Los piratas en el Océano Índico han amenazado el transporte marítimo internacional desde mediados de la década de 2000. Esta lista documenta los barcos atacados en 2010: para otros años, consulte la Lista de barcos atacados por piratas somalíes .
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enero
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Singapur ( Indonesia ) | MV Pramoni ( petrolero químico ) | 24 (5 chinos, 17 indonesios, 1 nigeriano, 1 vietnamita) (Desconocido) | Liberado | 1 de enero de 2010 | desconocido | |
26 de febrero de 2010 [1] | No conocida | |||||
Pramoni fue atacado por piratas somalíes y capturado mientras se dirigía a Kandla, India. [2] [3] El barco fue propiedad de la empresa indonesia Berlian Laju Tanker hasta 2008, cuando fue comprado por la empresa noruega Platou . [4] El Pramoni fue secuestrado por piratas somalíes el 1 de enero de 2010 en el Golfo de Adén en el Corredor de Tránsito Internacional Recomendado y, tras el pago de un rescate, fue liberado junto con su tripulación de 24 personas el 26 de febrero de 2010, tiempo durante el cual fue celebrada en Eyl en Somalia. [5] [6] [7] [8] Los piratas regresaban de un viaje a Yemen , donde habían llevado a inmigrantes ilegales. [9] | ||||||
Corea del Sur ( Reino Unido ) | MV Asian Glory ( Buque de carga ) | 26 (coches) | Liberado | 2 de enero de 2010 | desconocido | |
11 de junio de 2010 | No conocida | |||||
Asian Glory fue atacado por piratas somalíes y capturado a unas 620 millas (1.000 km) de la costa de Somalia. [10] Buque liberado el 11 de junio de 2010. [11] | ||||||
Camboya | MV Layla S ( Buque de carga ) | (Desconocido) | Disputa legal | 27 de enero de 2010 | desconocido | |
Ninguno | ||||||
El buque Layla S fue retenido debido a una disputa legal frente al puerto de Berbera en Somalilandia. | ||||||
febrero
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Corea del Norte ( Libia ) | Rim (buque de carga) | 17 ( arcilla ) | Re-capturado por la tripulación | 2 de febrero de 2010 | desconocido | |
2 de junio de 2010 | Ninguno | |||||
Rim fue atacado por piratas somalíes y capturado el 2 de febrero de 2010. La tripulación volvió a capturar el barco el 2 de junio de 2010. [12] [13] | ||||||
Antigua y Barbuda ( Eslovenia ) | Ariella (Buque de carga) | 25 ( acero ) | Liberado | 5 de febrero de 2010 | desconocido | |
5 de febrero de 2010 | Ninguno | |||||
Ariella fue atacada por piratas somalíes y capturada el 5 de febrero de 2010. Después de enviar una llamada de socorro, se envió un helicóptero de la Armada danesa HDMS Absalon (L16) . Las fuerzas especiales del Cuerpo Danés Frogman del Absalon abordaron más tarde y encontraron a la tripulación ilesa y los piratas aparentemente habían escapado. [14] [15] | ||||||
Tanzania | MV Barakaale 1 (Buque de carga) | Desconocido (Desconocido) | La captura falló | 23 de febrero de 2010 | desconocido | |
23 de febrero de 2010 | Ninguno | |||||
Barakaale 1 fue atacado por piratas en un esquife. Se hizo una llamada de socorro y se envió un helicóptero del USS Farragut . Los piratas fueron arrestados por un equipo de abordaje enviado desde USS Farragut . [16] [17] | ||||||
marcha
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Arabia Saudita | MV Al Nisr al Saudi ( petrolero ) | 14 (13 de Sri Lanka, 1 griego) ( petróleo crudo ) | Liberado | 3 de marzo de 2010 | desconocido | |
7 de diciembre de 2010 | Pagado (cantidad desconocida) | |||||
El 3 de marzo de 2010, el MV Al Nisr al Saudi , un petrolero de propiedad saudí fue secuestrado en su camino de Japón a Jeddah, Arabia Saudita . El petrolero tiene un peso seco de 5.136 toneladas. El barco y su tripulación fueron liberados el 7 de diciembre de 2010, luego de que se pagara a los secuestradores una cantidad no revelada de rescate. [18] [19] | ||||||
