SR 223 era una ruta estatal en el sur del condado de Butler que existió desde 1923 hasta 1926. [1] [2] Comenzando cerca de Ross en SR 128 , viajó al norte a través de Millville antes de terminar en SR 126 en McGonigle . [2] La mayor parte de la ruta actual es parte de la US 27, sin embargo, la milla más al sur (1,6 km) de la ruta anterior es ahora una carretera municipal, ya que la US 27 se trasladó a una autopista. [3] [4]
SR 223 era la designación de Perrysburg-Holland Road, cerca de Holanda , que tenía numerosos números de ruta durante el tiempo de la carretera como carretera estatal. El número SR 223 se aplicó a la carretera que conecta la US 20 en el condado de Lucas con la SR 2 al sur de Holanda entre 1927 y 1930. [5] [6] Antes del número 223, la carretera se conocía como SR 102 y después de 1930, la carretera se llamó SR 283. [2] [7] Posteriormente, durante los últimos dos años la carretera fue parte del sistema de carreteras del estado, la carretera se conoció como SR 326 . [8] [9]
SR 224 era una carretera estatal que conectaba Hamilton con la línea estatal de Indiana cerca de Fairhaven . La ruta existió desde 1923 hasta 1933 cuando fue renumerada a SR 177 debido a la adición de la US 224 en la sección norte del estado. [1] [10]
SR 226 era una ruta estatal corta en las cercanías de Minerva que existió desde 1923 hasta 1927. [1] [5] La ruta estaba ubicada al norte del pueblo y conectaba US 30 en su extremo sur con SR 80 en su extremo norte. [5] Después de 1927, la carretera apareció en los mapas de Ohio como una carretera estatal sin numerar durante tres años antes de ser eliminada por completo. [6] [11] En 1980, la carretera se convirtió en una carretera estatal nuevamente cuando la SR 183 se movió fuera de su alineación anterior en Market Street a través de Minerva a una nueva ruta a lo largo de la US 30. [12]
La SR 227 era un conector corto entre la SR 9 y la SR 151 al oeste de Jewett , condado de Harrison . En el momento en que existió la SR 227 desde 1923 hasta 1962, la SR 151 viajó por una ruta más sinuosa que involucraba un paso a nivel al oeste del pueblo. [1] [13] [14] SR 9 permaneció al sur de las vías del tren antes de entrar al pueblo. La SR 227 se eliminó cuando la SR 151 se encaminó a lo largo de una alineación de alta velocidad que implicaba el uso de la SR 9 al sur y al oeste de Jewett, negando así la necesidad de un conector mantenido por el estado. [14] [15]
Examinar rutas numeradas
← SR 226
OH
→ SR 228
SR 229 (1923-1924)
Ruta estatal 229
Localización
Colby - Bellevue
Existió
1923-1924
SR 229 era un conector corto entre Colby y Bellevue que existió brevemente en la década de 1920. [1] [16] La RAN ruta desde SR 101 a SR 2 (ahora parte de los Estados Unidos 20 y existe desde hace dos años. Después de 1924, la ruta se convirtió en una parte del SR 106 . [17]
SR 229 (1925-1926)
Ruta estatal 229
Localización
Tiffin - República
Existió
1925-1926
La SR 229 era una ruta estatal corta cerca de la ubicación de la ruta 1923 de la SR 229. Ubicada en el centro del condado de Seneca , la ruta conectaba Tiffin y Republic . Anteriormente formaba parte de la SR 106 hasta 1925, la ruta estaba totalmente asfaltada en 1926. [2] [16] [17] En 1927, toda la ruta se convirtió en parte de la SR 18 . [5]
SR 229 (1927-1929)
Ruta estatal 229
Localización
Bellevue - Strongs Ridge
Existió
1927-1929
SR 229 fue la tercera carretera estatal de corta duración con este número en el centro-norte de Ohio. Esta encarnación de la designación se extendió desde el este de Bellevue hasta la comunidad de Strongs Ridge en SR 4 (dentro del municipio de Lyme ). La ruta existió desde 1927 hasta 1929 cuando fue reemplazada por SR 59 . [5] [6] [18]
SR 230 (1923-1957)
Ruta estatal 230
Localización
Fremont
Largo
0,80 km ( 0,50 mi [19] )
Existió
1923-1957
SR 230 era una ruta de conexión corta en el lado occidental de Fremont . Con una longitud de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km), la ruta conectaba la SR 19 y la US 6 . La ruta existió desde 1923 hasta 1957 cuando todas las carreteras estatales en las cercanías de Fremont se trasladaron fuera de la ciudad. [1] [20] [21]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en Fremont , condado de Sandusky .
