Lista de aviones militares de los Estados Unidos

Aviones militares de Estados Unidos
Aviones activos Aviones futuros Todos los aviones
Dirigibles Aviones de alerta temprana aerotransportados Avión antisubmarino Avión bombardero Aviones de ataque Aviones de mando y control Aviones de guerra electrónica Aviones experimentales Avión de combate Aviones de patrulla Reconocimiento Petroleros Entrenadores Aviones de transporte Aviones utilitarios Helicópteros militares UAV
v t mi

Esta lista de aviones militares de los Estados Unidos incluye prototipos, preproducción y tipos operativos. Para conocer las aeronaves en servicio, consulte la lista de aeronaves militares activas de los Estados Unidos . Los prototipos normalmente tienen el prefijo "X" y, a menudo, no tienen nombre (tenga en cuenta que no son lo mismo que los planos X experimentales , que generalmente no se espera que entren en producción), mientras que los modelos de preproducción suelen tener el prefijo "Y". .

El ejército de los Estados Unidos emplea un sistema de designación y nomenclatura para proporcionar identificaciones a todos los tipos de aeronaves. Hasta 1962, el Ejército de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (antes Fuerza Aérea del Ejército) y la Marina de los Estados Unidos mantuvieron sistemas separados. En septiembre de 1962, ^[1] estos se unificaron en un solo sistema que reflejaba en gran medida el método de la Fuerza Aérea. Para obtener información más completa sobre el funcionamiento de este sistema, consulte Designaciones de vehículos aeroespaciales del Departamento de Defensa de los Estados Unidos .

Esta lista no incluye las aeronaves utilizadas por los servicios militares de EE. UU. Antes del establecimiento de un sistema de designación numérica. Para estos aviones, consulte la Lista de aviones militares de los Estados Unidos (1909-1919) . Tampoco incluye aeronaves designadas bajo el sistema de designación de la Marina de los Estados Unidos anterior a 1962. Para estos aviones, consulte la Lista de aviones militares de los Estados Unidos (navales) .

Una colección de aviones experimentales de la NASA, que incluyen (en el sentido de las agujas del reloj desde la izquierda) el X-31 , F-15 ACTIVE , SR-71 , F-106 , F-16XL , X-38 , Nave nodriza controlada por radio y X-36 .

Antes de 1919 [ editar ]

Antes de 1919, todos los aviones que volaban el Servicio Aéreo del Ejército y la Armada tenían la designación que les había dado su fabricante. Se operaron una variedad de tipos tanto nacionales como extranjeros, siendo estos últimos los tipos principales de primera línea durante la Primera Guerra Mundial .

Servicio Aéreo del Ejército, 1919-1924 [ editar ]

Curtiss PW-8

En septiembre de 1919, el Servicio Aéreo del Ejército decidió que necesitaba una secuencia de designación organizada y adoptó quince clasificaciones, designadas por números romanos . Posteriormente se agregaron varias otras designaciones no numeradas. A cada designación se le asignó una abreviatura y a cada diseño un número dentro de esa abreviatura. Las variantes se designaron añadiendo letras alfabéticamente al número de diseño.

Tipo O: Aeronave de persecución construida en el extranjero [ editar ]

Fokker D.VII - Fokker
Fokker D.VIII - Fokker

Tipo I: Persecución, refrigerado por agua [ editar ]

PW-1 - División de ingeniería
PW-2 - Préstamo
PW-3 - Orenco
PW-4 - Gallaudet
PW-5 - Fokker
PW-6 - Fokker
PW-7 - Fokker
PW-8 - Curtiss
PW-9 - Boeing

Tipo II: Persecución, noche [ editar ]

PN-1 - Curtiss

Tipo III: Persecución, refrigerado por aire [ editar ]

PA-1 - Loening

Tipo IV: Persecución, ataque terrestre, 1922 [ editar ]

PG-1 - Aeromarine

Tipo V: persecución de dos asientos [ editar ]

TP-1 - División de ingeniería

Tipo VI: ataque terrestre, 1920-1922 [ editar ]

GA-1 : Boeing
GA-2 : Boeing

Tipo VII: Enlace de infantería [ editar ]

IL-1 - Orenco

Tipo VIII: Observación nocturna [ editar ]

NO-1 - Douglas
NO-2 - Douglas

Tipo IX: Observación de artillería [ editar ]

AO-1 - Atlántico

Tipo X: Observación del cuerpo [ editar ]

CO-1 - División de Ingeniería
CO-2 - División de Ingeniería
CO-3 - División de Ingeniería
CO-4 - Atlántico
CO-5 - División de Ingeniería
CO-6 - División de Ingeniería
CO-7 - Boeing
CO-8 - Atlántico

Tipo XI: bombardeo diurno [ editar ]

DB-1 - Gallaudet

Tipo XII: Bombardeo nocturno, corto alcance [ editar ]

NBS-1 - Martin (originalmente designado MB-2)
NBS-2 - Lowe-Willard-Fowler
NBS-3 - Elías
NBS-4 - Curtiss

Tipo XIII: bombardeo nocturno, largo alcance [ editar ]

NBL-1 - Witteman-Lewis
NBL-2 - Martín

Tipo XIV: Entrenador, refrigerado por aire [ editar ]

TA-1 - Elías
TA-2 - Huff-Daland
TA-3 - Aeronave Dayton-Wright
TA-4 - División de ingeniería
TA-5 - Aeronave Dayton-Wright
TA-6 - Huff-Daland

Tipo XV: Entrenador, refrigerado por agua [ editar ]

TW-1 - División de ingeniería
TW-2 - Cox-Klemin
TW-3 - Aeronave Dayton-Wright
TW-4 - Fokker
TW-5 - Huff-Daland

Ambulancia, 1919-1924 [ editar ]

A-1 - Cox-Klemin
A-2 - Fokker

Messenger [ editar ]

M-1 - División de Ingeniería / Sperry

Persecución, especial [ editar ]

PS-1 - Dayton-Wright

Corredor [ editar ]

Verville-Sperry R-3

R-1 - Alfred V. Verville
R-2 - Thomas-Morse
R-3 - Verville-Sperry
R-4 - Préstamo
R-5 - Thomas-Morse
R-6 - Curtiss
R-7 - División de Ingeniería
R-8 - Curtiss

Hidroavión [ editar ]

S-1 - Loening

Transporte [ editar ]

T-1 - Martín
T-2 - Fokker
T-3 - Lowe-Willard-Fowler

Nave más ligera que el aire [ editar ]

AC-1 - diseñado para "vuelos largos y trabajo a campo traviesa", se trataba de una embarcación de flotabilidad de 169 pies de largo y 180.000 pies cúbicos que tuvo uno de sus primeros vuelos largos en mayo de 1923. ^[2]
RN-1 - designado "Zodiac", este era un dirigible semirrígido , de 262.5 pies de largo con un volumen de flotabilidad de 360,000 pies cúbicos. ^[3]

Cuerpo Aéreo del Ejército / Fuerzas Aéreas del Ejército / Fuerza Aérea 1924-1962 [ editar ]

Halcón A-3

Ataque, 1924-1948 [ editar ]

A-1: omitido para evitar confusiones con Cox-Klemin XA-1
A-2 - Douglas
A-3 Falcon - Curtiss
A-4 Falcon - Curtiss
A-5 Falcon - Curtiss
A-6 Falcon - Curtiss
A-7 - Fokker
A-8 - Curtiss
A-9 - Lockheed
Alcaudón A-10 - Curtiss
A-11 - Consolidado
Alcaudón A-12 - Curtiss
A-13 - Northrop
A-14 - Curtiss
A-15 - Martín
A-16 - Northrop
Nómada A-17 - Northrop
Alcaudón A-18 - Curtiss
A-19 - Vultee
A-20 Havoc - Douglas (redesignado como B-20 en 1948)

A-20 Havoc
A-21 - Stearman
A-22 - Martin (asignado pero ninguno sirvió con AAF)
A-23 Baltimore - Martín
A-24 Banshee - Douglas (redesignado como F-24 en 1948)
Alcaudón A-25 - Curtiss
A-26 Invader - Douglas (redesignado como B-26 en 1948, luego como A-26 en 1966)
A-27 - Norteamérica
A-28 Hudson - Lockheed
A-29 Hudson - Lockheed
A-30 - Martin (asignado para permitir el suministro al Reino Unido bajo Lend-lease)
A-31 Venganza - Vultee
A-32 - Brewster
A-33 - Douglas
A-34 - Brewster
Venganza A-35 - Vultee
A-36 Apache / Invader - Norteamérica
A-37 - Hughes
A-38 Grizzly - Beechcraft
A-39 - Kaiser-Fleetwings
A-40 - Curtiss
A-41 - Vultee
A-42 Mixmaster - Douglas
A-43 Blackhawk - Curtiss-Wright
A-44 - Convair
A-45 - Martín

Bombardero [ editar ]

Huff-Daland LB-1

Hasta 1926, el Army Air Service tenía tres secuencias para bombarderos. Los bombarderos ligeros se indicaron con el prefijo LB- , los bombarderos medios con el prefijo B- y los bombarderos pesados con el prefijo HB- . En 1926, el sistema de tres categorías fue descartado y todos los bombarderos construidos posteriormente se colocaron en la secuencia B.

Bombardero ligero, 1924-1926 [ editar ]

LB-1 - Huff-Daland (más tarde Keystone )
LB-2 - Atlantic Aircraft Corporation (Fokker Aircraft Corp después de 1925)
LB-3 - Keystone
Martin LB-4: número de serie asignado pero prototipo no construido
LB-5 - Keystone
LB-6 - Keystone
LB-7 - Keystone
LB-8 - Keystone
LB-9 - Keystone
LB-10 - Keystone
LB-11 - Keystone
LB-12 - Keystone
LB-13 - Keystone
LB-14 - Keystone

Bombardero mediano, 1924-1926 [ editar ]

B-1 - Huff-Daland
B-2 Cóndor - Curtiss

Bombardero pesado, 1924-1926 [ editar ]

HB-1 - Huff-Daland
HB-2 - Atlántico / Fokker
HB-3 - Huff-Daland

Secuencia unificada de bombarderos, 1926-1962 [ editar ]

Martín B-10B

B-1 - Huff-Daland / Keystone
B-2 Cóndor - Curtiss
B-3 - Piedra angular
B-4 - Piedra angular
B-5 - Piedra angular
B-6 - Piedra angular
B-7 - Douglas
B-8 - Fokker
B-9 - Boeing
B-10 - Martín
B-11 - Douglas
B-12 - Martín
B-13 - Martín
B-14 - Martín
B-15 - Boeing (prototipo XB-15)
B-16 - Martín
Fortaleza voladora B-17 - Boeing
B-18 Bolo - Douglas
B-19 - Douglas
B-20 - Boeing
B-20 Havoc - Douglas (designación de A-20 Havoc de 1948 a 1949)
B-21 - Norteamericano
B-22 - Douglas
B-23 Dragón - Douglas
B-24 Liberator - Consolidado

B-24 Libertador
B-25 Mitchell - Norteamérica
Merodeador B-26 - Martin
B-26 Invader - Douglas - designación de A-26 Invader de 1948 a 1966
B-27 - Martín
B-28 Dragon - Norteamericano
B-29 Superfortress - Boeing
B-30 - Lockheed
B-31 - Douglas
B-32 Dominator - Consolidado
B-33 Super Merodeador - Martin
B-34 Lexington - Lockheed
B-35 - Northrop
Pacificador B-36 - Convair
B-37 - Lockheed
Fortaleza voladora B-38 - Boeing
B-39 Superfortress - Boeing
Fortaleza voladora B-40 - Boeing
B-41 Liberator - Consolidado
B-42 Mixmaster - Douglas
B-43 Jetmaster - Douglas
B-44 Superfortress - Boeing
B-45 Tornado - Norteamérica
B-46 - Convair
B-47 Stratojet - Boeing
B-48 - Martín
B-49 - Northrop
B-50 Superfortress - Boeing
B-51 - Martín
B-52 Stratofortress - Boeing

JB-52E Stratofortress
B-53 - Convair
B-54 - Boeing
B-55 - Boeing
B-56 - Boeing
B-57 Canberra - Martín
B-58 Hustler - Convair
B-59 - Boeing
B-60 - Convair
B-61 Matador - Martin (redesignado como TM-61, luego MGM-1)
B-62 Snark - Northrop (redesignado como SM-62)
B-63 RASCAL - Bell (redesignado como GAM-63)
B-64 Navaho - Norteamericano (redesignado como SM-64)
B-65 Atlas - Convair (redesignado como SM-65)
Destructor B-66 - Douglas
Ballesta B-67 - Radioplane (redesignado como GAM-67)
B-68 - Martín
B-68 Titan - Martin (redesignado como SM-68)
B-69 Neptuno - Lockheed
B-70 Valkyrie - Norteamericana
B-71 Blackbird - Lockheed ^[4]

Comenzando con el # 69, las series "M-" (misiles) y "B-" (bombarderos) divergieron. Los misiles designados M-69 a M-92, algunos de los cuales están etiquetados incorrectamente como "anteriormente designados B- xx " en algunas fuentes, nunca usaron una designación de la serie "B-".

Bombardero de largo alcance, 1935-1936 [ editar ]

Una designación de corta duración utilizada de 1935 a 1936 para referirse a tres proyectos de bombarderos de largo alcance encargados por el Cuerpo Aéreo del Ejército. La mayoría de los bombarderos eran bombarderos nocturnos.

BLR-1 - Boeing (redesignado como XB-15)
BLR-2 - Douglas (redesignado como XB-19)
BLR-3 - Sikorsky

Cargo, 1924-1962 [ editar ]

Douglas C-1 reabastecimiento de combustible Fokker C-2

C-1 - Douglas
C-2 - Fokker
C-3 - Ford
C-4 - Ford
C-5 - Fokker
C-6 - Sikorsky
C-7 - Fokker
C-8 - Fairchild
C-9 - Ford
C-10 Robin - Curtiss-Wright
C-11 Fleetster - Consolidado
C-12 Vega - Lockheed
C-13 - no utilizado
C-14 - Fokker
C-15 - Fokker
C-16 - Fokker
C-17 Super Vega - Lockheed
C-18 Monomail - Boeing
C-19 Alpha - Northrop
C-20 - Fokker
C-21 Dolphin - Douglas
C-22 Fleetster - Consolidado
C-23 Altair - Lockheed
C-24 - Estadounidense / Fairchild
C-25 Altair - Lockheed
C-26 Dolphin - Douglas
C-27 Airbus - Bellanca
C-28 - Sikorsky

Sikorsky C-28
C-29 Dolphin - Douglas
C-30 Cóndor - Curtiss-Wright
C-31 - Kreider-Reisner
C-32 - Douglas
C-33 - Douglas
C-34 - Douglas
C-35 Electra - Lockheed
C-36 Electra - Lockheed
C-37 Electra - Lockheed
C-38 - Douglas
C-39 - Douglas
C-40 Electra - Lockheed
C-41 - Douglas
C-42 - Douglas
Viajero C-43 - Beechcraft
C-44 - Messerschmitt
Expeditor C-45 - Beechcraft
Comando C-46 - Curtiss-Wright
C-47 Skytrain - Douglas

C-47 Skytrain
C-48 Skytrain - Douglas
C-49 Skytrain - Douglas
C-50 Skytrain - Douglas
C-51 Skytrain - Douglas
C-52 Skytrain - Douglas
C-53 Skytrooper - Douglas
C-54 Skymaster - Douglas
Comando C-55 - Curtiss-Wright
C-56 Lodestar - Lockheed
C-57 Lodestar - Lockheed
C-58 Bolo - Douglas
C-59 Lodestar - Lockheed
C-60 Lodestar - Lockheed
Reenviador C-61 - Fairchild
C-62 - Waco
C-63 Hudson - Lockheed
C-64 Norseman - Noorduyn
Skycar C-65 - Stout
C-66 Estrella polar - Lockheed
C-67 Dragón - Douglas
C-68 - Douglas
Constelación C-69 - Lockheed
C-70 Nightingale - Howard
C-71 Ejecutivo - Spartan
C-72 - Waco
C-73 - Boeing
C-74 Globemaster - Douglas

C-74 Globemaster
C-75 - Boeing
Caravana C-76 - Curtiss-Wright
C-77 - Cessna
C-78 Bobcat - Cessna
C-79 - Junkers
C-80 - Harlow
C-81 Reliant - Stinson
Paquete C-82 - Fairchild
Cupé C-83 - Piper
C-84 - Douglas
C-85 Orion - Lockheed
Reenviador C-86 - Fairchild
C-87 Liberator Express - Consolidado
C-88 - Fairchild
C-89 - Hamilton
C-90 - Luscombe
C-91 - Stinson
C-92 - Akron-Funk
C-93 Conestoga - Budd
C-94 - Cessna
Saltamontes C-95 - Taylorcraft
C-96 - Fairchild
C-97 Stratofreighter - Boeing

Caza estratofreighter C-97
- KC-97 Stratofreighter - Boeing
C-98 Clipper - Boeing
C-99 - Convair
C-100 Gamma - Northrop
C-101 Vega - Lockheed
Sportster C-102 - Rearwin
C-103 - Grumman
C-104 - Lockheed
C-105 - Boeing
C-106 - Cessna
C-107 Skycar - Stout
Fortaleza voladora C-108 - Boeing
C-109 Liberator Express - Consolidado
C-110 - Douglas
C-111 Super Electra - Lockheed
C-112 - Douglas
Comando C-113 - Curtiss-Wright
C-114 Skymaster - Douglas
C-115 Skymaster - Douglas
C-116 Skymaster - Douglas
Súper Skytrain C-117 - Douglas
C-118 Liftmaster - Douglas
Vagón volador C-119 - Fairchild
Packplane C-120 - Fairchild
Constelación C-121 - Lockheed
- Constelación YC-121F - Lockheed
C-122 Avitruc - Persecución
Proveedor C-123 - Fairchild
- XC-123A - Persecución
C-124 Globemaster II - Douglas

De izquierda a derecha: C-141, C-130 y C-124 con Mount St. Helens al fondo
C-125 Raider - Northrop
C-126 - Cessna
C-127 - Douglas
Vagón volador C-128 - Fairchild
Súper Skytrain C-129 - Douglas
C-130 Hércules - Lockheed
C-131 Samaritan - Convair
C-132 - Douglas
C-133 Cargomaster - Douglas
C-134 - Stroukoff
C-135 Stratolifter - Boeing
- KC-135 Stratotanker - Boeing
C-136 - Fairchild
C-137 Stratoliner - Boeing
C-138 - reservado para Fokker F27 , pero nunca asignado
C-139 - Lockheed
C-140 Jetstar - Lockheed
Levantador de estrellas C-141 - Lockheed
C-142 - Vought
C-143: reservado para lo que se convertiría en el X-19 , pero nunca asignado oficialmente.

Drone [ editar ]

Objetivo aéreo [ editar ]

1922-1935 [ editar ]

Planeador de objetivo de artillería costera no tripulado GL-1 - Sección de ingeniería de campo McCook
Planeador de objetivo aéreo tripulado GL-2 - Sección de ingeniería de campo McCook
Planeador de objetivo aéreo no tripulado GL-3 (también conocido como "G-3") - Sección de ingeniería de campo McCook

1940-1941 [ editar ]

A-1 - Fleetwings
A-2 - Radioplano
A-3 - Curtiss
A-4 - Douglas
A-5 - Boeing
A-6 - Douglas
A-7 Airacobra - Campana
Cadete A-8 - Culver

1942-1948 [ editar ]

PQ-8 Cadet - Culver
PQ-9 - Culver
PQ-10 - Culver
PQ-11 - Fletcher
PQ-12 - Fleetwings
PQ-13 - ERCO
Cadete PQ-14 - Culver
PQ-15 - Culver

Objetivo aéreo (modelo de avión), 1942-1948 [ editar ]

Radioplano OQ-2A

OQ-2 - Radioplano
OQ-3 - Radioplane / Frankfort
OQ-4 - Brunswick-Balke-Collender
OQ-5 - contratista desconocido
OQ-6 - Radioplane
OQ-7 - Radioplane
OQ-11 - Aerocesorios de Simmonds
OQ-12 - Radioplano
OQ-13 - Radioplano
OQ-14 - Radioplane / Frankfort
OQ-16
OQ-17 - Radioplano
OQ-18
Codorniz OQ-19 - Radioplane

Bomba controlable, 1942-1945 [ editar ]

BQ-1 - Alas flotantes
BQ-2 - Kaiser-Fleetwings
BQ-3 - Fairchild
BQ-4 - Interestatal
BQ-5 - Interestatal
BQ-6 - Interestatal
Fortaleza voladora BQ-7 - Boeing
BQ-8 Liberator - Consolidado ^[5]

Target Control, 1942-1948 [ editar ]

CQ-1 - Fletcher
CQ-2 - Stinson
Expeditor CQ-3 - Beechcraft
Fortaleza voladora CQ-4 - Boeing

Secuencia unificada, 1948-1962 [ editar ]

Q-1 - Radioplane
Q-2 Firebee - Ryan
Q-3 - Radioplano
Q-4 - Northrop
Martín pescador Q-5 - Lockheed
Q-6 - Centro de desarrollo de Wright Air
- Q-7 - omitido: solicitud de redesignación de QB-17 no aprobada
Q-8 Cadet Culver
- Q-8 - solicitud de redesignación de QF-80 no aprobada
Q-9 - WADC
Q-10 - Radioplano
Q-11 - WADC
Q-12 - Beechcraft
Q-14 Cadete - Culver

Planeador [ editar ]

Planeador de asalto, 1942-1944 [ editar ]

AG-1 - Cristóbal
AG-2 - Timm

Bomb Glider, 1942-1944 [ editar ]

BG-1 - Fletcher
BG-2 - Fletcher
BG-3 - Cornelio

Planeador de carga, 1941-1948 [ editar ]

Waco CG-4A

CG-1 - Frankfort
CG-2 - Frankfort
CG-3 - Waco
CG-4 Adriano - Waco
CG-5 - San Luis
CG-6 - San Luis
CG-7 - Bowlus-DuPont / Douglas
CG-8 - Bowlus-DuPont / Douglas
CG-9 - AGA Aviación
Caballo de Troya CG-10 - Laister-Kauffman
CG-11 - Snead
CG-12 - Leer-York
CG-13 - Waco
CG-14 - Persecución
CG-15 Adriano - Waco
CG-16 - Transporte aéreo general
CG-17 - Douglas
CG-18 - Persecución
CG-19 - Douglas
CG-20 - Persecución

Planeador de combustible, 1930-1948 [ editar ]

FG-1 - Cornelius

Planeador motorizado, 1943-1948 [ editar ]

PG-1 - Noroeste
PG-2 - Ridgefield
PG-3 - Waco

Planeador de entrenamiento, 1941-1948 [ editar ]

Schweitzer TG-3A

TG-1 - Frankfort
TG-2 - Schweizer
TG-3 - Schweizer
TG-4 - Laister-Kauffman
Saltamontes TG-5 - Aeronca
Saltamontes TG-6 - Taylorcraft
TG-7 Orlik - Kocjan
Saltamontes TG-8 - Piper
TG-9 - Briegleb
TG-10 - Ingeniería de Wichita
TG-11 - Schempp-Hirth
TG-12 - Bowlus-DuPont
TG-13 - Briegleb
TG-14 - Stiglmeier
TG-15 - Franklin-Stevens
TG-16 - Schultz
TG-17 - Franklin
TG-18 - Planeador del Medio Oeste
TG-19 - Jacobs-Schweyer
TG-20 - Laister-Kauffman
TG-21 - Notre Dame
TG-22 - Mehlhose
TG-23 - Harper-Corcoran
TG-24 - Bowlus-Dupont
Chorlito TG-25 - Wolcott
TG-26 - Universal
TG-27 - Schneider
TG-28 Hawk Junior - Haller
TG-29 - Volmer Jensen
TG-30 Bluebird - Smith
TG-31 - Industrias Aero
TG-32 - Pratt-Read
TG-33 - Aeronca

Secuencia unificada, 1948-1955 [ editar ]

G-2 - Ridgefield
G-3 - Waco
G-4 Adriano - Waco
Caballo de Troya G-10 - Laister-Kauffman
G-13 - Waco
G-14 - Persecución
G-15 Adriano - Waco
G-18 - Persecución
G-20 - Persecución

Planeador, 1960–1962 [ editar ]

S-1 - Schweizer
S-2 - Schweizer

Gyroplane, 1935-1939 [ editar ]

G-1 - Kellett
G-2 - Pitcairn

Enlace, 1942–1962 [ editar ]

L-1 Vigilante - Stinson
Saltamontes L-2 - Taylorcraft
Saltamontes L-3 - Aeronca
Saltamontes L-4 - Piper
L-5 Sentinel - Stinson (redesignado como U-19 en 1962)
Saltamontes L-6 - Interestatal
L-7 - Universal
L-8 Cadet - Interestatal
L-9 - Stinson
L-10 - Ryan
L-11 - Bellanca
L-12 Reliant - Stinson
L-13 - Stinson / Convair
L-14 Cub - Piper
L-15 Scout - Boeing
Campeón L-16 - Aeronca
L-17 Navion - Norteamericano / Ryan (redesignado como U-18 en 1962)
L-18 Super Cub - Piper
Perro pájaro L-19 - Cessna (redesignado como O-1 en 1962)
L-20 Beaver - de Havilland Canada (redesignado como U-6 en 1962)
L-21 Super Cub - Piper (redesignado como U-7 en 1962)
L-22 Navion - Ryan
L-23 Seminole - Beechcraft (redesignado como U-8 en 1962)
Mensajero L-24 - Helio (redesignado como U-24 en 1962)
L-25 - McDonnell (redesignado como XH-35, luego XV-1)
L-26 Commander - Aero Design (redesignado como U-4 y U-9 en 1962)
L-27 - Cessna (redesignado como U-3 en 1962)
L-28 Super Courier - Helio (redesignado como U-10 en 1962)

Persecución, 1924-1948 / Fighter, 1948-1962 [ editar ]

Halcón P-3

Designado P- por "persecución" hasta junio de 1948, nueve meses después de la fundación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Después de esto, todas las designaciones P- se cambiaron a F- ("luchador"), pero se conservaron los números originales. ^[6]

Halcón P-1 - Curtiss
Halcón P-2 - Curtiss
Halcón P-3 - Curtiss
P-4 - Boeing
P-5 Hawk - Curtiss
P-6 Hawk - Curtiss
P-7 - Boeing
P-8 - Boeing (XP-8 cancelado)
P-9 - Boeing
P-10 - Curtiss
P-11 Hawk - Curtiss
P-12 - Boeing
P-13 Viper (Prototipo XP-13)
P-14 - Curtiss
P-15 - Boeing
P-16 - Berliner-Joyce
Halcón P-17 - Curtiss
P-18 - Curtiss
P-19 - Curtiss
P-20 - Curtiss (Proyecto YP-20)
P-21 - Curtiss
Halcón P-22 - Curtiss
P-23 Hawk - Curtiss
P-24 - Lockheed
P-25 - Consolidado
Lanzaguisantes P-26 - Boeing