Islas Marshall ( Noruega ) | MV UBT Ocean (petrolero) | Desconocido ( petróleo crudo ) | Liberado | 5 de marzo de 2010 | desconocido | |
20 de julio de 2010 | Desconocido | |||||
Países Bajos | HNLMS Tromp (F803) ( Fragata clase De Zeven Provinciën ) | Desconocido (Desconocido) | 13 piratas capturados y liberados a la embarcación madre después de que se les quitara el arma | 17 de marzo de 2010 | desconocido | |
Ninguno | ||||||
Cuando los piratas vieron a TROMP, comenzaron a acercarse al barco en dos esquifes a gran velocidad. Cuando se acercaban a una distancia de 3 millas náuticas, el HNLMS TROMP disparó dos ráfagas de advertencia de ametralladora pesada. Los dos esquifes de ataque detuvieron su acercamiento, intentaron huir y arrojaron varios objetos indefinidos al agua. Posteriormente, el equipo de abordaje de TROMP encontró 13 presuntos piratas. Los 13 miembros fueron arrestados y devueltos al bote madre con suficiente combustible, agua y comida para que pudieran llegar a las Seychelles , según las directivas de la UE. Se informó al guardacostas de Sechellen del próximo esquife. Los 2 esquifes de ataque fueron destruidos por HNLMS Tromp y se incautaron los atributos de piratería. | ||||||
Panamá ( Emiratos Árabes Unidos ) | MV Almezaan ( Buque de carga ) | Desconocido (Desconocido) | Captura fallida, 1 pirata asesinado, 6 piratas arrestados. | 23 de marzo de 2010 | desconocido | |
Ninguno | ||||||
Almezaan fue atacado el 23 de marzo de 2010 por piratas somalíes en un esquife. Un equipo de protección de embarcaciones privadas armadas estaba a bordo y enfrentó a los piratas en un tiroteo. Un pirata murió. Un segundo ataque a Almezaan también fue repelido. La fragata española Navarra respondió a una señal de socorro, despachando un helicóptero que detuvo ambos esquifes tras realizar disparos de advertencia. Se detuvo a seis piratas y se recuperó el cuerpo de un séptimo. En reacción al incidente, la Oficina Marítima Internacional expresó su preocupación de que el incidente provocaría un aumento de la violencia de los piratas somalíes al capturar barcos. [22] [23] | ||||||
Panamá ( Emiratos Árabes Unidos ) | MV Iceberg 1 (roll-on roll-off) | 24 (9 yemeníes, 6 indios, 4 ghaneses, 2 sudaneses, 2 paquistaníes, 1 filipino) (instrumentos mecánicos) | Rescatado por la Policía Marítima de Puntlandia . 22 tripulantes rescatados. 1 tripulación desaparecida (presuntamente muerta), 1 tripulación se suicidó, 3 piratas muertos. | 29 de marzo de 2010 | desconocido | |
22 de diciembre de 2012 | $ 8 millones (inicialmente) [24] $ 14 millones (más tarde) | |||||
El 29 de marzo de 2010, el Iceberg 1 , un buque de 3.960 toneladas de peso seco fue secuestrado a 10 millas náuticas del puerto de Adén , Golfo de Adén, mientras se dirigía al puerto de Jebel Ali , Emiratos Árabes Unidos, y fue retenido en Kulub en el noreste Océano Índico, frente a las costas de Somalia. [24] [25] El barco se considera el barco más largo que ha estado en cautiverio y fue rescatado después de 2 años y nueve meses. La tripulación fue torturada y el rescate se incrementó a $ 14 millones. El 23 de diciembre, la Policía Marítima de Puntland pudo abordar el barco y rescatar a los 22 miembros de la tripulación sobrevivientes después de un asedio de dos semanas que mató a 3 de los piratas. [26] | ||||||
Taiwán | FV Jih-Chun Tsai 68 (barco de pesca) | 13 (10 indonesios, 2 chinos, 1 taiwanés) (pescado) | Hundido | 30 de marzo de 2010 | desconocido | |
20 de mayo de 2011 | sí | |||||
