| Puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) | |
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.jpg/440px-Lockyer_Creek_Railway_Bridge_(Lockyer).jpg) Puente ferroviario de Lockyer Creek en Lockyer | |
| Localización | Toowoomba - Línea Helidon sobre Lockyer Creek en Lockyer , Región Lockyer Valley , Queensland , Australia |
| Coordenadas | 27 ° 31′05 ″ S 152 ° 05′19 ″ E / 27.518 ° S 152.0885 ° ECoordenadas : 27.518 ° S 152.0885 ° E27 ° 31′05 ″ S 152 ° 05′19 ″ E / |
| Periodo de diseño | 1900-1914 (principios del siglo XX) |
| Construido | 1909-1910 |
| Arquitecto | William Pagan |
| Registro del patrimonio de Queensland | |
| Nombre oficial | Puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) |
| Escribe | patrimonio estatal (construido) |
| Designada | 21 de octubre de 1992 |
| Numero de referencia. | 600513 |
| Periodo significativo | 1900 (tela) |
| Componentes importantes | estribos - puente ferroviario, muelle / s (puente) |
  Ubicación del puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) en Queensland  Puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) (Australia) | |
El puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) es un puente ferroviario protegido en la línea ferroviaria Toowoomba - Helidon sobre Lockyer Creek en Lockyer , región de Lockyer Valley , Queensland , Australia. Fue diseñado por William Pagan y construido desde 1909 hasta 1910. Se agregó al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992. [1]
Historia
Este puente fue construido en 1910 como parte del ferrocarril Brisbane-Toowoomba y fue uno de los tres puentes ferroviarios construidos sobre Lockyer Creek. [1]
El ferrocarril se abrió al tráfico entre Helidon y Toowoomba el 1 de mayo de 1867. Desde la década de 1870 ha habido un proceso continuo de mejora de la línea principal entre Brisbane y Toowoomba debido a su importancia como una importante ruta arterial. Como parte de ese proceso, que requirió el reemplazo de los puentes originales para transportar cargas más pesadas, el trabajo de construcción comenzó en 1908 en un nuevo puente y una desviación sobre el afluente de Lockyer Creek a 75 millas 48 cadenas (121,7 km). El diseño del innovador puente de arco de hormigón armado fue completado y firmado por el ingeniero jefe, William Pagan el 2 de febrero de 1909. El puente y la desviación se completaron y se pusieron en uso el 18 de julio de 1910. [1]
El uso de arcos de hormigón para puentes ferroviarios es una característica distintiva en Queensland y Australia del Sur. El primer puente de hormigón en Queensland se construyó en Petrie Terrace en 1897. Entre 1900 y 1913, se construyeron seis puentes ferroviarios de hormigón en forma de arco en Queensland, que se aproximan al mandato de William Pagan como ingeniero jefe de ferrocarriles y se cree que fue el responsable. por su diseño. Los dos primeros, en Rangeview, cerca de Toowoomba y en Deep Creek, Chowey, siguieron la forma de un puente de arco de piedra. Los puentes posteriores fueron más innovadores en diseño y este puente fue el segundo puente ferroviario de arco de hormigón armado en Australia, después del puente de 1906 construido en Steep Rocky Creek cerca de Gayndah.. El puente Lockyer tiene un único tramo principal de 27,4 metros (90 pies), aproximadamente el mismo que el tramo máximo de Lockyer Creek, que fue el tercer tramo más grande de puentes de arco australianos construidos en el momento de la construcción. [1]
Descripción
El puente ferroviario de Lockyer Creek se extiende por un barranco seco en la orilla oriental de Lockyer Creek, 1 kilómetro (0,62 millas) al sureste de Lockyer. Es un puente de arco de hormigón alineado en una curva de 12 cadenas (790 pies; 240 m) y que lleva una sola pista sobre una plataforma lastrada. Sus vanos son: [1]
- Arcos de hormigón armado de 4,3 m (2 x 14 pies), estribo de hormigón, pilares de hormigón comunes
- 1x90 pies (27 m) reforzadas arco de hormigón de soporte 2x13 pies (4,0 m) y 2x10 pies (3,0 m) reforzada de hormigón tímpano arcos, pilares de hormigón comunes
- Arcos de hormigón armado de 2x14 pies (4,3 m), pilares de hormigón comunes, estribo de hormigón
Las columnas enjutas están dispuestas por parejas, una por cada nervadura del arco, con travesaños de hormigón. Las nervaduras del arco son parabólicas de sección rectangular. Hay una balaustrada de hormigón. Toda la estructura es de hormigón colado in situ. [1]
Listado de patrimonio
El puente ferroviario de Lockyer Creek (Lockyer) se incluyó en el Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
El puente ferroviario de Lockyer Creek en Lockyer demuestra el desarrollo de los ferrocarriles en Queensland, siendo un ejemplo de la forma en que esta importante línea ferroviaria temprana se actualizó para cumplir con los requisitos de principios del siglo XX. Ilustra la habilidad con la que se utilizó la tecnología de la época para resolver los problemas de las condiciones climáticas y el terreno que se encuentran en este proceso. [1]
El lugar es importante por su importancia estética.
El diseño del puente es estéticamente agradable a la par que funcional y sus arcos forman un atractivo contraste con la vegetación de su entorno sobre un barranco. [1]
El lugar es importante para demostrar un alto grado de logro creativo o técnico en un período en particular.
Este puente ferroviario de Lockyer Creek en Lockyer se construyó con un diseño innovador, siendo solo el segundo puente arqueado de hormigón armado diseñado en Australia. Fue uno de una serie de puentes de arco de hormigón construidos para los ferrocarriles de Queensland entre 1900 y 1913 y su construcción es inusual para un puente australiano, ya que tiene nervaduras de arco parabólico gemelas separadas y columnas enjutas de hormigón arriostradas. [1]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o el trabajo de una persona, grupo u organización en particular de importancia en la historia de Queensland.
El puente es un ejemplo importante del trabajo de William Pagan, ingeniero jefe de ferrocarriles y una figura importante en la historia temprana de la ingeniería en Queensland. [1]
Ver también
Referencias
Atribución
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "The Queensland heritage register" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro de patrimonio de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
Enlaces externos
Medios relacionados con Lockyer Creek Railway Bridge (Lockyer) en Wikimedia Commons