Boeing P-26
P-27 - Consolidado
P-28 - Consolidado
P-29 - Boeing
P-30 - Consolidado
P-31 Swift - Curtiss
P-32 - Boeing
P-33 - Consolidado
P-34 - Wedell-Williams (XP-34 cancelado)
P-35 - Seversky
P-36 Hawk - Curtiss
P-37 - Curtiss
Rayo P-38 - Lockheed
P-39 Airacobra - Campana
- P-400 - Royal Air Force Airacobra puesto en servicio en EE. UU. Antes de la exportación
P-40 Warhawk - Curtiss
P-41 - Seversky (Prototipo XP-41)
P-42 - Curtiss (Prototipo XP-42)
P-43 Lancer - República
Cohete P-44 - República
P-45 - Campana (designación inicial del P-39C o Modelo 13.)
P-46 - Curtiss (Prototipo XP-46)
P-47 Thunderbolt - República
P-48 - Douglas (XP-48 cancelado)
P-49 - Lockheed (cancelado)
P-50 - Grumman (cancelado)
P-51 Mustang - Norteamericano

Mustang P-51H
P-53 - Curtiss
P-54 Swoose Goose - Vultee (Prototipo XP-54)
Ascender P-55 - Curtiss (Prototipo XP-55)
P-56 Black Bullet - Northrop (Prototipo XP-56)
P-57 Peashooter - Tucker (cancelado)
Cadena de relámpagos P-58 - Lockheed
P-59 Airacomet - Campana
P-60 - Curtiss (Prototipos P-60, cancelado)
P-61 Viuda Negra - Northrop
P-62 - Curtiss (Prototipo XP-62)
P-63 Kingcobra - Campana
P-64 - Norteamérica
P-65 - Grumman (cancelado)
P-66 Vanguard - Vultee
Murciélago P-67 - McDonnell (Prototipo XP-67)
P-68 Tornado - Vultee (cancelado)
P-69 - República (Prototipo XP-69)
P-70 Nighthawk - Douglas
P-71 - Curtiss (XP-71 cancelado)
P-72 - República (Prototipo XP-72)
P-73 - Hughes (nunca asignado oficialmente)
P-74 - omitido
P-75 Eagle - Pescador
P-76 - Bell (Prototipo / Cancelado)
P-77 - Bell (prototipos)
P-78 - Norteamericano (nunca asignado oficialmente)
P-79 - Northrop (Prototipo XP-79)
Estrella fugaz F-80 - Lockheed
P-81 - Convair (Prototipo XP-81)
F-82 Twin Mustang - Norteamérica
P-83 - Bell (Experimental)
F-84 Thunderjet - República
F-85 Goblin - McDonnell (Prototipo XF-85)
F-86 Sabre - Norteamericano

Sable F-86F
F-87 Blackhawk - Curtiss (Prototipo XF-87)
F-88 Voodoo - McDonnell (dos prototipos)
F-89 Scorpion - Northrop
F-90 - Lockheed (Prototipo XF-90)
F-91 Thunderceptor - República (Prototipo XF-91)
F-92 - Convair (Prototipo XF-92A)
F-93 - Norteamericano (XF-93 Experimental)
F-94 Starfire - Lockheed
F-95 - Norteamericano (redesignado como F-86D Sabre)
F-96 - República (redesignado como F-84F Thunderstreak)
F-97 Starfire - Lockheed (redesignado como F-94C Starfire)
F-98 Falcon - Hughes (redesignado como GAR-1, luego AIM-4) (misil aire-aire)
F-99 BOMARC - Boeing (redesignado como IM-99, luego CIM-10) (misil tierra-aire)
F-100 Super Sabre - Norteamérica
F-101 Voodoo - McDonnell
Daga Delta F-102 - Convair
F-103 - Republic (Proyecto XF-103)
Caza estelar F-104 - Lockheed
F-105 Thunderchief - República
F-106 Delta Dart - Convair
F-107 - Norteamericano (tres prototipos)
Estoque F-108 - Norteamericano (Prototipo XF-108)
F-109: la designación se reservó para el F-101B , ^[7] y el Bell D-188A , pero nunca se asignó oficialmente (experimental propuesto)
F-110 Spectre - McDonnell Douglas (redesignado como F-4 en 1962)
F-111 Aardvark - Dinámica general

Dinámica general F-111
Las designaciones no oficiales YF-112 y superiores se asignaron más tarde a proyectos "negros"; consulte la serie Fighter en Unified System .

Luchador, Multiplaza [ editar ]

FM-1 Airacuda - Campana
FM-2 - Lockheed

Persecución, Biplace [ editar ]

PB-1 - Berliner-Joyce
PB-2 - Consolidado
PB-3 - Lockheed

Observación [ editar ]

Observación, 1924-1942 [ editar ]

O-1 Falcon - Curtiss
O-2 - Douglas
O-3 Mohawk - Dayton-Wright
O-4 - Martín
O-5 - Douglas
O-6 - Thomas-Morse
O-7 - Douglas
O-8 - Douglas
O-9 - Douglas
O-10 - Loening
O-11 Falcon - Curtiss
O-12 Falcon - Curtiss
O-13 Falcon - Curtiss
O-14 - Douglas
O-15 - Piedra angular
O-16 Falcon - Curtiss
Mensajero O-17 - Consolidado
O-18 Falcon - Curtiss
O-19 - Thomas-Morse
O-20 - Thomas-Morse
O-21 - Thomas-Morse
O-22 - Douglas
O-23 - Thomas-Morse
O-24 - Curtiss
O-25 - Douglas
O-26 - Curtiss
O-27 - Fokker
O-28 Corsair - Vought
O-29 - Douglas
O-30 - Curtiss
O-31 - Douglas
O-32 - Douglas
O-33 - Thomas-Morse
O-34 - Douglas
O-35 - Douglas
O-36 - Douglas
O-37 - Piedra angular
O-38 - Douglas
O-39 Falcon - Curtiss
O-40 Cuervo - Curtiss
O-41 - Thomas-Morse
O-42 - Thomas-Morse
O-43 - Douglas
O-44 - Douglas
O-45 - Martín
O-46 - Douglas
O-47 - Norteamericano
O-48 - Douglas
O-49 Vigilant - Stinson (redesignado como L-1 en 1942)
O-50 - Bellanca
Libélula O-51 - Ryan

Libélula YO-51
Búho O-52 - Curtiss
O-53 Havoc - Douglas
O-54 - Stinson
O-55 - ERCO
O-56 Ventura - Lockheed
O-57 Grasshopper - Taylorcraft (redesignado como L-2 en 1942)
O-58 Grasshopper - Aeronca (redesignado como L-3 en 1942)
O-59 Grasshopper - Piper (redesignado como L-4 en 1942)
O-60 - Kellett
O-61 - Pitcairn
O-62 Sentinel - Stinson (redesignado como L-5 en 1942)
O-63 Grasshopper - Interestatal (redesignado como XL-6 en 1942)

Anfibio de observación, 1925-1948 [ editar ]

OA-1 - Préstamo
OA-2 - Préstamo
Delfín OA-3 - Douglas
Delfín OA-4 - Douglas
OA-5 - Douglas
OA-6 - Consolidado
OA-7 - Douglas
OA-8 - Sikorsky
OA-9 Goose - Grumman
OA-10 Catalina - Consolidado
OA-11 - Sikorsky
Pato OA-12 - Grumman
OA-13 Goose - Grumman
Widgeon OA-14 - Grumman
OA-15 Seabee - República

Reconocimiento [ editar ]

Reconocimiento fotográfico, 1930-1948 / Reconocimiento, 1948-1962 [ editar ]

F-1 - Fairchild
Expeditor F-2 - Beechcraft
F-3 Havoc - Douglas
Rayo F-4 - Lockheed
Rayo F-5 - Lockheed
F-6 Mustang - Norteamericano
F-7 Liberator - Consolidado
Mosquito F-8 - de Havilland
Fortaleza voladora F-9 - Boeing
F-10 Mitchell - Norteamericano
F-11 - Hughes
F-12 Rainbow - República
F-13 Superfortress - Boeing
Estrella fugaz F-14 - Lockheed
Reportero del F-15 - Northrop
R-11 - Hughes
R-12 Rainbow - República
R-16 Stratofortress - Boeing ^[8]

Huelga de reconocimiento, 1960-1962 [ editar ]

Los dos aviones siguientes están numerados en la secuencia B- (bombardero).

RS-70 Valkyrie : variante de reconocimiento propuesta del norteamericano XB-70 Valkyrie
RS-71 Blackbird : designación temprana del Lockheed SR-71 Blackbird

Ala giratoria 1941-1948 y helicóptero 1948-1962 [ editar ]

En 1941, se asignó la letra de categoría R- para aeronaves de "ala giratoria", y esta designación se utilizó hasta la fundación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947, momento en el que la letra de categoría se cambió a H- , por "helicóptero". . Sin embargo, se mantuvo la secuencia de numeración original.