El 30 de marzo de 2010, el '' FV Jih-Chun Tsai 68 , un barco pesquero con bandera y propiedad de Taiwán fue atacado junto con su barco hermano, Jui Man Fa, que logró escapar. Los barcos estaban realizando operaciones de pesca cerca de aguas somalíes y las Seychelles . [25] Los 10 indonesios fueron liberados en marzo de 2011. [27] El 20 de mayo de 2011, el USS Stephen W. Groves intercambió disparos con el FV Jih-Chun Tsai 68 y el capitán taiwanés y tres piratas murieron. [28] Los dos tripulantes chinos fueron rescatados pero el barco se hundió. [28] | ||||||
abril
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Estados Unidos | USS Nicholas (FFG-47) ( fragata clase Oliver Hazard Perry ) | Desconocido (N / A) | Ataque fallido, cinco piratas capturados, juzgados, condenados y condenados a cadena perpetua | 1 de abril de 2010 | desconocido | |
Ninguno | ||||||
El USS Nicholas (FFG-47) fue atacado por piratas en aguas internacionales al oeste de las Seychelles . La fragata de la Armada de los Estados Unidos devolvió el fuego hundiendo un esquife pirata y finalmente confiscando un presunto barco nodriza pirata. Se capturaron cinco piratas. [29] [30] | ||||||
Corea del Sur ( Singapur ) | Samho Dream ( superpetrolero ) | 24 (petróleo crudo) | Liberado | 4 de abril de 2010 | desconocido | |
6 de noviembre de 2010 | $ 9.5 millones | |||||
Samho Dream fue capturado el 4 de abril por piratas somalíes. [31] Se informó que se publicó en noviembre de 2010 después del pago de un rescate de $ 9 millones. [32] | ||||||
Alemania | MV Taipan (buque portacontenedores) | 13 (Desconocido) | Captura fallida, 10 piratas capturados | 5 de abril de 2010 | desconocido | |
5 de abril de 2010 | Ninguno | |||||
El MV Taipan fue abordado por piratas aproximadamente a 500 millas náuticas al este de la costa somalí. La tripulación pudo retirarse a una habitación segura a bordo y desactivar el motor. Su llamada de ayuda fue respondida por la fragata holandesa HNLMS Tromp, cuya tripulación entró en el barco y luchó contra los piratas cuando las negociaciones iniciales fracasaron. Diez piratas fueron detenidos mientras que la tripulación del Taipan fue liberada ilesa. [33] | ||||||
Estados Unidos | USS Ashland (LSD-48) ( barco de desembarco de muelle de clase de Whidbey Island ) | Desconocido (N / A) | Ataque fallido, seis piratas capturados | 10 de abril de 2010 | desconocido | |
Ninguno | ||||||
Los piratas dispararon contra el USS Ashland (LSD-48) a 330 millas náuticas de la costa de Djibouti . El barco de la Armada de los Estados Unidos respondió al fuego, incendiando el esquife de los piratas. Seis piratas abandonaron el esquife y fueron rescatados por personal de Ashland . [34] [35] | ||||||
San Vicente y las Granadinas ( Seychelles ) | MV Rak Afrikana (Buque de carga) | 11 indios, 6 paquistaníes, 8 tanzanos (Desconocido) | Liberado | 11 de abril de 2010 | desconocido | |
9 de marzo de 2011 | Desconocido al 26 de junio de 2021 | |||||
El carguero MV Rak Afrikana fue incautado aproximadamente a 280 millas náuticas al oeste de las Seychelles. [36] [37] [38] [39] | ||||||
Tailandia | MV Prantalay 11, 12 y 14 (barcos de pesca) | 77 (Desconocido) | 11 recapturados por la Armada de la India, 12 desconocidos, 14 hundidos | 18 de abril de 2010 | desconocido | |
Desconocido al 26 de junio de 2021 | ||||||
Los barcos de pesca MV Prantalay 11, 12 y 14 fueron capturados aproximadamente a 1.900 km (1.200 millas) al este de Somalia, cerca de la costa de la India, los piratas somalíes más lejanos que han atacado. [40] [41] Los tres barcos fueron capturados por los piratas y utilizados como barcos de suministro. El Prantalay 14 fue hundido más tarde por la Armada de la India el 28 de enero de 2011, mientras que el 11 fue recapturado. [42] | ||||||
