Lohner L

El Lohner L era un reconocimiento hidroavión producido en Austria-Hungría durante la Primera Guerra Mundial . Era un biplano de dos bahías de configuración típica para los hidroaviones de la época, con su motor de empuje montado sobre puntales en el espacio entre aviones. El piloto y el observador se sentaron uno al lado del otro en una cabina abierta , y tanto el juego de alas superior como el inferior presentaban un barrido hacia atrás .

El diseño era esencialmente una versión más poderosa del Lohner E y se volvió muy influyente. Aparte de la producción con licencia de UFAG , la L proporcionó la base para los diseños de otros fabricantes importantes. En Alemania , Hansa-Brandenburg fabricó una versión modificada como su primer hidroavión , el FB , y en Italia, Macchi utilizó un modelo capturado como modelo de avión , y lo produjo como el L.1 . A su vez, el L.1 proporcionaría la base para una gran cantidad de diseños de Macchi en los próximos años.

La aeronave capturada (serie L.40) fue tomada intacta cerca de la estación aérea naval de Porto Corsini . El hidroavión capturado fue copiado por Macchi-Nieuport y el L.1 se construyó en un mes. Los L.1 fueron entregados a las unidades de bombardeo y reconocimiento marítimo italianas basadas en el Adriático. Se desarrolló una versión mejorada como Macchi L.2

Un ejemplo restaurado de un Lohner L austrohúngaro (serie L.127) se conserva en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana en Vigna di Valle .

Los hidroaviones Lohner vieron un uso extensivo antes y durante la Primera Guerra Mundial, y los aviones que sobrevivieron a la guerra sirvieron durante varios años. Se relacionan algunos eventos importantes e interesantes, tales como:

Avión hidroavión KUK rescatado en Grado, Italia .

Lohner L-1 restaurado conservado en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana .