La Estación de la Fuerza Aérea de la Isla Santa Rosa (ADC ID: RP-15, NORAD ID: Z-15) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 5,6 millas (9,0 km) al sur-suroeste de Lompoc, California . Fue cerrado en 1968 por la Fuerza Aérea y entregado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Hoy en día, el sitio es parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipos Terrestres del Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS) G-35. También es parcialmente utilizado por el Comando Espacial de la Fuerza Aérea en Vandenberg AFB como estación receptora de telemetría.
La Estación de la Fuerza Aérea de Lompoc se estableció para reemplazar el AFS de la Isla Santa Rosa debido al alto costo de operación de la estación en alta mar. Se le dio la designación "RP-15" tras su activación el 1 de abril de 1963. La construcción real del Lompoc AFS comenzó el 1 de noviembre de 1961 con una fecha de finalización prevista para el 1 de septiembre de 1962 y una fecha operativa del 1 de julio de 1963.
Se planeó que esta nueva estación fuera un sitio de radar de largo alcance con una instalación GATR. Estaba programado para ser un sitio dividido con la sede del 669º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves y los dormitorios ubicados en Oak Mountain, a unas 18 millas al sur de Vandenberg AFB . El sitio se activó el 23 de junio de 1962 durante el período de construcción y se asignó otro personal de escuadrón durante los meses previos a su establecimiento formal. Los daños por lluvia y otros problemas de construcción retrasaron la construcción y la aceptación final del sitio se realizó en enero de 1963, e inicialmente la estación funcionó como una estación de advertencia e intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad.
A principios de 1963, a Lompoc AFS se le dio la responsabilidad adicional de tener una capacidad GCI limitada en la sala DMCC. Además, la fecha operativa se adelantó 3 meses al 1 de abril de 1963. A través de un gran trabajo en equipo y largas horas de servicio por parte de los miembros de Western GEEIA, Western Electric, Burroughs y el personal del escuadrón, se instaló, alineó y probó el equipo y este escuadrón se reunió con orgullo. su fecha de funcionamiento del 1 de abril de 1963.
Tras su activación, Lompoc AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos a DC-17 en Norton AFB , California. Con el movimiento del 669º Escuadrón AC&W asistente de Santa Rosa AFS, el escuadrón fue redesignado como el 669º Escuadrón de Radar (SAGE). Los radares de Lompoc proporcionaron un círculo completo de cobertura de varios cientos de millas de radio. Lompoc AFS albergó inicialmente un radar de búsqueda AN/FPS-67 y un radar buscador de altura AN/FPS-6 A.