Mayo
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Liberia ( Rusia ) | MV Universidad de Moscú (petrolero) | 19 filipinos, 2 griegos, 1, rumano, 1 ucraniano (petróleo crudo) | Rescatado por un buque de guerra ruso; secuestradores arrestados | 5 de mayo de 2010 | desconocido | |
6 de mayo de 2010 | Ninguno | |||||
Ver: Secuestro de la Universidad de Moscú MV La Universidad de Moscú, de bandera liberiana , fue atacada por piratas somalíes en dos lanchas rápidas a unas 500 millas náuticas (930 km) de la costa de Somalia. El Udaloy -class destructor Mariscal Shaposhnikov se informó de que en el camino a la ayuda de la tripulación de la Universidad de Moscú . Se informó que la tripulación se encerró en la sala de radar del barco. [43] [44] El 6 de mayo, la infantería naval rusa del mariscal Shaposhnikov aterrizó en el buque secuestrado y lo rescató, matando a un pirata y deteniendo a diez. Toda la tripulación escapó ilesa. [45] [46] | ||||||
Malta ( Japón ) | SS Oceanic (crucero) | Desconocido (Desconocido) | Captura evitada; secuestradores arrestados | Mayo de 2010, fecha exacta desconocida | desconocido | |
Ataque repelido | Ninguno | |||||
Según informes de periódicos japoneses y croatas, el crucero educativo Oceanic , de propiedad japonesa pero con bandera maltesa, fue atacado frente a las costas de Yemen en algún momento de la semana entre el 3 y el 9 de mayo de 2010. El barco fue atacado con granadas, pero logró Evite la captura adoptando maniobras en zig-zag y bombardeando a los piratas con mangueras de agua a alta presión. Según se informa, los piratas fueron detenidos posteriormente por las fuerzas de la OTAN. [47] | ||||||
Taiwán | FV Tai Yuan 227 (barco de pesca) | 9 chinos, 7 kenianos, 3 vietnamitas, 3 filipinos, 2 mozambiqueños () | Liberado | 6 de mayo de 2010 | desconocido | |
28 de enero de 2011 | ||||||
El FV Tai Yuan 227 , un barco pesquero con bandera de Taiwán fue secuestrado el 6 de mayo de 2010. El barco pesquero tiene aproximadamente 50 metros de eslora. El Centro de Comando de Rescate de Taipei confirmó que la embarcación había sido incautada en un informe de incidente. [25] [48] | ||||||
Estados Unidos ( Alemania ) | MT Marida Marguerite (petrolero químico) | 19 indios, 2 bangladesíes, 1 ucraniano (productos químicos) | Liberado | 8 de mayo de 2010 | desconocido | |
28 de diciembre de 2010 | $ 5,500,000 | |||||
El 8 de mayo de 2010, el MT Marida Marguerite , una 13.273 toneladas de peso muerto cisterna para productos químicos , fue secuestrado por piratas somalíes 120 millas náuticas al sur del puerto omaní de Salalah . [25] Se informó que el barco fue liberado el 28 de diciembre después de que se pagó un rescate de $ 5.500.000 (£ 3.600.000). [49] | ||||||
Liberia ( Grecia ) | MV Eleni P (Granelero) | 23 () | Liberado | 12 de mayo de 2010 | desconocido | |
11 de diciembre de 2010 | ||||||
El MV Eleni P , un buque granelero de bandera liberiana, fue secuestrado el 12 de mayo de 2010, a unas 250 millas náuticas de la costa de Omán . El 11 de diciembre de 2011, después de siete meses, el barco y su tripulación fueron liberados. [50] | ||||||
junio
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Panamá ( Emiratos Árabes Unidos ) | MV QSM Dubai (buque de carga) | 24 (Egipto, Pakistán, Bangladesh y Ghana) (Desconocido) | Barco y 23 tripulantes rescatados por las Fuerzas de Seguridad de Puntlandia. Capitán asesinado por piratas. | 2 de junio de 2010 | desconocido | |
3 de junio de 2010 | desconocido | |||||