SR 230 fue el sucesor de SR 270 cuando fue renumerado debido a la creación de I-270 . [13] Toda la ruta estaba ubicada en Perrysburg principalmente dentro del área del Monumento Estatal de Fort Meigs . Con una longitud de 0,23 millas (0,37 km), era una de las carreteras estatales más cortas de Ohio. [23] La ruta conectaba la SR 65 en el lado norte del Fuerte con el pie del Puente Maumee-Perrysburg a lo largo de la US 20 , la US 23 y la US 25 . [25] Alrededor de 1971, la restauración del sitio de Fort Meigs resultó en el desvío de la SR 65 al sur del parque; esta reubicación también provocó el abandono de algunas partes de la SR 230; la ruta fue eliminada del sistema de carreteras del estado como resultado de esto. [26] [27] [28] Lo que queda de la ruta ahora se llama Rapids Road . [29]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en Perrysburg , condado de Wood .
SR 232 era una ruta estatal en el condado de Cuyahoga que existió desde 1923 hasta 1928. [1] [11] La ruta comenzó en SR 3 (más tarde US 42 ) al este de Berea , viajó hacia el oeste en Berea y se dirigió hacia el norte en Brook Park y terminó en el barrio de Cleveland de Kamms . [11] En 1929, la ruta se eliminó del sistema de carreteras del estado, pero en 1935 se agregaron partes al sistema como SR 237 . [30]
SR 234 (1924-1929)
Ruta estatal 234
Localización
West Lafayette - Shanesville
Existió
1924-1929
La SR 234 era una sección de la actual SR 93 que existió entre 1924 y 1929. [16] [18] La ruta a lo largo de su historia corría entre West Lafayette y Shanesville y también pasaba por el Báltico . [18] La SR 234 fue eliminada en 1930 cuando la SR 93 se extendió hacia el sur desde su antiguo término en Brewster . [6]
SR 234 (1930-1937)
Ruta estatal 234
Localización
Varsovia - Shreve
Existió
1930-1937
SR 234 era una carretera estatal en los condados de Coshocton y Holmes . La ruta cuando se creó en 1930 iba desde la SR 95 (más tarde la US 36 al este de Varsovia hasta Killbuck en la SR 19 (más tarde la US 62 ) paralela al Killbuck Creek en toda su longitud. [6] En 1932, la ruta se extendió al norte de Killbuck para actuar como un conector desde la US 62 hasta el pueblo de Glenmont . [8] [31] Durante el último año de su existencia, se eliminó el ramal de la SR 234 a Glenmont y, en su lugar, la SR 234 se encaminó en las carreteras hacia el norte de Holmes. Condado a extremo en SR 514 suroeste de Shreve . la ruta anterior a Glenmont convirtió en SR 520 . [32] toda la ruta desde US 36 a SR 514 se convirtió en una parte de la extendida SR 77 por 1938. [33]
SR 237 (1924-1932)
Ruta estatal 237
Localización
Lago Buckeye - Hebrón
Existió
1924-1932
SR 237 fue una ruta estatal enteramente en el condado de Licking en existencia desde 1924 hasta 1932. [8] [16] Con una longitud de aproximadamente 1+1 ⁄ 2 millas (2,4 km), la ruta conectaba las aldeas de Buckeye Lake y Hebron . [8] La ruta se eliminó después de 1932 y actualmente es parte de SR 79 . [3] [10]
SR 238
Ruta estatal 238
Localización
Municipio de Union - Bloomington
Largo
1,04 mi [34] (1,67 km)
Existió
1924-2014
La SR 238 era un conector corto de 1,67 km (1,04 millas) de longitud entre la US 62 y la SR 3 en Union Township y la SR 38 en Bloomingburg , enteramente en el condado de Fayette . [34] Fue creado en 1924 [1] [16] y permaneció sin cambios hasta 2014. En ese año, la porción de SR 38 al sur de Bloomingburg se entregó al control del condado; El término sur de la SR 38 se trasladó a la antigua intersección de la SR 238 y la US 62 / SR 3, asumiendo la SR 238 en su totalidad. [35]
SR 240 (1924-1938)
Ruta estatal 240
Localización
Lucasville
Existió
1924-1938
SR 240 era una ruta estatal en el valle del río Scioto cerca de Lucasville . La ruta existió desde 1924 hasta 1938 y siempre consistió en un conector entre la SR 104 (desde 1924 hasta 1926, también en la actualidad) o la SR 112 (después de 1927) y la Ruta estadounidense 23 en Ohio en Lucasville a través de un puente sobre el río. [16] [33] La ruta se convirtió en parte de SR 348 en 1939, aunque este puente específico se ha eliminado desde entonces. [28] [36]