XR-1 - Platt-LePage
XR-2 - Kellett
XR-3 - Kellett
R-4 Hoverfly - Sikorsky
Libélula R-5 / H-5 - Sikorsky
R-6 Hoverfly II - Sikorsky
XR-7 - Sikorsky
XR-8 Kellett
XR-9 / XH-9 - Firestone
XR-10 / XH-10 : Kellett
XR-11 / XH-11 - Aviones rotatorios
XR-12 / XH-12 - Campana
R-13 / H-13 Sioux - Campana
XR-14 - Firestone
XR-15 / XH-15 - Campana
XR-16 / XH-16 : Piasecki
XR-17 / XH-17 : Hughes / Kellett
YH-18 - Sikorsky
H-19 Chickasaw - Sikorsky
XH-20 Pequeño Henry - McDonnell
Caballo de batalla H-21 / Shawnee - Piasecki
YH-22 - Kaman
Cuervo H-23 - Hiller
YH-24 - Seibel
Mula del ejército H-25 - Piasecki
Jeep XH-26 Jet - Helicóptero americano
Transportador YH-27 - Piasecki
XH-28 - Hughes
H-29 - McDonnell
YH-30 - McCulloch
YH-31 - Doman
Avispón YH-32 - Hiller
XH-33 - Bell (redesignado como XV-3)
H-34 Choctaw - Sikorsky
XH-35 - McDonnell (redesignado como XV-1)
H-36 - reservado para el proyecto secreto LONG EARS
H-37 Mojave - Sikorsky
H-38 - reservado para proyecto secreto SHORT TAIL
XH-39 - Sikorsky
XH-40 - Campana
YH-41 Séneca - Cessna
XH-42 - Hughes
H-43 Huskie - Kaman
H-44 - reservado para el proyecto secreto BIG TOM
H-45 - reservado para el proyecto secreto STEP CHILD

Prueba supersónica / especial, 1946-1948 [ editar ]

XS-1 - Campana
XS-2 - Campana
Tacón de aguja XS-3 - Douglas
XS-4 Gallo - Northrop
XS-5 - Campana
- Esta serie continuó como la serie X (Experimental) después de 1948; consulte la serie X en Unified System .

Entrenador [ editar ]

Instructor avanzado, 1925-1948 [ editar ]

AT-1 - Huff-Daland
AT-2 - Huff-Daland
AT-3 - Boeing
AT-4 Hawk - Curtiss
AT-5 Hawk - Curtiss
AT-6 Texan - Norteamericano (redesignado como T-6 en 1948)
Navegador AT-7 - Beechcraft (redesignado como T-7 en 1948)
AT-8 Bobcat - Cessna
Jeep AT-9 - Curtiss-Wright
AT-10 Wichita - Beechcraft
AT-11 Kansan - Beechcraft (redesignado como T-11 en 1948)
Guardia AT-12 - República
Artillero AT-13 - Fairchild
Artillero AT-14 - Fairchild
Creador de tripulaciones AT-15 - Boeing
AT-16 - Noorduyn
AT-17 Bobcat - Cessna
AT-18 Hudson - Lockheed
AT-19 Reliant - Stinson
AT-20 Anson - Avro / Federal
Artillero AT-21 - Fairchild
AT-22 Liberator - Consolidado
AT-23 Merodeador - Martin
AT-24 Mitchell - Norteamericano

Combate básico, 1936-1940 [ editar ]

BC-1 - Norteamérica
BC-2 - Norteamérica
BC-3 - Vultee

Instructor básico, 1930-1948 [ editar ]

BT-1 - Douglas
BT-2 - Douglas
BT-3 - Stearman
BT-4 - Curtiss
BT-5 - Stearman
BT-6 - Consolidado
BT-7 - Consolidado
BT-8 - Seversky
BT-9 - Norteamericano
BT-10 - Norteamérica
BT-11 - Investigación de aeronaves
BT-12 - Fleetwings
BT-13 Valiente - Vultee
BT-14 - Norteamericano
BT-15 Valiente - Vultee
BT-16 Valiant - Vultee
BT-17 : Boeing-Stearman

Instructor principal, 1925-1948 [ editar ]

PT-1 Trusty - Consolidado
PT-2 Trusty - Consolidado
PT-3 Trusty - Consolidado
PT-4 Trusty - Consolidado
PT-5 Trusty - Consolidado
PT-6 - Consolidado
PT-7 Pinto - Mohawk
PT-8 - Consolidado
PT-9 - Stearman
PT-10 - Verville
PT-11 - Consolidado
PT-12 - Consolidado
PT-13 Kaydet - Boeing-Stearman
PT-14 - Waco
PT-15 - San Luis
PT-16 - Ryan
PT-17 Kaydet - Boeing-Stearman
PT-18 Kaydet - Boeing-Stearman
PT-19 Cornell - Fairchild
PT-20 - Ryan
Recluta PT-21 - Ryan
Recluta PT-22 - Ryan
PT-23 Cornell - Fairchild
PT-24 Tiger Moth - de Havilland ^[9]
PT-25 - Ryan
PT-26 Cornell - Fairchild
PT-27 Kaydet - Boeing-Stearman

Ejército, 1956-1962 [ editar ]

AO-1 Mohawk

En 1956, el Ejército de los EE. UU. Adoptó un sistema de designación nuevo y relativamente simple para sus activos de aviación. Las aeronaves se dividieron en tres tipos diferentes: 'A' para aeronaves de ala fija, 'H' para helicópteros o 'V' para aeronaves V / STOL , y luego se les dio un modificador de misión, que, a diferencia del sistema de la USAF, vino después el código de tipo: 'C' para transportes, 'O' para aeronaves de observación y reconocimiento, 'U' para tipos de servicios públicos y 'Z' para aeronaves experimentales. Los tipos de aeronaves designados en este sistema se numeraron secuencialmente. ^[10]

Avión, carga, 1956–1962 [ editar ]

AC-1 Caribou - de Havilland Canada (redesignado como CV-2 en 1962, luego C-7 en 1967)
AC-2 Buffalo - de Havilland Canada (redesignado como CV-7 en 1962, luego C-8 en 1967)

Avión, observación, 1956–1962 [ editar ]

AO-1 Mohawk - Grumman (redesignado como OV-1 en 1962)
Inflatoplano AO-2 - Goodyear
Inflatoplano AO-3 - Goodyear

Plataforma voladora, 1955-1956 [ editar ]

HO-1 Pawnee - Hiller (redesignado como VZ-1 en 1956)
HO-2 - Helicópteros de Lackner (redesignado como HZ-1 en 1956)

Helicóptero, carga, 1956–1962 [ editar ]

HC-1A Sea Knight (redesignado como CH-46C en 1962)
HC-1B Chinook (redesignado como CH-47A en 1962)

Helicóptero, Observación, 1956–1962 [ editar ]

HO-1 - Sud-Ouest
HO-2 - Hughes
HO-3 - Brantly
HO-4 - Bell (redesignado como OH-4A en 1962)
HO-5 - Fairchild Hiller (redesignado como OH-5A en 1962)
HO-6 - Hughes (redesignado como OH-6A en 1962)

Helicóptero, utilidad, 1956-1962 [ editar ]

HU-1 Iroquois - Bell (redesignado como UH-1 en 1962)

Helicóptero, experimental, 1956–1962 [ editar ]

Aerociclo HZ-1 - Helicópteros de Lackner

Investigación de despegue y aterrizaje vertical, 1956–1962 [ editar ]

VZ-9 Avrocar

VZ-1 Pawnee - Hiller
VZ-2 - Vertol
VZ-3 Vertiplane - Ryan
VZ-4 Convertiplane - Doak
VZ-5 Fledgling - Fairchild
VZ-6 - Chrysler
VZ-7 - Curtiss-Wright
VZ-8 Airgeep - Piasecki
VZ-9 Avrocar - Avro Canadá
Colibrí VZ-10 - Lockheed (redesignado como XV-4 en 1962)
VZ-11 Vertifan - Ryan (redesignado como XV-5 en 1962)
VZ-12 Kestrel - Hawker Siddeley (redesignado como XV-6 en 1962)

Sistema unificado, 1962-presente [ editar ]

A: Aviones de ataque (para misiones tácticas aire-tierra) [ editar ]

A-1 Skyraider - Douglas (anteriormente designado AD)
A-2 Savage - Norteamericano (anteriormente designado AJ)
A-3 Skywarrior - Douglas (anteriormente designado A3D)
A-4 Skyhawk - Douglas (anteriormente designado A4D)
A-5 Vigilante - Norteamericano (anteriormente designado A3J)
Intruso A-6 - Grumman (anteriormente designado A2F)
A-7 Corsair II - Ling-Temco-Vought
A-8 - Omitido
A-9 - Northrop (Contendiente perdedor para la competencia AX)
A-10 Thunderbolt II - Fairchild Republic (contendiente ganador para la competencia AX)
A-11 - Omitido
A-12 Avenger II - McDonnell Douglas / General Dynamics (cancelado)

Designaciones no secuenciales

F / A-18A / B / C / D Hornet - McDonnell Douglas ^[11]
F / A-18E / F Super Hornet - Boeing ^[11]
Growler EA-18G - Boeing
A-26 Invader - Douglas (originalmente designado A-26 en la Segunda Guerra Mundial, luego B-26 cuando el Martin B-26 Marauder quedó obsoleto, volvió al A-26 original en la era de Vietnam)
A-29 Super Tucano - Embraer
A-37 Dragonfly - Cessna (originalmente designado AT-37)

B: Bombardero (para misión estratégica aire-tierra) [ editar ]