El MV QSM Dubai de bandera panameña fue capturado por piratas somalíes en el Golfo de Adén . [13] Las fuerzas de seguridad del gobierno somalí volvieron a tomar el barco y arrestaron a 7 piratas. El capitán pakistaní fue asesinado por los piratas, mientras que la tripulación restante fue liberada por las Fuerzas de Seguridad de Puntland. [51] [52] | ||||||
Singapur ( China ) | MV Golden Blessing (petrolero químico) | 19 (etilenglicol) | Liberado | 28 de junio de 2010 | desconocido | |
6 de noviembre de 2010 | $ 2.8 millones | |||||
El buque tanque químico fletado chino con bandera de Singapur MV Golden Blessing fue secuestrado en el Golfo de Adén y su tripulación china de 19 personas fue tomada como rehén. El barco transportaba un cargamento de etilenglicol , una sustancia química que se utiliza como anticongelante . [53] Informó publicado en noviembre de 2010 con el pago de $ 2,8 millones. [32] | ||||||
mes de julio
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Islas Marshall ( Grecia ) | MT Motivator (petrolero químico) | 18 (aceite lubricante) | Liberado | 4 de julio de 2010 | desconocido | |
16 de enero de 2011 | Desconocido | |||||
El quimiquero MT Motivator , con bandera de las Islas Marshall, informó haber sido atacado con armas pequeñas en la zona norte de Bab-el-Mandeb del Mar Rojo antes de perder contacto el 4 de julio. Al día siguiente, se confirmó que el barco había sido abordado y secuestrado. . El barco tenía una tripulación de 18 filipinos y transportaba un cargamento de aceite lubricante . [54] | ||||||
agosto
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Panamá ( Egipto ) | MV Suez (buque mercante) | 11 egipcios, 6 indios, 4 pakistaníes, 2 srilankeses (bolsas de cemento) | Liberado | 2 de agosto de 2010 | desconocido | |
13 de junio de 2011 | 2,1 millones de dólares | |||||
Operación Umeed-e-Nuh El 2 de agosto de 2010, el buque mercante MV Suez fue atacado y secuestrado por fuego de armas pequeñas de piratas somalíes. Después del ataque, las armadas de la zona intentaron contactar con el MV Suez, pero no pudieron hacerlo. El MV Suez tiene un peso muerto de 17.300 toneladas. [25] El activista paquistaní de derechos humanos Ansar Burney pagó un rescate de 2,1 millones de dólares por la liberación del buque y su tripulación; y escoltado a Pakistán por dos buques de guerra paquistaníes: PNS Babur y PNS Zulfiqar. | ||||||
San Vicente y las Granadinas ( Siria ) | MV Syrian Star (Carguero) | 24 (azúcar) | Liberado | 6 de agosto de 2010 | desconocido | |
7 de agosto de 2010 | 6.45 crore rupias | |||||
El carguero MV Syrian Star con bandera de San Vicente y las Granadinas fue secuestrado en el Golfo de Adén y su tripulación siria y egipcia de 24 (22 sirios, 2 egipcios) fue tomada como rehén. [55] Los piratas abandonaron el barco un día después, partieron en un bote salvavidas y dejaron atrás su propio esquife. Dos miembros de la tripulación resultaron heridos en el secuestro. [56] | ||||||
septiembre
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Antigua y Barbuda ( Alemania ) | MV Magellan Star (buque portacontenedores) | 11 (Desconocido) | Rendido, 9 piratas capturados | 8 de septiembre de 2010 | desconocido | |
9 de septiembre de 2010 | Ninguno | |||||
Nueve piratas somalíes se apoderaron del MV Magellan Star de propiedad alemana el 8 de septiembre de 2010. La tripulación se encerró en una habitación segura. El 9 de septiembre, el barco fue abordado por fuerzas estadounidenses que tomaron el control después de que los piratas se rindieran sin incidentes. [57] [58] | ||||||