SR 240 (1948-1967)
Ruta estatal 240
Localización
Parque Estatal East Harbor
Existió
1948-1967
La SR 240 era un ramal de la SR 163 a la entrada del Parque Estatal East Harbor cerca de Marblehead . La carretera estatal se creó en 1948 a lo largo de una carretera sin numerar y se eliminó después de 1967 cuando la SR 269 se extendió hacia el norte hasta la entrada del parque. [37] [38] [39]
SR 242
Ruta estatal 242
Localización
Municipio de Richland - Municipio de Wayne
Largo
3,67 millas [40] (5,91 km)
Existió
1924-2013
La SR 242 era una ruta de 5,91 km (3,67 millas) cerca de Versalles , condado de Darke . [40] Firmado en 1924, la ruta conectaba US 127 y SR 121 con el aeropuerto del condado de Darke . [1] [16] La ruta permanecería sin cambios hasta 2013 cuando después de una propuesta para extender una pista en el aeropuerto que requeriría el cierre de una parte de la ruta, el Departamento de Transporte de Ohio decidió abandonar toda la ruta. [41] La ruta ahora es la ruta 242 del condado de Darke y las carreteras del municipio. [41]
SR 244
Ruta estatal 244
Localización
Newport
Existió
1925-1961
SR 244 era una ruta estatal en forma de L que existió desde 1925 hasta 1961 y pasó por la comunidad de Newport , condado de Washington . [17] [42] [43] La ruta es una sección anterior de la SR 7 ; La SR 244 se creó cuando la SR 7 se encaminó en una alineación más cercana al río Ohio . [16] En 1961, la ruta se eliminó del sistema de carreteras estatales y fue reemplazada por dos carreteras del condado: CR 25 (Greene Street) es la antigua sección norte-sur y CR 244 (Dana Road) es la antigua parte este-oeste. . [44]
Examinar rutas numeradas
← SR 243
OH
→ SR 245
SR 245 (1925-1934)
Ruta estatal 245
Localización
Bloomfield - Matamoras
Existió
1925-1934
SR 245 fue la designación de lo que ahora es SR 260 entre la comunidad de Bloomfield (dentro del municipio de Ludlow ) y Matamoras . La ruta existió desde 1925 hasta 1934 y viajó entre SR 26 y SR 7 . [9] [17] SR 245 se eliminó cuando SR 260 se extendió en una carretera previamente no numerada de Marr a Matamoras. [30]
SR 249 (1925-1926)
Ruta estatal 249
Localización
Ney
Existió
1925-1926
SR 249 era una ruta corta que proporcionó una ruta más directa a lo largo de SR 9 entre Sherwood y Bryan . La ruta existió durante dos años en 1925 y 1926 y existió en las cercanías de Ney . [2] [17] Después de 1926, la SR 9 se trasladó a la SR 249 y el número de ruta se reutilizó en la antigua SR 22 entre Indiana y Ney. [5]
SR 250 (1925-1928)
Ruta estatal 250
Localización
Lakeville - Esquinas de Burnetts
Existió
1925-1928
SR 250 era una ruta estatal en los condados de Holmes y Wayne . Durante los primeros dos años de existencia de la ruta a partir de 1925, la SR 250 comenzó en la intersección de la SR 3 y la SR 179 cerca de Lakeville y viajó al noroeste hasta Burnetts Corners , al suroeste de Wooster . [2] [17] Durante los dos años siguientes, SR 3 se trasladó a esta alineación directa y SR 250 se encaminó a la alineación anterior de SR 3. [5] [11] Los puntos finales de la SR 250 permanecieron iguales, pero la SR 250 viajó hacia el este hacia Shreve y viajó hacia el norte hasta la SR 3. [11] En 1929, la SR 250 fue renumerada a SR 226 cuando se creó la US 250 en el Expresar. [18]
SR 253 (1925-1957)
Ruta estatal 253
Localización
Mallet Creek - Weymouth
Existió
1925-1957
SR 253 era una carretera estatal enteramente en el condado de Medina . El término occidental de la ruta siempre había estado en las rutas 18 y 57 cerca de Mallet Creek . Desde 1925 hasta 1936, la ruta fue un conector de tres millas de largo (4.8 km) desde Mallet Creek hasta la US 42 (originalmente SR 3 ) en Medina Township . [17] [31] Posteriormente desde este punto hasta la eliminación de la ruta en 1957, la SR 253 se extendió más al este hasta la SR 3 cerca de Weymouth . [20] [32] Hoy en día, toda la ruta es ahora la carretera 70 del condado de Medina. [45]
SR 255 (1926)
