La vía en T Liverpool – Parramatta es una serie continua de carriles exclusivos para autobuses y carreteras para autobuses entre Parramatta y Liverpool en el oeste de Sydney . Terminada en febrero de 2003, la vía en T de 31 km (19,3 millas) fue la primera infraestructura de autobús de tránsito rápido que se construyó en Sydney. [1]
Liverpool – Parramatta T-way | |
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Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Comenzó el servicio | Febrero de 2003 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Liverpool |
Vía | Bonnyrigg |
Final | Estación de Parramatta |
Largo | 31 km (19,3 millas) |
Diseño y construcción
Un proyecto del entonces Ministerio de Transporte de Nueva Gales del Sur y la Autoridad de Carreteras y Tráfico , la vía en T costó $ 346 millones para construir. [2]
La ruta atraviesa el distrito comercial central de Parramatta , antes de dirigirse a la Great Western Highway hacia South Wentworthville , después de lo cual se dirige a su propia alineación junto a la tubería de agua de Sydney que va desde Prospect Reservoir . Luego procede en su propia alineación en una antigua reserva de autopista hasta Hoxton Park . En Brickmakers 'Creek en Liverpool , se dirige a su propia alineación con el centro de Liverpool y el intercambio de autobuses de la estación de tren . El sistema incluye prioridad de señal de tráfico activa para dar preferencia a los autobuses donde la ruta cruza otras carreteras. [3]
Estaciones
La vía en T Liverpool – Parramatta tiene 35 estaciones, espaciadas aproximadamente cada 800 metros. Estas estaciones son más importantes que las paradas de autobús convencionales, lo que ha generado críticas de que el sistema es demasiado costoso y vulnerable al vandalismo. Las estaciones cuentan con circuito cerrado de televisión , pantallas de información en tiempo real, puntos de ayuda de emergencia, anuncios de audio y un extenso paisaje. [4]
Una estación, la estación Parramatta , también forma parte de la vía en T del noroeste . Las otras estaciones son, desde Parramatta:
- Pitt , cerca de Pitt Street, Parramatta
- Mays Hill
- Coleman , cerca de Coleman Street, South Wentworthville
- Finlayson , cerca de Finlaysons Creek, South Wentworthville
- Centenario , en Centenary Road, South Wentworthville
- Sherwood , en Sherwood Road, Merrylands West
- Canal , cerca de un canal de agua de Sydney , Merrylands West
- Woodpark
- Warren , cerca de Warren Road, Smithfield
- Smithfield
- Cooper , cerca de Cooper Street, Smithfield
- Gipps , cerca de Gipps Road, Smithfield
- Hassall , cerca de Hassall Street, Wetherill Park
- Parque Wetherill
- Elizabeth , cerca de Elizabeth Street, Wetherill Park
- Victoria , en Victoria Street, Wetherill Park
- Horsley , cerca de Horsley Drive, Wetherill Park
- Prairiewood
- Orphan School , cerca de Orphan School Creek , Bossley Park
- Parque St Johns
- Clear Paddock , cerca de Clear Paddock Creek , Greenfield Park
- Bonnyrigg
- Brown , cerca de Brown Road, Bonnyrigg Heights
- Valle Verde
- Gorro alto de piel negra
- Cartwright , cerca de Cartwright Avenue, Hinchinbrook
- Hinchinbrook
- Molinero
- Ash , cerca de Ash Road, Cartwright
- Maxwells , cerca de Maxwells Creek, Liverpool
- Brickmakers , cerca de Brickmakers Creek , Liverpool
- Memorial , cerca de Memorial Avenue, Liverpool
- Macquarie , cerca de Macquarie Street, Liverpool
- Liverpool , en la estación de Liverpool.
Servicios
Hay varios servicios que utilizan partes del T-way. El único servicio que tiene el prefijo T es el T80, que recorre todo el tramo de la vía T. En el ejercicio económico finalizado en junio de 2012, 2,77 millones de pasajeros utilizaron los servicios T-way. [5]
La prestación del servicio T80 se licitó y se adjudicó un contrato de ocho años a Western Sydney Buses . [2] Inicialmente, los servicios fueron proporcionados por 17 autobuses Mercedes-Benz O405 NH de gas natural con colores azul y amarillo en forma de T. Estos fueron reemplazados en 2004 por Volvo B12BLE diésel .
Desde octubre de 2013, los servicios han sido operados por Transit Systems Sydney como parte de su contrato de Sydney Bus Region 3 . [5] Toda la flota de autobuses de State Transit utilizada para el T-way se transfirió a Transit Systems Sydney. Los colores de estos autobuses todavía muestran los colores del State Transit, azul y blanco, y algunos ahora tienen el color de Transport NSW. Los autobuses heredados de State Transit tenían anuncios de audio a bordo y máquinas de validación automática ecológicas que desde entonces han sido reemplazadas por validadores Opal como otros autobuses.
T80 fue la primera ruta de autobús rápida en Sydney. [1]
Referencias
- ^ Un b Transit Systems asegura los Región 6 licitación de buses (último párrafo) Sistemas de Transporte
- ^ a b Informe del auditor general Liverpool a Parramatta Bus Transitway Auditor general de Nueva Gales del Sur, diciembre de 2005
- ^ Currie, Graham (2010). "Bus de tránsito rápido en Australasia: una actualización sobre el progreso". Entorno construido . 36 (3): 334. JSTOR 23289722 .
- ^ Jordan Baker (25 de agosto de 2006). "La visión del transporte espléndida funcionando a sólo la mitad de su capacidad" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 4 de enero de 2007 .
- ^ a b Informe anual de la autoridad de tránsito estatal Autoridad de transporte estatal 30 de junio de 2012