En 1861 se inauguró el Ferrocarril del Valle de Llynvi en Glamorganshire , Gales, para transportar productos minerales al Canal de Bristol en Porthcawl. Adoptó un tranvía anterior, el ferrocarril Duffryn Llynvi y Porthcawl. El Ferrocarril Llynvi y Ogmore se inauguró en 1865, y las dos compañías se fusionaron para formar el Ferrocarril Llynvi y Ogmore en 1866. Al principio, el puerto de Porthcawl era un destino importante para el transporte posterior, pero esto pronto declinó.
El área cubierta por las dos líneas combinadas se desarrolló considerablemente sirviendo a las minas de carbón y a las industrias de fundición de hierro y zinc , y el sistema L&OR estuvo extremadamente ocupado en el transporte de minerales hasta 1914. Se hicieron varias extensiones al sistema, incluso después de que el Gran Western Railway en 1873 con fines de gestión y en 1883 como fusión total.
Los pasajeros fueron transportados en partes de la red, pero nunca fueron dominantes, excepto en Porthcawl, que declinó como puerto y surgió como lugar de vacaciones y residencial. A medida que las industrias mineras declinaron después de 1945, siguió la red ferroviaria, pero en 1992 la línea de Bridgend a Maesteg se reabrió a los trenes de pasajeros, y esa es la principal actividad ferroviaria restante en la antigua red L&OR.
El valle de Llynfi corre de norte a sur, desde las altas montañas 3 millas (5 km) al norte de Maesteg hasta Tondu, donde se une al río Ogmore , que continúa a través de Bridgend hasta el canal de Bristol en Ogmore-by-Sea .
En la primera mitad del siglo XVIII, el área era completamente rural, pero el carbón afloraba en el suelo y lo usaban los agricultores, y parte se lo llevaban los animales de carga para venderlo. El carbón vegetal se había utilizado para fundir el hierro, pero en la segunda mitad del siglo XVIII se empezó a utilizar coque en su lugar; la piedra caliza estaba disponible localmente y se utilizó en el proceso.
Cefn Cribwr había sido el sitio de un alto horno establecido por John Bedford en 1780, aunque disminuyó después de la muerte de Bedford en 1791. William Bryant se hizo cargo de las obras alrededor de 1825. Sin embargo, en otros lugares, la industria había sido a pequeña escala. Fue en 1826 cuando se fundó Maesteg Iron Company: el primer horno se fundió en 1828 y en 1831 la población de la aldea local se había triplicado (Cwmdu, de 968 a 2880). La Maesteg Iron Company más tarde se conoció como Old Works y su fundación inició la industrialización a gran escala del proceso a nivel local.