Ruta estatal 255
Localización
Ada - Monte Cory
Existió
1926-1926
SR 255 era una carretera estatal que existió durante un año, 1926, y se extendía entre Ada y Mount Cory . [2] La ruta comenzó en SR 69 en Ada y viajó hacia el norte pasando SR 3 y SR 103 antes de terminar en SR 6 en Mount Cory. Después de 1926, la SR 69 se encaminó hacia el norte a lo largo de toda la ruta de la SR 255. [5]
SR 255 (1927-1932)
Ruta estatal 255
Localización
Nueva Filadelfia - Reeds Run
Existió
1927-1932
SR 255 era una carretera estatal en el condado de Tuscarawas . La ruta reemplazó parte de la SR 259 en 1927 y corrió desde el centro de Nueva Filadelfia y corrió hacia el norte hasta la SR 8 cerca de Reeds Run . [2] [5] En 1933, toda la ruta fue eliminada y la carretera por la que corría se convirtió en una extensión norte de la SR 16 . [8] [10]
SR 256 (1926)
Ruta estatal 256
Localización
Toledo
Existió
1926-1926
SR 256 era la ruta numerada por el estado para Lewis Avenue al norte de los límites de la ciudad de Toledo . La ruta se creó a lo largo de una carretera previamente sin numerar en 1926 y fue reemplazada en un año por la US 23 . [2] [5] [17]
SR 262
Ruta estatal 262
Localización
Osceola - Melmore
Existió
1926-1967
SR 262 era una ruta estatal en el oeste del condado de Crawford . A lo largo de sus casi 40 años de existencia, la ruta siempre viajó desde la comunidad de Osceola en la US 30N hasta el municipio de Texas , justo al sur de la línea del condado de Seneca en la SR 100 . SR 262 se firmó por primera vez en 1926 y se eliminó del sistema estatal después de 1967. [2] [38] [39] Hoy en día, la totalidad de la antigua carretera estatal es ahora Crawford County Road 1. [46]
Examinar rutas numeradas
← SR 261
OH
→ SR 263
SR 263 (1926)
Ruta estatal 263
Localización
East Liverpool - Este de Palestina
Existió
1926-1926
SR 263 fue un predecesor de corta duración a SR 170 entre East Liverpool y East Palestine . La ruta se creó en 1926, pero se renunció como una extensión de la SR 170 dentro de un año de su designación. [2] [5]
SR 263 (1926-1939)
Ruta estatal 263
Localización
Sylvania - Toledo
Existió
1927-1939
La SR 263 era una carretera desde la US 223 en el oeste y norte de Toledo hasta la US 223 en Sylvania . La ruta fue designada en 1926 como una nueva numeración de parte de la SR 23 desde Toledo al oeste de Toledo y parte de la SR 63 (que el resto fue reemplazada por la US 20 y la US 23) desde el oeste de Toledo hasta Sylvania. SR 263 se canceló en 1939 y fue reemplazado por SR 120 . Sin embargo, la sección de la SR 120 de Sylvania sur fue renumerada como SR 333 en 1946, pero fue desmantelada en 1962. Esta sección es ahora Holland-Sylvania Road.
SR 265 (1926)
Ruta estatal 265
Localización
Beverly - Reinersville
Existió
1926-1926
La SR 265 fue la predecesora de una sección de la SR 76 que existía en 1926. [2] La ruta iba desde la SR 37 al norte de Beverly hasta la SR 78 en las afueras de Reinersville . En un año, toda la ruta se convirtió en parte de una extensión sur de la SR 76. [5]
SR 268
Ruta estatal 268
Localización
Bridgetown - Cheviot
Existió
1928-1975
SR 268 era una ruta estatal de 0,7 millas de largo (1,1 km) entre Bridgetown y Cheviot siguiendo Bridgetown Road. [47] [48] La ruta, creada en 1928, existió hasta 1975 cuando toda la carretera se entregó al control local y del condado. [11] [49] [50] [51]
Examinar rutas numeradas
← SR 267
OH
→ SR 269
SR 270 (1928-1962)
Ruta estatal 270
Localización
Perrysburg
Largo
0,23 mi [23] (0,37 km)
Existió
1928–1962
SR 270 era una carretera estatal corta en las cercanías de Fort Meigs en Perrysburg . La ruta de 0,23 millas de largo (0,37 km) era una de las rutas más cortas del estado y conectaba la SR 65 con el pie del puente Maumee-Perrysburg a lo largo de las carreteras US 20 , US 23 y US 25 . [25] En 1962, debido a la construcción de la I-270 alrededor de Columbus , la SR 270 se volvió a numerar a SR 230. [13]
Examinar rutas numeradas
← I-270
OH
→ I-271
Referencias
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