Lista de ubicaciones de astilleros en el río Hooghly a principios del siglo XIX


La siguiente lista se basa en las ubicaciones enumeradas en Phipps (1840). Las ubicaciones se enumeran en orden a medida que uno desciende por el río Hooghly hacia la desembocadura del río. El nombre en la primera columna de la tabla es el nombre que se encuentra con mayor frecuencia en las fuentes de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Este y Oeste en la tabla se refieren a las orillas del río.

Después de la construcción de Strand Road , en la década de 1820, la construcción naval se concentró en Sulkea, Howrah y Kidderpore. Los mejores años de construcción naval en el Hooghly hasta 1839 fueron 1813 (21 buques y 10 376 toneladas ( bm )), 1801 (19 buques y 10 079 toneladas (bm)) y 1816 (18 buques y 8198 toneladas (bm)). (Estos datos no incluyen embarcaciones construidas para el Bengal Pilot Service ).


Gráfico británico del Hooghli desde Balasore hasta un punto al norte de Calcuta, 1794. Muestra Salkee, Sibpour, Kidderpore y Gloucester Fort