B-1 Lancer - Rockwell
Espíritu B-2 - Northrop

Designación no secuencial

B-21 Raider - Northrop Grumman
FB-111A - General Dynamics (versión de bombardero estratégico del F-111 utilizada por el Comando Aéreo Estratégico , re-designado F-111G en 1989 después de haber sido reasignado para uso táctico)

C: Transporte (carga) [ editar ]

C-1 Trader - Grumman (anteriormente designado TF)
Galgo C-2 - Grumman
C-3 - Martin 4-0-4 (anteriormente designado RM-1Z; aviones de pasajeros Martin 4-0-4 para uso de la Infantería de Marina de los EE. UU. Y la Guardia Costera de EE. UU.)
C-4 Academe - Gulfstream I (Se utiliza para entrenar a los oficiales de vuelo navales A-6 Intruder ).
Galaxy C-5 - Lockheed
C-6 Ute - Beechcraft 90 King Air (re-designado U-21 Ute)
C-7 Caribou - de Havilland Canadá DHC-4 Caribou
C-8 Buffalo - de Havilland Canadá DHC-5 Buffalo
C-9 Nightingale - McDonnell-Douglas DC-9
C-10 Jetstream - Handley Page (USAF 68-10378 / 10388; se iba a compensar la compra del RAF F-111K, ambos cancelados)
Extensor C-10 - McDonnell-Douglas DC-10 (Ganador de la competencia KC-X (después de la cancelación de C-10 Jetstream, la designación C-10 reutilizada)
C-11 - Gulfstream II
C-12 - Beechcraft
C-14 - Boeing (contendiente AMST)
C-15 - McDonnell-Douglas (contendiente AMST)
C-16 - Omitido
C-17 Globemaster III - Boeing
C-18 - Boeing 707-320
C-19 : Boeing 747-100
C-20 - Gulfstream III (C-20A / B / C / D / E)
C-20 - Gulfstream IV (C-20F / G / H / J)
C-21 - Learjet 35
C-22 - Boeing 727 (transportes de personal de la Guardia Nacional Aérea y la Oficina de la Guardia Nacional)
C-23 Sherpa - Shorts (Transportes logísticos militares para uso en Europa y los EE. UU. Por la Fuerza Aérea de EE. UU. Y el Ejército de EE. UU.)
C-24 - Douglas DC-8-54F (Un solo ejemplo utilizado para ensayos de aviónica como el EC-24A)
C-25 - Boeing 747-200 (transporte VIP presidencial)
C-26 - Fairchild
C-27 Spartan - Alenia G.222
C-28 Titán - Cessna 404 Titán
C-29 - British Aerospace BAe 125-800 (Comprobador de vías aéreas y ayudas a la navegación)
C-30 - Omitido
Nave de tropas C-31 - Fokker F27 Friendship
C-32 - Boeing 757-200 (transporte VIP)
C-33 Boeing 747-400F (Versión de transporte militar estadounidense propuesta del 747-400F)
C-34 - Omitido
C-35 - Cessna Citation Ultra
C-36 - Omitido
C-37 - Gulfstream V
C-38 - Gulfstream G100 (anteriormente IAI Astra SPX)
C-39 - Omitido
C-40 Clipper - Boeing 737-700C (reemplazo del C-9A Nightingale en USAF y C-9B Skytrain II en USN)
C-41 - Construcciones Aeronáuticas SA C-212 serie 200 Aviocar - ^[12]
C-42 - Omitido
C-43 - Omitido
C-44 - Omitido
C-45 - EADS (Perdedor contendiente KC-X ^[12] )
C-46 Pegasus - Boeing 767-2C (contendiente ganador del KC-X)

Secuencia revivida de 1924-1962 (2005-presente)

C-143 MRC2A - Bombardier Challenger CL-604 para aeronaves de mando y control de alcance medio de la Guardia Costera de EE. UU. ^[12]
C-144 Ocean Sentry - CASA CN-235 300CG para aeronaves de patrulla marítima de vigilancia de alcance medio de la Guardia Costera de EE. UU. (MRS MPA) ^[12]
C-145 Skytruck - PZL M28 para operaciones especiales.
C-146 - Dornier 328 para operaciones especiales.
C-147 - De Havilland Canada Dash 8 como plataforma de salto.

Designaciones no secuenciales

KC-767 : Boeing KC-767 (designación fuera de secuencia seleccionada inicialmente por la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) para reemplazar a los KC-135E más antiguos. En diciembre de 2003, el contrato fue congelado y luego cancelado debido a acusaciones de corrupción).
UC-880 - Convair (designación fuera de secuencia utilizada para un solo Convair 880 convertido en un petrolero para apoyar las pruebas del NATC ^[13] )

D: segmento de control de vehículos aéreos no tripulados (UAV) [ editar ]

E: Instalación electrónica especial [ editar ]

E-1 Tracer - Grumman (anteriormente WF)
E-2 Hawkeye - Grumman (antes W2F)
E-3 Sentry - Boeing
E-4 "Nightwatch" - Boeing (Puesto de mando aerotransportado avanzado)
E-5 Eagle - Windecker
E-6 Mercury - Boeing ( TACAMO )
E-7 - Designación propuesta para EC-18B
Estrellas conjuntas E-8 - Northrop Grumman
Widget E-9 - de Havilland Canadá
E-10 MC2A - Boeing / Northrop Grumman
E-11 - Bombardier / Northrop Grumman

F: Luchador [ editar ]

F-1 Fury: norteamericano (anteriormente designado FJ-2, FJ-3 y FJ-4)
F-2 Banshee - McDonnell (anteriormente designado F2H)
Demonio F-3 - McDonnell (anteriormente designado F3H)
F-4 Phantom II - McDonnell Douglas (anteriormente designado F4H y F-110)
F-5 Freedom Fighter - Northrop
F-6 Skyray - Douglas (anteriormente designado F4D)
F-7 Sea Dart - Convair (anteriormente designado F2Y)
F-8 Crusader - Vought (anteriormente designado F8U)
F-9 Cougar - Grumman (anteriormente designado F9F-6)
F-10 Skyknight - Douglas (anteriormente designado F3D)
F-11 Tiger - Grumman (anteriormente designado F11F)
F-12 - Lockheed (versión de combate de dos asientos del avión de reconocimiento A-12)
F-13 - omitido
F-14 Tomcat - Grumman
F-15 A / B / C / D Eagle / F-15E Strike Eagle - McDonnell Douglas
F-16 Fighting Falcon - Dinámica general / Lockheed Martin
F-17 Cobra - Northrop (prototipo YF-17 "Cobra")
F-18A / B / C / D Hornet / F / A-18E / F Super Hornet - McDonnell Douglas
F-19 - oficialmente omitido
F-20 Tigershark - Northrop (prototipo)
F-21 Kfir C-2 - Israel Aircraft Industries (para entrenamiento de combate diferente y entrenamiento de agresores de la Marina de los EE. UU.)
F-22 Raptor - Lockheed Martin
F-23 Black Widow II - Northrop / McDonnell Douglas (prototipo YF-23)

Designaciones no secuenciales

F-35 Lightning II - Lockheed Martin
F-117 Nighthawk - Lockheed

Otras designaciones

Las designaciones YF-110, YF-112 a YF-116 e YF-118 fueron aeronaves extranjeras capturadas utilizadas para evaluación y entrenamiento de agresores. Se les dio designaciones en secuencia, según la cronología, con aviones de proyecto "negros", continuando la serie F anterior a 1962. ^[14]^[15]

YF-24: proyecto clasificado (¿ficticio?) ^[14]^[16]
YF-110 MiG-21s - Mikoyan-Gurevich
YF-112 Su-22 - Sukhoi
YF-113 MiG-23s - Mikoyan-Gurevich
YF-113G - posible "proyecto negro" de la USAF ^[14]
YF-114 MiG-17 - Mikoyan-Gurevich
YF-115 - designación rumoreada del Sukhoi Su-7 capturado
YF-116 : designación rumoreada del MiG-25 Mikoyan-Gurevich capturado
F-117D Azul Tácito - Northrop
YF-118 - designación rumoreada de Mikoyan MiG-29
YF-121 - rumoreado "proyecto negro" ^[14]

G: Planeador [ editar ]

TG-1 - Schweizer
TG-2 - Schweizer
TG-3 - Schweizer ^[17]
TG-4 - Schweizer ^[17]
TG-5 - Schweizer
TG-6 - Schweizer
TG-7 - Schweizer ^[17]
TG-8 - Schweizer
TG-9 - Schleicher ^[17]
TG-10 - Sea ^[12]^[17]
TG-11 - Vástago ^[17]
TG-12 - Caproni Vizzola ^[12]
TG-13 - Omitido
TG-14 - Aeromot ^[12]
TG-15 - Schempp-Hirth ^[12]
TG-16 - DG Flugzeugbau

H: helicóptero [ editar ]

A diferencia de la mayoría de las otras categorías de aeronaves, la introducción del sistema de designación de tres servicios en 1962 no resultó en una nueva designación total de helicópteros. Si bien seis tipos recibieron nuevas designaciones en la secuencia unificada de "reinicio", la serie original "H-" de designaciones que comenzó en 1948 también continuó, y no se han designado más tipos de helicópteros en el período "posterior a 1962". sistema.

H-1 Iroquois / "Huey" - Bell Helicopter (anteriormente H-40 / HU-1)
H-1 Cobra / SeaCobra / SuperCobra / Viper - Bell Helicopter
H-2 Seasprite - Kaman Aircraft (anteriormente HU2K)
H-3 Sea King / "Jolly Green Giant" - Aeronave Sikorsky (anteriormente HSS-2)
H-4 - Bell Helicopter (anteriormente HO-4)
H-5 - Fairchild Hiller (anteriormente HO-5)
H-6 Cayuse / Little Bird - Hughes Helicopters / McDonnell Douglas / Boeing Helicopters (antes HO-6)

Continuación de la secuencia de 1948

H-46 Sea Knight - Boeing Vertol
Chinook H-47 - Boeing Vertol
XH-48 - Bell (redesignado como UH-1F)
XH-49 : Boeing Vertol (redesignado como XCH-46B)
H-50 DASH - Gyrodyne

Lockheed XH-51

XH-51 : Lockheed
Guardia de mar H-52 - Sikorsky
Semental marino H-53 - Sikorsky
- MH-53 Pave Low
- CH-53E Super Semental
  - Semental rey CH-53K ^[12]
H-54 Tarhe - Sikorsky
H-55 Osage - Hughes
H-56 Cheyenne - Lockheed
H-57 Sea Ranger - Campana
H-58 Kiowa - Campana
XH-59 - Sikorsky
H-60 Black Hawk - Sikorsky
- Sikorsky SH-60 Seahawk
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk
- Sikorsky MH-60 Jayhawk
YH-61 - Boeing Vertol
XH-62 - Boeing Vertol
YH-63 Kingcobra - Campana
H-64 Apache - Hughes
H-65 Dolphin - Aérospatiale
H-66 Comanche - Boeing / Sikorsky
H-67 Creek - Bell
H-68 Stingray - Agusta ^[12]
H-69 - omitido
H-70 Arapaho - Campana ^[12]
Cernícalo H-71 - Lockheed Martin ^[12]
H-72 Lakota - Eurocopter ^[12]
H-73 Koala - AgustaWestland

Designaciones no secuenciales

H-90 Enforcer - Helicópteros MD
H-92 - Sikorsky
H-139 Lobo gris - AgustaWestland

K: Tanker (lanzado entre 1977 y 1985) [ editar ]

No se han adquirido tipos especializados para recibir una designación "K para petrolero" independiente; en el caso de aeronaves modificadas para su uso como cisternas, consulte la aeronave principal en la secuencia adecuada.

L: equipado con láser [ editar ]

AL-1 : Boeing ^[18]

O: Observación (control aéreo avanzado) [ editar ]

O-1 Bird Dog Cessna Aircraft 14 de diciembre de 1949 Anteriormente L-19
Aviones O-2 Skymaster Cessna de enero de 1967
O-3 "Quiet Star" Lockheed Missiles & Space 1969
O-4 Wren Aircraft 1963
(Wren 460) No procede.
O-5 ARL de Havilland Canadá 27 de marzo de 1975
(DHC-7) Anteriormente RC-7
Bombardero O-6 ARL

P: Patrulla marítima [ editar ]

P-1 - Omitido
P-2 Neptune - Lockheed Corporation (anteriormente P2V)
P-3 Orion / ARIES Lockheed Corporation (anteriormente P3V; consulte también WP-3D Orion y EP-3 Aries )
P-4 Privateer - Aeronave consolidada (anteriormente PB4Y-2K / P4Y-2K)
P-5 Marlin - Glenn L. Martin Company (anteriormente P5M)
P-6 - Omitido
P-7 - Lockheed Corporation (cancelado)
P-8 Poseidon - Boeing
P-9 - Bombardero

P: Vehículo aéreo no tripulado (UAV) [ editar ]

Depredador Q-1 - Atómica general
Q-2 Pioneer - AAI Corporation / Israel Aircraft Industries
Q-3 Dark Star - Lockheed Martin / Boeing
Q-4 Global Hawk - Northrop Grumman
Q-5 Hunter - Industrias aeronáuticas de Israel
Q-6 Outrider - Alliant Techsystems
Q-7 Shadow - Corporación AAI
Explorador de fuego Q-8 - Northrop Grumman
Q-9 Reaper / Altair - General Atomics (originalmente "Predator B")
Q-10 SnowGoose - MMIST
Q-11 Raven - AeroVironment
Q-12 - Aeroambiente
Q-13 - Omitido
Q-14 Dragon Eye - AeroVironment
Q-15 Neptune - Tecnologías DRS
Q-16 T-Hawk - Honeywell
Q-17 SpyHawk - Tecnologías MTC
Q-18 Hummingbird Boeing
Q-19 Aerosonde - AAI Corporation ^[12]
Q-20 Puma - AeroVironment
Integrador Q-21 - Boeing Insitu
Q-22 AeroVironment
Q-23 - NASC
Q-24 - Kaman
Q-25 Stingray - Boeing
Q-26 - omitido
Q-27 - Boeing

Designaciones no secuenciales

Q-58 - Kratos
Q-170 Sentinel - Lockheed Martin
Q-180 - Northrop Grumman

R: Reconocimiento [ editar ]

TR-1 Dragon Lady - Lockheed Corporation

S: Guerra antisubmarina [ editar ]

S-1 omitido
Rastreador S-2 - Aeronave Grumman (Anteriormente S2F)
S-3 Viking - Lockheed Corporation (también llamado Shadow )

S: Avión espacial [ editar ]

La única designación en la serie "Spaceplane", el MS-1A comparte una letra de designación con la categoría de guerra antisubmarina, y es quizás único entre los identificadores MDS como asignados a un concepto futuro, y actualmente no completamente definido, en contraposición a un proyecto específico. ^[12]^[19]

T: Entrenador [ editar ]

A pesar de la adopción del Sistema de Designación de Misión unificado en 1962, solo dos aviones fueron designados en la nueva serie, ambos antiguos tipos de la Armada. La antigua serie continuó en uso hasta 1990, momento en el que se inició una nueva serie en T-1, y la anterior T-2 aún se utiliza. Sin embargo, la serie anterior todavía ha visto la asignación de nuevas designaciones. La siguiente designación disponible en la serie 'T' es T-54 o T-8, según la serie que continúe.

Designaciones desde 1948 hasta el presente

Troyano T-28 - Norteamericano
Aula de vuelo T-29 - Convair CV-240
XT-30 - Douglas
XT-31 - Fairchild
T-32 - Convair CV-240
Estrella fugaz T-33 - Lockheed
Mentor T-34 - Beechcraft
T-35 Buckaroo - Temco (solo para uso en el extranjero, no adquirido)
XT-36 - Beechcraft / Canadair
T-37 Tweet - Cessna
T-38 Talon - Northrop
T-39 Sabreliner - Saberliner norteamericano
T-40 Jet Star - Lockheed JetStar
T-41 Mescalero - Cessna 172
T-42 Cochise - Barón de Beechcraft
T-43 - Boeing 737-200
T-44 Pegasus - Beechcraft KingAir
Azor T-45 - McDonnell Douglas / BAE Systems
XT-46 - Fairchild
T-47 - Cessna Citation II
YT-48 : Cessna
T-48 MPATS ^[12] (cancelado)
T-49 - Boeing ^[12] 707-331 / 382
T-50 Golden Eagle - Korean Aerospace Industries (designación reservada, no se adquirió) ^[12]
T-51 - Cessna ^[12] 150
T-52 - Diamante ^[20] DA40 Estrella Diamante
T-53 - Cirrus SR20

1962 Secuencia

T-1 SeaStar - Lockheed Corporation (antes T2V)
T-2 Buckeye - Aviación norteamericana (antes T2J)

Secuencia de 1990

T-1 Jayhawk - Raytheon / Hawker Beechcraft
T-2 : omitido (T-2 Buckeye todavía estaba en servicio)
T-3 Firefly - Slingsby Aviation
T-4 - Omitido
T-5 - Omitido
T-6 Texan II - Hawker Beechcraft
T-7 Red Hawk - Boeing

U: Utilidad [ editar ]

Nutria U-1 - De Havilland Canadá
U-2 Dragon Lady - Lockheed Corporation
Canoa Azul U-3 - Cessna
U-4 Aero Commander - Diseño Aero
Mensajero gemelo U-5 - Helio
Castor U-6 - de Havilland Canadá
U-7 Super Cub Piper
Seminole U-8 - Beechcraft
U-9 Aero Commander - Diseño Aero
Súper mensajero U-10 - Helio
U-11 Azteca - Piper
U-12 omitido
U-13 omitido
Sub-14 omitido
Sub-15 omitido
Albatros Sub-16 - Grumman
Skywagon sub-17 - Cessna
Navegación Sub-18 - Norteamericana / Ryan
Centinela Sub-19 - Stinson
Sub-20 - Cessna
Ute U-21 - Beechcraft
U-22 - Beechcraft
Pacificador Sub-23 - Fairchild Hiller / Pilatus
Mensajero U-24 - Helio
Guardián U-25 - Dassault-Breguet
U-26 Super Skywagon - Cessna
Caravana U-27 - Cessna
U-28 - Pilatus ^[12]
Cóndor Gemelo U-38 - Schweizer

