La estación de tren de Llandderfel en Gwynedd , Gales, era una estación en la línea Ruabon a Barmouth . Cerró a los pasajeros antes de la fecha de cierre programada del lunes 18 de enero de 1965 debido a las inundaciones del río Dee que rompieron la línea cerca de Llandderfel el 14 de diciembre de 1964. Esta sección de la línea nunca se volvió a abrir. La estación tenía una caja de señales y era un lugar de paso en la línea única. Hoy en día, no existe rastro de los edificios de la estación; sin embargo, el tramo de escalones que conduce desde el puente de la carretera hasta donde alguna vez estuvieron las plataformas todavía está in situ, junto con una pequeña sección de plataforma "superior" cubierta de maleza a unos pocos metros de los escalones.
Según el Manual Oficial de Estaciones , en esta estación en 1956 se manejaban las siguientes clases de tráfico: G, P, F, L, H y C, pero no había grúa. [2]
Llandderfel era la siguiente estación de la línea desde Llandrillo, pero era más notable ya que estaba situada junto a Pale Hall, la antigua casa de Sir Henry Robertson , presidente de las compañías ferroviarias originales que construyeron la línea. Pale Hall tenía un enlace telefónico con la caja de señales. El 27 de agosto de 1889, la reina Victoria visitó la estación y llegó en el Royal Train y fue agasajada en Pale Hall.
En un momento hubo una pequeña parada no tripulada entre Llandrillo y Llandderfel que no figuraba en los horarios públicos. Se trataba de Crogen Hall Halt, una estación privada construida para beneficio de los residentes del cercano Crogen Hall que en un momento estuvo ocupado por el brigadier Skaife. El alto estaba al otro lado del río Dee desde Crogen Hall, por lo que el acceso era a través de un ferry. The Halt probablemente se abrió en la década de 1920, pero volvió a cerrarse una década después. La plataforma aún existe bajo la vegetación.
A mitad de camino entre Llandderfel y Bala Junction, la línea pasaba a través de un afloramiento rocoso que resultó en la construcción de un túnel Llandderfel de 76 yardas de largo, que todavía existe hoy, pero ahora en desuso.