London TravelWatch es una organización de consumidores británica estatutaria que realiza campañas para mejorar el transporte en Londres. Se ocupa de todas las quejas de los pasajeros que utilizan cualquier modo de Transport for London, incluidos algunos problemas de ciclistas y peatones, la estación de autobuses de Victoria (pero no los autobuses ni los viajes en autocar), los pasajeros que utilizan Eurostar (pero no el Eurotúnel), el servicio ferroviario Heathrow Express al aeropuerto de Heathrow y algunos aspectos de los viajes en tren, incluidos los problemas que surgen de las estaciones. También se ocupa de todas las quejas ferroviarias que están fuera del alcance del defensor del pueblo ferroviario y dentro de su ámbito geográfico. Por tanto, en términos de representación de los consumidores, es un "organismo de apelación". Está financiado por la Asamblea de Londres y se estableció en su forma actual en julio de 2000.[1]
Los orígenes de London TravelWatch se remontan a más de 60 años hasta la época de la nacionalización de partes de la red de transporte público bajo el gobierno laborista de la posguerra . La creación de la Comisión de Transporte Británica de propiedad estatal en 1947 estuvo acompañada de un sistema de comités consultivos nacionales y regionales establecidos para representar el interés público. Londres estuvo representada por el " Comité Consultivo de Usuarios del Transporte de Londres", que tenía el deber de considerar y hacer recomendaciones relacionadas con asuntos que le comunicaron los usuarios, los proveedores de transporte o que consideraba que merecían una investigación. Esta responsabilidad se ha mantenido prácticamente inalterada y es parte del mandato legal de TravelWatch en la actualidad. Lo que ha cambiado es el alcance de la competencia geográfica y modal del organismo, la responsabilidad de su nombramiento y remuneración y, en varias ocasiones, su nombre.
Estos cambios se debieron a cambios tanto en la forma en que se gestionaba el transporte como en la forma en que se gobernaba Londres. En la década de 1970 existía un " Comité de Pasajeros del Transporte de Londres ", designado y pagado por el Greater London Council (GLC). Representaba a los pasajeros de los servicios de transporte de Londres , pero no a los de los ferrocarriles (todavía nacionalizados en ese momento). Los pasajeros de tren tenían una representación separada por un comité regional de usuarios de trenes, que forma parte de una red nacional de comités de usuarios de trenes.
Cuando se abolió el GLC en 1986, el "Comité de pasajeros del transporte de Londres" se convirtió en el " Comité regional de pasajeros de Londres ". Su mandato se extendió a los pasajeros de British Rail en Londres y sus alrededores, por lo que, de hecho, absorbió el comité regional de usuarios de trenes de Londres. Cuando se estableció la Autoridad del Gran Londres en 2000, se le cambió el nombre nuevamente, esta vez como " Comité de Usuarios del Transporte de Londres", que sigue siendo su nombre legal, y ha vuelto a ampliar su mandato para cubrir todas las actividades de Transport for London, distintas del transporte de mercancías. En la práctica, esto incluía partes de la red de carreteras, por lo que los usuarios de automóviles se convirtieron en parte de su responsabilidad: también existe una deber de tener especialmente en cuenta las necesidades de los peatones y ciclistas En 2005 LTUC adoptó el nombre operativo "London TravelWatch".