Las locomotoras LVCI 116-119 eran locomotoras de vapor 0-6-0 de LVCI . Fueron diseñados para transportar trenes de pasajeros.
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| 0-6-0 | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 1.515 metros | 14.688 metros | 30,2 toneladas | Carbón | 8 kgf / cm2 | 2 adentro | Stephenson |
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Fueron construidos en 1859 por Parent & Schaken , que más tarde se convirtió en Fives-Lille, para el ejército francés, y enviados a Italia para la Segunda Guerra de Independencia italiana . Al final del conflicto se habían incorporado a las acciones de LVCI, una empresa vinculada a la rama francesa del Grupo Rothschild . En 1865 las locomotoras pasaron a la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (SFAI), que les asignó los números 714-717. Más tarde (probablemente en 1869) fueron renumerados 778-781. En 1885, con la creación de las grandes redes nacionales, las locomotoras pasaron a la Rete Mediterranea , que las numeró 3948-3951. En 1905, al momento de la nacionalización , solo 3 unidades llegaron a la FS , que las registró como Clase 397 con los números 3971-3973. Se consideraron obsoletos, por lo que pronto fueron retirados y desechados.