Liverpool Corporation Tramways operó un servicio de tranvía en Liverpool entre 1898 y 1957. [1]
Tranvías de Liverpool Corporation | |
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Operación | |
Lugar | Liverpool |
Abierto | 16 de noviembre de 1898 |
Cerca | 14 de septiembre de 1957 |
Estado | Cerrado |
Infraestructura | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Sistema (s) de propulsión | Eléctrico |
Estadísticas | |
Longitud de la ruta | 90 millas (140 km) |
Historia
En 1897, Liverpool Corporation compró Liverpool United Tramway and Omnibus Company y obtuvo una Ley Privada del Parlamento, la Liverpool Corporation Tramways Act 1897. [2]
Un plan de modernización siguió inmediatamente con la electrificación de los servicios que tomó alrededor de 5 años.
El primer servicio eléctrico salió de Dingle el 16 de noviembre de 1898. En 1901, los tranvías eléctricos transportaban a los 101 millones de pasajeros.
El último tranvía
El último tranvía, (Coche 293 No. 6A), iba desde Pier Head de Liverpool hasta Bowring Park el 14 de septiembre de 1957.
El automóvil fue comprado por el Seashore Trolley Museum de Kennebunkport , Maine , EE . UU. Y enviado a través de Boston , Massachusetts en 1958. A partir de 2017, se encuentra actualmente en la parte trasera de un cobertizo del Museo y en malas condiciones.
Tranvías sobrevivientes
El coche de caballos 43 es una exhibición estática en el Museo del Transporte Wirral en Birkenhead .
El coche 293 sobrevive en el Seashore Trolley Museum en Kennebunkport , Maine , Estados Unidos de América .
El coche 245 fue restaurado a condiciones operativas en 2014, por miembros de la Sociedad de Preservación del Tranvía de Merseyside en el Museo del Transporte Wirral en Birkenhead , [3] y está operativo en el Tranvía Wirral .
El coche 762 está operativo en el tranvía Wirral.
El coche 869 (conocido como "Streamliner" o "Liner" en el servicio original de Liverpool y "Green Goddess" en el servicio posterior de Glasgow) es parte de la flota operativa del Museo Nacional de Tranvías en Crich en Derbyshire.
Otras lecturas
- La partida de Liverpool (2021) Martin Jenkins y Charles Roberts
Referencias
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.
- ^ Munro, S. Alasdair (1967). "Empresas de tranvías en Liverpool, 1859-1897" (PDF) . Transacciones de la Sociedad Histórica de Lancashire y Cheshire . 119 : 207.
- ^ "Informe de progreso de la restauración de Liverpool n. ° 245" (PDF) . mtps.co.uk . Consultado el 22 de junio de 2015 .