Malta ( Grecia ) | MT Olib G (petrolero químico) | 15 georgianos, 3 turcos (productos químicos) | Liberado después del pago del rescate | 9 de septiembre de 2010 | desconocido | |
8 de enero de 2012 | $ 15 millones ($ 3 millones finalmente pagados) | |||||
El 8 de septiembre de 2010, el MT Olib G fue secuestrado en la parte este del corredor protegido del Golfo de Adén . El petrolero pesa 6.375 toneladas. Los piratas exigieron un rescate de no menos de $ 15 millones, pero finalmente se conformaron con $ 3 millones. El petrolero se mantuvo a 38 millas náuticas de Eyl , en la parte noreste de la costa del Océano Índico en Somalia. [25] | ||||||
Panamá ( Emiratos Árabes Unidos ) | MT Asphalt Venture (camión cisterna de asfalto) | 15 indios (asfalto) | Liberado | 28 de septiembre de 2010 | desconocido | |
15 de abril de 2011 | $ 3.5 millones (pago desconocido realizado) | |||||
El 28 de septiembre de 2010, el MT Asphalt Venture , un camión cisterna de asfalto fue secuestrado por piratas somalíes mientras se dirigía de Mombasa a Durban. El barco estaba detenido en Kulub, la costa nororiental de Somalia en el Océano Índico. [25] [59] [60] En abril de 2011, el barco con 8 miembros de su tripulación fue liberado, mientras que los 7 miembros restantes de la tripulación fueron detenidos en tierra. [61] Después de las negociaciones, la liberación de los 7 hombres restantes en octubre de 2014 se acordó después de que se hizo un pago modesto para cubrir los costos logísticos y de transporte del grupo que tenía a los hombres. [62] | ||||||
octubre
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
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Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Kenia ( Corea del Sur ) | FV Golden Wave ( barco pesquero ) | 2 coreanos, 2 chinos, 39 kenianos ( cangrejo ) | Liberado | 9 de octubre de 2010 | desconocido | |
9 de febrero de 2011 [63] | N / A | |||||
La tripulación de 43 marineros a bordo del FV Golden Wave de 241 toneladas , anteriormente conocido como Keummi 305, un barco de pesca de cangrejos, fue capturado frente a la costa de la isla de Lamu en Kenia . El lugar secuestrado estaba a más de 400 km (250 millas) de la base de los piratas. [64] [65] [66] [67] [68] FNS Pohjanmaa, en su primera misión como parte de ENAVFOR, brinda asistencia médica y necesidades básicas. El gobierno de Corea del Sur pidió ayuda. | ||||||
Panamá ( Japón ) | MV Izumi (Buque de carga) | 20 filipinos ( acero ) | Liberado | 10 de octubre de 2010 | desconocido | |
26 de febrero de 2011 [69] | Ninguno | |||||
El barco de 14.000 toneladas NYK-Hinode Line Ltd fue capturado a 80 millas náuticas de la costa de Mombasa , Kenia [70] [71] y posteriormente se informó que estaba anclado cerca de Haradheere , un bastión pirata. [72] [73] La policía de Kenia detiene a 2 británicos y 1 sospechoso de Kenia de MV Izumi liberado. Municiones vivas y gastadas encontradas a bordo tras una investigación policial. | ||||||
Singapur ( Alemania ) | MV York ( petrolero ) | 17 ( gas licuado ) | Tripulación liberada | 23 de octubre de 2010 | desconocido | |
10 de marzo de 2011 [74] | N / A | |||||
MV York viajaba de Mombasa a Mahe en las Seychelles cuando fue capturado a 105 millas de la costa de Kenia. [75] Ahora se está utilizando como un gran barco pirata de apoyo, ver MV York . | ||||||
Antigua y Barbuda ( Alemania ) | MV Beluga Fortune ( Buque de carga ) | 16 () | Liberado | 24 de octubre de 2010 | desconocido | |
25 de octubre de 2010 | Ninguno | |||||
