Los siguientes transbordadores cruzan o una vez cruzaron el East River en la ciudad de Nueva York .
Manhattan – Brooklyn – Queens – Manhattan
Nombre | Final de Manhattan | Brooklyn se detiene | Parada de reinas | Final de Manhattan | Operado |
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Ferry del East River | Muelle 11 / Wall Street | Aterrizaje de ferry de Fulton ; Aterrizaje de Schaefer; Williamsburg , Greenpoint | Hunter's Point Sur | Calle 34 del este | 2017-presente |
Manhattan – Brooklyn – Queens
Nombre | Final de Manhattan | Brooklyn se detiene | Final de las reinas | Operado |
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Ferry de Rockaway | Muelle 11 / Wall Street | Sunset Park | Rockaway | 2017-presente |
Manhattan – Brooklyn
Uno de los primeros barcos de equipo documentados en servicio comercial en los Estados Unidos fue "puesto en servicio en 1814 en un recorrido entre Brooklyn y Manhattan ". [1] Tomó "de 8 a 18 minutos cruzar el East River y transportó un promedio de 200 pasajeros, además de caballos y vehículos". [1] Los barcos del equipo sirvieron a la ciudad de Nueva York durante "unos diez años, desde 1814 hasta 1824. Tenían ocho caballos de fuerza y cruzaron los ríos en doce a veinte minutos". [2]
Nombre | Final de Manhattan | Paradas intermedias | Final de Brooklyn | Operado |
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Ferry de Bay Ridge | Ferry del sur | Calle 65, Bay Ridge | ||
Ferry de Nueva York y South Brooklyn | Battery Maritime Building , anteriormente conocido como Municipal Ferry Pier | Terminal de ferry de la calle 39 , sur de Brooklyn | hasta 1935 | |
Ferry de Hamilton Avenue | Ferry del sur | Hamilton Avenue, sur de Brooklyn | 1846 - ???? | |
Ferry del sur | South Ferry (Atlantic Avenue), centro de Brooklyn | 1836 - ???? | ||
Ferry de Wall Street | Terminal de ferry de Wall Street | Montague Street, centro de Brooklyn | 1853-1912 | |
Ferry de Fulton | Fulton Slip , antes Broad Street, luego Maiden Lane | Ferry de Fulton , antes Joralemon Street, centro de Brooklyn | California. 1650 - ???? | |
Ferry Peck Slip | Peck Slip | Broadway, Williamsburg | 1836–1860 | |
Ferry de la calle Roosevelt | Calle Roosevelt | Bridge Street, centro de Brooklyn | 1853–1859 | |
Roosevelt Street, antes James Slip | Broadway, antes South Tenth Street, Williamsburg | 1857 - ???? | ||
Ferry del sur de Brooklyn | Muelle 11 / Wall Street | Isla de los Gobernadores ; Ferry de Fulton ; Atlantic Avenue ; Red Hook ; Sunset Park | Bay Ridge | 2017-presente |
Ferry de Bridge Street | James Slip | Bridge Street, centro de Brooklyn | 1864–1874 | |
Ferry de Catalina | Catherine Slip | Calle principal, centro de Brooklyn | 1795 - ???? | |
Ferry de la calle Gouverneur | Deslizamiento de Gouverneur | Bridge Street, antes Hudson Avenue, centro de Brooklyn | California. 1850-1857 | |
Ferry de Navy Yard | Jackson Slip | Hudson Avenue, centro de Brooklyn | 1817 - ca. 1850; 1859–1868 | |
Ferry de Broadway | Grand Street | Broadway, Williamsburg | 1851 - ???? | |
Ferry de Grand Street | Grand Street, Williamsburg | California. 1797 - ???? | ||
Ferry de North Second Street | Calle Rivington | Avenida Metropolitana, Williamsburg | California. 1805 - ca. 1815 | |
Ferry de la calle Houston | Houston Street | Grand Street, Williamsburg | 1840 - ???? | |
Ferry de la Décima Calle | Calle 10 | Avenida Greenpoint , Greenpoint | 1852 - ???? | |
Calle 14 | ||||
Ferry de la calle 23 | Calle 23 | Broadway, Williamsburg | ||
Ferry de la calle 23 | Calle 23 | Avenida Greenpoint , Greenpoint | 1857 - ???? | |
Ferry de la calle 42 | Calle 42 | Broadway, Williamsburg | 1901-1909 |
Manhattan – Queens
Nombre | Final de Manhattan | Paradas intermedias | Final de las reinas | Operado |
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Terminal de ferry de Wall Street | Terminal de ferry de Hunters Point | Long Island Rail Road , 30 de septiembre de 1908 | ||
Ferry James Slip | James Slip | Terminal de ferry de Hunters Point | East River Ferry Company , finales de la década de 1850? - Mayo de 1868 Long Island Rail Road , mayo de 1868-1 de octubre de 1907 | |
Ferry del cementerio Calvary | Calle 23 | Cementerio del Calvario | hasta 1856 | |
Ferry de la calle 34 | Aterrizaje de ferry en East 34th Street | Terminal de ferry de Hunters Point | East River Ferry Company , finales de la década de 1850 - mayo de 1868 Long Island Rail Road , mayo de 1868 - 3 de marzo de 1925 | |
Ferry de Astoria (original) | 92nd Street, antes 86th Street | Astoria | ||
Ferry de Astoria (2017) | Aterrizaje de ferry en East 34th Street | Ciudad de Long Island ; Isla Roosevelt | Astoria | 2017-presente |
Calle 99 | College Point | |||
Calle 116 | Isla de Wards |
El Bronx – Queens
Nombre | Extremo del Bronx | Final de las reinas | Operado |
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Calle 134 | Isla Hermano Norte | ||
Calle 134 | Isla de Riker | ||
Punto de Clason | College Point | hasta 1939 |
Ver también
- Lista de cruces fijos del East River
- Lista de cruces fijos del río Hudson
- Lista de transbordadores que cruzan el río Hudson en la ciudad de Nueva York
Referencias
- ^ a b "SIC 4482 Ferries - Descripción, perspectivas de mercado, historia de la industria" . Reference for Business, Encyclopedia of Business, 2ª ed . Consultado el 17 de abril de 2014 .
- ^ "Mundo ferroviario" . 30 . 1886-04-24. pag. 388 . Consultado el 17 de abril de 2014 .
- Una recopilación de los arrendamientos de transbordadores y subvenciones de ferrocarriles realizados por la corporación de la ciudad de Nueva York , 1860
- Una recopilación de los arrendamientos de transbordadores y subvenciones de ferrocarriles existentes hechos por la Corporación de la Ciudad de Nueva York , 1866
- "Brooklyn Ferries". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 18 de julio de 1870. p. 2.
- Brian J. Cudahy, Over and Back: La historia de los transbordadores en el puerto de Nueva York