V: Despegue vertical / despegue y aterrizaje cortos (VTOL / STOL) [ editar ]

V-1 - Grumman (anteriormente AO-1)
V-2 - de Havilland Canadá (antes AC-1)
XV-3 - Bell Helicopter (anteriormente H-33)
XV-4 Hummingbird - Lockheed Corporation (antes VZ-10)
XV-5 Vertifan - Ryan Aeronautical (anteriormente VZ-11)
XV-6 Kestrel - Hawker Siddeley
V-7 Buffalo - de Havilland Canadá (anteriormente AC-2, redesignado como C-8)
XV-8 "Fleep" - Ryan Aeronautical (Designación reutilizada posteriormente)
Harrier V-8 - Hawker Siddeley
- AV-8B Harrier II - McDonnell Douglas / British Aerospace
XV-9 - Helicópteros Hughes
V-10 Bronco - Rockwell International / Boeing
XV-11 Marvel - Parsons Corporation
V-12 - Parsons Corporation (cancelado, designación reutilizada)
XV-12 - Rockwell Internacional
V-13 - Omitido
V-14 : omitido para evitar confusiones con X-14. ^[21]
XV-15 - Helicóptero Bell
V-16 Advanced Harrier - McDonnell Douglas / British Aerospace (No construido; desarrollado en AV-8B)
V-17 : asignado a un proyecto del ejército de EE. UU. Pero no utilizado. ^[21]
Nutria gemela V-18 - de Havilland Canadá
V-19 : asignado a un proyecto de la Marina de los EE. UU. Pero cancelado. ^[21]
V-20 Chiricahua - Avión Pilatus
V-21 PACES - Airship Industries (designación no confirmada. ^[21] )
V-22 Osprey - Bell Helicopter / Boeing Helicopters
V-23 Scout - Aeronave de Dominion (Skytrader)
XV-24 Rayo - Aurora

X: Investigación especial [ editar ]

Además de las aeronaves destinadas a apoyar operaciones militares, el sistema unificado incluye naves experimentales diseñadas para ampliar los límites del conocimiento aeronáutico y aeroespacial. Estos aviones están designados en la "serie X", lo que los llevó a ser conocidos como "aviones X". Aquí solo se enumeran aquellos con patrocinadores militares.

X-1 - Bell Aircraft , USAF , NACA
X-2 "Starbuster" - Bell Aircraft , USAF
Estilete X-3 - Douglas Aircraft , USAF , NACA
X-4 Bantam - Northrop , USAF , NACA
X-5 - Bell Aircraft , USAF , NACA
X-6 - Convair , USAF , AEC
X-7 "Tubería de estufa voladora" - Lockheed , Tri-service
X-8 Aerobee - Aerojet , NACA , USAF , USN
Alcaudón X-9 - Bell Aircraft , USAF
X-10 - Aviación norteamericana , USAF
X-11 - Convair , USAF
X-12 - Convair , USAF
X-13 Vertijet - Ryan Aeronautical , USAF , USN
X-14 - Bell Aircraft , USAF , NASA
X-15 - Aviación norteamericana , USAF , NASA
X-16 - Bell Aircraft , USAF
X-17 - Lockheed
X-18 - Avión Hiller
X-19 - Curtiss-Wright , Tri-servicio
X-20 Dyna-Soar - Boeing , USAF
X-21 - Northrop , USAF
X-22 - Bell Aircraft , Tri-service
X-23 PRIME - Martin Marietta , USAF (Nota: Designación nunca asignada oficialmente. ^[22] )
X-24 - Martin Marietta , USAF , NASA
X-25 - Bensen , USAF
Fragata X-26 - Schweizer , DARPA , Ejército de EE. UU. , USN
X-27 - Lockheed
Skimmer de mar X-28 - Avión Osprey , USN
X-29 - Grumman , DARPA , USAF , NASA
X-30 NASP - Rockwell , NASA , DARPA , USAF
X-31 - Rockwell - MBB
X-32 : Boeing , USAF , USN , RAF
X-35 - Lockheed Martin , USAF , USN , RAF
X-36 - McDonnell Douglas , NASA
X-37 - Boeing , USAF , NASA
X-39 - Desconocido, USAF (Nota: Designación nunca asignada oficialmente. ^[22] )
X-40 - Boeing , USAF , NASA
X-41 - Desconocido, USAF
X-42 - Desconocido, USAF
X-44 MANTA - Lockheed Martin , USAF , NASA
X-45 - Boeing , DARPA , USAF
X-46 - Boeing , DARPA , USN
X-47A / X-47B - Northrop Grumman , DARPA , USN
X-48 - Boeing , NASA
X-49 Speedhawk - Avión Piasecki , Ejército de EE. UU.
Libélula X-50 - Boeing , DARPA
X-51 Waverider - Boeing , USAF
X-53 - Boeing Phantom Works , NASA , USAF
X-55 - Lockheed Martin Skunk Works , USAF
X-56 - Lockheed Martin , USAF , NASA
X-57 - NASA
X-59 - Lockheed Martin, NASA
X-60 - Servicios de lanzamiento de Generation Orbit
X-61 - Dynetics , DARPA

Z: más ligero que el aire [ editar ]

Z-1 : Goodyear ^[18]
Centinela Z-2 - Aeronaves Westinghouse
Z-3 - Dirigible americano ^[12]
Z-4 - Vehículos aéreos híbridos

Aeronaves extranjeras no designadas operadas por los Estados Unidos [ editar ]

Airspeed Horsa - Airspeed Ltd
Airspeed Oxford - Velocidad aerodinámica ^[9]
Bristol Beaufighter - Compañía de aviones de Bristol
Boulton Paul Defiant - Avión Boulton Paul
Wirraway de CAC - Commonwealth Aircraft Corporation
de Havilland Dominie - de Havilland ^[9]
de Havilland Moth Minor - de Havilland.
Diamond DA20 - Avión Diamond
Hawker Hurricane - Avión Hawker ^[9]
Heinkel HD 22 - Heinkel Flugzeugwerke
Mil Mi-17 - Mil
Miles Master - Miles Aircraft Ltd ^[9]
Morane-Saulnier MS-234 ^[23]
Proctor Percival ^[9]
Spitfire de Supermarine ^[9]
Westland Lysander

Ver también [ editar ]

F / A-XX
Tabla de designaciones de aeronaves del Departamento de Defensa de EE. UU.
Números de serie de aviones militares de Estados Unidos
Lista de aviones militares activos de los Estados Unidos
Lista de aviones militares de los Estados Unidos (1909-1919)
Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos (navales) (solo aeronaves con designación anterior a 1962)
Designaciones de motores aeronáuticos militares de los Estados Unidos
Lista de aviones de combate
Lista de aviones de patrulla marítima
Lista de aeronaves de alerta temprana aerotransportadas
Lista de aviones cisterna
Secuencia de designación de misiles unificados de Estados Unidos

Referencias [ editar ]

Citas [ editar ]

^ AFR 66-11, AR 700-26, BUWEPSINST 13100.7, "Designación, redesignación y denominación de aviones militares", 18 de septiembre de 1962
^ "El dirigible AC-1 aterriza en el campo" . El registro del dirigible . 1 . Belleville, Illinois: Meyer y Farrell. 4 de mayo de 1923. p. 1: a través de Newspapers.com.
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^ Baugher, Joseph F. 1930-1937 Números de serie de USAAS

Fuentes [ editar ]

Libros

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Fahey, James C. (1946). Aeronaves del Ejército de EE. UU . 1908-1946 .
Michael JH Taylor, ed. (1991). Aviones de combate estadounidenses del siglo XX de Jane . Nueva York, NY: Mallard Press. ISBN 978-0-7924-5627-8.

Enlaces externos [ editar ]

OrBat Estados Unidos de América - MilAvia Press.com: Publicaciones de aviación militar
Designaciones de armas y aviones militares de EE. UU.
Designación-Systems.Net
Página de inicio de Joe Baugher
Página principal de la aeronave
Museo Nacional de la USAF - Inicio
Marina de zapatos marrones: Aviación naval de EE. UU.
Aeronave poco común

[BuWeps-1] AFR 66-11, AR 700-26, BUWEPSINST 13100.7, "Designación, redesignación y denominación de aviones militares", 18 de septiembre de 1962

[2] "El dirigible AC-1 aterriza en el campo" . El registro del dirigible . 1 . Belleville, Illinois: Meyer y Farrell. 4 de mayo de 1923. p. 1: a través de Newspapers.com.

[3] "Zodiac RN-1 llegó a Scott Field" . El registro del dirigible . 1 (1). Belleville, Illinois: Meyer y Farrell. 4 de mayo de 1923. p. 1: a través de Newspapers.com.

[4] "Lockheed B-71 (SR-71)" . Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 29 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 2 de octubre de 2013 .

[5] Andrade 1979, página 60

[6] Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU .: Volumen 1 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 1 . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .

[Haze-7] "HazeGray.org" . Preguntas frecuentes sobre rec.aviation.military, Parte 4 . Consultado el 13 de enero de 2007 .

[8] Andrade 1979, p. 162

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[DSMMDS-22] Parsch 2009, "Designaciones faltantes"

[JB30-23] Baugher, Joseph F. 1930-1937 Números de serie de USAAS

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