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Transporte de Londres
Insignia de rejilla LT.jpg
Logotipo tal como se utiliza en las rejillas del radiador del autobús [1]
Tipo de productoTransporte público
DueñoTransporte para Londres
País Reino Unido
Introducido1933
Interrumpido2000
Marcas relacionadasmetro de Londres
MercadosGran Londres
Propietarios anteriores1933 - LPTB
1948 - LTE
1963 - LTB
1970 - LTE (GLC)
1984 - LRT
Registrada como marca comercial enReino Unido (29 de agosto de 1934) [2]

London Transport ( LT ) fue el nombre público y la marca utilizada por una serie de autoridades de transporte público en Londres , Inglaterra, a partir de 1933. Su característica más reconocible fue el logotipo de barra y círculo 'circular'. Con sus orígenes en la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Subterráneos de Londres (UERL), la marca fue utilizada por primera vez por la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres (LPTB) para unificar la identidad de los servicios de metro , tren metropolitano , autobús y tranvía de Londres , que anteriormente eran de propiedad y administración independientes. . La marca London Transport se amplió bajo la dirección de Frank Picka todos los aspectos de la operación de transporte, incluidos diseños de carteles, boletos, librea del tren, tapicería de los asientos y la arquitectura de la estación de Charles Holden . Cuando la operación de transporte público fue asumida por Transport for London (TFL) de London Regional Transport (LRT) en 2000, la marca London Transport fue descontinuada y reemplazada por la propia marca Transport for London, que incorpora muchas características de la marca London Transport, incluida la símbolo 'roundel' y la fuente Johnston .

Historia [ editar ]

Orígenes [ editar ]

Muchos aspectos de la marca London Transport tienen su origen en la UERL. El logotipo de la barra y el círculo 'roundel' se ideó por primera vez en 1908 y se usó como parte de los tableros de nombres en las estaciones. El diseño distintivo, de un círculo rojo sólido y una barra azul, permitió identificar fácilmente el nombre de la estación. [3] También en 1908 se ideó un logotipo coherente, que luego sería adoptado por LPTB. A partir de la década de 1910, el logotipo y el círculo comenzaron a usarse juntos. El roundel fue adaptado en 1912, influenciado por el logo de la London General Omnibus Company . El círculo rojo sólido se reemplazó por un disco y se registró como marca comercial. [3] En 1913, Edward Johnston recibió el encargo de diseñar un nuevo tipo de letra común.. Las dimensiones del roundel se estandarizaron en la década de 1920. El arquitecto Charles Holden incorporó el diseño circular en gran parte de la arquitectura de la estación de la década de 1920 y principios de la de 1930. [4] El uso de carteles gráficos modernos para publicitar el transporte público comenzó en este período es una proporción.

Adopción por LPTB [ editar ]

El LPTB diseñó inicialmente su propia marca y logotipo en 1933. Esto fue abandonado casi de inmediato y el metro de Londres fue adaptado para su uso por la autoridad con el nuevo nombre comercial London Transport . [5] El nombre de Transporte de Londres se agregó a los logotipos ideados para los tranvías y autobuses. En 1935, la "bandera" de la parada de autobús fue rediseñada y simplificada por Hans Schleger para incluir el contorno circular ; el diseño ha permanecido prácticamente igual desde entonces. Durante este período se elaboró ​​un manual de señales estándar, que codificaba los principios de diseño que se habían desarrollado.

Desarrollo de marca [ editar ]

La marca Transport for London utiliza el 'roundel' como una continuación del estilo de la marca London Transport

En el período de la posguerra, la marca London Transport pasó al London Transport Executive (LTE) nacionalizado. La austeridad del período hizo que la autoridad buscara formas de reducir sus costos de fabricación y mantenimiento; esto condujo a nuevos diseños simplificados. [5] En 1966 Bryce Beaumont se convirtió en director de publicidad y, tras su nombramiento, se estableció un departamento central de marketing. Basil Hooper fue nombrado director de marketing del grupo London Transport en 1974. [6] Estos cambios llevaron a un mayor uso de agencias externas para el trabajo de publicidad, incluida la campaña "Fly the Tube" de 1979 de Foote, Cone y Belding . [7]

Legado [ editar ]

El control del transporte público en Londres pasó a Transport for London en 2000. La nueva organización ha continuado el uso del roundel como su propio logotipo y ha extendido su aplicación a todas las áreas de operación, incluido el Docklands Light Railway , los taxis y la gestión de calles. . El roundel también se adaptó para su uso en los servicios de London Overground a partir de 2007. [8]

Ver también [ editar ]

  • Johnston (tipo de letra)
  • Oliver Green Un autor destacado sobre el arte y el diseño del transporte de Londres.

Referencias [ editar ]

  1. ^ Oliver Green y Sheila Taylor (2003). La metrópolis en movimiento: el transporte de Londres desde 1800 . Lawrence King.
  2. ^ Oficina de propiedad intelectual. "Detalles del caso de la marca comercial 548799" .
  3. ^ a b "Historia del roundel" . Museo del Transporte de Londres . pag. 1 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
  4. ^ "Historia del roundel" . Museo del Transporte de Londres . pag. 2 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
  5. ^ a b "Historia del roundel" . Museo del Transporte de Londres . pag. 3 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
  6. ^ "La era de las agencias" . Historias detrás de la colección . Museo del Transporte de Londres . Consultado el 21 de septiembre de 2009 .
  7. ^ "Fly the Tube, por Geoff Senior y agencia Foote, Cone and Belding, 1979" . Consultado el 21 de septiembre de 2009 .
  8. ^ Steve Phillips (2007). "Subterráneo ... Sobre el suelo" . BBC London . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Transporte de Londres (Archivo)