Beluga Fortune fue capturado a 1.200 millas al este de Mombasa mientras se dirigía desde los Emiratos Árabes Unidos a Sudáfrica, y el barco fue liberado un día después de haber sido capturado. La tripulación, cuando fue atacada, detuvo el motor, bloqueó las líneas de combustible, apagó todos los sistemas en el puente y se escondió en una cámara acorazada que tenía comunicaciones y suministros de alimentos. Los piratas ya se habían ido cuando la fragata británica HMS Montrose llegó 15 horas después. [76] | ||||||
Sudáfrica | SY Choizil ( yate ) | 2 () | Liberado | 26 de octubre de 2010 | desconocido | |
21 de junio de 2012 | Ninguno | |||||
SY Choizil fue capturado por piratas somalíes y llevado al puerto de Barawe, Somalia. El patrón fue rescatado por la fragata francesa Floréal pero sus dos tripulantes fueron capturados y llevados a Somalia. [77] Fueron liberados después de 20 meses de cautiverio. [78] | ||||||
Panamá ( Liberia ) | MV Polar (Producto cisterna) | 16 filipinos, 3 griegos, 3 montenegrinos, 1 rumano, 1 serbio (Desconocido) | Lanzado [79] | 30 de octubre de 2010 | desconocido | |
26 de agosto de 2011 | Ninguno | |||||
El 30 de octubre de 2010, MV Polar fue secuestrado a 684 millas al este de la isla de Socotra, en el Océano Índico . El buque pesa 72.825 toneladas. Según la Red de Gente de Mar de Grecia, el 22 de noviembre de 2010, se informó que un marino filipino había sufrido y sucumbido a un ataque cardíaco. [25] | ||||||
noviembre
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Panamá | MV Hannibal II ( petrolero químico ) | 23 tunecinos, 4 filipinos, 1 croata, 1 georgiano, 1 ruso, 1 marroquí (aceite vegetal) | Liberado | 12 de noviembre de 2010 | desconocido | |
17 de marzo de 2011 | ||||||
Hannibal II fue capturado a 860 millas náuticas (1,590 km) al este del Cuerno de África . [80] El buque fue liberado el 17 de marzo de 2011; no se sabía si se había pagado un rescate o no. [81] [82] | ||||||
Panamá ( China ) | MV Yuan Xiang ( Buque de carga ) | 29 chino ( desconocido ) | Liberado | 14 de noviembre de 2010 | desconocido | |
8 de junio de 2011 | desconocido | |||||
Yuan Xiang fue capturado en el Mar Arábigo . [83] [84] | ||||||
Malasia | MV Albedo ( Buque de carga ) | 23 (7 paquistaníes, 7 bangladesíes, 6 ceilandeses, 2 indios, 1 iraní) ( desconocido ) | Barco hundido, [85] tripulación liberada | 26 de noviembre de 2010 | desconocido | |
1 de agosto de 2012 (fecha de liberación de 7 tripulantes paquistaníes) [86] | $ 2,85 millones ($ 1,1 millones pagados por la liberación de 7 miembros de la tripulación paquistaníes) | |||||
Durante las primeras horas de la mañana del 26 de noviembre de 2010, el MV Albedo fue capturado por piratas somalíes 900 millas náuticas al este de Mogadiscio . La tripulación estaba formada por 23 personas de Bangladesh , India , Irán , Pakistán y Sri Lanka . [87] Desde entonces, un miembro de la tripulación indio murió de cólera y su cadáver aún se encuentra a bordo del barco. [88] Se estableció una iniciativa privada de varias familias y grupos paquistaníes con el fin de recaudar fondos para la liberación de toda la tripulación. En agosto de 2012 se habían recaudado 1,1 millones de dólares estadounidenses. Eso no alcanzó los US $ 2,85 millones exigidos por los piratas, pero acordaron liberar a los miembros paquistaníes de la tripulación por la cantidad recaudada. El 1 de agosto de 2012, los 7 miembros de la tripulación paquistaníes fueron liberados después de casi 2 años en cautiverio. [89] A partir de 2015, todos los miembros de la tripulación supervivientes fueron devueltos a casa a salvo. [90] | ||||||
diciembre
Imagen | Bandera (propietario) | Nombre (clase) | Tripulación (carga) | Estado | Fecha del ataque | Coordenadas |
---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de lanzamiento | Ransom exigió | |||||
