Lively se lanzó en Saint-Malo en 1765 como Duchesse d'Aiguillon . Pasó sus primeros años pescando bacalao en Terranova. Fue rebautizada como Abeille después de la Revolución Francesa y se convirtió en un transporte al servicio del gobierno. El HMS Hebe lo capturó en 1795. A. Dixon lo compró y Daniel Bennett se lo compró a Dixon en 1798. Luego lo empleó como ballenero en unos siete viajes. Se perdió hacia 1808 en su octavo viaje.
El 15 de abril 1765 duquesa navegaba a Terranova. Ella regresó a Saint-Malo a través de Marsella el 17 de febrero de 1766. [1]
Después de la Revolución, Duchesse d'Aiguillon se convirtió en Abeille . Abeille , Jean-François Mabeas, patrón, zarpó de Binic el 21 de abril de 1792 para pescar bacalao frente a Terranova. A partir de enero de 1793, Abeille sirvió al gobierno republicano como transporte. [1]
El capitán René Pierre Terlet, de Binic, navegó Abeille en lastre desde Binic hasta Saint-Malo . Regresaba a Saint-Malo, todavía en lastre, el 3 de julio de 1795.
El 3 de julio HMS Melampo y HMS Hebe interceptaron un convoy de 13 buques fuera de St Malo . Melampo capturó un bergantín armado y Hebe capturó seis buques mercantes: María Luisa , Abeille , Bon Foi , Patrouille , Eleonore , y Pecheur . El bergantín de guerra estaba armado con cuatro de 24 libras y tenía una tripulación de 60 hombres. Más tarde fue identificado como el 4-gun Vésuve . La Royal Navy tuvo Vésuve en servicio como HMS Vesuve . El convoy había sido en su camino desdeIsla de Bréhat a Brest . [6] Las bajas británicas ascendieron a dos hombres muertos y 17 heridos. [2] Seaflower , Daphne y el cortador Sprightly compartieron el premio y el dinero de la cabeza. [7]
El Tribunal Superior del Almirantazgo condenó a Abeille el 9 de enero de 1796. [2] A. Dixon la compró y la renombró Lively , pero no hay constancia de que la haya utilizado. Daniel Bennett la compró a Dixon en 1798. La sometieron a una gran reparación y luego la empleó como ballenero en unos ocho viajes.