La línea Ruabon-Barmouth era una línea de ancho estándar propiedad del Great Western Railway a través del norte de Gales que conectaba Ruabon , en el este, con Barmouth en la costa oeste.
El ferrocarril de Aberystwith y Welsh Coast fue absorbido por los ferrocarriles de Cambrian que, con las otras compañías, fue absorbido por el GWR.
La línea era de doble vía desde Ruabon (Llangollen Jc) hasta Llangollen Goods Junction. Más allá, había lugares de paso en Deeside, Glyndyfrdwy, Carrog, Corwen, Llandrillo, Llandderfel, Bala Junction, Llanuwchllyn, Garneddwen Halt, Drws-y-Nant, Bont Newydd, Dolgellau y Penmaenpool.
Toda la línea se incluyó en la lista de cierre como parte del Beeching Axe. Los servicios de mercancías entre Morfa Mawddach (antes Barmouth Jn) y Llangollen cesaron en 1964. Aunque estaba previsto cerrar toda la línea para los servicios de pasajeros el 18 de enero de 1965, los servicios se suspendieron el 12 de diciembre de 1964 tras las inundaciones. El tramo entre Ruabon y Llangollen se reabrió posteriormente el 17 de diciembre para los trenes de pasajeros hasta el 18 de enero, después de lo cual solo funcionaron los servicios de carga hasta 1968, cuando la línea se cerró por completo. El tramo entre Llangollen y Bala Junction se abandonó tras las inundaciones, aunque un servicio de autobús sustituto sirvió en las estaciones hasta el 18 de enero de 1965. El tramo entre Bala, Bala Junction y Dolgellau se reabrió el 17 de diciembre y el tramo Dolgellau a Morfa Mawddach se reabrió el 14 de diciembre. seguido del cierre el 18 de enero de 1965. [6]
Se han reabierto dos tramos de la línea como vías férreas conservadas ; el ferrocarril de vía estrecha Bala Lake en 1972; y el ferrocarril Llangollen de ancho estándar , que se abrió por primera vez a los pasajeros en 1981.
Una sección de 10 millas (16 km) entre Barmouth Junction y Dolgellau se utiliza como Mawddach Trail , una ruta ciclista y un camino de herradura , cuya conversión fue asistida en 1976 cuando las fuertes inundaciones arrasaron la mayor parte del lastre restante.