Bangladesh | MV Jahan Moni ( Buque de carga ) | 25 (mineral de níquel) | Lanzado [91] | 5 de diciembre de 2010 | desconocido | |
14 de marzo de 2011 [92] | 4 millones de dólares EE.UU. [91] | |||||
Jahan Moni fue capturado a 300 millas náuticas (550 km) de la costa de Kochi , India [93]. | ||||||
Liberia ( Estados Unidos ) | MV Panamá ( Buque de carga ) | 23 () | Liberado | 10 de diciembre de 2010 | desconocido | |
13 de septiembre de 2011 [94] | $ 7 millones | |||||
Durante la tarde del 10 de diciembre de 2010, el MV Panamá fue capturado por dos esquifes armados operados por cinco piratas, aproximadamente a 130 km al este de la frontera entre Tanzania y Mozambique. Los piratas iban armados con granadas propulsadas por cohetes . La tripulación de 23 son todos de Myanmar . [87] [95] | ||||||
Panamá ( Liberia ) | MV Renuar ( Buque de carga ) | 24 () | Liberado | 11 de diciembre de 2010 | desconocido | |
23 de abril de 2011 | ||||||
El 10 de diciembre de 2010, el MV Renuar fue capturado por dos esquifes armados apoyados por una nave nodriza, aproximadamente a 1000 millas al este de Somalia. Los piratas dispararon granadas propulsadas por cohetes y armas pequeñas al barco. [96] [97] | ||||||
Panamá ( Emiratos Árabes Unidos ) | MV Orna ( Buque de carga ) | 19 (18 sirios y 1 de Sri Lanka) (carbón) | Barco y 18 tripulantes liberados, 1 tripulante ejecutado. | 20 de diciembre de 2010 | desconocido | |
20 de octubre de 2012 | desconocido ($ 600,000 pagado) | |||||
El 20 de diciembre de 2010, el MV Orna , un carguero que transportaba carbón desde Sudáfrica a la India, fue capturado por piratas somalíes a 640 km al noreste de las Seychelles , después de disparar granadas propulsadas por cohetes y armas pequeñas al barco. Al menos cuatro piratas abordaron el MV Orna. La MV Orna tiene un peso muerto de 27.915 toneladas. [98] [99] [100] El barco se utilizó inicialmente como barco nodriza pirata. El barco y 13 de su tripulación fueron liberados luego de que se hizo un pago de $ 600,000. [101] 6 miembros de la tripulación fueron tomados como rehenes en tierra. 1 El rehén sirio fue ejecutado anteriormente por los piratas por demora en el pago. [102] El resto de la tripulación fue liberado 3 meses después sin rescate. [101] | ||||||
Tailandia | MV Thor Nexus ( buque de carga ) | 27 (Desconocido) | Liberado | 26 de diciembre de 2010 | desconocido | |
12 de abril de 2011 | ||||||
Mientras se dirigía desde Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos a Bangladesh, MV Thor Nexus fue capturado en el Mar Arábigo el 26 de diciembre de 2010. [103] [104] | ||||||
Antigua y Barbuda ( Alemania ) | MV Ems River ( buque de carga ) | (Desconocido) | Liberado | 26 de diciembre de 2010 | desconocido | |
2 de marzo de 2011 [105] | ||||||
El río Ems fue capturado el 26 de diciembre de 2010 en una posición de 175 millas náuticas (324 km) al noreste de Salalah , Omán . [106] | ||||||
Mozambique ( España ) | FV Vega 5 ( Barco pesquero ) | 24 () | Rescatado por la Armada de la India ; 9 tripulantes desaparecidos | Antes del 28 de diciembre de 2010 (confirmado el 31 de diciembre de 2010) | desconocido | |
15 de marzo de 2011 | ||||||
Según EU Navfor, el FV Vega 5 , un barco pesquero, fue capturado a unas 200 millas náuticas al suroeste de las Islas Comoras . El 31 de diciembre de 2010, EU Navfor observó el barco que remolcaba lo que parecía ser un esquife pirata, dirigiéndose hacia el norte. El portavoz naval de la UE declaró que los piratas somalíes no habían entrado anteriormente en aguas tan al sur como Mozambique . [107] [108] [109] | ||||||
enlaces externos
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