). Naufragios históricos: descubiertos, protegidos e investigados . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-1473-9.
- ^ "Informe anual 1999-2000 del Comité Asesor sobre restos históricos" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ Bingeman, John. "Sitios de naufragio histórico del Solent" (PDF) . Décima Conferencia Pública Anual de Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology . Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2006 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ a b c d "Informe anual 2005 del Comité Asesor sobre Naufragios Históricos" (PDF) . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
enlaces externos
- Lista del patrimonio nacional de Inglaterra: patrimonio inglés